DESCRIPCIÓN El ECM acciona
el actuador de la mariposa, que es el responsable de abrir y cerrar la
válvula de mariposa mediante engranajes. El ángulo de apertura de la
válvula de mariposa se detecta mediante el sensor de posición de la
mariposa que se monta en el conjunto del cuerpo de la mariposa. El
sensor de posición de la mariposa proporciona información al ECM. Esta
información permite al ECM controlar adecuadamente el actuador de la
mariposa y supervisar el ángulo de apertura de la mariposa a medida que
el ECM responde a los requisitos del conductor. OBSERVACIÓN: Este sistema de control electrónico de la mariposa (ETCS) no utiliza un cable de acelerador. |
N° de DTC | Elemento detectado |
Condición de detección del DTC |
Área afectada | MIL |
Memoria | Nota | |
P2111 | Sistema de mando del actuador de la mariposa - bloqueado en posición abierta |
El
ECM envía una señal al actuador de la mariposa para que se cierre, pero
el actuador se bloquea (lógica de detección de 1 ciclo). |
- Actuador de la mariposa
- Conjunto del cuerpo de la mariposa
- Válvula de mariposa
- Mazo de cables o conector
- ECM
| Se enciende |
DTC memorizado | DTC en modelos para México
- Aplicable | |
P2112 | Sistema de mando del actuador de la mariposa - bloqueado en posición cerrada |
El
ECM envía una señal al actuador de la mariposa para que se abra, pero
el actuador se bloquea (lógica de detección de 1 ciclo). |
- Actuador de la mariposa
- Conjunto del cuerpo de la mariposa
- Válvula de mariposa
- Mazo de cables o conector
- ECM
| Se enciende |
DTC memorizado | DTC en modelos para México
- Aplicable | DESCRIPCIÓN DE LA SUPERVISIÓN
El
ECM determina que hay una avería en el ETCS si la válvula de la
mariposa permanece en un ángulo fijo a pesar de existir una fuerte
corriente proveniente del ECM. El ECM ilumina el indicador MIL y
almacena un DTC. ESTRATEGIA DE SUPERVISIÓN |
DTC relacionados | P2111: Actuador de la mariposa bloqueado en posición abierta
P2112: Actuador de la mariposa bloqueado en posición cerrada | |
Componentes/sensores requeridos (principales) |
Actuador de la mariposa (conjunto del cuerpo de la mariposa) | |
Componentes/sensores requeridos (relacionados) |
- | | Frecuencia de funcionamiento |
Continua | | Duración |
0.5 segundos | | Utilización del MIL |
Inmediata | | Secuencia de funcionamiento |
Ninguno | CONDICIONES DE HABILITACIÓN NORMAL Todas |
La supervisión se llevará a cabo siempre que no estén presentes los siguientes DTC |
Ninguno | P2111: Actuador de la mariposa bloqueado en la posición abierta |
Se cumplen todas las condiciones siguientes |
- | | Estado de valoración de protección* del sistema |
Activado | | Corriente del actuador de la mariposa |
2 A o más | | Ciclo de marcha para cerrar la mariposa |
80 % o más | P2112: Actuador de la mariposa bloqueado en la posición cerrada |
Se cumplen todas las condiciones siguientes |
- | | Estado de valoración de protección* del sistema |
Activado | | Corriente del actuador de la mariposa |
2 A o más | | Ciclo de marcha para abrir la mariposa |
80 % o más | |
*: La protección del sistema se activa si se cumplen los siguientes requisitos |
- | | Actuador de la mariposa | Activado | |
Cálculo del servicio del actuador de la mariposa | Ejecución | |
Fallo del sensor de posición de la mariposa | Sin detectar | |
Funcionamiento de corte-corriente del actuador de la mariposa |
No se realiza | | Fuente de alimentación del actuador de la mariposa |
4 V o más | | Fallo en el actuador de la mariposa |
Sin detectar | UMBRALES DE AVERÍAS COMUNES P2111: Actuador de la mariposa bloqueado en la posición abierta |
Tensión del sensor de posición de la mariposa |
No cambia | P2112: Actuador de la mariposa bloqueado en la posición cerrada |
Tensión del sensor de posición de la mariposa |
No cambia | MODO DE CONDUCCIÓN POR CONFIRMACIÓN
- Conecte el Techstream al DLC3.
- Coloque el interruptor de encendido en posición ON y encienda el Techstream.
