TERMINALES DE LA ECU CONJUNTO DEL INTERRUPTOR MAESTRO DEL REGULADOR DEL ELEVALUNAS ELÉCTRICO
 (a) Desconecte el conector H5 del conjunto del interruptor maestro del regulador del elevalunas eléctrico.
(b) Mida la tensión y la resistencia en función de los valores de la tabla siguiente.
OBSERVACIÓN: Mida los valores del lado del mazo de cables con el conector desconectado. |
Conexión del tester | Color del cableado |
Descripción del terminal |
Estado | Valor especificado | |
H5-1 (E) - Masa de la carrocería |
W-B - Masa de la carrocería |
Masa | Siempre |
Inferior a 1 Ω | |
H5-6 (B) - H5-1 (E) | V - W-B |
Fuente de alimentación |
Interruptor de encendido en posición ON |
11 a 14 V | Si el resultado no es el especificado, es posible que haya una avería en el mazo de cables.
(c) Conecte de nuevo el conector H5 del conjunto del interruptor maestro del regulador del elevalunas eléctrico.
(d) Mida la tensión según los valores de la siguiente tabla. |
Conexión del tester | Color del cableado |
Descripción del terminal |
Estado | Valor especificado | |
H5-8 (U) - H5-1 (E) |
W - W-B | Señal de salida UP del motor del elevalunas eléctrico |
Interruptor
de encendido en posición ON, interruptor del regulador del elevalunas
eléctrico de la puerta del conductor desconectado |
11 a 14 V | | Interruptor
de encendido en posición ON, interruptor del regulador del elevalunas
eléctrico de la puerta del conductor hacia arriba (funcionamiento
manual) | Inferior a 1 V | |
H5-4 (A) - H5-1 (E) |
SB - W-B | Señal de salida Auto up del motor del elevalunas eléctrico |
Interruptor de encendido en posición ON, elevalunas eléctrico de la puerta del conductor completamente abierto |
11 a 14 V | | Interruptor
de encendido en posición ON, interruptor del regulador del elevalunas
eléctrico de la puerta del conductor hacia arriba (posición Auto up) |
Inferior a 1 V | | Interruptor de encendido en posición ON, elevalunas eléctrico de la puerta del conductor completamente cerrado |
11 a 14 V | | Señal de salida Auto down del motor del elevalunas eléctrico |
Interruptor de encendido en posición ON, elevalunas eléctrico de la puerta del conductor completamente cerrado |
11 a 14 V | | Interruptor
de encendido en posición ON, interruptor del regulador del elevalunas
eléctrico de la puerta del conductor hacia abajo (posición Auto down) |
Inferior a 1 V | | Interruptor de encendido en posición ON, elevalunas eléctrico de la puerta del conductor completamente abierto |
11 a 14 V | |
H5-5 (D) - H5-1 (E) |
B - W-B | Señal de salida DOWN del motor del elevalunas eléctrico |
Interruptor
de encendido en posición ON, interruptor del regulador del elevalunas
eléctrico de la puerta del conductor desconectado |
11 a 14 V | | Interruptor
de encendido en posición ON, interruptor del regulador del elevalunas
eléctrico de la puerta del conductor hacia abajo (funcionamiento manual) |
Inferior a 1 V | |
H5-16 (U) - H5-1 (E) |
G - W-B | Señal de salida UP del motor del elevalunas eléctrico |
Interruptor
de encendido en posición ON, interruptor del regulador del elevalunas
eléctrico de la puerta del pasajero delantero desactivado |
Inferior a 1 V | | Interruptor
de encendido en posición ON, interruptor del regulador del elevalunas
eléctrico de la puerta del pasajero delantero hacia arriba
(funcionamiento manual) | 11 a 14 V | |
H5-15 (D) - H5-1 (E) |
W - W-B | Señal de salida DOWN del motor del elevalunas eléctrico |
Interruptor
de encendido en posición ON, interruptor del regulador del elevalunas
eléctrico de la puerta del pasajero delantero desactivado |
Inferior a 1 V | | Interruptor
de encendido en posición ON, interruptor del regulador del elevalunas
eléctrico de la puerta del pasajero delantero hacia abajo
(funcionamiento manual) | 11 a 14 V | |
