Toyota Corolla Manual de Taller: Circuito del interruptor de control de la calefacción

DESCRIPCIÓN

El subconjunto del sistema de control de la calefacción n° 3 se alimenta a través del fusible HTR-IG. El subconjunto del sistema de control de la calefacción n° 3 transmite las señales de funcionamiento de cada interruptor al conjunto del amplificador del aire acondicionado.

DIAGRAMA DE CONEXIONES

Con sistema de refrigeración

Sin sistema de refrigeración

PRECAUCIÓN / AVISO / OBSERVACIÓN

AVISO:

Inspeccione los fusibles para los circuitos relacionados con este sistema antes de realizar el siguiente procedimiento.

PROCEDIMIENTO

1.

CONFIRME EL MODELO

(a) Seleccione el modelo que desea inspeccionar.

Resultado:

Resultado

Vaya a

Con sistema de refrigeración

A

Sin sistema de refrigeración

B

B

IR AL PUNTO 5

A

2.

INSPECCIONE EL SUBCONJUNTO DEL SISTEMA DE CONTROL DE LA CALEFACCIÓN N° 3

(a) Mida la resistencia.

(1) Extraiga el subconjunto del sistema de control de la calefacción n° 3.

Haga clic aquí

(2) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla.

Resistencia estándar:

Conexión del tester

Estado

Valor especificado

2 (B) - 3 (A/C)

Interruptor A/C: Activado

Inferior a 1 Ω

2 (B) - 3 (A/C)

Interruptor A/C: Desactivado

10 kΩ o superior

7 (B) - 8 (E)*1

Interruptor MAX HOT: Activado

Inferior a 1 Ω

7 (B) - 8 (E)*1

Interruptor MAX HOT: Desactivado

10 kΩ o superior

  • *1: Con calentador de PTC

*A

Con calentador de PTC

*a

Componente no conectado al mazo de cables

(Subconjunto del sistema de control de la calefacción n° 3)

*b

Interruptor A/C

(b) Inspeccione el indicador luminoso.

(1) Coloque el interruptor de A/C en la posición ON (Activado).

(2) Conecte un cable positivo (+) de la batería al terminal 2 (B), y un cable negativo (-) al terminal 4 (AIND), y compruebe que el indicador luminoso se enciende.

OK:

Se enciende el indicador luminoso.

MAL

SUSTITUYA EL SUBCONJUNTO DEL SISTEMA DE CONTROL DE LA CALEFACCIÓN N° 3

OK

3.

INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (SUBCONJUNTO DEL SISTEMA DE CONTROL DE LA CALEFACCIÓN N° 3 - FUENTE DE ALIMENTACIÓN IG)

(a) Mida la tensión según los valores de la siguiente tabla.

Tensión estándar:

Conexión del tester

Estado

Valor especificado

E19-2 (B) - Masa de la carrocería

Interruptor de encendido en posición ON (Activado)

11 a 14 V

E19-2 (B) - Masa de la carrocería

Interruptor de encendido desactivado

Inferior a 1 V

E19-7 (B) - Masa de la carrocería*1

Interruptor de encendido en posición ON (Activado)

11 a 14 V

E19-7 (B) - Masa de la carrocería*1

Interruptor de encendido desactivado

Inferior a 1 V

  • *1: Con calentador de PTC
MAL

REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR

OK

4.

COMPRUEBE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (SUBCONJUNTO DEL SISTEMA DE CONTROL DE LA CALEFACCIÓN N° 3 - CONJUNTO DEL AMPLIFICADOR DEL AIRE ACONDICIONADO)

(a) Desconecte el conector E7 del conjunto del amplificador del aire acondicionado.

(b) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla.

Resistencia estándar:

Conexión del tester

Estado

Valor especificado

E19-3 (A/C) - E7-2 (A/C)

Siempre

Inferior a 1 Ω

E19-4 (AIND) - E7-12 (LED)

Siempre

Inferior a 1 Ω

E19-8 (E) - E7-3 (HEAT)*1

Siempre

Inferior a 1 Ω

E19-3 (A/C) - Masa de la carrocería

Siempre

10 kΩ o superior

E19-4 (AIND) - Masa de la carrocería

Siempre

10 kΩ o superior

E19-8 (E) - Masa de la carrocería*1

Siempre

10 kΩ o superior

  • *1: Con calentador de PTC
OK

CONTINÚE CON LA SIGUIENTE ÁREA POSIBLEMENTE AFECTADA, TAL COMO SE MUESTRA EN LA TABLA DE SÍNTOMAS DE PROBLEMAS

MAL

REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR

5.

INSPECCIONE EL SUBCONJUNTO DEL SISTEMA DE CONTROL DE LA CALEFACCIÓN N° 3

(a) Mida la resistencia.

(1) Extraiga el subconjunto del sistema de control de la calefacción n° 3.

Haga clic aquí

(2) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla.

Resistencia estándar:

Conexión del tester

Estado

Valor especificado

7 (B) - 8 (E)

Interruptor MAX HOT: Activado

Inferior a 1 Ω

7 (B) - 8 (E)

Interruptor MAX HOT: Desactivado

10 kΩ o superior

*a

Componente no conectado al mazo de cables

(Subconjunto del sistema de control de la calefacción n° 3)

MAL

SUSTITUYA EL SUBCONJUNTO DEL SISTEMA DE CONTROL DE LA CALEFACCIÓN N° 3

OK

6.

INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (SUBCONJUNTO DEL SISTEMA DE CONTROL DE LA CALEFACCIÓN N° 3 - FUENTE DE ALIMENTACIÓN IG)

(a) Mida la tensión según los valores de la siguiente tabla.

Tensión estándar:

Conexión del tester

Estado

Valor especificado

E19-7 (B) - Masa de la carrocería

Interruptor de encendido en posición ON (Activado)

11 a 14 V

E19-7 (B) - Masa de la carrocería

Interruptor de encendido desactivado

Inferior a 1 V

MAL

REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR

OK

7.

COMPRUEBE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (SUBCONJUNTO DEL SISTEMA DE CONTROL DE LA CALEFACCIÓN N° 3 - CONJUNTO DEL AMPLIFICADOR DEL AIRE ACONDICIONADO)

(a) Desconecte el conector E7 del conjunto del amplificador del aire acondicionado.

(b) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla.

Resistencia estándar:

Conexión del tester

Estado

Valor especificado

E19-8 (E) - E7-3 (HEAT)

Siempre

Inferior a 1 Ω

E19-8 (E) - Masa de la carrocería

Siempre

10 kΩ o superior

OK

CONTINÚE CON LA SIGUIENTE ÁREA POSIBLEMENTE AFECTADA, TAL COMO SE MUESTRA EN LA TABLA DE SÍNTOMAS DE PROBLEMAS

MAL

REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR

    Circuito del motor del soplador

    Circuito del calentador de PTC

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