DESCRIPCIÓN
La ECU principal de la carrocería (ECU de la red múltiplex de la carrocería)
detecta el estado del interruptor de detección de desbloqueo de cada puerta.
DIAGRAMA DE CONEXIONES
PROCEDIMIENTO
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1.
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LEA EL VALOR CON EL TECHSTREAM
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(a) Conecte el Techstream al DLC3.
(b) Coloque el interruptor de encendido en posición ON.
(c) Encienda el Techstream.
(d) Acceda a los siguientes menús: Body Electrical / Main Body / Data List.
(e) Consulte la lista de datos siguiendo las indicaciones de la pantalla del
Techstream.
Body Electrical > Main Body > Data List
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Pantalla del tester
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Elemento de medición
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Margen
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Estado normal
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Nota de diagnóstico
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FR Door Lock Pos
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Señal del interruptor de detección de desbloqueo de la puerta delantera
derecha
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LOCK o UNLOCK
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LOCK: puerta delantera derecha bloqueada
UNLOCK: puerta delantera derecha desbloqueada
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-
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FL Door Lock Pos
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Señal del interruptor de detección de desbloqueo de la puerta delantera
izquierda
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LOCK o UNLOCK
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LOCK: puerta delantera izquierda bloqueada
UNLOCK: puerta delantera izquierda desbloqueada
|
-
|
|
RR-Door Lock Pos SW
|
Señal del interruptor de detección de desbloqueo de la puerta trasera
izquierda y derecha
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ON u OFF
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ON: Puerta trasera derecha o izquierda desbloqueada
OFF: Puertas trasera izquierda y derecha bloqueadas
|
-
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RL-Door Lock Pos SW
|
Señal del interruptor de detección de desbloqueo de la puerta trasera
izquierda y derecha
|
ON u OFF
|
ON: Puerta trasera derecha o izquierda desbloqueada
OFF: Puertas trasera izquierda y derecha bloqueadas
|
-
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Body Electrical > Main Body > Data List
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Pantalla del tester
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FR Door Lock Pos
|
|
FL Door Lock Pos
|
|
RR-Door Lock Pos SW
|
|
RL-Door Lock Pos SW
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Resultado:
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Resultado
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Vaya a
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OK
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A
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"FL Door Lock Pos" no funciona con normalidad.
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B
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|
"FR Door Lock Pos" no funciona con normalidad.
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C
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|
"RL-Door Lock Pos SW" no funciona con normalidad.
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D
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|
"RR-Door Lock Pos SW" no funciona con normalidad.
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E
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Ni "RL-Door Lock Pos SW" ni "RR-Door Lock Pos SW" son normales.
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F
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| C |
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IR AL PUNTO 4
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| D |
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IR AL PUNTO 6
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| E |
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IR AL PUNTO 9
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| F |
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IR AL PUNTO 12
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| B |
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2.
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INSPECCIONE EL CONJUNTO DE LA CERRADURA DE LA PUERTA DELANTERA IZQUIERDA
CON MOTOR
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(a) Extraiga el conjunto de la cerradura de la puerta delantera izquierda con
motor.
Haga clic aquí 
(b) Inspeccione el conjunto de la cerradura de la puerta delantera izquierda
con motor.
Haga clic aquí
| MAL |
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SUSTITUYA EL CONJUNTO DE LA CERRADURA DE LA PUERTA DELANTERA IZQUIERDA
CON MOTOR
|
| OK |
|
|
|
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3.
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INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (CONJUNTO DE LA CERRADURA
DE LA PUERTA DELANTERA IZQUIERDA CON MOTOR - ECU PRINCIPAL DE LA CARROCERÍA
(ECU DE LA RED MÚLTIPLEX DE LA CARROCERÍA) Y MASA DE LA CARROCERÍA)
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(a) Desconecte el conector E31 de la ECU principal de la carrocería (ECU de la
red múltiplex de la carrocería).
(b) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla.
Resistencia estándar:
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Conexión del tester
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Estado
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Valor especificado
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H8-8 (LSSR) - E31-7 (LSFL)
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Siempre
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Inferior a 1 Ω
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H8-8 (LSSR) - Masa de la carrocería
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Siempre
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10 kΩ o superior
|
|
H8-7 (E) - Masa de la carrocería
|
Siempre
|
Inferior a 1 Ω
|
| OK |
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SUSTITUYA LA ECU DE LA RED MÚLTIPLEX DE LA CARROCERÍA
|
| MAL |
|
REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR
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4.