H5-12 (U) - H5-1 (E) |
R - W-B | Señal de salida UP del motor del elevalunas eléctrico |
Interruptor
de encendido en posición ON, interruptor del regulador del elevalunas
eléctrico de la puerta trasera izquierda en posición OFF |
Inferior a 1 V | | Interruptor
de encendido en posición ON, interruptor del regulador del elevalunas
eléctrico de la puerta trasera izquierda hacia arriba (funcionamiento
manual) | 11 a 14 V | |
H5-13 (D) - H5-1 (E) |
L - W-B | Señal de salida DOWN del motor del elevalunas eléctrico |
Interruptor
de encendido en posición ON, interruptor del regulador del elevalunas
eléctrico de la puerta trasera izquierda en posición OFF |
Inferior a 1 V | | Interruptor
de encendido en posición ON, interruptor del regulador del elevalunas
eléctrico de la puerta trasera izquierda hacia abajo (funcionamiento
manual) | 11 a 14 V | |
H5-10 (U) - H5-1 (E) |
B - W-B | Señal de salida UP del motor del elevalunas eléctrico |
Interruptor
de encendido en posición ON, interruptor del regulador del elevalunas
eléctrico de la puerta trasera derecha en posición OFF |
Inferior a 1 V | | Interruptor
de encendido en posición ON, interruptor del regulador del elevalunas
eléctrico de la puerta trasera derecha hacia arriba (funcionamiento
manual) | 11 a 14 V | |
H5-18 (D) - H5-1 (E) |
Y - W-B | Señal de salida DOWN del motor del elevalunas eléctrico |
Interruptor
de encendido en posición ON, interruptor del regulador del elevalunas
eléctrico de la puerta trasera derecha en posición OFF |
Inferior a 1 V | | Interruptor
de encendido en posición ON, interruptor del regulador del elevalunas
eléctrico de la puerta trasera derecha hacia abajo (funcionamiento
manual) | 11 a 14 V |
Si
el resultado no es el especificado, el conjunto del interruptor maestro
del regulador del elevalunas eléctrico puede estar averiado. INSPECCIONE EL CONJUNTO DEL INTERRUPTOR DEL REGULADOR DEL ELEVALUNAS ELÉCTRICO
 (a) Desconecte el conector G4 del conjunto del interruptor del regulador del elevalunas eléctrico.
(b) Mida la tensión según los valores de la siguiente tabla. OBSERVACIÓN:
Mida los valores del lado del mazo de cables con el conector desconectado. |
Conexión del tester | Color del cableado |
Descripción del terminal |
Estado | Valor especificado | |
G4-3 (B) - Masa de la carrocería |
Y - Masa de la carrocería |
Fuente de alimentación |
Interruptor de encendido en posición ON |
11 a 14 V | Si el resultado no es el especificado, es posible que haya una avería en el mazo de cables.
(c) Conecte de nuevo el conector G4 del conjunto del interruptor del regulador del elevalunas eléctrico.
(d) Mida la tensión según los valores de la siguiente tabla. |
Conexión del tester | Color del cableado |
Descripción del terminal |
Estado | Valor especificado | |
G4-4 (U) - Masa de la carrocería |
R - Masa de la carrocería |
Señal de salida UP del motor del elevalunas eléctrico |
Interruptor de encendido en posición ON, conjunto del interruptor del regulador del elevalunas eléctrico en posición OFF |
Inferior a 1 V | | Interruptor
de encendido en posición ON, conjunto del interruptor del regulador del
elevalunas eléctrico hacia arriba (funcionamiento manual) |
11 a 14 V | |
G4-1 (D) - Masa de la carrocería |
B - Masa de la carrocería |
Señal de salida DOWN del motor del elevalunas eléctrico |
Interruptor de encendido en posición ON, conjunto del interruptor del regulador del elevalunas eléctrico en posición OFF |
Inferior a 1 V | | Interruptor
de encendido en posición ON, conjunto del interruptor del regulador del
elevalunas eléctrico hacia abajo (funcionamiento manual) |
11 a 14 V | Si el resultado no es el especificado, el conjunto del interruptor del regulador del elevalunas eléctrico puede estar averiado.
