1. Extraiga el kit de reparación de la caja de herramientas.
Al sacar la botella de su bolsa original, no rasgue o deseche la bolsa.
2. Coloque los 2 adhesivos como se
muestra en la imagen.
Limpie la suciedad y humedad de la
rueda antes de pegar la etiqueta. Si
resulta imposible adherir la etiqueta,
asegúrese de indicar que se ha inyectado
pasta sellante a un concesionario
o taller Toyota autorizado, o a otro profesional
con la cualificación y el equipo
necesarios, cuando se lleve a cabo la
reparación y sustitución del neumático.
3. Extraiga el tapón de la válvula del
neumático pinchado.
4. Conecte la boquilla en la válvula.
Enrosque el extremo de la boquilla
hacia la derecha lo máximo posible.
La botella debe permanecer en posición
vertical sin entrar en contacto con
el suelo. Si la botella no permanece en
posición vertical, mueva el vehículo de
modo que la válvula del neumático se
sitúe correctamente.
5. Quite el tapón de la botella.
6. Tire de la manguera del compresor
hacia fuera.
7. Conecte la botella al compresor.
Enrosque el extremo de la boquilla
hacia la derecha lo máximo posible.
8. Asegúrese de que el interruptor del
compresor esté apagado.
9. Extraiga la clavija de toma de
corriente del compresor.
10. Conecte la clavija de toma de
corriente a la toma de corriente.
11. Compruebe que la presión de inflado de los neumáticos es la especificada.
La presión de inflado de los neumáticos se especifica en la etiqueta como se
muestra
en la imagen.
12. Arranque el motor del vehículo.
13. Para inyectar pasta sellante e inflar
el neumático, encienda el interruptor
del compresor.
14. Infle el neumático hasta alcanzar la
presión de aire especificada.
- Se inyectará la pasta sellante, la
presión aumentará y, a continuación,
se reducirá gradualmente.
- El manómetro de presión de
aire indicará la presión de
inflado real del neumático
durante 1 minuto (5 minutos a
temperatura baja) después de
encender el interruptor.
- Infle el neumático hasta alcanzar
la presión de aire especificada.
- Si la presión de inflado de los
neumáticos sigue siendo inferior
a la especificada después de
inflar el neumático durante 35
minutos con el interruptor
encendido, significa que el neumático
está demasiado dañado
para su reparación. Apague el
interruptor del compresor y póngase
en contacto con un concesionario
o taller Toyota
autorizado, o con otro profesional
con la cualificación y el
equipo necesarios.
- Si la presión de inflado de los neumáticos supera la presión de
aire
especificada, permita que salga aire para ajustar la presión de
inflado
de los neumáticos.
15. Apague el compresor y, a continuación,
pulse el botón para liberar
presión de la botella.
16. Desconecte la boquilla de la válvula del neumático y, a continuación,
extraiga la clavija de toma de corriente de la toma de corriente.
Al retirar la boquilla, es posible que salgan restos de pasta sellante.
17. Instale el tapón de la válvula en la válvula del neumático
reparado.
18. Desconecte la manguera de la
botella y coloque el tapón de la
misma.
Coloque la botella en la bolsa original y
cierre la cremallera.
19. Guarde provisionalmente la botella y el compresor en el maletero.
20. Para que la pasta sellante líquida se extienda de manera uniforme
en el
neumático, conduzca inmediatamente durante unos 5 km (3 millas) a
menos de 80 km/h (50 mph).
21. Después de conducir aproximadamente
durante 5 km (3 millas),
detenga el vehículo en una superficie
segura, firme y llana, y vuelva a
conectar el compresor.
22. Compruebe la presión de inflado
de los neumáticos.
- Si la presión de inflado de los
neumáticos es de 130 kPa (1,3
kgf/cm2 o bar, 19 psi): El pinchazo
no puede ser reparado.
Póngase en contacto con un
concesionario o taller Toyota
autorizado, o con otro profesional
con la cualificación y el
equipo necesarios.
- Si la presión de inflado de los neumáticos es de 130 kPa (1,3
kgf/cm2 o
bar, 19 psi) o superior, pero inferior a la presión de aire
especificada:
Vaya a 23.
