DESCRIPCIÓN
El conjunto de control del aire acondicionado se comunica con el conjunto del
amplificador del aire acondicionado a través de la comunicación LIN.
Si el sistema de comunicaciones LIN está averiado, el conjunto del amplificador
del aire acondicionado no funciona aunque se accione el conjunto del sistema de
control del aire acondicionado.
N° de DTC
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Elemento detectado
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Condición de detección del DTC
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Área afectada
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Memoria
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B14B2
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Pérdida de comunicación con la línea LIN del panel delantero
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Pérdida de comunicación con el conjunto de control del aire acondicionado
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- Mazo de cables o conector entre el conjunto de control del aire
acondicionado y la fuente de alimentación IG
- Mazo de cables o conector entre el conjunto del sistema de control
del aire acondicionado y la masa de la carrocería
- Sistema de comunicación LIN
- Conjunto del sistema de control del aire acondicionado
- Conjunto del amplificador del aire acondicionado
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Memorizada
(10 seg. o más)*
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- *: El conjunto del amplificador del aire acondicionado memoriza este DTC
si la avería se ha producido durante el período indicado entre paréntesis.
DIAGRAMA DE CONEXIONES
PRECAUCIÓN / AVISO / OBSERVACIÓN
AVISO:
Inspeccione los fusibles para los circuitos relacionados con este sistema antes
de realizar el siguiente procedimiento.
PROCEDIMIENTO
1.
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INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (CONJUNTO DEL CONTROL DEL
AIRE ACONDICIONADO - FUENTE DE ALIMENTACIÓN IG)
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(a) Desconecte el conector E80 del conjunto del sistema de control del aire acondicionado.
(b) Mida la tensión según los valores de la siguiente tabla.
Tensión estándar:
Conexión del tester
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Estado
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Valor especificado
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E80-8 (IG+) - Masa de la carrocería
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Interruptor de encendido desactivado
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Inferior a 1 V
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E80-8 (IG+) - Masa de la carrocería
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Interruptor de encendido en posición ON
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11 a 14 V
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MAL |
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REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR
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OK |
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2.
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INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (CONJUNTO DEL SISTEMA DE
CONTROL DEL AIRE ACONDICIONADO - MASA DE LA CARROCERÍA)
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(a) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla.
Resistencia estándar:
Conexión del tester
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Estado
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Valor especificado
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E80-1 (GND) - Masa de la carrocería
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Siempre
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Inferior a 1 Ω
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MAL |
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REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR
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OK |
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3.
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INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (CONJUNTO DEL AMPLIFICADOR
DEL AIRE ACONDICIONADO - CONJUNTO DEL SISTEMA DE CONTROL DEL AIRE ACONDICIONADO)
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(a) Desconecte el conector E37 del conjunto del amplificador del aire acondicionado.
(b) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla.
Resistencia estándar:
Conexión del tester
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Estado
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Valor especificado
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E80-6 (LIN1) - E37-37 (LIN1)
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Siempre
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Inferior a 1 Ω
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E80-6 (LIN1) o E37-37 (LIN1) - Masa de la carrocería
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Siempre
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10 kΩ o superior
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MAL |
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REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR
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OK |
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4.
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SUSTITUYA EL CONJUNTO DEL SISTEMA DE CONTROL DEL AIRE ACONDICIONADO
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(a) Sustituya el conjunto del sistema de control del aire acondicionado.
Haga clic aquí
OBSERVACIÓN:
Dado que el conjunto del sistema de control del aire acondicionado no se puede
inspeccionar, sustitúyalo por uno nuevo o en buen estado y compruebe que todo vuelve
a la normalidad.
OK:
El funcionamiento del conjunto de control del aire acondicionado vuelve al estado
normal.
Resultado:
Resultado
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Vaya a
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OK
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A
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MAL (Cuando la localización de averías coincide con la Tabla de síntomas
de problemas)
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B
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MAL (Cuando la localización de averías coincide con el DTC)
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C
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A |
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FIN DE LA INSPECCIÓN (FALLO EN EL CONJUNTO DE CONTROL DEL AIRE ACONDICIONADO)
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B |
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CONTINÚE CON LA SIGUIENTE ÁREA POSIBLEMENTE AFECTADA, TAL COMO SE MUESTRA
EN LA TABLA DE SÍNTOMAS DE PROBLEMAS
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C |
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REEMPLACE EL CONJUNTO DEL AMPLIFICADOR DEL AIRE ACONDICIONADO
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