INSPECCIONE EL CONJUNTO DEL INTERRUPTOR DEL REGULADOR DEL ELEVALUNAS ELÉCTRICO TRASERO (para la puerta izquierda)
 (a)
Desconecte el conector K1 del conjunto del interruptor del regulador
del elevalunas eléctrico trasero (para la puerta izquierda). (b) Mida la tensión según los valores de la siguiente tabla.
OBSERVACIÓN: Mida los valores del lado del mazo de cables con el conector desconectado. |
Conexión del tester | Color del cableado |
Descripción del terminal |
Estado | Valor especificado | |
K1-3 (B) - Masa de la carrocería |
P - Masa de la carrocería |
Fuente de alimentación |
Interruptor de encendido en posición ON |
11 a 14 V | Si el resultado no es el especificado, es posible que haya una avería en el mazo de cables.
(c)
Vuelva a conectar el conector K1 del conjunto del interruptor del
regulador del elevalunas eléctrico trasero (para la puerta izquierda). (d) Mida la tensión según los valores de la siguiente tabla. |
Conexión del tester | Color del cableado |
Descripción del terminal |
Estado | Valor especificado | |
K1-4 (U) - Masa de la carrocería |
G - Masa de la carrocería |
Señal de salida UP del motor del elevalunas eléctrico |
Interruptor
de encendido en posición ON, conjunto del interruptor del regulador del
elevalunas eléctrico trasero (para la puerta izquierda) en posición OFF |
Inferior a 1 V | | Interruptor
de encendido en posición ON, conjunto del interruptor del regulador del
elevalunas eléctrico trasero (para la puerta izquierda) arriba
(funcionamiento manual) | 11 a 14 V | |
K1-1 (D) - Masa de la carrocería |
Y - Masa de la carrocería |
Señal de salida DOWN del motor del elevalunas eléctrico |
Interruptor
de encendido en posición ON, conjunto del interruptor del regulador del
elevalunas eléctrico trasero (para la puerta izquierda) en posición OFF |
Inferior a 1 V | | Interruptor
de encendido en posición ON, conjunto del interruptor del regulador del
elevalunas eléctrico trasero (para la puerta izquierda) abajo
(funcionamiento manual) | 11 a 14 V |
Si
el resultado no es el especificado, es posible que el conjunto del
interruptor del regulador del elevalunas eléctrico trasero (para la
puerta izquierda) esté averiado. INSPECCIONE EL CONJUNTO DEL INTERRUPTOR DEL REGULADOR DEL ELEVALUNAS ELÉCTRICO TRASERO (para la puerta derecha)
 (a)
Desconecte el conector J1 del conjunto del interruptor del regulador
del elevalunas eléctrico trasero (para la puerta derecha). (b) Mida la tensión según los valores de la siguiente tabla.
OBSERVACIÓN: Mida los valores del lado del mazo de cables con el conector desconectado. |
Conexión del tester | Color del cableado |
Descripción del terminal |
Estado | Valor especificado | |
J1-3 (B) - Masa de la carrocería |
P - Masa de la carrocería |
Fuente de alimentación |
Interruptor de encendido en posición ON |
11 a 14 V | Si el resultado no es el especificado, es posible que haya una avería en el mazo de cables.
