DESCRIPCIÓN
El circuito IG es la fuente de alimentación de la ECU y el receptor de advertencia
de la presión de los neumáticos.
DIAGRAMA DE CONEXIONES
PRECAUCIÓN / AVISO / OBSERVACIÓN
AVISO:
- Cuando sustituya el receptor y la ECU de advertencia de la presión de los
neumáticos, utilice el Techstream para leer los ID del transmisor memorizados
en la ECU antigua y anótelos antes de retirarla.
- Es necesario llevar a cabo la inicialización
 después del registro
de los ID del transmisor en el receptor y la
ECU de advertencia de la presión de los neumáticos si se ha sustituido la ECU.
OBSERVACIÓN:
Inspeccione los fusibles para los circuitos relacionados con este sistema antes
de realizar el siguiente procedimiento.
PROCEDIMIENTO
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1.
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INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (ECU - BATERÍA Y MASA DE
LA CARROCERÍA)
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(a) Desconecte el conector L51, L52 o L56 del receptor y la ECU de advertencia
de la presión de los neumáticos.
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*A
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Sin sistema de llave inteligente, sin sistema inalámbrico
de cierre centralizado de puertas
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*B
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Sin sistema de llave inteligente, con sistema inalámbrico
de cierre centralizado de puertas
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*C
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Con sistema de llave inteligente
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*a
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Vista frontal del conector del mazo de cables
(al receptor y la ECU de advertencia de la presión de
los neumáticos)
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(b) Mida la tensión según los valores de la siguiente tabla.
Tensión estándar:
Sin sistema de llave inteligente, sin sistema inalámbrico de cierre centralizado
de puertas
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Conexión del tester
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Estado
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Valor especificado
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L51-1 (IG) - Masa de la carrocería
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Interruptor de encendido en posición ON
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10 a 16 V
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Interruptor de encendido desactivado
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Inferior a 1 V
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Sin sistema de llave inteligente, con sistema inalámbrico de cierre centralizado
de puertas
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Conexión del tester
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Estado
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Valor especificado
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L56-1 (IG) - Masa de la carrocería
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Interruptor de encendido en posición ON
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10 a 16 V
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Interruptor de encendido desactivado
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Inferior a 1 V
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Con sistema de llave inteligente
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Conexión del tester
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Estado
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Valor especificado
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L52-1 (IG) - Masa de la carrocería
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Interruptor de encendido en posición ON
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10 a 16 V
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Interruptor de encendido desactivado
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Inferior a 1 V
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(c) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla.
Resistencia estándar:
Sin sistema de llave inteligente, sin sistema inalámbrico de cierre centralizado
de puertas
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Conexión del tester
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Estado
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Valor especificado
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L51-12 (GND) - Masa de la carrocería
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Siempre
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Inferior a 1 Ω
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Sin sistema de llave inteligente, con sistema inalámbrico de cierre centralizado
de puertas
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Conexión del tester
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Estado
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Valor especificado
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L56-12 (GND) - Masa de la carrocería
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Siempre
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Inferior a 1 Ω
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Con sistema de llave inteligente
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Conexión del tester
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Estado
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Valor especificado
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L52-12 (GND) - Masa de la carrocería
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Siempre
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Inferior a 1 Ω
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| OK |
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SUSTITUYA LA ECU Y EL RECEPTOR DE ADVERTENCIA DE LA PRESIÓN DE LOS NEUMÁTICOS
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| MAL |
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REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR
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