Toyota Corolla Manual de Taller: Entrada baja en el circuito de presión barométrica/presión absoluta del colector (P0107,P0108)

DESCRIPCIÓN

Consulte el DTC P0106.

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OBSERVACIÓN:

Cuando se emite alguno de estos DTC, compruebe la presión absoluta del colector con el Techstream. Acceda a los siguientes menús: Powertrain / Engine and ECT / Data List / Primary / MAP.

DESCRIPCIÓN DE LA SUPERVISIÓN

El ECM supervisa la tensión del sensor de presión absoluta del colector y utiliza este valor para calcular la presión del colector de admisión. Cuando la tensión de salida del sensor se desvía del intervalo de funcionamiento normal, el ECM lo interpreta como una avería del sensor de presión absoluta del colector y memoriza un DTC.

Ejemplo:

Cuando la tensión de salida del sensor es inferior a 0.5 V o superior a 4.5 V durante 0.5 segundos, el ECM almacena un DTC.

ESTRATEGIA DE SUPERVISIÓN

CONDICIONES DE HABILITACIÓN NORMAL

UMBRALES DE AVERÍAS COMUNES

RANGO DE FUNCIONAMIENTO DE LOS COMPONENTES

MODO DE CONDUCCIÓN POR CONFIRMACIÓN

1. Conecte el Techstream al DLC3.
2. Coloque el interruptor de encendido en posición ON y encienda el Techstream.
3. Borre los DTC (aunque no se hayan memorizado, lleve a cabo el procedimiento de borrado de los DTC).
4. Coloque el interruptor de encendido en la posición OFF y espere al menos 30 segundos.
5. Coloque el interruptor de encendido en posición ON y encienda el Techstream.
6. Ponga en marcha el motor y espere al menos 5 segundos.
7. Acceda a los siguientes menús: Powertrain / Engine and ECT / Trouble Codes.
8. Lea los DTC restantes.

   OBSERVACIÓN:

   • Si se emite un DTC pendiente, el sistema tiene una avería.
   • Si no se emite ningún DTC pendiente, lleve a cabo el siguiente procedimiento.
9. Acceda a los siguientes menús: Powertrain / Engine and ECT / Utility / All Readiness.
10. Introduzca el DTC: P0107 o P0108.
11. Verifique el resultado de la valoración de los DTC.

    Pantalla del Techstream	Descripción
    NORMAL	Valoración de DTC completa Sistema normal
    ABNORMAL	Valoración de DTC completa Sistema anómalo
    INCOMPLETE	Valoración de DTC incompleta Lleve a cabo el modo de conducción después de confirmar las condiciones de habilitación del DTC
    N/A	No se puede llevar a cabo la evaluación de DTC La cantidad de DTC que no cumplen con los requisitos previos para los DTC ha alcanzado el límite de la memoria de la ECU

    OBSERVACIÓN:

    • Si el resultado de la evaluación muestra NORMAL, el sistema está en buen estado.
    • Si el resultado de la evaluación muestra ABNORMAL, el sistema tiene una avería.
12. Si el resultado de la valoración es INCOMPLETE o N/A y no hay DTC pendientes, lleve a cabo una lógica de conducción universal y compruebe si se emiten DTC permanentes.

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    OBSERVACIÓN:

    • Si se emite un DTC permanente, el sistema tendrá una avería.
    • Si no se emite ningún DTC permanente, el sistema estará en estado normal.

DIAGRAMA DE CONEXIONES

PRECAUCIÓN / AVISO / OBSERVACIÓN

OBSERVACIÓN:

Utilice el Techstream para leer los datos de imagen fija. El ECM registra información sobre las condiciones de conducción y el estado del vehículo como datos de imagen fija en el momento de memorizar un DTC. Cuando se realiza la localización de averías, los datos de imagen fija pueden ayudarle a determinar si el vehículo estaba en marcha o parado, si el motor estaba caliente o no, si la relación aire/combustible era rica o pobre, y otros datos del momento en que se produjo la avería.

PROCEDIMIENTO

(a) Conecte el Techstream al DLC3.

(b) Coloque el interruptor de encendido en posición ON.

(c) Encienda el Techstream.

(d) Acceda a los siguientes menús: Powertrain / Engine and ECT / Data List / Primary / MAP.

(e) Lea el valor MAP.

OK:

Igual valor que la presión atmosférica real.

OBSERVACIÓN:

• La presión atmosférica estándar es de 101 kPa (abs) (758 mmHg [abs]) Cada 100 m (328 pi.) de aumento de la altitud, la presión atmosférica baja aproximadamente 1 kPa (7.5 mmHg). La presión también varía debido al clima (alta presión atmosférica, baja presión atmosférica).
• Compruebe también "Atmosphere Pressure" en la lista de datos.

OK

COMPROBACIÓN DE PROBLEMAS INTERMITENTES

MAL

(a) Desconecte el conector del sensor de presión absoluta del colector.

*a Vista frontal del conector del mazo de cables (al sensor de presión absoluta del colector)

(b) Coloque el interruptor de encendido en posición ON.

(c) Mida la tensión según los valores de la siguiente tabla.

Tensión estándar:

MAL

IR AL PUNTO 5

OK

(a) Reemplace el sensor de presión absoluta del colector;

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SIGUIENTE

(a) Conecte el Techstream al DLC3.

(b) Coloque el interruptor de encendido en posición ON.

(c) Encienda el Techstream.

(d) Borre el DTC.

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(e) Coloque el interruptor de encendido en la posición OFF y espere al menos 30 segundos.

(f) Coloque el interruptor de encendido en posición ON.

(g) Encienda el Techstream.

(h) Conduzca el vehículo según el modelo de conducción descrito en el modelo de conducción por confirmación.

(i) Acceda a los siguientes menús: Powertrain / Engine and ECT / Trouble Codes.

(j) Lea los DTC.

Resultado:

A

FIN DE LA INSPECCIÓN

B

SUSTITUYA EL ECM

(a) Desconecte el conector del sensor de presión absoluta del colector.

(b) Desconecte el conector del ECM.

(c) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla.

Resistencia estándar:

OK

SUSTITUYA EL ECM

MAL

REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR