Toyota Corolla Manual de Taller: Pérdida de comunicación con el módulo de control de balancín "A" (U011B)

DESCRIPCIÓN

El ECM y el conjunto del controlador de carrera de la válvula variable continua se comunican a través del sistema de comunicación CAN.

DESCRIPCIÓN DE LA SUPERVISIÓN

Cuando entre el ECM y el conjunto del controlador de carrera de la válvula variable continua exista un fallo en la comunicación CAN, se almacena este DTC y el indicador MIL se enciende.

ESTRATEGIA DE SUPERVISIÓN

CONDICIONES DE HABILITACIÓN NORMAL

UMBRALES DE AVERÍAS COMUNES

MODO DE CONDUCCIÓN POR CONFIRMACIÓN

1. Conecte el Techstream al DLC3.
2. Arranque el motor y deje que se caliente.
3. Encienda el Techstream.
4. Borre los DTC (aunque no se hayan memorizado, lleve a cabo el procedimiento de borrado de los DTC).
5. Coloque el interruptor de encendido en la posición OFF y espere al menos 30 segundos.
6. Arranque el motor y déjelo al ralentí durante 20 segundos.
7. Encienda el Techstream.
8. Borre los DTC.
9. Coloque el interruptor de encendido en la posición OFF y espere al menos 30 segundos.
10. Arranque el motor y déjelo al ralentí durante 20 segundos.
11. Coloque el interruptor de encendido en la posición OFF y espere al menos 30 segundos.
12. Coloque el interruptor de encendido en posición ON.
13. Encienda el Techstream.
14. Acceda a los siguientes menús: Powertrain / Engine and ECT / Trouble Codes.
15. Lea los DTC restantes.

    OBSERVACIÓN:

    • Si se emite un DTC pendiente, el sistema tiene una avería.
    • Si no se emite ningún DTC pendiente, lleve a cabo el siguiente procedimiento.
16. Acceda a los siguientes menús: Powertrain / Engine and ECT / Utility / All Readiness.
17. Introduzca el DTC: U011B.
18. Verifique el resultado de la valoración de los DTC.

    Pantalla del Techstream	Descripción
    NORMAL	Valoración de DTC completa Sistema normal
    ABNORMAL	Valoración de DTC completa Sistema anómalo
    INCOMPLETE	Valoración de DTC incompleta Lleve a cabo el modo de conducción después de confirmar las condiciones de habilitación del DTC
    N/A	No se puede llevar a cabo la evaluación de DTC La cantidad de DTC que no cumplen con los requisitos previos para los DTC ha alcanzado el límite de la memoria de la ECU

    OBSERVACIÓN:

    • Si el resultado de la evaluación muestra NORMAL, el sistema está en buen estado.
    • Si el resultado de la evaluación muestra ABNORMAL, el sistema tiene una avería.
19. Si el resultado de la valoración es INCOMPLETE o N/A y no hay DTC pendientes, lleve a cabo una lógica de conducción universal y compruebe si se emiten DTC permanentes.

    Haga clic aquí

    OBSERVACIÓN:

    • Si se emite un DTC permanente, el sistema tendrá una avería.
    • Si no se emite ningún DTC permanente, el sistema estará en estado normal.

DIAGRAMA DE CONEXIONES

PRECAUCIÓN / AVISO / OBSERVACIÓN

AVISO:

• Cuando se emite uno de los siguientes DTC y se enciende el indicador MIL, el aprendizaje de la posición del actuador se realiza durante el siguiente ciclo. Después de que el sistema vuelva a la normalidad, el aprendizaje de la posición del actuador se realiza durante el siguiente ciclo y el MIL permanece encendido hasta que el aprendizaje haya finalizado.

  El aprendizaje de la posición del actuador se realiza cuando se emiten estos DTC.
  P1049, P104A, P1055, P2646, P2647, P2648, P2649, P264A, U011B

• Inspeccione los fusibles para los circuitos relacionados con este sistema antes de realizar el siguiente procedimiento.

OBSERVACIÓN:

• Cuando no existe alimentación (+B) suministrada al conjunto del controlador de carrera de la válvula variable continua, se almacena el DTC U011B. Además, si el circuito SDWN está abierto, se detiene el suministro de alimentación y se almacena el DTC U011B.
• Después de realizar las reparaciones, realice el siguiente procedimiento y compruebe que los DTC no se emitan de nuevo.
• Utilice el Techstream para leer los datos de imagen fija. El ECM registra información sobre las condiciones de conducción y el estado del vehículo como datos de imagen fija en el momento de memorizar un DTC. Cuando se realiza la localización de averías, los datos de imagen fija pueden ayudarle a determinar si el vehículo estaba en marcha o parado, si el motor estaba caliente o no, si la relación aire/combustible era rica o pobre, y otros datos del momento en que se produjo la avería.
• Cuando se utiliza el Techstream para ejecutar el aprendizaje de carrera mínima de la válvula, mantenga el motor al ralentí 30 segundos para completar el aprendizaje. De lo contrario, no es posible que el sistema VALVEMATIC funcione con normalidad, causando aceleración deficiente, etc.

PROCEDIMIENTO

(a) Desconecte el conector del conjunto del controlador de carrera de la válvula variable continua.

*a Vista frontal del conector del mazo de cables (al conjunto del controlador de la carrera de la válvula variable continua)

(b) Coloque el interruptor de encendido en posición ON.

(c) Mida la tensión según los valores de la siguiente tabla.

Tensión estándar:

MAL

REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR (CONJUNTO DEL CONTROLADOR DE CARRERA DE LA VÁLVULA VARIABLE CONTINUA - BATERÍA)

OK

(a) Desconecte el conector del conjunto del controlador de carrera de la válvula variable continua.

(b) Desconecte el conector del ECM.

(c) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla.

Resistencia estándar:

MAL

REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR

OK

(a) Sustituya el conjunto del controlador de carrera de la válvula variable continua.

Haga clic aquí

OBSERVACIÓN:

Lleve a cabo la "Inspección después de la reparación" después de sustituir el conjunto del controlador de carrera de la válvula variable continua.

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SIGUIENTE

(a) Conecte el Techstream al DLC3.

(b) Coloque el interruptor de encendido en posición ON.

(c) Encienda el Techstream.

(d) Borre el DTC.

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(e) Coloque el interruptor de encendido en la posición OFF y espere al menos 30 segundos.

(f) Conduzca el vehículo según el modelo de conducción descrito en el modelo de conducción por confirmación.

(g) Acceda a los siguientes menús: Powertrain / Engine and ECT / Trouble Codes.

(h) Lea los DTC.

Resultado:

A

SUSTITUYA EL ECM

B

FIN DE LA INSPECCIÓN