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INSPECCIONE EL CONJUNTO DE LA CERRADURA DE LA PUERTA DELANTERA DERECHA
CON MOTOR
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(a) Extraiga el conjunto de la cerradura de la puerta delantera derecha con motor.
Haga clic aquí
(b) Inspeccione el conjunto de la cerradura de la puerta delantera derecha con
motor.
Haga clic aquí
| MAL |
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SUSTITUYA EL CONJUNTO DE LA CERRADURA DE LA PUERTA DELANTERA DERECHA
CON MOTOR
|
| OK |
|
|
|
|
5.
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INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (CONJUNTO DE LA PUERTA DELANTERA
DERECHA CON MOTOR DE BLOQUEO - ECU PRINCIPAL DE LA CARROCERÍA (ECU DE LA
RED MÚLTIPLEX DE LA CARROCERÍA) Y MASA DE LA CARROCERÍA)
|
(a) Desconecte el conector E31 de la ECU principal de la carrocería (ECU de la
red múltiplex de la carrocería).
(b) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla.
Resistencia estándar:
|
Conexión del tester
|
Estado
|
Valor especificado
|
|
G9-7 (LSSR) - E31-18 (LSFR)
|
Siempre
|
Inferior a 1 Ω
|
|
G9-7 (LSSR) - Masa de la carrocería
|
Siempre
|
10 kΩ o superior
|
|
G9-8 (E) - Masa de la carrocería
|
Siempre
|
Inferior a 1 Ω
|
| OK |
|
SUSTITUYA LA ECU PRINCIPAL DE LA CARROCERÍA (ECU DE LA RED MÚLTIPLEX
DE LA CARROCERÍA)
|
| MAL |
|
REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR
|
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6.
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INSPECCIONE EL CONJUNTO DE LA CERRADURA DE LA PUERTA TRASERA IZQUIERDA
CON MOTOR
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(a) Extraiga el conjunto de la cerradura de la puerta trasera izquierda con motor.
Haga clic aquí
(b) Inspeccione el conjunto de la cerradura de la puerta trasera izquierda con
motor.
Haga clic aquí
| MAL |
|
SUSTITUYA EL CONJUNTO DE LA CERRADURA DE LA PUERTA TRASERA IZQUIERDA
CON MOTOR
|
| OK |
|
|
|
|
7.
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INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (CONJUNTO DE LA CERRADURA
DE LA PUERTA TRASERA IZQUIERDA CON MOTOR - CONJUNTO DEL BLOQUE DE EMPALMES
DEL LADO DEL LADO DEL CONDUCTOR Y MASA DE LA CARROCERÍA)
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(a) Desconecte el conector 3E del conjunto del bloque de empalmes del lado del
conductor.
(b) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla.
Resistencia estándar:
|
Conexión del tester
|
Estado
|
Valor especificado
|
|
K3-6 (LSSR) - 3E-24
|
Siempre
|
Inferior a 1 Ω
|
|
K3-6 (LSSR) - Masa de la carrocería
|
Siempre
|
10 kΩ o superior
|
|
K3-9 (E) - Masa de la carrocería
|
Siempre
|
Inferior a 1 Ω
|
| MAL |
|
REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR
|
| OK |
|
|
|
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8.
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INSPECCIONE EL CONJUNTO DEL BLOQUE DE EMPALMES DEL LADO DEL CONDUCTOR
|
(a) Extraiga el conjunto del bloque de empalmes del lado del conductor.
Haga clic aquí
(b) Extraiga la ECU principal de la carrocería (ECU de la red múltiplex de la
carrocería) del conjunto del bloque de empalmes del lado del conductor.