- Borre los DTC (aunque no se hayan memorizado, lleve a cabo el procedimiento de borrado de los DTC).
- Coloque el interruptor de encendido en la posición OFF y espere al menos 30 segundos.
- Coloque el interruptor de encendido en posición ON y encienda el Techstream [A].
- Arranque el motor, pise a fondo el pedal del acelerador y suéltelo
rápidamente (para abrir y cerrar completamente la válvula de mariposa).
- Acceda a los siguientes menús: Powertrain / Engine and ECT/Trouble Codes [B].
- Lea los DTC restantes.
OBSERVACIÓN:
- Si se emite un DTC pendiente, el sistema tiene una avería.
- Si no se emite ningún DTC pendiente, lleve a cabo el siguiente procedimiento.
- Acceda a los siguientes menús: Powertrain / Engine and ECT / Utility/All Readiness.
- Introduzca el DTC: P2111 o P2112.
- Verifique el resultado de la valoración de los DTC.
|
Pantalla del Techstream |
Descripción |
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NORMAL |
- Valoración de DTC completa
- Sistema normal
|
|
ABNORMAL |
- Valoración de DTC completa
- Sistema anómalo
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INCOMPLETE |
- Valoración de DTC incompleta
- Lleve a cabo el modo de conducción después de confirmar las condiciones de habilitación del DTC
|
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N/A |
- No se puede llevar a cabo la evaluación de DTC
- La cantidad de DTC que no cumplen con los requisitos previos para los DTC ha alcanzado el límite de la memoria de la ECU
|
OBSERVACIÓN:
- Si el resultado de la evaluación muestra NORMAL, el sistema está en buen estado.
- Si el resultado de la evaluación muestra ABNORMAL, el sistema tiene una avería.
- Si el resultado de la valoración es INCOMPLETE o N/A y no hay DTC
pendientes, lleve a cabo una lógica de conducción universal y compruebe
si se emiten DTC permanentes.
Haga clic aquí 
OBSERVACIÓN:
- Si se emite un DTC permanente, el sistema tendrá una avería.
- Si no se emite ningún DTC permanente, el sistema estará en estado normal.
FUNCIÓN A PRUEBA DE FALLOS Cuando
se almacena uno de estos DTC, así como otros DTC relativos a averías
del sistema de control electrónico de la mariposa (ETCS), el ECM activa
el modo a prueba de fallos. Durante el modo a prueba de fallos, el
módulo ECM corta la corriente del actuador de la mariposa y el muelle de
retorno restablece un ángulo de apertura de 5.5° en la válvula de
mariposa. Después, el ECM ajusta la potencia del motor mediante la
regulación de la inyección de combustible (corte intermitente de
combustible) y el ajuste del encendido en función del ángulo de apertura
del pedal del acelerador, para permitir que el vehículo siga circulando
a la velocidad mínima. Si se pisa el pedal del acelerador de manera
firme y suave, el vehículo puede conducirse lentamente. El
modo a prueba de fallos continúa hasta que se detecte el estado de
"superado" y después se desconecta el interruptor de encendido. DIAGRAMA DE CONEXIONES
Consulte el DTC P2102. Haga clic aquí PRECAUCIÓN / AVISO / OBSERVACIÓN
OBSERVACIÓN:
- Utilice el Techstream para leer los datos de imagen fija. El ECM
registra información sobre las condiciones de conducción y el estado del
vehículo como datos de imagen fija en el momento de memorizar un DTC.
Cuando se realiza la localización de averías, los datos de imagen fija
pueden ayudarle a determinar si el vehículo estaba en marcha o parado,
si el motor estaba caliente o no, si la relación aire/combustible era
rica o pobre, y otros datos del momento en que se produjo la avería.
- Consulte la "Lista de datos/Prueba activa" [Throttle Position Command,
Throttle Position No.1, Throttle Motor Current, Throttle Motor Duty
(Open), Throttle Motor Duty (Close)].
Haga clic aquí
PROCEDIMIENTO |
1. | COMPRUEBE SI SE EMITEN OTROS DTC (ADEMÁS DEL DTCS P2111 O P2112) |
(a) Conecte el Techstream al DLC3. (b) Coloque el interruptor de encendido en posición ON.
(c) Encienda el Techstream. (d) Acceda a los siguientes menús: Powertrain / Engine and ECT/Trouble Codes.
