DESCRIPCIÓN Consulte el DTC P2120. Haga clic aquí
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N° de DTC | Elemento detectado |
Condición de detección del DTC |
Área afectada | MIL |
Memoria | Nota | |
P2121 | Rendimiento/rango del circuito "D" del interruptor/sensor de posición del pedal/mariposa |
Si se da una de las situaciones siguientes (lógica de detección de 1 ciclo):
- La diferencia entre VPA y VPA2 es inferior a 0.4 V o superior a 1.2 V (valor aprendido de la posición del acelerador en OFF).
- La diferencia entre VPA y VPA2 es igual o mayor que el valor especificado.
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- Conjunto del sensor del pedal del acelerador
- ECM
| Se enciende |
DTC memorizado | DTC en modelos para México
- Aplicable | DESCRIPCIÓN DE LA SUPERVISIÓN
El
sensor de posición del pedal del acelerador está montado en el soporte
del pedal del acelerador. El sensor de posición del pedal del acelerador
tiene 2 elementos de sensor y 2 salidas de señal: VPA y VPA2. VPA se
utiliza para detectar el ángulo real del pedal del acelerador (para
controlar el motor) y VPA2 se utiliza para detectar anomalías en VPA.
Cuando la diferencia entre las tensiones de salida de VPA y VPA2 se
desvían del valor estándar, el ECM determina que hay una avería en el
sensor de posición del pedal del acelerador. El ECM ilumina el indicador
MIL y almacena este DTC. ESTRATEGIA DE SUPERVISIÓN |
DTC relacionados | P2121: Racionalidad del sensor de posición del pedal del acelerador | |
Componentes/sensores requeridos (principales) |
Conjunto del sensor del pedal del acelerador | |
Componentes/sensores requeridos (relacionados) |
- | | Frecuencia de funcionamiento |
Continua | | Duración |
-: Caso 1 0.5 segundos: caso 2 | |
Utilización del MIL | Inmediata | |
Secuencia de funcionamiento | Ninguno | CONDICIONES DE HABILITACIÓN NORMAL Todas |
La supervisión se llevará a cabo siempre que no estén presentes los siguientes DTC |
Ninguno | | Se cumple alguno de los siguientes requisitos |
1 o 2 | | 1. Interruptor de encendido |
ON | | 2. Comando a la alimentación del actuador de la mariposa electrónica |
Activado | | Fallo del circuito del sensor de posición del pedal del acelerador (P2120, P2122, P2123, P2125, P2127, P2128, P2138) |
Sin detectar | UMBRALES DE AVERÍAS COMUNES Caso 1 |
Diferencia entre la tensión de VPA y la tensión de VPA2 (valor aprendido con el acelerador en posición OFF) |
Menos de 0.4 V o más de 1.2 V | Caso 2 |
Se cumplen todas las condiciones siguientes |
- | | [(Tensión
de VPA - Tensión de VPA aprendida con el acelerador en posición OFF) -
(Tensión de VPA2 - Tensión de VPA2 aprendida con el acelerador en
posición OFF)] | 0.165 V o superior (varía según la posición del acelerador) | |
Tensión de VPA2 | Inferior a 4.84 V | |
Se cumple alguno de los siguientes requisitos |
a o b | | a) Tensión de VPA - Tensión de VPA aprendida con el acelerador en posición OFF |
0.04 V o más | | b) Tensión de VPA2 - Tensión de VPA2 aprendida con el acelerador en posición OFF |
0.04 V o más | MODO DE CONDUCCIÓN POR CONFIRMACIÓN
- Conecte el Techstream al DLC3.
- Coloque el interruptor de encendido en posición ON y encienda el Techstream.
- Borre los DTC (aunque no se hayan memorizado, lleve a cabo el procedimiento de borrado de los DTC).
- Coloque el interruptor de encendido en la posición OFF y espere al menos 30 segundos.
- Coloque el interruptor de encendido en posición ON y encienda el Techstream [A].
- Espere 5 segundos después de colocar el interruptor de encendido en posición ON.
- Pise el pedal del acelerador de acuerdo con el siguiente procedimiento [B].
- Acceda a los siguientes menús: Powertrain / Engine and ECT / Data List /
Gas Throttle/Accel Sens. No.1 Volt %, and Accel Sens. No.2 Volt %.
- Pise lentamente el pedal del acelerador hasta que Accel Sens. No.1 Volt %
sea de aproximadamente el 30 % y Accel Sens. No.2 Volt % de
aproximadamente el 46 %; a continuación, suelte el pedal del acelerador
lentamente.
- Acceda a los siguientes menús: Powertrain / Engine and ECT/Trouble Codes [C].
- Lea los DTC restantes.
OBSERVACIÓN:
- Si se emite un DTC pendiente, el sistema tiene una avería.
- Si no se emite ningún DTC pendiente, lleve a cabo el siguiente procedimiento.
- Acceda a los siguientes menús: Powertrain / Engine and ECT / Utility/All Readiness.
- Introduzca el DTC: P2121.
- Verifique el resultado de la valoración de los DTC.
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Pantalla del Techstream |
Descripción |
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NORMAL |
- Valoración de DTC completa
- Sistema normal
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ABNORMAL |
- Valoración de DTC completa
- Sistema anómalo
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INCOMPLETE |
- Valoración de DTC incompleta
- Lleve a cabo el modo de conducción después de confirmar las condiciones de habilitación del DTC
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N/A |
- No se puede llevar a cabo la evaluación de DTC
- La cantidad de DTC que no cumplen con los requisitos previos para los DTC ha alcanzado el límite de la memoria de la ECU
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OBSERVACIÓN:
- Si el resultado de la evaluación muestra NORMAL, el sistema está en buen estado.