(c)
Vuelva a conectar el conector J1 del conjunto del interruptor del
regulador del elevalunas eléctrico trasero (para la puerta derecha). (d) Mida la tensión según los valores de la siguiente tabla. |
Conexión del tester | Color del cableado |
Descripción del terminal |
Estado | Valor especificado | |
J1-4 (U) - Masa de la carrocería |
G - Masa de la carrocería |
Señal de salida UP del motor del elevalunas eléctrico |
Interruptor
de encendido en posición ON, conjunto del interruptor del regulador del
elevalunas eléctrico trasero (para la puerta derecha) en posición OFF |
Inferior a 1 V | | Interruptor
de encendido en posición ON, conjunto del interruptor del regulador del
elevalunas eléctrico trasero (para la puerta derecha) arriba
(funcionamiento manual) | 11 a 14 V | |
J1-1 (D) - Masa de la carrocería |
Y - Masa de la carrocería |
Señal de salida DOWN del motor del elevalunas eléctrico |
Interruptor
de encendido en posición ON, conjunto del interruptor del regulador del
elevalunas eléctrico trasero (para la puerta derecha) en posición OFF |
Inferior a 1 V | | Interruptor
de encendido en posición ON, conjunto del interruptor del regulador del
elevalunas eléctrico trasero (para la puerta derecha) abajo
(funcionamiento manual) | 11 a 14 V |
Si
el resultado no es el especificado, es posible que el conjunto del
interruptor del regulador del elevalunas eléctrico trasero (para la
puerta derecha) esté averiado. REVISE EL CONJUNTO DEL MOTOR DEL REGULADOR DEL ELEVALUNAS ELÉCTRICO (para la puerta del conductor)
 (a) Desconecte el conector H9 del conjunto del motor del regulador del elevalunas eléctrico (para la puerta del conductor).
(b) Mida la tensión y la resistencia en función de los valores de la tabla siguiente.
OBSERVACIÓN: Mida los valores del lado del mazo de cables con el conector desconectado. |
Conexión del tester | Color del cableado |
Descripción del terminal |
Estado | Valor especificado | |
H9-1 (GND) - Masa de la carrocería |
W-B - Masa de la carrocería |
Masa | Siempre |
Inferior a 1 Ω | |
H9-2 (B) - Masa de la carrocería |
GR - Masa de la carrocería |
Fuente de alimentación |
Siempre | 11 a 14 V |
Si el resultado no es el especificado, es posible que haya una avería en el mazo de cables.
(c)
Vuelva a conectar el conector H9 del conjunto del motor del regulador
del elevalunas eléctrico (para la puerta del conductor). (d) Mida la tensión según los valores de la siguiente tabla. |
Conexión del tester | Color del cableado |
Descripción del terminal |
Estado | Valor especificado | |
H9-4 (AUTO) - H9-1 (GND) |
SB - W-B | Señal de entrada Auto up del motor del elevalunas eléctrico |
Interruptor de encendido en posición ON, elevalunas eléctrico de la puerta del conductor completamente abierto |
11 a 14 V | |
H9-4 (AUTO) - H9-1 (GND) |
SB - W-B | Señal de entrada Auto up del motor del elevalunas eléctrico |
Interruptor
de encendido en posición ON, elevalunas eléctrico de la puerta del
conductor en movimiento, el conjunto del interruptor maestro del
regulador del elevalunas eléctrico (interruptor del regulador del
elevalunas eléctrico de la puerta del conductor) totalmente tirado
(funcionamiento automático) | Inferior a 1 V | |
H9-4 (AUTO) - H9-1 (GND) |
SB - W-B | Señal de entrada Auto up del motor del elevalunas eléctrico |
Interruptor de encendido en posición ON, elevalunas eléctrico de la puerta del conductor completamente cerrado |
11 a 14 V | |
H9-4 (AUTO) - H9-1 (GND) |
SB - W-B | Señal de entrada Auto down del motor del elevalunas eléctrico |
Interruptor de encendido en posición ON, elevalunas eléctrico de la puerta del conductor completamente cerrado |
11 a 14 V | |
H9-4 (AUTO) - H9-1 (GND) |
SB - W-B | Señal de entrada Auto down del motor del elevalunas eléctrico |
Interruptor
de encendido en posición ON, elevalunas eléctrico de la puerta del
conductor en movimiento, el conjunto del interruptor maestro del
regulador del elevalunas eléctrico (interruptor del regulador del
