LISTA DE DATOS/PRUEBA ACTIVA
LISTA DE DATOS
OBSERVACIÓN:
La utilización del Techstream para leer la lista de datos permite leer los valores
o los estados de los interruptores, los sensores, los actuadores y otros elementos
sin tener que extraer ninguna pieza. Esta inspección no intrusiva puede ser muy
útil ya que se pueden detectar señales o estados intermitentes antes de tocar ninguna
pieza o cableado. La lectura de información de la lista de datos en las primeras
etapas de la localización de averías es una forma de ahorrar tiempo de diagnóstico.
AVISO:
En la siguiente tabla, los valores de la columna "Estado normal" son los valores
de referencia. No se fíe únicamente de estos valores para determinar si alguna pieza
está defectuosa.
(a) Conecte el Techstream al DLC3.
(b) Coloque el interruptor de encendido en posición ON (Activado).
(c) Encienda el Techstream.
(d) Acceda a los siguientes menús: Body Electrical / Immobiliser or Engine and
ECT / Data List.
(e) Consulte la lista de datos siguiendo las indicaciones de la pantalla del
Techstream.
Body Electrical > Immobiliser > Data List
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Pantalla del tester
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Elemento de medición
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Margen
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Estado normal
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Nota de diagnóstico
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Key SW
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Señal del interruptor de advertencia de desbloqueo
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ON (Activado) u OFF (Desactivado)
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ON (Activado): Transmisor de control de las puertas en el conjunto del
cilindro de la llave de encendido
OFF (Desactivado): No hay ningún transmisor de control de las puertas
en el conjunto del cilindro de la llave de encendido
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-
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IG SW
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Señal del interruptor de encendido
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ON (Activado) u OFF (Desactivado)
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ON (Activado): Interruptor de encendido en posición ON (Activado)
OFF (Desactivado): Interruptor de encendido en posición ACC u OFF (Desactivado)
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-
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Immobiliser
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Estado del sistema inmovilizador
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Set o Unset
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Set: No hay ningún transmisor de control de las puertas en el conjunto
del cilindro de la llave de encendido, o 20 seg. transcurrido después de
colocar el interruptor de encendido en la posición ACC u OFF (Desactivado)
Unset: Transmisor de control de las puertas en el conjunto del cilindro
de la llave de encendido
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-
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Response
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Datos del chip transmisor
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NG o OK
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NG: Error de datos
OK: Datos correctos
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-
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Frame Error
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Datos del chip transmisor
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NG o OK
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NG: Error de datos
OK: Datos correctos
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-
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Different Serial Number
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Datos del chip transmisor
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NG o OK
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NG: Error de datos
OK: Datos correctos
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-
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Different Encrypt Code
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Datos del chip transmisor
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NG o OK
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NG: Error de datos
OK: Datos correctos
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-
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Abnormal Status
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Datos del chip transmisor
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NG o OK
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NG: Error de datos
OK: Datos correctos
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-
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Bcc Malfunction
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Datos del chip transmisor
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NG o OK
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NG: Envío de datos incorrectos
OK: Envío de datos correctos
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-
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Master Key
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Señal de código ID de la llave
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Reg o Unreg
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Reg: Se envía un código ID de la llave registrada
Unreg: Se envía un código ID de la llave incorrecto
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-
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Transponder M-code
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Número de llave registrada
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mín. 0, máx. 15
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Número de llave registrada
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-
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+B
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Fuente de alimentación
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Break o normal
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Rotura: Fuente de alimentación abierta
Normal: Fuente de alimentación normal
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-
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Antenna Coil Status
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Estado de la bobina de la llave transmisora
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Normal o Fail
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Normal: El estado de la bobina de la antena es normal
Fallo: La bobina de la antena está averiada
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-
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E/G Start Permission
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Permiso para arrancar el motor
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NG o OK
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NG: no se permite arrancar el motor.
OK: se permite arrancar el motor.
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-
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Immobi ECU Comm Spd
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Velocidad de comunicación de la ECU del inmovilizador
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Desconocido, 50bps, 200bps o No Res
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Desconocido: Velocidad de la comunicación de la ECU desconocida
50bps: Velocidad de la comunicación de la ECU 50 bps
200bps: Velocidad de la comunicación de la ECU 200 bps
No res: No hay respuesta de la comunicación de la ECU
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-
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The Number of DTCs
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Número de DTC
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Mín.: 0, máx.: 255
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Número de DTC memorizados
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-
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OBSERVACIÓN:
Datos procedentes de un vehículo real proporcionados como referencia.
- *1: Inserte un transmisor de control de las puertas en el conjunto del cilindro
de la llave de encendido y coloque el interruptor de encendido en la posición
ACC.
- *2: Coloque el interruptor de encendido en posición ON (Activado).
- *3: Gire el interruptor de encendido y retire el conjunto del transmisor
de control de puertas, el cilindro de la llave de encendido.
Powertrain > Engine and ECT > Data List
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Pantalla del tester
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Elemento de medición
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Margen
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Estado normal
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Nota de diagnóstico
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Immobiliser Fuel Cut
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Estado del corte de combustible del sistema del inmovilizador
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ON (Activado) u OFF (Desactivado)
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-
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-
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PRUEBA ACTIVA
OBSERVACIÓN:
Si realiza las pruebas activas con el Techstream, podrá accionar los relés, las
VSV, los actuadores y otros elementos sin tener que extraer ninguna pieza. Esta
inspección funcional no intrusiva puede ser muy útil ya que se puede detectar un
funcionamiento intermitente antes de tocar ninguna pieza o cableado. La realización
de la prueba activa en las primeras etapas de la localización de averías es una
forma de ahorrar tiempo de diagnóstico. La información de la lista de datos se puede
visualizar durante las pruebas activas.
(a) Conecte el Techstream al DLC3.
(b) Coloque el interruptor de encendido en posición ON (Activado).
(c) Encienda el Techstream.
(d) Acceda a los siguientes menús: Body Electrical / Main Body or Immobiliser
/ Active Test.
(e) Realice la prueba activa basándose en los datos de la pantalla del Techstream.
Body Electrical > Main Body > Active Test
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Pantalla del tester
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Elemento de medición
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Margen de control
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Nota de diagnóstico
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Security Indicator
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Indicador de seguridad
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OFF (Desactivado)/ON (Activado)
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Body Electrical > Immobiliser > Active Test
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Pantalla del tester
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Elemento de medición
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Margen de control
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Nota de diagnóstico
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Security Indicator
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Indicador de seguridad
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OFF (Desactivado)/ON (Activado)
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-
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