- Si el resultado de la evaluación muestra ABNORMAL, el sistema tiene una avería.
- Si el resultado de la valoración muestra INCOMPLETE o N/A, ejecute los pasos [B] y [C] nuevamente.
- Si no hay DTC pendientes, lleve a cabo el ciclo universal y compruebe si hay DTC permanentes.
Haga clic aquí
OBSERVACIÓN:
- Si se emite un DTC permanente, el sistema tendrá una avería.
- Si no se emite ningún DTC permanente, el sistema estará en estado normal.
FUNCIÓN A PRUEBA DE FALLOS El
sensor de posición del pedal del acelerador se compone de 2 circuitos
sensores (principal y secundario): Si el ECM detecta una diferencia de
tensión anómala de la señal entre los 2 circuitos del sensor, cambia al
modo a prueba de fallos. Si alguno de los 2 circuitos del sensor se
avería, el ECM limita la potencia del motor. Si ambos circuitos están
averiados, el ECM considera que se ha dejado de pisar el pedal del
acelerador. En este caso, la válvula de mariposa permanece cerrada como
si el motor estuviese en régimen de ralentí. Si
se detecta el estado de "superado" y se coloca el interruptor de
encendido en posición OFF, se detiene el funcionamiento en modo a prueba
de fallos y el sistema vuelve al estado normal. DIAGRAMA DE CONEXIONES
Consulte el DTC P2120. Haga clic aquí PRECAUCIÓN / AVISO / OBSERVACIÓN
OBSERVACIÓN: Utilice
el Techstream para leer los datos de imagen fija. El ECM registra
información sobre las condiciones de conducción y el estado del vehículo
como datos de imagen fija en el momento de memorizar un DTC. Cuando se
realiza la localización de averías, los datos de imagen fija pueden
ayudarle a determinar si el vehículo estaba en marcha o parado, si el
motor estaba caliente o no, si la relación aire/combustible era rica o
pobre, y otros datos del momento en que se produjo la avería. PROCEDIMIENTO
| 1. |
COMPRUEBE SI SE EMITEN OTROS DTC (ADEMÁS DEL DTCS P2121) |
(a) Conecte el Techstream al DLC3. (b) Coloque el interruptor de encendido en posición ON.
(c) Encienda el Techstream. (d) Acceda a los siguientes menús: Powertrain / Engine and ECT/Trouble Codes.
(e) Lea los DTC. Powertrain > Engine and ECT > Trouble Codes Resultado:
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Resultado | Vaya a | |
Se emite el DTC P2121 |
A | | Se emiten el DTC P2121 y otros DTC |
B | OBSERVACIÓN: Si se emite cualquier DTC distinto de P2121, realice primero la localización de averías de esos DTC.
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A |
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| 2. |
LEA EL VALOR INDICADO EN EL TECHSTREAM (ACCEL SENSOR OUT) |
| (a) Conecte el Techstream al DLC3. |
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*a | Pisado a fondo | |
*b | Sin pisar | | |
(b) Coloque el interruptor de encendido en posición ON. (c) Encienda el Techstream.
(d)
Acceda a los siguientes menús: Powertrain / Engine and ECT / Data List /
Gas Throttle/Accel Sensor Out No.1 and Accel Sensor Out No.2. Powertrain > Engine and ECT > Data List
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Pantalla del tester | |
Accel Sensor Out No.1 | |
Accel Sensor Out No.2 | (e) Lea el valor indicado en el Techstream.
Tensión estándar: |
Operación del pedal del acelerador |
Accel Sensor Out No.1 | Accel Sensor Out No.2 | |
Sin pisar | 0.5 a 1.1 V |
1.2 a 2.0 V | |
Pisado a fondo | 2.6 a 4.5 V |
3.4 a 4.75 V |
| OK |
 | COMPROBACIÓN DE PROBLEMAS INTERMITENTES |
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MAL | |
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| 3. |
SUSTITUYA EL CONJUNTO DEL SENSOR DEL PEDAL DEL ACELERADOR |
(a) Sustituya el conjunto del sensor del pedal del acelerador. Haga clic aquí
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SIGUIENTE | |
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| 4. |
COMPRUEBE SI VUELVE A EMITIRSE EL DTC (DTC P2121) |
(a) Conecte el Techstream al DLC3. (b) Coloque el interruptor de encendido en posición ON.
(c) Encienda el Techstream. (d) Borre los DTC. Haga clic aquí
Powertrain > Engine and ECT > Clear DTCs
(e) Coloque el interruptor de encendido en la posición OFF y espere al menos 30 segundos.
(f) Coloque el interruptor de encendido en posición ON y encienda el Techstream.
(g) Conduzca el vehículo según el modelo de conducción descrito en el modelo de conducción por confirmación.
(h) Acceda a los siguientes menús: Powertrain / Engine and ECT/Trouble Codes.
(i) Lea los DTC. Powertrain > Engine and ECT > Trouble Codes Resultado:
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Resultado | Vaya a | |
Se emite el DTC P2121 |
A | | No se emite ningún DTC |
B |
| A |
| SUSTITUYA EL ECM |
| B |
| FIN DE LA INSPECCIÓN | | 