(c) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla.
|
*a
|
Componente no conectado al mazo de cables
(Conjunto del bloque de empalmes del lado del conductor)
|
-
|
-
|
Resistencia estándar:
|
Conexión del tester
|
Estado
|
Valor especificado
|
|
3E-24 - MB-5 (LSR)
|
Siempre
|
Inferior a 1 Ω
|
| OK |
|
SUSTITUYA LA ECU PRINCIPAL DE LA CARROCERÍA (ECU DE LA RED MÚLTIPLEX
DE LA CARROCERÍA)
|
| MAL |
|
REEMPLACE EL CONJUNTO DEL BLOQUE DE EMPALMES DEL LADO DEL CONDUCTOR
|
|
9.
|
INSPECCIONE EL CONJUNTO DE LA CERRADURA DE LA PUERTA TRASERA DERECHA
CON MOTOR
|
(a) Extraiga el conjunto de la cerradura de la puerta trasera derecha con motor.
Haga clic aquí
(b) Inspeccione el conjunto de la cerradura de la puerta trasera derecha con
motor.
Haga clic aquí
| MAL |
|
SUSTITUYA EL CONJUNTO DE LA CERRADURA DE LA PUERTA TRASERA DERECHA CON
MOTOR
|
| OK |
|
|
|
|
10.
|
INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (CONJUNTO DE LA CERRADURA
DE LA PUERTA TRASERA DERECHA CON MOTOR - CONJUNTO DEL BLOQUE DE EMPALMES
DEL LADO DEL LADO DEL CONDUCTOR Y MASA DE LA CARROCERÍA)
|
(a) Desconecte el conector 3E del conjunto del bloque de empalmes del lado del
conductor.
(b) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla.
Resistencia estándar:
|
Conexión del tester
|
Estado
|
Valor especificado
|
|
J3-6 (LSSR) - 3E-39
|
Siempre
|
Inferior a 1 Ω
|
|
J3-6 (LSSR) - Masa de la carrocería
|
Siempre
|
10 kΩ o superior
|
|
J3-9 (E) - Masa de la carrocería
|
Siempre
|
Inferior a 1 Ω
|
| MAL |
|
REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR
|
| OK |
|
|
|
|
11.
|
INSPECCIONE EL CONJUNTO DEL BLOQUE DE EMPALMES DEL LADO DEL CONDUCTOR
|
(a) Extraiga el conjunto del bloque de empalmes del lado del conductor.
Haga clic aquí
(b) Extraiga la ECU principal de la carrocería (ECU de la red múltiplex de la
carrocería) del conjunto del bloque de empalmes del lado del conductor.
(c) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla.
|
*a
|
Componente no conectado al mazo de cables
(Conjunto del bloque de empalmes del lado del conductor)
|
-
|
-
|
Resistencia estándar:
|
Conexión del tester
|
Estado
|
Valor especificado
|
|
3E-39 - MB-5 (LSR)
|
Siempre
|
Inferior a 1 Ω
|
| OK |
|
SUSTITUYA LA ECU PRINCIPAL DE LA CARROCERÍA (ECU DE LA RED MÚLTIPLEX
DE LA CARROCERÍA)
|
| MAL |
|
REEMPLACE EL CONJUNTO DEL BLOQUE DE EMPALMES DEL LADO DEL CONDUCTOR
|
|
12.
|
INSPECCIONE EL CONJUNTO DEL BLOQUE DE EMPALMES DEL LADO DEL CONDUCTOR
|
(a) Extraiga el conjunto del bloque de empalmes del lado del conductor.
Haga clic aquí
(b) Extraiga la ECU principal de la carrocería (ECU de la red múltiplex de la
carrocería) del conjunto del bloque de empalmes del lado del conductor.
(c) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla.
|
*a
|
Componente no conectado al mazo de cables
(Conjunto del bloque de empalmes del lado del conductor)
|
-
|
-
|
Resistencia estándar:
|
Conexión del tester
|
Estado
|
Valor especificado
|
|
3E-24 - MB-5 (LSR)
|
Siempre
|
Inferior a 1 Ω
|
|
3E-39 - MB-5 (LSR)
|
Siempre
|
Inferior a 1 Ω
|
| OK |
|
SUSTITUYA LA ECU PRINCIPAL DE LA CARROCERÍA (ECU DE LA RED MÚLTIPLEX
DE LA CARROCERÍA)
|
| MAL |
|
REEMPLACE EL CONJUNTO DEL BLOQUE DE EMPALMES DEL LADO DEL CONDUCTOR
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