Toyota Corolla Manual de Taller: No funciona ni el sistema de bloqueo/desbloqueo de las puertas, pero sí las funciones inalámbricas

Toyota Corolla Manual de Taller / Interior del vehículo / Sistema Antirrobo / Acceso Sin Llave / Sistema De Llave Inteligente (para Función De Entrada) / No funciona ni el sistema de bloqueo/desbloqueo de las puertas, pero sí las funciones inalámbricas

DESCRIPCIÓN

Cuando se pueden utilizar las funciones inalámbricas para bloquear y desbloquear las puertas, la comunicación entre el receptor de control de las puertas y la ECU de certificación (conjunto de la ECU de la llave inteligente) es normal. Si las funciones de bloqueo y desbloqueo de la entrada no funcionan, es posible configurar la función de cancelación de entrada mediante la función de personalización, puede haber problemas de comunicación entre el subconjunto del transmisor de la llave eléctrica y el vehículo o interferencias de ondas.

PRECAUCIÓN / AVISO / OBSERVACIÓN

AVISO:

El sistema de llave inteligente (para función de entrada) utiliza el sistema de comunicación CAN y el sistema de comunicación LIN. Compruebe el funcionamiento del sistema de comunicaciones siguiendo las instrucciones de cómo proceder con la localización de averías. Realice el procedimiento de localización de averías para el sistema de llave inteligente (para la función de entrada) después de confirmar que los sistemas de comunicación funcionan correctamente.
Haga clic aquí .
Al utilizar el Techstream con el interruptor del motor en posición OFF (Desactivado), conecte el Techstream al DLC3 y active y desactive el interruptor de la luz de cortesía a intervalos de 1.5 segundos o menos hasta que comience la comunicación entre el Techstream y el vehículo. A continuación, seleccione el tipo de vehículo en el modo manual y acceda a los siguientes menús: Body Electrical/Smart Key. Mientras utiliza el Techstream, active y desactive periódicamente el interruptor de la luz de cortesía a intervalos de 1.5 segundos o menos para mantener la comunicación entre el Techstream y el vehículo.
Asegúrese de que no hay subconjuntos del transmisor de la llave eléctrica en el vehículo.
Antes de realizar la inspección, compruebe que no se haya emitido el DTC B1242 (sistema inalámbrico de cierre centralizado de puertas)
Haga clic aquí .
Antes de sustituir la ECU de certificación (conjunto de la ECU de la llave inteligente), consulte las medidas de precaución del sistema de llave inteligente (para la función de entrada).
Haga clic aquí .
Tras la reparación, lleve a cabo la "Operación de confirmación de la emisión de DTC" para comprobar que no se emite ningún DTC.

PROCEDIMIENTO

1.	COMPRUEBE SI SE EMITEN CÓDIGOS DTC

(a) Compruebe si se emiten DTC.

Body Electrical > Smart Key > Trouble Codes

OK:

No se emite ningún DTC.

MAL

VAYA A LA TABLA DE CÓDIGOS DE DIAGNÓSTICO

2.	INSPECCIONE EL ENTORNO DE ONDAS

(a) Mueva el subconjunto del transmisor de la llave eléctrica como se describe a continuación y realice la comprobación del funcionamiento.

OBSERVACIÓN:

