Toyota Corolla Manual de Taller: Interruptor de inicialización (para el DTC del modo de prueba) (C2198/98)

DESCRIPCIÓN

Durante el modo de prueba, cuando el interruptor de reinicio de advertencia de presión de los neumáticos está encendido, el indicador de advertencia de presión de los neumáticos se ilumina y cuando el interruptor de reinicio de advertencia de la presión de los neumáticos está apagado, el indicador de advertencia de presión de los neumáticos parpadea a intervalos de 0.125 segundos.

N° de DTC

Elemento detectado

Condición de detección del DTC

Área afectada

Nota

C2198/98

Interruptor de inicialización (para el DTC del modo de prueba)

El procedimiento del modo de pruebas ha finalizado.

  • Interruptor de reinicio de advertencia de la presión de los neumáticos
  • Mazo de cables o conector
  • Receptor y ECU de advertencia de la presión de los neumáticos

-

DIAGRAMA DE CONEXIONES

PRECAUCIÓN / AVISO / OBSERVACIÓN

AVISO:

  • Cuando sustituya el receptor y la ECU de advertencia de la presión de los neumáticos, utilice el Techstream para leer los ID del transmisor memorizados en la ECU antigua y anótelos antes de retirarla.
  • Es necesario llevar a cabo la inicialización después del registro de los ID del transmisor en el receptor y la ECU de advertencia de la presión de los neumáticos si se ha sustituido la ECU.

PROCEDIMIENTO

1.

INSPECCIONE EL INTERRUPTOR DE REINICIO DE ADVERTENCIA DE LA PRESIÓN DE LOS NEUMÁTICOS

(a) Retire el interruptor de reinicio de advertencia de la presión de los neumáticos.

*a

Componente no conectado al mazo de cables

(interruptor de reinicio de advertencia de la presión de los neumáticos)

*b

Activado

*c

Desactivado

(b) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla.

Resistencia estándar:

Conexión del tester

Estado

Valor especificado

1 (INT) - 2 (E)

Activado

Inferior a 1 Ω

Desactivado

10 kΩ o superior

MAL

REEMPLACE EL INTERRUPTOR DE REINICIO DE ADVERTENCIA DE LA PRESIÓN DE LOS NEUMÁTICOS

OK

2.

INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (INTERRUPTOR DE REINICIO - RECEPTOR Y ECU DE ADVERTENCIA DE LA PRESIÓN DE LOS NEUMÁTICOS)

(a) Desconecte el conector E18 del interruptor de reinicio de advertencia de la presión de los neumáticos.

(b) Desconecte el conector L51, L52 o L56 del receptor y la ECU de advertencia de la presión de los neumáticos.

(c) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla.

Resistencia estándar:

Sin sistema de llave inteligente, sin sistema inalámbrico de cierre centralizado de puertas

Conexión del tester

Estado

Valor especificado

L51-3 (CLSW) - E18-1 (INT)

Siempre

Inferior a 1 Ω

L51-3 (CLSW) o E18-1 (INT) - Masa de la carrocería

Siempre

10 kΩ o superior

E18-2 (E) - Masa de la carrocería

Siempre

Inferior a 1 Ω

Sin sistema de llave inteligente, con sistema inalámbrico de cierre centralizado de puertas

Conexión del tester

Estado

Valor especificado

L56-3 (CLSW) - E18-1 (INT)

Siempre

Inferior a 1 Ω

L56-3 (CLSW) o E18-1 (INT) - Masa de la carrocería

Siempre

10 kΩ o superior

E18-2 (E) - Masa de la carrocería

Siempre

Inferior a 1 Ω

Con sistema de llave inteligente

Conexión del tester

Estado

Valor especificado

L52-3 (CLSW) - E18-1 (INT)

Siempre

Inferior a 1 Ω

L52-3 (CLSW) o E18-1 (INT) - Masa de la carrocería

Siempre

10 kΩ o superior

E18-2 (E) - Masa de la carrocería

Siempre

Inferior a 1 Ω

OK

SUSTITUYA LA ECU Y EL RECEPTOR DE ADVERTENCIA DE LA PRESIÓN DE LOS NEUMÁTICOS

MAL

REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR

    Interrupción de la comunicación de la ECU del monitor de presión de los neumáticos (C2179/79)

    Circuito del indicador de advertencia de presión de los neumáticos

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