Toyota Corolla Manual de Taller: ExtracciÓn

EXTRACCIÓN

PRECAUCIÓN / AVISO / OBSERVACIÓN

ADVERTENCIA:

El conjunto del motor y el conjunto del transeje variable continuo pesan mucho. Asegúrese de seguir el procedimiento que se describe en el manual de reparaciones, en caso contrario, el elevador del motor podría caer repentinamente.

PROCEDIMIENTO

1. EXTRAIGA LA CUBIERTA INFERIOR DE ALOJAMIENTO DEL VOLANTE (para 2ZR-FE)

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2. EXTRAIGA LA CUBIERTA INFERIOR DE ALOJAMIENTO DEL VOLANTE (para 2ZR-FAE)

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3. EXTRAIGA EL PERNO DE FIJACIÓN DEL CONJUNTO DEL CONVERTIDOR DE PAR Y LA PLACA IMPULSORA

(a) Sujete la polea del cigüeñal con una SST. SST: 09213-54015 SST: 09330-00021 OBSERVACIÓN: Número de pieza del perno de instalación de la SST (herramienta de sujeción de la polea del cigüeñal): 91551-00850 (cantidad: 2)

(b) Extraiga los 6 pernos de fijación del conjunto del convertidor de par y la placa impulsora.

4. EXTRAIGA EL SUBCONJUNTO DEL TRAVESAÑO DE LA SUSPENSIÓN DELANTERA

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5. EXTRAIGA EL SUBCONJUNTO DEL ELEMENTO DE MONTAJE CENTRAL DEL MOTOR

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6. EXTRAIGA EL CONJUNTO DEL MOTOR CON EL TRANSEJE (para 2ZR-FE)

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7. EXTRAIGA EL CONJUNTO DEL MOTOR CON EL TRANSEJE (para 2ZR-FAE)

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8. EXTRAIGA EL AISLANTE DELANTERO DE MONTAJE DEL MOTOR (para 2ZR-FE)

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9. EXTRAIGA EL AISLANTE DELANTERO DE MONTAJE DEL MOTOR (para 2ZR-FAE)

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10. RETIRE EL AISLANTE DE MONTAJE TRASERO DEL MOTOR (para 2ZR-FE)

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11. RETIRE EL AISLANTE DE MONTAJE TRASERO DEL MOTOR (para 2ZR-FAE)

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12. EXTRAIGA EL SOPORTE DE LA ABRAZADERA DEL MAZO DE CABLES (para 2ZR-FE)

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13. EXTRAIGA EL SOPORTE DE LA ABRAZADERA DEL MAZO DE CABLES (para 2ZR-FAE)

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14. COLOQUE EL SOPORTE DEL MOTOR (para 2ZR-FE)

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15. COLOQUE EL SOPORTE DEL MOTOR (para 2ZR-FAE)

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16. EXTRAIGA EL CONJUNTO DE LA MANGUERA DE DERIVACIÓN DE AGUA

(a) Desenganche la abrazadera.

(b) Deslice los 3 clips y retire el conjunto de la manguera de derivación de agua del enfriador de aceite de la transmisión y el conjunto del motor.

17. DESCONECTE EL CABLE DEL MOTOR

(a) Desconecte el conector del sensor de revoluciones de la transmisión (NOUT).

*a Conector del sensor de revoluciones de la transmisión (NOUT) *b Conector del sensor de presión del aceite

(b) Desconecte el conector del sensor de presión del aceite.

(c) Desenganche las 4 abrazaderas.

(d) Desconecte el conector del conjunto del interruptor de posición de estacionamiento/punto muerto.

(e) Desenganche la abrazadera.

(f) Desconecte el conector del sensor de revoluciones de la transmisión (NIN).

*a Conector del sensor de revoluciones de la transmisión (NIN) *b Conector del cable de la transmisión

(g) Desconecte el conector del cable de la transmisión.

(h) Desenganche la abrazadera.

18. EXTRAIGA LA CUBIERTA LATERAL DEL ALOJAMIENTO DEL VOLANTE (para 2ZR-FE)

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19. EXTRAIGA LA CUBIERTA LATERAL DEL ALOJAMIENTO DEL VOLANTE (para 2ZR-FAE)

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20. EXTRAIGA EL CONJUNTO DEL MOTOR DE ARRANQUE (para 2ZR-FE)

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21. EXTRAIGA EL CONJUNTO DEL MOTOR DE ARRANQUE (para 2ZR-FAE)

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22. EXTRAIGA EL CONJUNTO DEL TRANSEJE VARIABLE CONTINUO

(a) Extraiga los 7 pernos y el conjunto del transeje variable continuo del conjunto del motor. AVISO: Para evitar daños en los 2 pasadores de detonación, no haga palanca entre el conjunto del transeje variable continuo y el conjunto del motor.