elevalunas eléctrico de la puerta del conductor) totalmente pulsado
(funcionamiento automático) | Inferior a 1 V | |
H9-4 (AUTO) - H9-1 (GND) |
SB - W-B | Señal de entrada Auto down del motor del elevalunas eléctrico |
Interruptor de encendido en posición ON, elevalunas eléctrico de la puerta del conductor completamente abierto |
11 a 14 V | |
H9-5 (LED) - H9-1 (GND) |
LG - W-B | Señal de iluminación del LED |
Interruptor de encendido en posición ON |
11 a 14 V | |
H9-5 (LED) - H9-1 (GND) |
LG - W-B | Señal de iluminación del LED |
Interruptor de encendido desactivado |
Inferior a 1 V | |
H9-7 (DOWN) - H9-1 (GND) |
B - W-B | Señal de entrada DOWN del motor del elevalunas eléctrico |
Interruptor
de encendido en ON, conjunto del interruptor maestro del regulador del
elevalunas eléctrico (interruptor del regulador del elevalunas eléctrico
de la puerta del conductor) sin pulsar o sin tirar |
11 a 14 V | |
H9-7 (DOWN) - H9-1 (GND) |
B - W-B | Señal de entrada DOWN del motor del elevalunas eléctrico |
Interruptor
de encendido en ON, conjunto del interruptor maestro del regulador del
elevalunas eléctrico (interruptor del regulador del elevalunas eléctrico
de la puerta del conductor) está pulsado hasta la mitad del recorrido
(funcionamiento manual) | Inferior a 1 V | |
H9-7 (DOWN) - H9-1 (GND) |
B - W-B | Señal de entrada DOWN del motor del elevalunas eléctrico |
Interruptor de encendido en posición ON, elevalunas eléctrico de la puerta del conductor completamente cerrado |
11 a 14 V | |
H9-7 (DOWN) - H9-1 (GND) |
B - W-B | Señal de entrada DOWN del motor del elevalunas eléctrico |
Interruptor
de encendido en ON, conjunto del interruptor maestro del regulador del
elevalunas eléctrico (interruptor del regulador del elevalunas eléctrico
de la puerta del conductor) está pulsado completamente hacia abajo
(funcionamiento automático) | Inferior a 1 V | |
H9-7 (DOWN) - H9-1 (GND) |
B - W-B | Señal de entrada DOWN del motor del elevalunas eléctrico |
Interruptor de encendido en posición ON, elevalunas eléctrico de la puerta del conductor completamente abierto |
11 a 14 V | |
H9-10 (UP) - H9-1 (GND) |
W - W-B | Señal de entrada UP del motor del elevalunas eléctrico |
Interruptor
de encendido en ON, conjunto del interruptor maestro del regulador del
elevalunas eléctrico (interruptor del regulador del elevalunas eléctrico
de la puerta del conductor) sin pulsar o sin tirar |
11 a 14 V | |
H9-10 (UP) - H9-1 (GND) |
W - W-B | Señal de entrada UP del motor del elevalunas eléctrico |
Interruptor
de encendido en ON, conjunto del interruptor maestro del regulador del
elevalunas eléctrico (interruptor del regulador del elevalunas eléctrico
de la puerta del conductor) está tirado hasta la mitad del recorrido
(funcionamiento manual) | Inferior a 1 V | |
H9-10 (UP) - H9-1 (GND) |
W - W-B | Señal de entrada UP del motor del elevalunas eléctrico |
Interruptor de encendido en posición ON, elevalunas eléctrico de la puerta del conductor completamente abierto |
11 a 14 V | |
H9-10 (UP) - H9-1 (GND) |
W - W-B | Señal de entrada UP del motor del elevalunas eléctrico |
Interruptor
de encendido en ON, conjunto del interruptor maestro del regulador del
elevalunas eléctrico (interruptor del regulador del elevalunas eléctrico
de la puerta del conductor) está tirado completamente (funcionamiento
automático) | Inferior a 1 V | |
H9-10 (UP) - H9-1 (GND) |
W - W-B | Señal de entrada UP del motor del elevalunas eléctrico |
Interruptor de encendido en posición ON, elevalunas eléctrico de la puerta del conductor completamente cerrado |
11 a 14 V | Si
el resultado no es el especificado, es posible que el conjunto del
motor del regulador del elevalunas eléctrico (para la puerta del
conductor) esté averiado. INSPECCIONE EL CONJUNTO
DEL BLOQUE DE EMPALMES DEL LADO DEL CONDUCTOR Y LA ECU PRINCIPAL DE LA
CARROCERÍA (ECU DE LA RED MÚLTIPLEX DE LA CARROCERÍA) (a) Desconecte el conector de la ECU principal de la carrocería MB (ECU de la red múltiplex de la carrocería).
