INSPECCIÓN EN EL VEHÍCULO PROCEDIMIENTO 1. INSPECCIONE EL CONJUNTO DEL CONTROLADOR DE CARRERA DE LA VÁLVULA VARIABLE CONTINUA (a) Conecte el Techstream al DLC3. (b) Arranque el motor y caliéntelo hasta que la temperatura del refrigerante del motor se estabilice. (La temperatura del refrigerante del motor es de 40°C (104°F) o superior) (c) Apague el interruptor de encendido. (d) Vuelva a poner en marcha el motor. OBSERVACIÓN: No accione el pedal del acelerador. (e) Encienda el Techstream. (f) Acceda a los siguientes menús: Powertrain / Engine and ECT / Active Test / Activate the VALVEMATIC(ENG ON) / Data List / MAP, VALVEMATIC Target Angle, VALVEMATIC Current Angle, VALVEMATIC bef Warm Up. Powertrain > Engine and ECT > Active Test
(g) Compruebe que la lista de datos "VALVEMATIC bef Warm Up" muestre "ON". OBSERVACIÓN: Si "VALVEMATIC bef Warm Up" no está en "ON".
(h) Establezca la prueba activa "Activate the VALVEMATIC(ENG ON)" en "High" y compruebe que "VALVEMATIC Current Angle" siga "VALVEMATIC Target Angle" y que el valor "MAP" cambie. Estándar:
(i) Establezca la prueba activa "Activate the VALVEMATIC(ENG ON)" en "OFF" y compruebe que "VALVEMATIC bef Warm Up" regrese a "ON". (j) Establezca la prueba activa "Activate the VALVEMATIC(ENG ON)" en "Low" y compruebe que "VALVEMATIC Current Angle" siga "VALVEMATIC Target Angle" y que el valor "MAP" cambie. Estándar:
OK: Cuando se realiza la prueba activa, "VALVEMATIC Current Angle" sigue "VALVEMATIC Target Angle" y el valor "MAP" cambia. OBSERVACIÓN:
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Toyota Corolla Manual de Taller > Sistema AnticolisiÓn: Espacio axial incorrecto del sensor del radar delantero (C1A11,C1A14)
DESCRIPCIÓN El conjunto de la ECU de asistencia a la conducción utiliza el conjunto del sensor de radar de onda milimétrica para detectar los obstáculos que aparezcan delante del vehículo. Basándose en las señales procedentes del conjunto del sensor del radar de onda milimétrica, el conjunto ...