DESCRIPCIÓN
El ECM almacena este DTC cuando la línea de comunicación situada entre el ECM
y el conjunto de la ECU de la llave transmisora sufre una avería o el ID de comunicación
del conjunto de la ECU de la llave transmisora y el ECM no coinciden.
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N° de DTC
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Elemento detectado
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Condición de detección del DTC
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Área afectada
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Nota
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B2799
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Anomalía en el sistema inmovilizador del motor
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Se cumple una de las siguientes condiciones:
- Error de comunicación entre el ECM y el conjunto de la ECU de la
llave transmisora.
- Error en las líneas de comunicación.
- El ID de la comunicación es distinto durante la comunicación entre
el conjunto de la ECU de la llave transmisora y el ECM.
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- Mazo de cables o conector
- Conjunto de la ECU de la llave transmisora
- ECM
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Operación de confirmación de la emisión
de DTC:
- Arranque el motor y espere 10 segundos.
- Después de desconectar y volver a conectar el cable al terminal
negativo (-) de la batería, gire el interruptor de encendido en la posición
ON y espere 10 segundos.
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Estado del vehículo y funcionamiento a prueba de fallos si se ha detectado una avería
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Estado del vehículo cuando se detecta una avería
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Funcionamiento a prueba de fallos si se ha detectado una avería
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El motor no se puede arrancar
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-
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Lista de datos relacionados y prueba activa
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N° de DTC
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Lista de datos y prueba activa
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B2799
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-
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DIAGRAMA DE CONEXIONES
PRECAUCIÓN / AVISO / OBSERVACIÓN
AVISO:
- Si se sustituye el conjunto de la ECU de la llave transmisora o el ECM,
consulte Registro.
Haga clic aquí 
- Tras la reparación, lleve a cabo la "Operación de confirmación de la emisión
de DTC" para comprobar que no se emite ningún DTC.
OBSERVACIÓN:
Si los DTC del conjunto de la ECU de la llave transmisora se emiten al mismo
tiempo, localice y repare los DTC del conjunto de la ECU de la llave transmisora
en primer lugar.
PROCEDIMIENTO
(a) Borre los DTC.
Powertrain > Engine and ECT > Clear DTCs
| SIGUIENTE |
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2.
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COMPRUEBE SI SE EMITEN DTC
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(a) Lleve a cabo el procedimiento de "Confirmación de la emisión de DTC".
(b) Compruebe si se emiten DTC.
Powertrain > Engine and ECT > Trouble Codes
OK:
No se emite el B2799.
Resultado:
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Resultado
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Vaya a
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OK
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A
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MAL (se emite el DTC B2799)
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B
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MAL (se emiten otros DTC)
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C
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| C |
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VAYA A LA TABLA DE CÓDIGOS DE DIAGNÓSTICO
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| B |
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3.
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INSPECCIONE EL ECM (TERMINAL IMO)
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(a) Compruebe la forma de onda con un osciloscopio.
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*a
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Componente conectado al mazo de cables
(ECM)
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*b
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Forma de onda
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Condición de medida
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Conexión del tester
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Estado
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Configuración de la herramienta
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Valor especificado
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A40-29 (IMO) - Masa de la carrocería
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Dentro de los 3 segundos desde el arranque del motor y la combustión
inicial, o bien, en un intervalo de 3 segundos desde que se enciende por
primera vez el interruptor de encendido luego de desconectar y volver a
conectar el cable al terminal negativo (-) de la batería.
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2 V/DIV., 500 ms/DIV.
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Generación de impulsos
(consulte la forma de onda)
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OK:
La forma de onda es similar a la mostrada en la ilustración.
Resultado:
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Resultado
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Vaya a
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OK
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A
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MAL (El terminal IMO se traba en posición baja (inferior A 2.4 V))
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B
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MAL (el terminal IMO se traba en posición alta (12 V o forma de onda
anormal)
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C
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| B |
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IR AL PUNTO 7
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| C |
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IR AL PUNTO 11
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| A |
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4.
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INSPECCIONE EL ECM (TERMINAL IMI)
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(a) Compruebe la forma de onda con un osciloscopio.
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*a
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Componente conectado al mazo de cables
(ECM)
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*b
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Forma de onda
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Condición de medida
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Conexión del tester
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Estado
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Configuración de la herramienta
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Valor especificado
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A40-28 (IMI) - Masa de la carrocería
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Interruptor de encendido en posición ON
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2 V/DIV., 500 ms/DIV.
