Toyota Corolla Manual de Taller: Cortocircuito en la 2ª etapa del detonador del lado del pasajero delantero (B1815/54-B1818/54)
DESCRIPCIÓN El circuito de la 2a etapa del detonador del lado del pasajero delantero consta del conjunto del sensor del airbag y del conjunto del airbag del pasajero del panel de instrumentos. El conjunto del sensor del airbag utiliza este circuito para desplegar el airbag cuando se cumplen las condiciones pertinentes. Estos DTC se memorizan cuando se detecta una avería en el circuito de la segunda etapa del detonador del lado del pasajero delantero.
DIAGRAMA DE CONEXIONES 
PRECAUCIÓN / AVISO / OBSERVACIÓN AVISO: Después de apagar el interruptor de encendido, es posible que sea necesario un tiempo de espera antes de desconectar el cable del terminal negativo (-) de la batería. Por lo tanto, asegúrese de leer las notas de advertencia acerca de la desconexión del cable del terminal negativo (-) de la batería antes de continuar con el trabajo. Haga clic aquí OBSERVACIÓN:
PROCEDIMIENTO
(b) Desconecte el cable del terminal negativo (-) de la batería. ADVERTENCIA: Espere al menos 90 segundos después de desconectar el cable del terminal negativo (-) de la batería para desactivar el sistema SRS. (c) Asegúrese de que los conectores estén bien conectados al conjunto del airbag del pasajero del panel de instrumentos y al conjunto del sensor del airbag. Compruebe también si los conectores que unen el cable del panel de instrumentos y el cable del panel de instrumentos n° 2 están bien conectados. OK: Los conectores están conectados correctamente. OBSERVACIÓN: Si los conectores no están conectados adecuadamente, vuelva a conectarlos y proceda con la siguiente inspección. (d) Desconecte los conectores del conjunto del airbag del pasajero del panel de instrumentos y del conjunto del sensor del airbag. Desconecte también el cable del panel de instrumentos del cable n° 2 del mismo. (e) Asegúrese de que los terminales de los conectores no estén dañados. OK: Los terminales no están deformados ni dañados. (f) Asegúrese de que el conector del cable del panel de instrumentos n° 2 (en el lado del conjunto del airbag del pasajero del panel de instrumentos) no esté dañado. OK: El botón de bloqueo del conector no está desenganchado o la garra del bloqueo no está deformada ni dañada. (g) Asegúrese de que los muelles cortos del cable del panel de instrumentos y el cable del panel de instrumentos n° 2 con el mecanismo de prevención de activación no están deformados ni dañados. OK: Los muelles cortos no están deformado ni dañados.
(b) Conecte la SST (resistencia 2.1 Ω) al conector E (conector negro). ADVERTENCIA: Nunca conecte un tester al conjunto del airbag del pasajero del panel de instrumentos para realizar mediciones, ya que esto podría desplegar el airbag y causarle lesiones graves. AVISO:
SST: 09843-18061 (c) Conecte el cable al terminal negativo (-) de la batería. (d) Borre los DTC memorizados. Haga clic aquí (e) Apague el interruptor de encendido. (f) Ponga el interruptor de encendido en posición ON y espere al menos unos 60 segundos. (g) Compruebe si se emiten DTC. Haga clic aquí OK: El DTC B1815/54, B1816/54, B1817/54 o B1818/54 no se emite. OBSERVACIÓN: Puede que se emitan en este momento otros códigos diferentes del B1815/54, B1816/54, B1817/54 y B1818/54, pero no están relacionados con esta comprobación. (h) Apague el interruptor de encendido. (i) Desconecte el cable del terminal negativo (-) de la batería. ADVERTENCIA: Espere al menos 90 segundos después de desconectar el cable del terminal negativo (-) de la batería para desactivar el sistema SRS. (j) Desconecte la SST del conector E.
(b) Compruebe si hay cortocircuito a B+. (1) Conecte el cable al terminal negativo (-) de la batería. (2) Coloque el interruptor de encendido en posición ON. (3) Mida la tensión según los valores de la siguiente tabla. Tensión estándar:
(4) Apague el interruptor de encendido. (5) Desconecte el cable del terminal negativo (-) de la batería. ADVERTENCIA: Espere al menos 90 segundos después de desconectar el cable del terminal negativo (-) de la batería para desactivar el sistema SRS. (c) Compruebe si hay algún circuito abierto. (1) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla. Resistencia estándar:
(d) Compruebe si hay cortocircuito a masa. (1) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla. Resistencia estándar:
(e) Compruebe si hay algún cortocircuito. (1) Dispare el mecanismo de prevención de activación incorporado en el conector B. Haga clic aquí (2) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla. Resistencia estándar:
(3) Restablezca el mecanismo de prevención de activación del conector B a su estado original.
(b) Conecte el cable al terminal negativo (-) de la batería. (c) Borre los DTC memorizados. Haga clic aquí (d) Apague el interruptor de encendido. (e) Ponga el interruptor de encendido en posición ON y espere al menos unos 60 segundos. (f) Compruebe si se emiten DTC. Haga clic aquí OK: El DTC B1815/54, B1816/54, B1817/54 o B1818/54 no se emite. OBSERVACIÓN: Puede que se emitan en este momento otros códigos diferentes del B1815/54, B1816/54, B1817/54 y B1818/54, pero no están relacionados con esta comprobación.
(b) Compruebe si hay cortocircuito a B+. (1) Conecte el cable al terminal negativo (-) de la batería. (2) Coloque el interruptor de encendido en posición ON. (3) Mida la tensión según los valores de la siguiente tabla. Tensión estándar:
(4) Apague el interruptor de encendido. (5) Desconecte el cable del terminal negativo (-) de la batería. ADVERTENCIA: Espere al menos 90 segundos después de desconectar el cable del terminal negativo (-) de la batería para desactivar el sistema SRS. (c) Compruebe si hay algún circuito abierto. (1) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla. Resistencia estándar:
(d) Compruebe si hay cortocircuito a masa. (1) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla. Resistencia estándar:
(e) Compruebe si hay algún cortocircuito. (1) Dispare el mecanismo de prevención de activación incorporado en el conector B. Haga clic aquí (2) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla. Resistencia estándar:
(3) Restablezca el mecanismo de prevención de activación del conector B a su estado original.
(b) Compruebe si hay algún circuito abierto. (1) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla. Resistencia estándar:
(c) Compruebe si hay cortocircuito a masa. (1) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla. Resistencia estándar:
(d) Compruebe si hay algún cortocircuito. (1) Dispare el mecanismo de prevención de activación incorporado en el conector D. Haga clic aquí (2) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla. Resistencia estándar:
(3) Restablezca el mecanismo de prevención de activación del conector D a su estado original.
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