- Si la presión de inflado de los neumáticos es igual a la presión
de aire
especificada : Vaya a 24.
23. Encienda el interruptor del compresor para inflar el neumático hasta
alcanzar
la presión de aire especificada. Conduzca durante unos 5 km (3 millas)
y, a continuación, lleve a cabo 21.
24. Guarde el compresor en el maletero.
25. Tome precauciones para evitar frenadas repentinas, aceleraciones
súbitas
y giros cerrados, y conduzca con precaución a menos de 80 km/h (50
mph) hasta el concesionario o taller Toyota autorizado, o el profesional
con
la cualificación y el equipo necesarios más cercano, para proceder a la
reparación o sustitución del neumático.
■ Si la presión de aire del neumático es superior a la especificada
Tipo A
1. Desconecte la manguera de la válvula.
2. Instale el tapón de liberación de aire en el
extremo de la manguera y empuje el
saliente en el tapón de liberación de aire
hacia la válvula del neumático para permitir
que salga el aire.
3. Desconecte la manguera de la válvula, extraiga el tapón de liberación de
aire de la
manguera y, a continuación, vuelva a conectar la manguera.
4. Active el interruptor del compresor, espere unos segundos y, a
continuación, desactívelo.
Compruebe que el indicador de presión de aire muestre la presión de aire
especificada.
Si la presión de aire es inferior al nivel especificado, encienda de
nuevo el interruptor
del compresor y repita el procedimiento de inflado hasta alcanzar la
presión de
aire especificada.
Tipo B
1. Pulse el botón para dejar que salga aire.
2. Compruebe que el indicador de presión de aire muestre la presión de aire
especificada.
Si la presión de aire es inferior al nivel especificado, encienda de nuevo el
interruptor
del compresor y repita el procedimiento de inflado hasta alcanzar la presión de
aire especificada.
■ Una vez reparado un neumático con el kit de emergencia para la
reparación de
pinchazos
- La válvula y el transmisor de aviso de la presión de los
neumáticos deben sustituirse.
- Incluso si la presión de inflado de los neumáticos se encuentra
en el nivel recomendado,
la luz de aviso de la presión de los neumáticos puede
encenderse/parpadear.
■ Observación relativa a la comprobación del kit de emergencia
para la reparación
de pinchazos
Verifique ocasionalmente la fecha de caducidad de la pasta sellante.
La fecha de caducidad viene indicada en la botella. No utilice pasta
sellante cuya
fecha de caducidad haya sido superada. En caso contrario, es posible que
las reparaciones
efectuadas utilizando el kit de emergencia para la reparación de
pinchazos no
se lleven a cabo correctamente.
■ Kit de emergencia para la reparación de pinchazos
| ADVERTENCIA ■ No conduzca el vehículo con un
neumático pinchado
No siga conduciendo con un neumático pinchado.
Conducir incluso una distancia corta con un neumático pinchado
puede averiar el
neumático y la rueda a tal grado de quedar inservibles.
Conducir con un neumático pinchado puede producir un surco en la
pared lateral del
mismo. En tal caso, el neumático podría explotar al utilizar el
kit de reparación.
■ Precauciones durante la conducción
■ Precauciones relativas al uso de la pasta sellante
- La ingestión de la pasta sellante puede resultar nociva
para su salud. En caso de
ingerir pasta sellante, beba tanta agua como le sea posible
y acuda inmediatamente
a un médico.
- Si la pasta sellante entra en contacto con los ojos o se
adhiere a la piel, lávese
inmediatamente con agua. Si sigue notando molestias,
consulte a un médico.
■ Al arreglar un neumático pinchado
- Detenga el vehículo en una zona segura y llana.
- No toque las ruedas o el área circundante de los frenos
justo después de haber
conducido el vehículo.
Después de conducir el vehículo, las ruedas y la zona de los
frenos pueden encontrarse
a temperaturas extremadamente elevadas. Si toca estas zonas
con las
manos, los pies o cualquier otra parte del cuerpo, podría
sufrir quemaduras.
- Para evitar el riesgo de explosión o fugas graves, no
deje caer o dañe la botella.
Inspeccione visualmente la botella antes de su uso. No use
una botella con impactos,
grietas, arañazos, fugas o cualquier otro daño. En tal caso,
sustituya inmediatamente.