23. RETIRE EL CONJUNTO DE CONVERTIDOR DE PAR

(a) Extraiga el conjunto del convertidor de par del conjunto del transeje variable continuo. AVISO: Extraiga el convertidor de par de forma horizontal del conjunto del eje de entrada.

24. EXTRAIGA EL SELLO DE ACEITE DE TIPO T DE LA BOMBA DE ACEITE DE LA CVT

ADVERTENCIA:

• No extraiga el conjunto de la bomba de aceite delantera del cuerpo principal de la CVT, ya que podría entrar polvo y partículas extrañas.
• Limpie a fondo la zona de trabajo, las herramientas que va a utilizar, el equipo, etc. antes de la operación, ya que existe la posibilidad de que se produzca una avería en el CVT si entra polvo o partículas extrañas en el CVT que podría impedir el funcionamiento del vehículo.
• No utilice guantes de trabajo de algodón, trapos, papel de cocina, etc. que puedan producir pelusa, polvo o partículas extrañas.
• Realice la operación lo más rápido posible, ya que el polvo y las partículas extrañas pueden entrar en el CVT mientras el conjunto del convertidor de par no se encuentre acoplado.
• No utilice la pistola de aire hasta que se haya instalado el conjunto del convertidor de par, ya que podría levantar polvo y partículas extrañas.

(a) Limpie las puntas de las garras de la SST y el perno central.

(b) Utilice la SST para extraer el sello de aceite de tipo T de la bomba de aceite del CVT del conjunto del transeje variable continuo.

SST: 09308-10010

AVISO:

Preste atención al ángulo de las garras al abrirlas y asegúrese de que no entran en contacto con el alojamiento de la bomba de aceite, ya que existe la posibilidad de que se generen partículas metálicas.

25. EXTRAIGA EL SOPORTE DEL CABLE DE CONTROL DE LA TRANSMISIÓN N° 1

(a) Extraiga los 2 pernos y retire el soporte del cable de control de la transmisión n° 1 del conjunto del transeje variable continuo.

26. EXTRAIGA EL SOPORTE DE MONTAJE DELANTERO DEL MOTOR

(a) Quite los 4 pernos y el soporte de montaje delantero del motor del conjunto del transeje variable continuo.

27. EXTRAIGA EL SOPORTE DE MONTAJE TRASERO DEL MOTOR

(a) Quite los 3 pernos y el soporte de montaje trasero del motor del conjunto del transeje variable continuo.

28. EXTRAIGA EL SOPORTE DE MONTAJE IZQUIERDO DEL MOTOR

(a) Quite los 4 pernos y el soporte de montaje izquierdo del motor del conjunto del transeje variable continuo.

29. EXTRAIGA EL SOPORTE DE LA ABRAZADERA DEL MAZO DE CABLES

(a) Extraiga la abrazadera de la manguera de derivación de agua del soporte de la abrazadera de la manguera de derivación de agua.

(b) Extraiga los 5 pernos, los 4 soportes de la abrazadera del mazo de cables y el soporte de la abrazadera de la manguera de derivación de agua del conjunto del transeje variable continuo.

30. EXTRAIGA EL TAPÓN ROSCADO RECTO CON CABEZA

OBSERVACIÓN:

Este procedimiento solo debe realizarse cuando sea necesaria la sustitución del tapón roscado recto con cabeza.

(a) Extraiga el tapón roscado recto con cabeza y la junta del conjunto del transeje variable continuo.

31. EXTRAIGA LA MANGUERA DEL TAPÓN DEL RESPIRADERO

OBSERVACIÓN:

Este procedimiento solo debe realizarse cuando sea necesaria la sustitución de la manguera del tapón del respiradero.

(a) Extraiga la manguera del tapón del respiradero con el tapón del respiradero n° 1 (CVT) del conjunto del transeje variable continuo.

*1 Tapón del respiradero n° 1 (CVT) *2 Manguera del tapón del respiradero

(b) Extraiga el tapón del respiradero n° 1 (CVT) de la manguera del tapón del respiradero.

32. INSPECCIONE EL CONJUNTO DE CONVERTIDOR DE PAR

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33. INSPECCIONE LA PLACA IMPULSORA

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