Toyota Corolla Manual de Taller: Circuito "A" del sensor de posición del cigüeñal (P0335,P0339)

DESCRIPCIÓN

El sistema del sensor de posición del cigüeñal está integrado por una placa n° 1 y una bobina de captación.

La placa del sensor de posición del cigüeñal n° 1 tiene 34 dientes y está instalada en el cigüeñal. La bobina de captación está formada por un alambre de cobre enrollado, un núcleo de hierro y un imán. La placa del sensor de posición del cigüeñal n° 1 gira y se crea una señal de impulso a medida que pasa cada uno de los dientes por la bobina de captación. La bobina de captación genera 34 señales por régimen del motor. Basándose en estas señales, el ECM calcula la posición del cigüeñal y el régimen del motor. Utilizando estos cálculos, se controla el tiempo de inyección del combustible y el ajuste del encendido.

• Referencia: Inspección con un osciloscopio.

  OBSERVACIÓN:

  • La forma de onda correcta es la que se muestra.
  • La conexión deficiente a masa del cable blindado puede provocar ruido en las formas de onda.

  Nombre del terminal del ECM	Entre NE+ y NE-
  Rango del tester	5 V/DIV., 20 ms/DIV.
  Estado	Al ralentí con el motor caliente

DESCRIPCIÓN DE LA SUPERVISIÓN

Si no se recibe ninguna señal procedente del sensor de posición del cigüeñal a pesar de que el cigüeñal gira, el ECM lo interpreta como una avería del sensor.

ESTRATEGIA DE SUPERVISIÓN

CONDICIONES DE HABILITACIÓN NORMAL

UMBRALES DE AVERÍAS COMUNES

RANGO DE FUNCIONAMIENTO DE LOS COMPONENTES

MODO DE CONDUCCIÓN POR CONFIRMACIÓN

1. Conecte el Techstream al DLC3.
2. Coloque el interruptor de encendido en posición ON y encienda el Techstream.
3. Borre los DTC (aunque no se hayan memorizado, lleve a cabo el procedimiento de borrado de los DTC).
4. Coloque el interruptor de encendido en la posición OFF y espere al menos 30 segundos.
5. Coloque el interruptor de encendido en posición ON y encienda el Techstream.
6. Arranque el motor.
7. Deje el motor en ralentí durante 20 segundos o más [A].
8. Acceda a los siguientes menús: Powertrain / Engine and ECT / Trouble Codes [B].
9. Lea los DTC restantes.

   OBSERVACIÓN:

   • Si se emite un DTC pendiente, el sistema tiene una avería.
   • Si no se emite ningún DTC pendiente, lleve a cabo el siguiente procedimiento.
10. Acceda a los siguientes menús: Powertrain / Engine and ECT / Utility / All Readiness.
11. Introduzca el DTC: P0335 o P0339.
12. Verifique el resultado de la valoración de los DTC.

    Pantalla del Techstream	Descripción
    NORMAL	Valoración de DTC completa Sistema normal
    ABNORMAL	Valoración de DTC completa Sistema anómalo
    INCOMPLETE	Valoración de DTC incompleta Lleve a cabo el modo de conducción después de confirmar las condiciones de habilitación del DTC
    N/A	No se puede llevar a cabo la evaluación de DTC La cantidad de DTC que no cumplen con los requisitos previos para los DTC ha alcanzado el límite de la memoria de la ECU

    OBSERVACIÓN:

    • Si el resultado de la evaluación muestra NORMAL, el sistema está en buen estado.
    • Si el resultado de la evaluación muestra ABNORMAL, el sistema tiene una avería.
    • Si el resultado de la valoración muestra INCOMPLETE o N/A, vuelva a ejecutar los pasos [A] y [B].
13. Si no hay DTC pendientes, lleve a cabo el ciclo universal y compruebe si hay DTC permanentes.

    Haga clic aquí

    OBSERVACIÓN:

    • Si se emite un DTC permanente, el sistema tendrá una avería.
    • Si no se emite ningún DTC permanente, el sistema estará en estado normal.