- Conecte la válvula y la manguera de manera segura con el
neumático instalado en
el vehículo. Si la manguera no está correctamente conectada
a la válvula, podría
producirse una fuga de aire, puesto que la pasta sellante
podría esparcirse.
- Si la manguera se desprende de la válvula mientras infla
el neumático, existe el
riesgo de que la manguera se mueva abruptamente debido a la
presión de aire.
|
| ADVERTENCIA ■ Al arreglar un neumático pinchado
- Cuando se haya completado el inflado del neumático, es
posible que la pasta
sellante salpique al desconectar la manguera o que salga
aire del neumático.
- Siga el procedimiento de operación de reparación de
neumático. De lo contrario, la
pasta sellante podría salirse.
- Manténgase alejado del neumático mientras se está
reparando, ya que existe la
posibilidad de que explote mientras se está llevando a cabo
la operación de reparación.
Si observa alguna grieta o deformación en el neumático,
apague el interruptor
del compresor y detenga la operación de reparación
inmediatamente.
- El kit de reparación se puede sobrecalentar si se
utiliza durante un período de
tiempo prolongado. No utilice el kit de reparación
ininterrumpidamente durante
más de 40 minutos.
- Algunas piezas del kit de reparación se pueden calentar
al llevar a cabo una operación.
Tenga cuidado al manipular el kit de reparación durante y
después de su uso.
No toque la pieza de metal que rodea la zona de conexión
entre el envase y el
compresor. Estará extremadamente caliente.
- No coloque el adhesivo de aviso de alta velocidad del
vehículo en un área diferente
a la indicada. Si el adhesivo se coloca en el área en la que
está ubicado el
airbag SRS, como puede ser la almohadilla del volante, puede
evitar que el airbag
SRS funcione correctamente.
■ Conducción para extender la pasta sellante de manera
uniforme
Observe las siguientes precauciones para reducir el riesgo de
accidentes.
De lo contrario, se puede perder el control del vehículo y
ocasionar lesiones graves
o mortales.
- Conduzca el vehículo con precaución a baja velocidad.
Tenga especial cuidado al
girar y tomar las curvas.
- Si no se puede conducir el vehículo en línea recta o
nota una sacudida en el
volante, detenga el vehículo y compruebe lo siguiente.
- Estado del neumático. El neumático se puede haber
separado de la rueda.
- Presión de inflado de los neumáticos. Si la presión
de inflado del neumático
es de 130 kPa (1,3 kgf/cm2 o bar, 19 psi) o menos, el
neumático podría estar
gravemente dañado.
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| AVISO ■ Cuando realice una reparación de
emergencia
■ Precauciones durante la manipulación del kit de
emergencia para la reparación
de pinchazos
- La fuente de alimentación del kit de reparación debe ser
de 12 V CC y adecuada
para el uso en el vehículo. No conecte el kit de reparación
a ninguna otra fuente.
- Si se salpica el kit de reparación con gasolina, podría
deteriorarse. Tenga cuidado
de que el kit no entre en contacto con la gasolina.
- Coloque el kit de reparación en un recipiente para que
no quede expuesto a la
suciedad ni al polvo.
- Guarde el kit de reparación en la bandeja de
herramientas bajo la cubierta del
suelo del portaequipajes fuera del alcance de los niños.
- No desmonte ni modifique el kit de reparación. No someta
las piezas, tal como el
indicador de presión de aire, a impactos. De lo contrario,
podría producirse un funcionamiento
incorrecto.
■ Para evitar daños en las válvulas y los transmisores de
aviso de la presión de
los neumáticos
Cuando se lleva a cabo la reparación de un neumático con pasta
sellante líquida, es
posible que la válvula y el transmisor de aviso de la presión de
los neumáticos no
funcionen correctamente. Si se utiliza pasta sellante líquida,
póngase en contacto lo
antes posible con un concesionario o taller Toyota autorizado, o
con otro profesional
con la cualificación y el equipo necesarios, o con un taller de
servicio cualificado.
Tras utilizar pasta sellante líquida, asegúrese de sustituir el
transmisor y la válvula
de aviso de la presión de los neumáticos al reparar o sustituir
el neumático. |
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