(e) Lea los DTC. Powertrain > Engine and ECT > Trouble Codes Resultado:
|
Resultado | Vaya a | |
Se emite el DTC P2111 o P2112 |
A | | Se emiten los DTC P2111 o P2112 y otros |
B | OBSERVACIÓN: Si se emite cualquier DTC diferente al P2111 o P2112, realice primero la localización de averías de esos DTC.
|
A |
 | |
| 2. |
INSPECCIONE EL CONJUNTO DEL CUERPO DE LA MARIPOSA (INSPECCIONE VISUALMENTE LA VÁLVULA DE LA MARIPOSA) |
(a)
Compruebe si hay contaminación entre la válvula de la mariposa y su
alojamiento. Si es necesario, limpie el conjunto del cuerpo de la
mariposa. Compruebe además si la válvula de mariposa se mueve sin
problemas. OK: La válvula de la mariposa no está contaminada con partículas extrañas y puede moverse sin problemas.
OBSERVACIÓN: Lleve a cabo la "Inspección después de las reparaciones" tras limpiar el conjunto del cuerpo de la mariposa.
Haga clic aquí
| MAL |
 | IR AL PUNTO 5 |
|
OK | |
| |
| 3. |
LEA EL VALOR CON EL TECHSTREAM (POSICIÓN DE LA MARIPOSA) |
(a) Conecte el Techstream al DLC3. (b) Coloque el interruptor de encendido en posición ON.
(c) Encienda el Techstream. (d) Borre los DTC. Haga clic aquí
Powertrain > Engine and ECT > Clear DTCs
(e) Coloque el interruptor de encendido en la posición OFF y espere al menos 30 segundos.
(f) Coloque el interruptor de encendido en posición ON y encienda el Techstream.
(g)
Acceda a los siguientes menús: Powertrain / Engine and ECT / Data List /
Gas Throttle/Throttle Position No.1, Throttle Position No.2 and
Throttle Position Command. Powertrain > Engine and ECT > Data List
|
Pantalla del tester | |
Throttle Position No.1 | |
Throttle Position No.2 | |
Throttle Position Command | (h) Compruebe los valores indicados en el Techstream mientras agita el mazo de cables del ECM.
(i) Acceda a los siguientes menús: Powertrain / Engine and ECT/Trouble Codes.
(j) Lea los DTC. Powertrain > Engine and ECT > Trouble Codes Resultado:
|
Resultado | Vaya a | |
El valor en la lista de datos cambia cuando se agita el mazo de cables, o se emite un DTC |
A | | Otra situación distinta de la anterior |
B |
| B |
| VAYA AL PASO 6 |
|
A | |
| |
| 4. |
REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR (ECM - CONJUNTO DEL CUERPO DE LA MARIPOSA) |
(a)
Ya que el DTC se almacena debido a un cambio en la resistencia de
contacto del conector, repare o sustituya el mazo de cables o el
conector. Haga clic aquí
| SIGUIENTE |
| FIN DE LA INSPECCIÓN |
| 5. |
SUSTITUYA EL CONJUNTO DEL CUERPO DE LA MARIPOSA |
(a) Sustituya el conjunto del cuerpo de la mariposa. Haga clic aquí
OBSERVACIÓN: Lleve a cabo la "Inspección después de las reparaciones" tras sustituir el conjunto del cuerpo de la mariposa.
Haga clic aquí
|
SIGUIENTE | |
| |
| 6. |
COMPRUEBE SI EL DTC EMITIDO SE REPITE (DTC P2111 O P2112) |
(a) Conecte el Techstream al DLC3. (b) Coloque el interruptor de encendido en posición ON.
(c) Encienda el Techstream. (d) Borre los DTC. Haga clic aquí
Powertrain > Engine and ECT > Clear DTCs
(e) Coloque el interruptor de encendido en la posición OFF y espere al menos 30 segundos.
(f) Coloque el interruptor de encendido en posición ON. (g) Encienda el Techstream.
(h) Conduzca el vehículo según el modelo de conducción descrito en el modelo de conducción por confirmación.
(i) Acceda a los siguientes menús: Powertrain / Engine and ECT/Trouble Codes.
(j) Lea los DTC. Powertrain > Engine and ECT > Trouble Codes Resultado:
|
Resultado | Vaya a | |
No se emite ningún DTC |
A | | Se emite el DTC P2111 o P2112 |
B |
| A |
| FIN DE LA INSPECCIÓN |
| B |
| SUSTITUYA EL ECM | | 
