Toyota Corolla Manual de Taller: La función de desbloqueo de la entrada de la puerta del compartimiento de equipajes no funciona cuando la llave está fuera del mismo

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DESCRIPCIÓN

Si la función de apertura de la puerta del compartimiento de equipajes no funciona, puede que haya una avería en el circuito del interruptor de la llave eléctrica del compartimiento de equipajes o en la ECU de certificación (conjunto de la ECU de la llave inteligente), que recibe una señal del circuito del interruptor de la llave eléctrica del compartimiento de equipajes, o es posible que haya un error de comunicación entre el vehículo (antena de la llave eléctrica (exterior del compartimiento de equipajes) y el subconjunto del transmisor de la llave eléctrica).

DIAGRAMA DE CONEXIONES

PRECAUCIÓN / AVISO / OBSERVACIÓN

AVISO:

El sistema de llave inteligente (para función de entrada) utiliza el sistema de comunicación CAN y el sistema de comunicación LIN. Compruebe el funcionamiento del sistema de comunicaciones siguiendo las instrucciones de cómo proceder con la localización de averías. Realice el procedimiento de localización de averías para el sistema de llave inteligente (para la función de entrada) después de confirmar que los sistemas de comunicación funcionan correctamente.
Haga clic aquí .
Al utilizar el Techstream con el interruptor del motor en posición OFF (Desactivado), conecte el Techstream al DLC3 y active y desactive el interruptor de la luz de cortesía a intervalos de 1.5 segundos o menos hasta que comience la comunicación entre el Techstream y el vehículo. A continuación, seleccione el tipo de vehículo en el modo manual y acceda a los siguientes menús: Body Electrical/Smart Key. Mientras utiliza el Techstream, active y desactive periódicamente el interruptor de la luz de cortesía a intervalos de 1.5 segundos o menos para mantener la comunicación entre el Techstream y el vehículo.
Asegúrese de que no hay subconjuntos del transmisor de la llave eléctrica en el vehículo.
Antes de realizar la inspección, compruebe que no se haya emitido el DTC B1242 (sistema inalámbrico de cierre centralizado de puertas)
Haga clic aquí .
Antes de sustituir la ECU de certificación (conjunto de la ECU de la llave inteligente), consulte las medidas de precaución del sistema de llave inteligente (para la función de entrada).
Haga clic aquí .
Tras la reparación, lleve a cabo la "Operación de confirmación de la emisión de DTC" para comprobar que no se emite ningún DTC.

OBSERVACIÓN:

Si la función de apertura de la puerta del compartimiento de equipajes de entrada no funciona, es posible que la causa de la avería se almacene en la ECU de certificación (conjunto de la ECU de la llave inteligente).
Si la causa de la avería está almacenada en la ECU de certificación (conjunto de la ECU de la llave inteligente), la siguiente tabla resulta útil para comprobar si la avería se ha producido a causa la interferencia de ondas.

Body Electrical > Smart Key > Utility

Pantalla del tester
Communication Check (key Diag mode)

Interferencias de ondas de radio

Identificación del parámetro

Causa y solución del problema

Interferencia de señal de radiofrecuencia de la llave / interruptor del maletero de funcionamiento

Cuando se llevó a cabo la operación de apertura de la puerta del compartimento de equipajes de entrada, no se pudo comprobar el subconjunto del transmisor de la llave eléctrica a causa de interferencias de ondas. Por lo tanto, la frecuencia de salida cambio a los otros canales (cambió del canal 1 al canal 2 o del canal 2 al canal 1).

Si la causa de la avería no se ha almacenado, pero el vehículo se ha movido y se ha realizado correctamente una operación de la función de apertura de la puerta del compartimiento de equipajes de entrada, la posibilidad de interferencia de ondas es alta.

PROCEDIMIENTO

1.	LEA EL VALOR CON EL TECHSTREAM (TRUNK OPEN MODE)

(a) Conecte el Techstream al DLC3.

(b) Active el interruptor del motor (IG).

(d) Acceda a los siguientes menús: Body Electrical / Smart Key / Data List.

(e) Consulte la lista de datos siguiendo las indicaciones de la pantalla del Techstream.

