Toyota Corolla Manual de Taller: Sistema De Aire Acondicionado (para Sistema De Aire Acondicionado Automático)
Toyota Corolla Manual de Taller / Interior del vehículo / CalefacciÓn / Aire Acondicionado / Sistema De Aire Acondicionado (para Sistema De Aire Acondicionado Automático)
- Medidas De PrecauciÓn
- UbicaciÓn De Las Piezas
- Diagrama Del Sistema
- DescripciÓn Del Sistema
- CÓmo Proceder A La LocalizaciÓn De AverÍas
- ParÁmetros Personalizados
- InicializaciÓn
- Tabla De SÍntomas De Problemas
- Terminales De La Ecu
- Sistema De DiagnÓstico
- ComprobaciÓn / Borrado De Dtc
- Procedimiento Del Modo De ComprobaciÓn
- Lista De Datos / Prueba Activa
- Tabla De CÓdigos De DiagnÓstico
- Circuito del sensor de temperatura interior (B1411/11)
- Circuito del sensor de temperatura ambiente (B1412/12)
- Circuito del sensor de temperatura del evaporador (B1413/13)
- Circuito del sensor de bloqueo del compresor (B1422/22)
- Circuito del sensor de presión (B1423/23)
- Circuito del servomotor de control del regulador de la mezcla de aire (lado del pasajero) (B1441/41)
- Circuito del servomotor de control del regulador de entrada de aire (B1442/42)
- Circuito del servomotor de control del regulador de salida de aire (B1443/43)
- Circuito del solenoide del compresor (B1451/51)
- Avería de las comunicaciones del IC del BUS (B1497/97)
- Cortocircuito en el sensor solar del lado del conductor (B14A2)
- Pérdida de comunicación con la línea LIN del panel delantero (B14B2)
- Escasez de refrigerante (B14B8)
- Pérdida de comunicación con el ECM (U0100-U0142,U0155)
- Circuito del motor del soplador
- Circuito del embrague magnético del compresor del aire acondicionado
- Circuito del calentador de PTC
- Circuito del interruptor ECO
- Circuito de la fuente de alimentación de IG
- Circuito de la fuente de alimentación de reserva
Ver más:
Toyota Corolla Manual de Taller > Sistema Sfi: Rendimiento del sistema de control de aire al ralentí en el arranque en frío (P050A)
DESCRIPCIÓN DE LA SUPERVISIÓN Esta revisión se ejecuta cuando el motor se arranca a una temperatura del refrigerante del motor de -10 a 50°C (14 a 122°F). El DTC se almacenará después de que el motor esté en régimen de ralentí durante 13 segundos (lógica de detección de 2 ciclos). El DTC ...
© 2026 Copyright www.tocores.net