DESCRIPCIÓN
La ECU principal de la carrocería (ECU de la red múltiplex de la carrocería)
recibe señales del interruptor procedentes del conjunto del interruptor del cierre
centralizado de puertas de la puerta del pasajero delantero y activa el motor de
la cerradura de la puerta de cada puerta de acuerdo con estas señales.
DIAGRAMA DE CONEXIONES
PROCEDIMIENTO
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1.
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LEA EL VALOR INDICADO EN EL TECHSTREAM (Door Lock SW-Lock, Door Lock
SW-Unlock)
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(a) Conecte el Techstream al DLC3.
(b) Coloque el interruptor de encendido en posición ON (Activado).
(c) Encienda el Techstream.
(d) Acceda a los siguientes menús: Body Electrical/Main Body/Data List.
(e) Consulte la lista de datos siguiendo las indicaciones de la pantalla del
Techstream.
Body Electrical > Main Body > Data List
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Pantalla del tester
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Elemento de medición
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Margen
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Estado normal
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Nota de diagnóstico
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Door Lock SW-Lock
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Señal de bloqueo del interruptor del cierre centralizado de puertas
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OFF (Desactivado) u ON (Activado)
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OFF (Desactivado): el lado de bloqueo del interruptor del cierre centralizado
de puertas no está pulsado.
ON (Activado): el lado de bloqueo del interruptor del cierre centralizado
de puertas está pulsado.
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-
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Door Lock SW-Unlock
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Señal de desbloqueo del interruptor del cierre centralizado de puertas
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OFF (Desactivado) u ON (Activado)
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OFF (Desactivado): el lado de desbloqueo del interruptor del cierre centralizado
de puertas no está pulsado.
ON (Activado): el lado de desbloqueo del interruptor del cierre centralizado
de puertas está pulsado.
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-
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Body Electrical > Main Body > Data List
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Pantalla del tester
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Door Lock SW-Lock
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Door Lock SW-Unlock
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OK:
El Techstream indica ON (Activado) u OFF (Desactivado) de acuerdo con el funcionamiento
del interruptor mostrado en la tabla.
| OK |
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SUSTITUYA LA ECU PRINCIPAL DE LA CARROCERÍA (ECU DE LA RED MÚLTIPLEX
DE LA CARROCERÍA)
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| MAL |
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2.
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INSPECCIONE EL CONJUNTO DEL INTERRUPTOR DEL CIERRE CENTRALIZADO DE PUERTAS
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(a) Extraiga el conjunto del interruptor del cierre centralizado de puertas.
Haga clic aquí .
(b) Inspeccione el conjunto del interruptor del cierre centralizado de puertas.
Haga clic aquí .
| MAL |
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SUSTITUYA EL CONJUNTO DEL INTERRUPTOR DEL CIERRE CENTRALIZADO DE PUERTAS
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| OK |
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3.
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INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (CONJUNTO DEL INTERRUPTOR
DEL CIERRE CENTRALIZADO DE PUERTAS - ECU PRINCIPAL DE LA CARROCERÍA (ECU
DE LA RED MÚLTIPLEX DE LA CARROCERÍA))
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(a) Desconecte el conector E31 de la ECU principal de la carrocería (ECU de la
red múltiplex de la carrocería).
(b) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla.
Resistencia estándar:
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Conexión del tester
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Estado
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Valor especificado
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G8-2 (UL) - E31-10 (UL1)
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Siempre
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Inferior a 1 Ω
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G8-4 (L) - E31-9 (L1)
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Siempre
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Inferior a 1 Ω
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G8-3 (E) - Masa de la carrocería
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Siempre
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Inferior a 1 Ω
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E31-10 (UL1) - Masa de la carrocería
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Siempre
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10 kΩ o superior
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E31-9 (L1) - Masa de la carrocería
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Siempre
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10 kΩ o superior
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G8-2 (UL) - Masa de la carrocería
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Siempre
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10 kΩ o superior
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G8-4 (L) - Masa de la carrocería
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Siempre
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10 kΩ o superior
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| OK |
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SUSTITUYA LA ECU PRINCIPAL DE LA CARROCERÍA (ECU DE LA RED MÚLTIPLEX
DE LA CARROCERÍA)
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| MAL |
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REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR
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