DESCRIPCIÓN
El conjunto del amplificador del aire acondicionado envía señales de funcionamiento
a los relés del calentador de PTC cuando se cumplen las condiciones de funcionamiento
del conjunto de la calefacción rápida. En función de las señales procedentes del
conjunto del amplificador del aire acondicionado, los relés del calentador de PTC
se encienden y se suministra alimentación al conjunto de calefacción rápida instalado
en el conjunto del radiador del aire acondicionado.
Condiciones de funcionamiento del conjunto de la calefacción rápida
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ECU de control
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Estado
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Conjunto del amplificador del aire acondicionado
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Motor en marcha
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Conjunto del interruptor de desactivación ECO*1
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Ajuste de la temperatura: MAX HOT
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Temperatura ambiente: 10°C (50°F) o inferior
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- Temperatura del refrigerante del motor: 75°C (167°F) o inferior
(2 relés del calentador de rápidos en funcionamiento)
- Temperatura del refrigerante del motor: 80°C (176°F) o inferior
(1 relé del calentador de rápido en funcionamiento)
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Conjunto del interruptor de control de las luces en posición OFF (Desactivado)
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Interruptor del soplador: On (Activado)
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- *1: Con el conjunto del interruptor ECO
DIAGRAMA DE CONEXIONES
PRECAUCIÓN / AVISO / OBSERVACIÓN
AVISO:
Inspeccione los fusibles para los circuitos relacionados con este sistema antes
de realizar el siguiente procedimiento.
PROCEDIMIENTO
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1.
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REALICE LA PRUEBA ACTIVA CON EL TECHSTREAM
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(a) Conecte el Techstream al DLC3.
(b) Coloque el interruptor de encendido en posición ON (Activado).
(c) Encienda el Techstream.
(d) Acceda a los siguientes menús: Body Electrical/Air Conditioner/Active Test.
(e) Compruebe el funcionamiento en la siguiente tabla.
Body Electrical > Air Conditioner > Active Test
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Pantalla del tester
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Elemento de medición
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Margen de control
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Nota de diagnóstico
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Heater Active Level
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Conjunto de la calefacción rápida
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Mín.: 0
Máx.: 2
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-
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Body Electrical > Air Conditioner > Active Test
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Pantalla del tester
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Heater Active Level
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OK:
El nivel activo de la calefacción varía con normalidad.
| MAL |
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CONTINÚE CON LA SIGUIENTE ÁREA POSIBLEMENTE AFECTADA, TAL COMO SE MUESTRA
EN LA TABLA DE SÍNTOMAS DE PROBLEMAS
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| OK |
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2.
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INSPECCIONE EL RELÉ DEL CALENTADOR DE PTC
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(a) Extraiga los relés del calentador de PTC.
(b) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla.
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(1) Relé PTC n° 1
Resistencia estándar:
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Conexión del tester
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Estado
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Valor especificado
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3 - 5
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No se aplica la tensión de la batería a los terminales 1 y 2
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10 kΩ o superior
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3 - 5
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Tensión de la batería aplicada entre los terminales 1 y 2
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Inferior a 1 Ω
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*a
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Componente no conectado al mazo de cables
Relé n° 1 PTC
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(2) Relé PTC n° 3
Resistencia estándar:
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Conexión del tester
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Estado
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Valor especificado
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3 - 5
|
No se aplica la tensión de la batería a los terminales 1 y 2
|
10 kΩ o superior
|
|
3 - 5
|
Tensión de la batería aplicada entre los terminales 1 y 2
|
Inferior a 1 Ω
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*a
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Componente no conectado al mazo de cables
Relé n° 3 PTC
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| MAL |
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SUSTITUYA EL RELÉ DEL CALENTADOR DE PTC
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| OK |
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3.
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INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (RELÉ DEL CALENTADOR DE PTC
- FUENTE DE ALIMENTACIÓN)
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(a) Mida la tensión según los valores de la siguiente tabla.