Cuando se acerca el subconjunto del transmisor de la llave eléctrica a los conjuntos de la manilla exterior de la puerta delantera o a la antena de la llave eléctrica (compartimento de equipajes exterior), disminuye la posibilidad de que se produzca interferencia y puede determinarse si dicha interferencia es la que ocasiona el síntoma del problema.
Si el resultado de la inspección es que el problema solo se produce en determinadas ubicaciones o a ciertas horas del día, es muy posible que se trate de una interferencia de ondas. Aunque dichas interferencias también las pueden producir los componentes añadidos al vehículo. Si están instalados, quítelos y realice la comprobación del funcionamiento.
Es posible que haya interferencias de ondas si el vehículo se encuentra cerca de antenas de radiodifusión, grandes pantallas de vídeo, sistemas inalámbricos de apertura de puertas de garaje, cámaras de seguridad inalámbricas, sistemas de seguridad del hogar, etc. En ese caso, mueva el vehículo a otro lugar y verifique si existe alguna mejora.
Si se dispone de una herramienta para comprobar las ondas de radio, como un medidor de intensidad de señal, muévase alrededor del vehículo observando la banda de baja frecuencia (empleada por la antena del vehículo para formar el área de detección de la llave) y la banda de radiofrecuencia (empleada por el subconjunto del transmisor de la llave eléctrica para la transmisión) para inspeccionar los lugares en las que hay interferencias de ondas.
La onda que se transmite de la función del sistema inalámbrico y la función de entrada es la misma, aunque la lógica de la onda es diferente. Como consecuencia, es posible que la inferencia solo afecte a la función del sistema inalámbrico o a la función de entrada.

(1) Acerque el subconjunto del transmisor de la llave eléctrica a aproximadamente 0.3 m (0.984 pi.) del conjunto de la manilla exterior de la puerta delantera (para la puerta del conductor) y realice una comprobación del funcionamiento de bloqueo y desbloqueo de la entrada en la puerta del conductor.

OBSERVACIÓN:

Puede que no sea posible establecer la comunicación si el subconjunto del transmisor de la llave eléctrica está a menos de 0.2 m (0.657 pi.) de la palanca de cambios.

*a	Aproximadamente 0.3 m (0.984 pi.)

(2) Acerque el subconjunto del transmisor de la llave eléctrica a aproximadamente 0.3 m (0.984 pi.) del conjunto de la manilla exterior de la puerta delantera (para la puerta del pasajero delantero) y realice una comprobación del funcionamiento de bloqueo y desbloqueo de la entrada en la puerta del pasajero delantero.

OBSERVACIÓN:

Puede que no sea posible establecer la comunicación si el subconjunto del transmisor de la llave eléctrica está a menos de 0.2 m (0.657 pi.) de la palanca de cambios.

*a	Aproximadamente 0.3 m (0.984 pi.)

(3) Acerque el subconjunto del transmisor de la llave eléctrica a aproximadamente 0.3 m (0.984 pi.) de la antena de la llave eléctrica (exterior del compartimiento de equipajes) y realice una comprobación de la función de apertura de la puerta del compartimiento de equipajes.

OBSERVACIÓN:

Puede que no sea posible establecer la comunicación si el subconjunto del transmisor de la llave eléctrica está a menos de 0.2 m (0.657 pi.) de la palanca de cambios.

*a	Aproximadamente 0.3 m (0.984 pi.)

Resultado:

Resultado	Vaya a
Fallan todas las comprobaciones del funcionamiento	A
Todas las comprobaciones del funcionamiento son normales	B
Algunos resultados de la comprobación del funcionamiento son normales.	C

AFECTADO POR INTERFERENCIAS DE ONDAS

VAYA A OTRO PROBLEMA (CONTINÚE CON LA TABLA DE SÍNTOMAS DE PROBLEMAS CORRESPONDIENTE A CADA PUERTA)

3.	INSPECCIONE EL MODO DE DIAGNÓSTICO DE LA LLAVE

(a) Compruebe las siguientes antenas en el modo de diagnóstico de la llave.

Haga clic aquí .

(b) Seleccione el canal 1 o el canal 2 y lleve a cabo la inspección del modo de diagnóstico de la llave de cada canal.

OBSERVACIÓN:

Si el avisador acústico suena cuando se muestra [CH1] pero no con [CH2], el subconjunto del transmisor de la llave eléctrica no puede ser detectado por el canal 2 debido a una avería, como la interferencia de ondas.

(1) Inspeccione la antena de la llave eléctrica (para la puerta del conductor).

Cuando el subconjunto del transmisor de la llave eléctrica se acerca a una distancia de 0.7 a 1 m (2.30 a 3.28 pi.) del conjunto de la manilla exterior de la puerta delantera (para la puerta del conductor), compruebe si suena el avisador acústico del sistema inalámbrico de cierre centralizado de puertas.