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Generación de impulsos
(consulte la forma de onda)
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OK:
La forma de onda es similar a la mostrada en la ilustración.
| MAL |
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VAYA AL PASO 9
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| OK |
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5.
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REGISTRE EL IDENTIFICADOR DE LA COMUNICACIÓN DE LA ECU.
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(a) Vuelva a registrar el identificador de la comunicación de la ECU.
Haga clic aquí
| SIGUIENTE |
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6.
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COMPRUEBE SI EL MOTOR ARRANCA
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(a) Utilice un conjunto del transmisor de control de las puertas registrado para
girar el interruptor de encendido a la posición ON.
(b) Controle que el motor arranca 5 segundos después de colocar el interruptor
de encendido en posición ON.
OK:
El motor arranca con normalidad.
| OK |
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FIN (FALLO EN EL REGISTRO DEL ID DE COMUNICACIÓN)
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| MAL |
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VAYA AL PASO 11
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7.
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INSPECCIONE EL ECM (TENSIÓN DEL TERMINAL IMO)
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(a) Desconecte el conector A40 de ECM.
(b) Coloque el interruptor de encendido en posición ON.
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(c) Mida la tensión según los valores de la siguiente tabla.
Tensión estándar:
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Conexión del tester
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Estado
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Resultado
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A40-29 (IMO) - Masa de la carrocería
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Interruptor de encendido en posición ON con el conjunto del transmisor
de control de las puertas registrado
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Terminal IMO atascado en un valor bajo (2.4 V o menos)
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Terminal IMO atascado en un valor alto (12 V) o forma de onda
anormal
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*a
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Vista frontal del conector del mazo de cables
(a ECM)
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Resultado:
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Resultado
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Vaya a
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Terminal IMO atascado en un valor bajo (2.4 V o menos)
|
A
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Terminal IMO atascado en un valor alto (12 V) o forma de onda anormal
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B
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| B |
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VAYA AL PASO 11
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| A |
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8.
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INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (CONJUNTO DE LA ECU DE LA
LLAVE TRANSMISORA - ECM)
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(a) Desconecte el conector E25 del conjunto de la ECU de la llave transmisora.
(b) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla.
Resistencia estándar:
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Conexión del tester
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Estado
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Valor especificado
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E25-12 (EFII) - A40-29 (IMO)
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Siempre
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Inferior a 1 Ω
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E25-12 (EFII) - Masa de la carrocería
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Siempre
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10 kΩ o superior
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A40-29 (IMO) - Masa de la carrocería
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Siempre
|
10 kΩ o superior
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| MAL |
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REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR
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| OK |
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9.
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SUSTITUYA EL CONJUNTO DE LA ECU DE LA LLAVE TRANSMISORA
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(a) Sustituya el conjunto de la ECU de la llave transmisora por uno nuevo.
Haga clic aquí
AVISO:
Se requiere el registro del código de la llave para reemplazar el conjunto de
la ECU de la llave transmisora, consulte el apartado Registro.
Haga clic aquí
| SIGUIENTE |
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10.
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COMPRUEBE SI EL MOTOR ARRANCA
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(a) Utilice un conjunto del transmisor de control de las puertas registrado para
girar el interruptor de encendido a la posición ON.
(b) Controle que el motor arranca 5 segundos después de colocar el interruptor
de encendido en posición ON.
OK:
El motor arranca con normalidad.
| OK |
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FIN (CONJUNTO DE LA ECU DE LA LLAVE TRANSMISORA DEFECTUOSO)
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| MAL |
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SUSTITUYA EL ECM
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(a) Sustituya provisionalmente el ECM por uno nuevo
Para 2ZR-FAE: Haga clic aquí
Para 2ZR-FE: Haga clic aquí
| SIGUIENTE |
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12.
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REGISTRE EL IDENTIFICADOR DE LA COMUNICACIÓN DE LA ECU.
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(a) Vuelva a registrar el identificador de la comunicación de la ECU.
Haga clic aquí
| SIGUIENTE |
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13.
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COMPRUEBE SI EL MOTOR ARRANCA
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(a) Utilice un conjunto del transmisor de control de las puertas registrado para
girar el interruptor de encendido a la posición ON.
(b) Controle que el motor arranca 5 segundos después de colocar el interruptor
de encendido en posición ON.
OK:
El motor arranca con normalidad.
| OK |
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FIN DE LA INSPECCIÓN (EL ECM ESTABA DEFECTUOSO)
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| MAL |
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SUSTITUYA EL CONJUNTO DE LA ECU DE LA LLAVE TRANSMISORA
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