Body Electrical > Smart Key > Data List

Pantalla del tester	Elemento de medición	Margen	Estado normal	Nota de diagnóstico
Trunk Open Mode	Funcionamiento de la apertura de la puerta del compartimiento de equipajes	OFF (Desactivado) u ON (Activado)	Se visualiza el estado de personalización de la configuración.	-

Body Electrical > Smart Key > Data List

Pantalla del tester
Trunk Open Mode

Resultado:

Resultado	Vaya a
El modo de apertura del maletero está en posición ON (Activado)	A
El modo de apertura del maletero está en posición OFF (Desactivado)	B

LLEVE A CABO LA CONFIGURACIÓN PERSONALIZADA (vaya a Parámetros personalizados)

2.	LEA EL VALOR INDICADO EN EL TECHSTREAM (TR/B-DOOR UNLOCK SW)

(a) Conecte el Techstream al DLC3.

(b) Active el interruptor del motor (IG).

(d) Acceda a los siguientes menús: Body Electrical / Smart Key / Data List.

(e) Consulte la lista de datos siguiendo las indicaciones de la pantalla del Techstream.

Body Electrical > Smart Key > Data List

Pantalla del tester

Elemento de medición

Margen

Estado normal

Nota de diagnóstico

Tr/B-Door Unlock SW

Interruptor de la llave eléctrica del maletero

OFF (Desactivado) u ON (Activado)

OFF (Desactivado): interruptor de la llave eléctrica del compartimiento de equipajes sin pulsar

ON (Activado): interruptor de la llave eléctrica del compartimiento de equipajes pulsado

Muestra si el interruptor de la llave eléctrica del compartimiento de equipajes está en posición ON (Activado) u OFF (Desactivado).
Utilice este punto de la lista de datos para determinar si hay una avería en el interruptor cuando la función de apertura de la puerta del maletero no funciona.

Body Electrical > Smart Key > Data List

Pantalla del tester
Tr/B-Door Unlock SW

OK:

La pantalla del Techstream cambia correctamente en respuesta al accionamiento del interruptor de la llave eléctrica del compartimiento de equipajes.

MAL

IR AL PUNTO 12

3.	REALICE LA PRUEBA ACTIVA CON EL TECHSTREAM (PUERTA TRASERA Y MALETERO ABIERTOS)

(a) Conecte el Techstream al DLC3.

(b) Active el interruptor del motor (IG).

(d) Acceda a los siguientes menús: Body Electrical/Main Body/Active Test.

(e) Ejecute la prueba activa de acuerdo con las indicaciones de la pantalla del Techstream.

Body Electrical > Main Body > Active Test

Pantalla del tester	Elemento de medición	Margen de control	Nota de diagnóstico
Trunk and Back-Door Open	Accione el motor del cierre de la puerta del compartimiento de equipajes	OFF/ON	-

Body Electrical > Main Body > Active Test

Pantalla del tester
Trunk and Back-Door Open

OK:

El motor del cierre de la puerta del compartimiento de equipajes funciona.

MAL

IR AL PUNTO 8

4.	INSPECCIONE EL ENTORNO DE ONDAS

(a) Acerque el subconjunto del transmisor de la llave eléctrica a aproximadamente 0.3 m (0.984 pi.) de la antena de la llave eléctrica (exterior del compartimiento de equipajes) y realice una comprobación de la función de apertura de la entrada de la puerta del compartimiento de equipajes.

OBSERVACIÓN:

Puede que no sea posible establecer la comunicación si el subconjunto del transmisor de la llave eléctrica está a menos de 0.2 m (0.656 pi.) del parachoques trasero.
Cuando se acerca el subconjunto del transmisor de la llave eléctrica a la antena de la llave eléctrica (exterior del compartimiento de equipajes), disminuye la posibilidad de que se produzcan interferencias de ondas y se puede determinar si dichas interferencias son la causa de los síntomas del problema.
Si el resultado de la inspección es que el problema solo se produce en determinadas ubicaciones o a ciertas horas del día, es muy posible que se trate de una interferencia de ondas. Aunque dichas interferencias también las pueden producir los componentes añadidos al vehículo. Si están instalados, quítelos y realice la comprobación del funcionamiento.
Es posible que haya interferencias de ondas si el vehículo se encuentra cerca de antenas de radiodifusión, grandes pantallas de vídeo, sistemas inalámbricos de apertura de puertas de garaje, cámaras de seguridad inalámbricas, sistemas de seguridad del hogar, etc. En ese caso, mueva el vehículo a otro lugar y verifique si existe alguna mejora.
Si se dispone de una herramienta para comprobar las ondas de radio, como un medidor de intensidad de señal, muévase alrededor del vehículo observando la banda de baja frecuencia (empleada por la antena del vehículo para formar el área de detección de la llave) y la banda de radiofrecuencia (empleada por el subconjunto del transmisor de la llave eléctrica para la transmisión) para inspeccionar los lugares en las que hay interferencias de ondas.

