Toyota Corolla Manual de Taller: Circuito del sensor de bloqueo del compresor (B1422/22)

DESCRIPCIÓN

El ECM envía la señal de régimen del motor al conjunto del amplificador del aire acondicionado mediante la comunicación CAN.

El conjunto del amplificador del aire acondicionado mide la diferencia entre la velocidad del compresor y el régimen del motor. Si la diferencia es demasiado grande, el conjunto del amplificador del aire acondicionado determina que el compresor está bloqueado y desactiva el conjunto del embrague magnético.

N° de DTC

Elemento detectado

Condición de detección del DTC

Área afectada

Memoria

B1422/22

Circuito del sensor de bloqueo del compresor

Circuito abierto o cortocircuito en el circuito del sensor de bloqueo del aire acondicionado (para 2ZR-FAE)

  • Conjunto del embrague magnético
  • Conjunto del compresor del enfriador
  • Mazo de cables o conector entre el conjunto del compresor del enfriador y el conjunto del amplificador del aire acondicionado
  • Conjunto del amplificador del aire acondicionado

Memorizada

(3 seg. o más)*1

  • *1: El conjunto del amplificador del aire acondicionado memoriza este DTC si la avería se ha producido durante el período indicado entre paréntesis.

DIAGRAMA DE CONEXIONES

PRECAUCIÓN / AVISO / OBSERVACIÓN

AVISO:

  • Las averías de ECM pueden afectar al almacenamiento de este DTC. Por lo tanto, compruebe todos los DTC del "EFI system" y confirme que el sistema funciona con normalidad antes de llevar a cabo la siguiente inspección.

    Haga clic aquí

  • Inspeccione los fusibles para los circuitos relacionados con este sistema antes de realizar el siguiente procedimiento.

PROCEDIMIENTO

1.

REALICE LA PRUEBA ACTIVA CON EL TECHSTREAM

(a) Desconecte el conector a8 del conjunto del embrague magnético.

(b) Instale la SST en el conector en el relé MGC.

SST: 09843-18040

(c) Conecte el Techstream al DLC3.

(d) Arranque el motor.

(e) Encienda el Techstream.

(f) Acceda a los siguientes menús: Body Electrical/Air Conditioner/Active Test.

Body Electrical > Air Conditioner > Active Test

Pantalla del tester

Elemento de medición

Margen de control

Nota de diagnóstico

Magnetic Clutch Relay

Funcionamiento del sistema de aire acondicionado

OFF u ON

-

(g) Mida la tensión según los valores de la siguiente tabla.

Tensión estándar:

Conexión del tester

Estado

Valor especificado

1 - Masa de la carrocería

  • Motor en marcha
  • Lleva a cabo la prueba activa anterior

11 a 14 V

OBSERVACIÓN:

Al realizar la prueba activa, la tensión aplicada es entre 11 y 14 V durante aproximadamente 3 segundos.

*a

Vista frontal del conector del mazo de cables

(Al conjunto del embrague magnético)

MAL

VAYA AL CIRCUITO DEL EMBRAGUE MAGNÉTICO DEL COMPRESOR DEL AIRE ACONDICIONADO

OK

2.

INSPECCIONE EL CONJUNTO DEL EMBRAGUE MAGNÉTICO

(a) Vuelva a enchufar el conector a8 del conjunto del embrague magnético.

(b) Desconecte el conector B36 del conjunto del compresor del enfriador.

(c) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla.

*a

Componente no conectado al mazo de cables

(Conjunto del compresor del enfriador)

-

-

Resistencia estándar:

Conexión del tester

Estado

Valor especificado

3 (MG+) - Masa de la carrocería

20°C (68°F)

3.8 a 4.2 Ω

(d) Conecte el cable positivo (+) de la batería al terminal 3 (MG+) y compruebe que se produce lo siguiente: 1) se oye el sonido de funcionamiento del conjunto del embrague magnético y 2) el cubo y el rotor del embrague magnético se bloquean.

OK:

1) se oye el sonido de funcionamiento del conjunto del embrague magnético y 2) el cubo y el rotor del embrague magnético se bloquean.

MAL

SUSTITUYA EL CONJUNTO DEL EMBRAGUE MAGNÉTICO

OK

3.

INSPECCIONE EL CONJUNTO DEL COMPRESOR DEL ENFRIADOR

(a) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla.

*a

Componente no conectado al mazo de cables

(Conjunto del compresor del enfriador)

-

-

Resistencia estándar:

Conexión del tester

Estado

Valor especificado

1 (SSR+) - 2 (SSR-)

20°C (68°F)

160 a 320 Ω

MAL

SUSTITUYA EL CONJUNTO DEL COMPRESOR DEL ENFRIADOR

OK

4.

INSPECCIONE EL MAZO Y EL CONECTOR (CONJUNTO DEL COMPRESOR DEL ENFRIADOR - CONJUNTO DEL AMPLIFICADOR DEL AIRE ACONDICIONADO)

(a) Desconecte el conector E37 del conjunto del amplificador del aire acondicionado.

(b) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla.

Resistencia estándar:

Conexión del tester

Estado

Valor especificado

B36-1 (SSR+) - E37-8 (LOCK)

Siempre

Inferior a 1 Ω

B36-2 (SSR-) - E37-13 (SG-2)

Siempre

Inferior a 1 Ω

E37-8 (LOCK) - Masa de la carrocería

Siempre

10 kΩ o superior

E37-13 (SG-2) - Masa de la carrocería

Siempre

10 kΩ o superior

Resultado:

Resultado

Vaya a

MAL

A

OK (Cuando la localización de averías coincide con la Tabla de síntomas de problemas)

B

OK (Cuando la localización de averías coincide con el DTC)

C

A

REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR

B

CONTINÚE CON LA SIGUIENTE ÁREA POSIBLEMENTE AFECTADA, TAL COMO SE MUESTRA EN LA TABLA DE SÍNTOMAS DE PROBLEMAS

C

REEMPLACE EL CONJUNTO DEL AMPLIFICADOR DEL AIRE ACONDICIONADO

    Circuito del sensor de temperatura del evaporador (B1413/13)

    Circuito del sensor de presión (B1423/23)

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