DIAGRAMA DE CONEXIONES

PRECAUCIÓN / AVISO / OBSERVACIÓN

OBSERVACIÓN:

• Después de realizar el procedimiento de inspección para el sensor de posición del cigüeñal, si se vuelve a emitir el DTC P0335, inspeccione los siguientes elementos relacionados con el sensor de posición del árbol de levas (sensor de posición de la cigüeña n° 1).
  • Estado de la instalación del sensor de posición del árbol de levas (sensor de posición de la cigüeña n° 1)
  • Estado de la instalación del árbol de levas
  • Conexión del sensor de posición del árbol de levas (sensor de posición de la cigüeña n° 1)
• Si no se encuentran problemas mediante este procedimiento de localización de averías, consulte la sección mecánica del motor.
• El régimen del motor puede medirse con un Techstream. Para realizar la comprobación, siga los procedimientos que se describen a continuación:
  1. Conecte el Techstream al DLC3.
  2. Arranque el motor.
  3. Encienda el Techstream.
  4. Acceda a los siguientes menús: Powertrain / Engine and ECT / Data List / Primary / Engine Speed.
  • Es posible que se indique un régimen del motor cero a pesar de que el motor gira con normalidad. El motivo es que no se reciben señales NE del sensor de posición del cigüeñal. También es posible que se indique un régimen del motor inferior al real si la tensión de salida del sensor de posición del cigüeñal es insuficiente.
• Utilice el Techstream para leer los datos de imagen fija. El ECM registra información sobre las condiciones de conducción y el estado del vehículo como datos de imagen fija en el momento de memorizar un DTC. Cuando se realiza la localización de averías, los datos de imagen fija pueden ayudarle a determinar si el vehículo estaba en marcha o parado, si el motor estaba caliente o no, si la relación aire/combustible era rica o pobre, y otros datos del momento en que se produjo la avería.

PROCEDIMIENTO

(a) Conecte el Techstream al DLC3.

(b) Coloque el interruptor de encendido en posición ON.

(c) Encienda el Techstream.

(d) Acceda a los siguientes menús: Powertrain / Engine and ECT / Data List / Primary / Engine Speed.

(e) Arranque el motor.

(f) Lea los valores indicados en el Techstream mientras el motor está en marcha.

Estándar:

Se visualizan los valores correctos.

OBSERVACIÓN:

• Para comprobar el cambio de régimen del motor, visualice el gráfico en el Techstream.
• Si el motor no arranca, verifique su régimen mientras gira.
• Si el régimen del motor indicado en el Techstream se mantiene en cero (0), es posible que haya un circuito abierto o un cortocircuito en el sensor de posición del cigüeñal.

OK

COMPROBACIÓN DE PROBLEMAS INTERMITENTES

MAL

(a) Inspeccione el sensor de posición del cigüeñal.

Haga clic aquí

MAL

SUSTITUYA EL SENSOR DE POSICIÓN DEL CIGÜEÑAL

OK

(a) Desconecte el conector del sensor de posición del cigüeñal.

(b) Desconecte el conector del ECM.

(c) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla.

Resistencia estándar:

MAL

REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR

OK

(a) Inspeccione el estado de la instalación del sensor de posición del cigüeñal. OK: El sensor de posición del cigüeñal está correctamente instalado.

*a Espacio libre

MAL

VUELVA A INSTALAR FIRMEMENTE EL SENSOR DE POSICIÓN DEL CIGÜEÑAL

OK

(a) Inspeccione los dientes de la placa del sensor de posición del cigüeñal n° 1.

OK:

La placa del sensor de posición del cigüeñal n° 1 no está agrietada ni deformada.

MAL

SUSTITUYA LA PLACA DEL SENSOR DE POSICIÓN DEL CIGÜEÑAL N° 1

OK

(a) Reemplace el sensor de posición del cigüeñal.

Haga clic aquí

SIGUIENTE

(a) Conecte el Techstream al DLC3.

(b) Coloque el interruptor de encendido en posición ON.

(c) Encienda el Techstream.

(d) Borre los DTC.

Haga clic aquí

(e) Arranque el motor.

(f) Encienda el Techstream.

(g) Conduzca el vehículo según el modelo de conducción descrito en el modelo de conducción por confirmación.

(h) Acceda a los siguientes menús: Powertrain / Engine and ECT / Trouble Codes.

(i) Lea los DTC.

Resultado:

OBSERVACIÓN:

Si el motor no arranca, reemplace el ECM.

A

FIN DE LA INSPECCIÓN

B

SUSTITUYA EL ECM