Tensión estándar:
Para PTC N° 1
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Conexión del tester
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Estado
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Valor especificado
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Terminal 3 del relé - Masa de la carrocería
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Siempre
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11 a 14 V
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Terminal 2 del relé - Masa de la carrocería
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Interruptor de encendido desactivado
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Inferior a 1 V
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Terminal 2 del relé - Masa de la carrocería
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Interruptor de encendido en posición ON (Activado)
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11 a 14 V
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Para PTC N° 3
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Conexión del tester
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Estado
|
Valor especificado
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Terminal 3 del relé - Masa de la carrocería
|
Siempre
|
11 a 14 V
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Terminal 1 del relé - Masa de la carrocería
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Interruptor de encendido desactivado
|
Inferior a 1 V
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Terminal 1 del relé - Masa de la carrocería
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Interruptor de encendido en posición ON (Activado)
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11 a 14 V
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| MAL |
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REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR
|
| OK |
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4.
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INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (RELÉ DEL CALENTADOR DE PTC
- CONJUNTO DEL AMPLIFICADOR DEL AIRE ACONDICIONADO)
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(a) Desconecte el conector E37 del conjunto del amplificador del aire acondicionado.
(b) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla.
Resistencia estándar:
Para PTC N° 1
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Conexión del tester
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Estado
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Valor especificado
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Terminal 1 del relé - E37-40 (PTC1)
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Siempre
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Inferior a 1 Ω
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E37-40 (PTC1) - Masa de la carrocería
|
Siempre
|
10 kΩ o superior
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Para PTC N° 3
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Conexión del tester
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Estado
|
Valor especificado
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|
Terminal 2 del relé - E37-3 (PTC2)
|
Siempre
|
Inferior a 1 Ω
|
|
E37-3 (PTC2) - Masa de la carrocería
|
Siempre
|
10 kΩ o superior
|
| MAL |
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REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR
|
| OK |
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5.
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INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (RELÉ DEL CALENTADOR DE PTC
- CONJUNTO DE LA CALEFACCIÓN RÁPIDA)
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(a) Desconecte el conector A9 del conjunto de la calefacción rápida.
(b) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla.
Resistencia estándar:
Para PTC N° 1
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Conexión del tester
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Estado
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Valor especificado
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|
Terminal 5 del relé - A9-1 (B)
|
Siempre
|
Inferior a 1 Ω
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|
A9-1 (B) - Masa de la carrocería
|
Siempre
|
10 kΩ o superior
|
Para PTC N° 3
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Conexión del tester
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Estado
|
Valor especificado
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Terminal 5 del relé - A9-3 (B)
|
Siempre
|
Inferior a 1 Ω
|
|
A9-3 (B) - Masa de la carrocería
|
Siempre
|
10 kΩ o superior
|
| MAL |
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REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR
|
| OK |
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6.
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INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (CONJUNTO DE LA CALEFACCIÓN
RÁPIDA - MASA DE LA CARROCERÍA)
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(a) Desconecte el conector A10 del conjunto de la calefacción rápida.
(b) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla.
Resistencia estándar:
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Conexión del tester
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Estado
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Valor especificado
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A10-1 (E) - Masa de la carrocería
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Siempre
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Inferior a 1 Ω
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A10-2 (E) - Masa de la carrocería
|
Siempre
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Inferior a 1 Ω
|
| MAL |
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REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR
|
| OK |
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7.
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INSPECCIONE EL CONJUNTO DE LA CALEFACCIÓN RÁPIDA
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(a) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla.
Resistencia estándar:
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Conexión del tester
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Estado
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Valor especificado
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A9-1 (B) - A10-1 (E)
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Siempre
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Inferior a 1 Ω
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A9-3 (B) - A10-2 (E)
|
Siempre
|
Inferior a 1 Ω
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*a
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Componente no conectado al mazo de cables
(Conjunto de la calefacción rápida)
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|
|
| OK |
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REEMPLACE EL CONJUNTO DEL AMPLIFICADOR DEL AIRE ACONDICIONADO
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| MAL |
|
SUSTITUYA EL CONJUNTO DE LA CALEFACCIÓN RÁPIDA
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