|
*A | ECU principal de la carrocería (ECU de la red múltiplex de la carrocería) con 1 conector |
- | - | |
*1 | ECU principal de la carrocería (ECU de la red múltiplex de la carrocería) |
- | - | |
*a | 1 conector |
- | - |
|
*A | ECU principal de la carrocería (ECU de la red múltiplex de la carrocería) con 2 conectores |
- | - | |
*1 | ECU principal de la carrocería (ECU de la red múltiplex de la carrocería) |
- | - | |
*a | 2 conectores |
- | - |
(b) Mida la tensión y la resistencia en función de los valores de la tabla siguiente.
OBSERVACIÓN: Mida los valores del lado del mazo de cables con los conectores desconectados. |
Conexión del tester | Color del cableado |
Descripción del terminal |
Estado | Valor especificado | |
MB-11 (GND1) - Masa de la carrocería |
- | Masa |
Siempre | Inferior a 1 Ω | |
MB-30 (BECU) - Masa de la carrocería |
- | Alimentación de la batería |
Siempre | 11 a 14 V | |
MB-29 (ACC) - Masa de la carrocería |
- | Fuente de alimentación del ACC |
Interruptor de encendido en posición ACC |
11 a 14 V | |
MB-29 (ACC) - Masa de la carrocería |
- | Fuente de alimentación del ACC |
Interruptor de encendido desactivado |
Inferior a 1 V | |
MB-32 (IG) - Masa de la carrocería |
- | Fuente de alimentación del interruptor de encendido |
Interruptor de encendido en posición ON |
11 a 14 V | |
MB-32 (IG) - Masa de la carrocería |
- | Fuente de alimentación del interruptor de encendido |
Interruptor de encendido desactivado |
Inferior a 1 V | Si el resultado no es el especificado, es posible que haya una avería en el mazo de cables.
(c) Vuelva a conectar el conector de la ECU principal de la carrocería MB (ECU de la red múltiplex de la carrocería).
(d) Mida la tensión y los impulsos en función de los valores de la tabla siguiente. |
Conexión del tester | Color del cableado |
Descripción del terminal |
Estado | Valor especificado | |
E31-2 (KOFF) - Masa de la carrocería |
G - Masa de la carrocería |
Señal de funcionamiento del relé del elevalunas eléctrico |
Interruptor de encendido en posición ON |
11 a 14 V | |
E31-2 (KOFF) - Masa de la carrocería |
G - Masa de la carrocería |
Señal de funcionamiento del relé del elevalunas eléctrico |
Aproximadamente 43 segundos después de colocar el interruptor de encendido en la posición OFF |
Inferior a 1 V | |
3E-34 (FLCY) - Masa de la carrocería |
W - Masa de la carrocería |
Entrada del interruptor de la luz de cortesía de la puerta delantera izquierda |
Puerta delantera izquierda abierta |
Inferior a 1 V | |
3E-34 (FLCY) - Masa de la carrocería |
W - Masa de la carrocería |
Entrada del interruptor de la luz de cortesía de la puerta delantera izquierda |
Puerta delantera izquierda cerrada |
Generación de impulsos | |
E31-19 (FRCY) - Masa de la carrocería |
V - Masa de la carrocería |
Entrada del interruptor de la luz de cortesía de la puerta delantera derecha |
Puerta delantera derecha abierta |
Inferior a 1 V | |
E31-19 (FRCY) - Masa de la carrocería |
V - Masa de la carrocería |
Entrada del interruptor de la luz de cortesía de la puerta delantera derecha |
Puerta delantera derecha cerrada |
Generación de impulsos | Si
el resultado no es el especificado, es posible que haya una avería en
la ECU principal de la carrocería (ECU de la red múltiplex de la
carrocería) o el conjunto del bloque de empalmes del lado del conductor. | 