OK:

La función de entrada funciona con normalidad.

*a	Aproximadamente 0.3 m (0.984 pi.)

AFECTADO POR INTERFERENCIAS DE ONDAS

MAL

5.	INSPECCIONE EL MODO DE DIAGNÓSTICO DE LA LLAVE

(a) Compruebe las siguientes antenas en el modo de diagnóstico de la llave.

Haga clic aquí .

Body Electrical > Smart Key > Utility

Pantalla del tester
Communication Check (key Diag mode)

(b) Seleccione el canal 1 o el canal 2 e inspeccione el modo de diagnóstico de la llave de cada canal.

(1) Mantenga el subconjunto del transmisor de la llave eléctrica a la misma altura que la parte superior del parachoques trasero, alineado con el centro de la parte trasera del vehículo y compruebe que el avisador acústico del sistema inalámbrico de cierre centralizado de puertas se activa.

OBSERVACIÓN:

Mantenga el subconjunto del transmisor de la llave eléctrica a la misma altura que la parte superior del parachoques trasero y alineado con el centro de la parte trasera del vehículo (0.7 a 1 m (2.30 a 3.28 pi.)). Asegúrese de que el subconjunto del transmisor de la llave eléctrica esté orientado en la dirección que se muestra en la ilustración.
En ese caso, se puede determinar que el transmisor exterior del compartimiento de equipajes funciona correctamente.
Si el avisador acústico suena cuando se muestra [CH1] pero no con [CH2], el subconjunto del transmisor de la llave eléctrica no puede ser detectado por el canal 2 debido a una avería, como la interferencia de ondas.

OK:

El avisador acústico del sistema inalámbrico de cierre centralizado de puertas emite un sonido.

*a	0.7 a 1 m (2.30 a 3.28 pi.)

SUSTITUYA LA ECU DE CERTIFICACIÓN (CONJUNTO DE LA ECU DE LA LLAVE INTELIGENTE)

MAL

6.	INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (ECU DE CERTIFICACIÓN (CONJUNTO DE LA ECU DE LA LLAVE INTELIGENTE) - ANTENA DE LA LLAVE ELÉCTRICA (EXTERIOR DEL COMPARTIMIENTO DE EQUIPAJES))

(a) Desconecte el conector E58 de la ECU de certificación (conjunto de la ECU de la llave inteligente).

(b) Desconecte el conector L16 de la antena de la llave eléctrica (exterior del compartimiento de equipajes).

Resistencia estándar:

Conexión del tester	Estado	Valor especificado
E58-1 (CG8B) - L16-2 (CLGB)	Siempre	Inferior a 1 Ω
E58-2 (CLG8) - L16-1 (ANTE8)	Siempre	Inferior a 1 Ω
E58-1 (CG8B) o L16-2 (CLGB) - Masa de la carrocería	Siempre	10 kΩ o superior
E58-2 (CLG8) o L16-1 (ANTE8) - Masa de la carrocería	Siempre	10 kΩ o superior

MAL

REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR

7.	INSPECCIONE LA ANTENA DE LA LLAVE ELÉCTRICA (EXTERIOR DEL COMPARTIMIENTO DE EQUIPAJES)

(a) Extraiga la antena de la llave eléctrica (compartimiento de equipajes exterior).

Haga clic aquí .

*a	Componente no conectado al mazo de cables (Antena de la llave eléctrica (exterior del compartimiento de equipajes))

(b) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla.

Resistencia estándar:

Conexión del tester	Estado	Valor especificado
1 (ANTE8) - 2 (CLGB)	Siempre	Inferior a 1 Ω

SUSTITUYA LA ECU DE CERTIFICACIÓN (CONJUNTO DE LA ECU DE LA LLAVE INTELIGENTE)

MAL

SUSTITUYA LA ANTENA DE LA LLAVE ELÉCTRICA (EXTERIOR DEL COMPARTIMIENTO DE EQUIPAJES)

8.	INSPECCIONE EL CONJUNTO DE LA CERRADURA DE LA PUERTA DEL COMPARTIMIENTO DE EQUIPAJES

(a) Extraiga el conjunto de la cerradura de la puerta del compartimiento de equipajes.

Haga clic aquí .

(b) Revise el conjunto de la cerradura de la puerta del compartimiento de equipajes.

Haga clic aquí .

