Toyota Corolla Manual de Taller: Terminales De La Ecu

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TERMINALES DE LA ECU

REVISE EL ECM

OBSERVACIÓN:

En la siguiente tabla se muestra la resistencia, la tensión estándar y la forma de onda entre cada par de terminales del ECM. También se indican las condiciones adecuadas para la inspección de cada par de terminales. El resultado de las inspecciones debe compararse con la resistencia, la forma de onda y la tensión estándar del par de terminales correspondiente, como se indica en la columna "Valor especificado". La ilustración anterior puede utilizarse como referencia para identificar la ubicación de los terminales del ECM.

N° de terminal (símbolos)

Color del cableado

Descripción del terminal

Estado

Valor especificado

B33-81 (D) - B33-16 (E1)

GR - BR

Señal de posición D de la palanca de cambios

Interruptor de encendido en posición ON, palanca de cambios en D

11 a 14 V

Interruptor de encendido en posición ON, palanca de cambios en posición distinta de D

Inferior a 1 V

A40-58 (SDSW) - B33-16 (E1)

P - BR

Señal de posición del cambio S*1

Interruptor de encendido en posición ON, palanca de cambios en la posición S*1

11 a 14 V

Interruptor de encendido en posición ON, palanca de cambios no en la posición S*1

Inferior a 1 V

A40-41 (S) - B33-16 (E1)

L - BR

Señal de posición del cambio M*2

Interruptor de encendido en ON, palanca de cambios en M*2

11 a 14 V

Interruptor de encendido en ON, palanca de cambios no en M*2

Inferior a 1 V

B33-81 (D) - B33-16 (E1)

GR - BR

Señal del interruptor del embrague*3

Interruptor de encendido en posición ON, pedal del embrague sin pisar*3

11 a 14 V

Interruptor de encendido en posición ON, pedal del embrague pisado*3

Inferior a 1 V

B33-95 (NPSW) - B33-121 (ENPS)

Y - V

Señal del interruptor posición de punto muerto*4

Interruptor de encendido en posición ON, palanca de cambios en punto muerto*4

3.0 a 3.9 V

Interruptor de encendido en posición ON, palanca de cambios en una posición distinta de punto muerto*4

0.8 a 1.8 V

A40-9 (STP) - B33-16 (E1)

L - BR

Señal del conjunto del interruptor de las luces de freno

Pedal del freno pisado

11 a 14 V

Pedal del freno sin pisar

Inferior a 1 V

A40-43 (SFTD) - B33-16 (E1)

R - BR

Señal del interruptor de posición de la reducción de marcha

Interruptor de encendido en posición ON, palanca de cambios en la posición S*1 o M*2

11 a 14 V

Interruptor de encendido en posición ON, palanca de cambios en "-"

Inferior a 1 V

A40-59 (SFTU) - B33-16 (E1)

W - BR

Señal del interruptor de aumento de marcha

Interruptor de encendido en posición ON, palanca de cambios en la posición S*1 o M*2

11 a 14 V

Interruptor de encendido en posición ON, palanca de cambios en "+"

Inferior a 1 V

A40-60 (CCS) - A40-42 (ECCS)

SB - Y

Circuito del interruptor principal de control de la velocidad de crucero

No se pulsa el interruptor principal de control de la velocidad de crucero (botón ON/OFF)

1 MΩ o superior

Se pulsa el interruptor principal de control de la velocidad de crucero (botón ON/OFF)

Inferior a 2.5 Ω

Interruptor +RES en posición ON

235 a 245 Ω

Interruptor -SET en posición ON

617 a 643 Ω

Interruptor CANCEL en posición ON

1,509 a 1,571 Ω

A40-10 (ST1-) - B33-16 (E1)

R - BR

Señal del conjunto del interruptor de las luces de freno

Interruptor de encendido en posición ON, pedal del freno pisado

Inferior a 1 V

Interruptor de encendido en posición ON, pedal del freno sin pisar

11 a 14 V

*1: Para CVT (sin Sport Sequential Shiftmatic)

*2: Para CVT (con Sport Sequential Shiftmatic)

*3: Para transeje manual

*4: Para transeje manual 2ZR-FE

AVISO:

No aplique demasiada fuerza al conector. Si se aplica una fuerza de 10 kg o superior, éste se puede romper.

INSPECCIONE EL CONJUNTO DE LA ECU DE ASISTENCIA A LA CONDUCCIÓN

N° de terminal (Símbolos)

Color del cableado

Descripción del terminal

Estado

Valor especificado

E71-3 (BZ) - E71-28 (GND)

B - W-B

Salida del avisador acústico del control de derrape

Interruptor de encendido en posición ON, el avisador acústico no suena

11 a 14 V

Interruptor de encendido en posición ON, avisador acústico en funcionamiento

Inferior a 1 V

E71-7 (B) - E71-28 (GND)

R - W-B

Fuente de alimentación

Interruptor de encendido en posición ON

11 a 14 V

Interruptor de encendido desactivado

Inferior a 1 V

E71-8 (CA1P) - E71-28 (GND)

GR - W-B

Señal de comunicaciones CAN

Interruptor de encendido en posición ON

Generación de impulsos

(consulte la forma de onda 1)

E71-9 (CA1N) - E71-28 (GND)

W - W-B

Señal de comunicaciones CAN

Interruptor de encendido en posición ON

Generación de impulsos

(consulte la forma de onda 2)

E71-10 (CA2H) - E71-28 (GND)

P - W-B

Señal de comunicaciones CAN

Interruptor de encendido en posición ON

Generación de impulsos

(consulte la forma de onda 1)

E71-11 (CA2L) - E71-28 (GND)

W - W-B

Señal de comunicaciones CAN

Interruptor de encendido en posición ON

Generación de impulsos

(consulte la forma de onda 2)

E71-23 (SPSW) - E71-28 (GND)

GR - W-B

Señal del conjunto del interruptor de la almohadilla del volante (señal de control de la distancia)

Interruptor de encendido en posición ON, conjunto del interruptor de la almohadilla del volante (interruptor de control de la distancia entre vehículos) desactivado

4.75 a 5.25 V

Interruptor de encendido en posición ON, conjunto del interruptor de la almohadilla del volante (interruptor de control de la distancia entre vehículos) activado

Inferior a 1 V

E71-28 (GND) - Masa de la carrocería

W-B - Masa de la carrocería

Masa

Siempre

Inferior a 1 Ω

(a) Forma de onda 1

(1) Señal de comunicaciones CAN

Elemento

Contenido

Conexión del tester
  • Entre E71-8 (CA1P) y E71-28 (GND)
  • Entre E71-10 (CA2H) y E71-28 (GND)

Configuración de la herramienta

1 V/DIV., 10 µseg./DIV.

Estado

Interruptor de encendido en posición ON

OBSERVACIÓN:

La forma de onda varía en función de la señal de comunicaciones CAN.

(b) Forma de onda 2

(1) Señal de comunicaciones CAN

Elemento

Contenido

Conexión del tester
  • Entre E71-9 (CA1N) y E71-28 (GND)
  • Entre E71-11 (CA2L) y E71-28 (GND)

Configuración de la herramienta

1 V/DIV., 10 µseg./DIV.

Estado

Interruptor de encendido en posición ON

OBSERVACIÓN:

La forma de onda varía en función de la señal de comunicaciones CAN.

N° de terminal (Símbolos)

Color del cableado

Descripción del terminal

Estado

Valor especificado

A50-1 (SGND) - Masa de la carrocería

W-B - Masa de la carrocería

Masa

Siempre

Inferior a 1 Ω

A50-2 (CA2L) - A50-1 (SGND)

W - W-B

Señal de comunicaciones CAN

Interruptor de encendido en posición ON

Generación de impulsos

(consulte la forma de onda 2)

A50-3 (CA2H) - A50-1 (SGND)

P - W-B

Señal de comunicaciones CAN

Interruptor de encendido en posición ON

Generación de impulsos

(consulte la forma de onda 1)

A50-5 (CA1P) - A50-1 (SGND)

R - W-B

Señal de comunicaciones CAN

Interruptor de encendido en posición ON

Generación de impulsos

(consulte la forma de onda 1)

A50-6 (CA1N) - A50-1 (SGND)

W - W-B

Señal de comunicaciones CAN

Interruptor de encendido en posición ON

Generación de impulsos

(consulte la forma de onda 2)

A50-8 (IGB) - A50-1 (SGND)

R - W-B

Fuente de alimentación

Interruptor de encendido en posición ON

11 a 14 V

INSPECCIONE EL SENSOR DE RADAR DE ONDA MILIMÉTRICA

(a) Forma de onda 1

(1) Señal de comunicaciones CAN

Elemento

Contenido

Conexión del tester
  • Entre A50-3 (CA2H) y A50-1 (SGND)
  • Entre A50-5 (CA1P) y A50-1 (SGND)

Configuración de la herramienta

1 V/DIV., 10 µseg./DIV.

Estado

Interruptor de encendido en posición ON

OBSERVACIÓN:

La forma de onda varía en función de la señal de comunicaciones CAN.

(b) Forma de onda 2

(1) Señal de comunicaciones CAN

Elemento

Contenido

Conexión del tester
  • Entre A50-2 (CA2L) y A50-1 (SGND)
  • Entre A50-6 (CA1N) y A50-1 (SGND)

Configuración de la herramienta

1 V/DIV., 10 µseg./DIV.

Estado

Interruptor de encendido en posición ON

OBSERVACIÓN:

La forma de onda varía en función de la señal de comunicaciones CAN.

    Tabla De SÍntomas De Problemas

    Sistema De DiagnÓstico

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