MAL

SUSTITUYA EL CONJUNTO DE LA CERRADURA DE LA PUERTA DEL COMPARTIMIENTO DE EQUIPAJES

9.	REVISE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (CONJUNTO DE LA CERRADURA DE LA PUERTA DEL COMPARTIMIENTO DE EQUIPAJES - CONJUNTO DEL BLOQUE DE EMPALMES DEL LADO DEL MOTOR)

(a) Motor de bloqueo de la puerta del compartimiento de equipajes:

(1) Desconecte el conector 3E del conjunto del bloque de empalmes del lado del conductor.

(2) Desconecte el conector L29 del conjunto de la cerradura de la puerta del compartimiento de equipajes.

(3) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla.

Resistencia estándar:

Conexión del tester	Estado	Valor especificado
3E-37 (TR+) - L29-1 (ACT+)	Siempre	Inferior a 1 Ω
3E-37 (TR+) o L29-1 (ACT+) - Masa de la carrocería	Siempre	10 kΩ o superior
L29-2 (E) - Masa de la carrocería	Siempre	Inferior a 1 Ω

(b) Interruptor de la luz de cortesía de la puerta del compartimiento de equipajes:

(1) Desconecte el conector 3E del conjunto del bloque de empalmes del lado del conductor.

(2) Desconecte el conector L29 del conjunto de la cerradura de la puerta del compartimiento de equipajes.

(3) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla.

Resistencia estándar:

Conexión del tester	Estado	Valor especificado
3E-38 (LGCY) - L29-3 (D+)	Siempre	Inferior a 1 Ω
3E-38 (LGCY) o L29-3 (D+) - Masa de la carrocería	Siempre	10 kΩ o superior
L29-2 (E) - Masa de la carrocería	Siempre	Inferior a 1 Ω

MAL

REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR

10.	REEMPLACE EL CONJUNTO DEL BLOQUE DE EMPALMES DEL LADO DEL CONDUCTOR

(a) Sustituya temporalmente el conjunto del bloque de empalmes del lado del conductor por uno nuevo.

Haga clic aquí .

11.	COMPRUEBE EL FUNCIONAMIENTO

(a) Compruebe que la función de desbloqueo del acceso de la puerta del compartimiento de equipajes funcione con normalidad.

Haga clic aquí .

OK:

La función de desbloqueo de acceso de la puerta del compartimiento de equipajes funciona con normalidad.

FIN (CONJUNTO DEL BLOQUE DE EMPALMES DEL LADO DEL CONDUCTOR ESTABA DEFECTUOSO)

MAL

SUSTITUYA LA ECU PRINCIPAL DE LA CARROCERÍA (ECU DE LA RED MÚLTIPLEX DE LA CARROCERÍA)

12.	INSPECCIONE EL INTERRUPTOR ELÉCTRICO DE LA LLAVE DEL COMPARTIMIENTO DE EQUIPAJES

(a) Retire el interruptor de la llave eléctrica del comportamiento.

Haga clic aquí .

(b) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla.

Resistencia estándar:

Conexión del tester	Estado	Valor especificado
2 (E) - 1 (UL)	interruptor de la llave eléctrica del compartimiento de equipajes sin pulsar	10 kΩ o superior
2 (E) - 1 (UL)	interruptor de la llave eléctrica del compartimiento de equipajes pulsado	Inferior a 1 Ω

*a	Componente no conectado al mazo de cables (Interruptor de la llave eléctrica del maletero)

MAL

SUSTITUYA EL INTERRUPTOR DE LA LLAVE ELÉCTRICA DEL MALETERO

13.	INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (ECU DE CERTIFICACIÓN (CONJUNTO DE LA ECU DE LA LLAVE INTELIGENTE) - INTERRUPTOR DE LA LLAVE ELÉCTRICA DEL COMPARTIMIENTO DE EQUIPAJES)

(a) Desconecte el conector E58 de la ECU de certificación (conjunto de la ECU de la llave inteligente).

(b) Desconecte el conector L34 del interruptor de la llave eléctrica del compartimiento de equipajes.

Resistencia estándar:

Conexión del tester	Estado	Valor especificado
E58-27 (TSW5) - L34-1 (UL)	Siempre	Inferior a 1 Ω
E58-27 (TSW5) o L34-1 (UL) - Masa de la carrocería	Siempre	10 kΩ o superior
L34-2 (E) - Masa de la carrocería	Siempre	Inferior a 1 Ω

SUSTITUYA LA ECU DE CERTIFICACIÓN (CONJUNTO DE LA ECU DE LA LLAVE INTELIGENTE)

MAL

REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR

El oscilador interior no reconoce la llave

La función de prevención de bloqueo de la llave del compartimiento de equipajes no funciona

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