Toyota Corolla Manual de Taller: Circuito del calentador de PTC

DESCRIPCIÓN

El conjunto del amplificador del aire acondicionado envía señales de funcionamiento a los relés del calentador de PTC cuando se cumplen las condiciones de funcionamiento del conjunto de la calefacción rápida. En función de las señales procedentes del conjunto del amplificador del aire acondicionado, los relés del calentador de PTC se encienden y se suministra alimentación al conjunto de calefacción rápida instalado en el conjunto del radiador del aire acondicionado.

Condiciones de funcionamiento del conjunto de la calefacción rápida

ECU de control

Estado

Conjunto del amplificador del aire acondicionado

Motor en marcha

Interruptor del soplador: Activado

Ajuste de la temperatura: MAX HOT

Temperatura ambiente: 10°C (50°F) o inferior

  • Temperatura del refrigerante del motor: 75°C (167°F) o inferior (2 relés del calentador de PTC en funcionamiento)
  • Temperatura del refrigerante del motor: 80°C (176°F) o inferior (1 relé del calentador de PTC en funcionamiento)

Conjunto del interruptor de control de las luces en posición OFF (Desactivado)

DIAGRAMA DE CONEXIONES

PRECAUCIÓN / AVISO / OBSERVACIÓN

AVISO:

Inspeccione los fusibles para los circuitos relacionados con este sistema antes de realizar el siguiente procedimiento.

PROCEDIMIENTO

1.

REALICE LA PRUEBA ACTIVA CON EL TECHSTREAM

(a) Conecte el Techstream al DLC3.

(b) Coloque el interruptor de encendido en posición ON (Activado).

(c) Encienda el Techstream.

(d) Acceda a los siguientes menús: Body Electrical/Air Conditioner/Active Test.

(e) Compruebe el funcionamiento en la siguiente tabla.

Body Electrical > Air Conditioner > Active Test

Pantalla del tester

Elemento de medición

Margen de control

Nota de diagnóstico

Heater Active Level

Conjunto de la calefacción rápida

Mín.: 0

Máx.: 2

-

Body Electrical > Air Conditioner > Active Test

Pantalla del tester

Heater Active Level

OK:

El nivel activo de la calefacción varía con normalidad.

MAL

CONTINÚE CON LA SIGUIENTE ÁREA POSIBLEMENTE AFECTADA, TAL COMO SE MUESTRA EN LA TABLA DE SÍNTOMAS DE PROBLEMAS

OK

2.

INSPECCIONE EL RELÉ DEL CALENTADOR DE PTC

(a) Extraiga los relés del calentador de PTC.

(b) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla.

(1) Relé PTC n° 1

Resistencia estándar:

Conexión del tester

Estado

Valor especificado

3 - 5

No se aplica la tensión de la batería a los terminales 1 y 2

10 kΩ o superior

3 - 5

Tensión de la batería aplicada entre los terminales 1 y 2

Inferior a 1 Ω

*a

Componente no conectado al mazo de cables

Relé n° 1 PTC

(2) Relé PTC n° 3

Resistencia estándar:

Conexión del tester

Estado

Valor especificado

3 - 5

No se aplica la tensión de la batería a los terminales 1 y 2

10 kΩ o superior

3 - 5

Tensión de la batería aplicada entre los terminales 1 y 2

Inferior a 1 Ω

*a

Componente no conectado al mazo de cables

Relé n° 3 PTC

MAL

SUSTITUYA EL RELÉ DEL CALENTADOR DE PTC

OK

3.

INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (RELÉ DEL CALENTADOR DE PTC - FUENTE DE ALIMENTACIÓN)

(a) Mida la tensión según los valores de la siguiente tabla.

Tensión estándar:

Para PTC N° 1

Conexión del tester

Estado

Valor especificado

Terminal 3 del relé - Masa de la carrocería

Siempre

11 a 14 V

Terminal 2 del relé - Masa de la carrocería

Interruptor de encendido desactivado

Inferior a 1 V

Terminal 2 del relé - Masa de la carrocería

Interruptor de encendido en posición ON (Activado)

11 a 14 V

Para PTC N° 3

Conexión del tester

Estado

Valor especificado

Terminal 3 del relé - Masa de la carrocería

Siempre

11 a 14 V

Terminal 1 del relé - Masa de la carrocería

Interruptor de encendido desactivado

Inferior a 1 V

Terminal 1 del relé - Masa de la carrocería

Interruptor de encendido en posición ON (Activado)

11 a 14 V

MAL

REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR

OK

4.

INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (RELÉ DEL CALENTADOR DE PTC - CONJUNTO DEL AMPLIFICADOR DEL AIRE ACONDICIONADO)

(a) Desconecte el conector E7 del conjunto del amplificador del aire acondicionado.

(b) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla.

Resistencia estándar:

Para PTC N° 1

Conexión del tester

Estado

Valor especificado

Terminal 1 del relé - E7-13 (PTC1)

Siempre

Inferior a 1 Ω

E7-13 (PTC1) - Masa de la carrocería

Siempre

10 kΩ o superior

Para PTC N° 3

Conexión del tester

Estado

Valor especificado

Terminal 2 del relé - E7-19 (PTC2)

Siempre

Inferior a 1 Ω

E7-19 (PTC2) - Masa de la carrocería

Siempre

10 kΩ o superior

MAL

REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR

OK

5.

INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (RELÉ DEL CALENTADOR DE PTC - CONJUNTO DE LA CALEFACCIÓN RÁPIDA)

(a) Desconecte el conector A9 del conjunto de la calefacción rápida.

(b) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla.

Resistencia estándar:

Para PTC N° 1

Conexión del tester

Estado

Valor especificado

Terminal 5 del relé - A9-1 (B)

Siempre

Inferior a 1 Ω

A9-1 (B) - Masa de la carrocería

Siempre

10 kΩ o superior

Para PTC N° 3

Conexión del tester

Estado

Valor especificado

Terminal 5 del relé - A9-3 (B)

Siempre

Inferior a 1 Ω

A9-3 (B) - Masa de la carrocería

Siempre

10 kΩ o superior

MAL

REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR

OK

6.

INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (CONJUNTO DE LA CALEFACCIÓN RÁPIDA - MASA DE LA CARROCERÍA)

(a) Desconecte el conector A10 del conjunto de la calefacción rápida.

(b) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla.

Resistencia estándar:

Conexión del tester

Estado

Valor especificado

A10-1 (E) - Masa de la carrocería

Siempre

Inferior a 1 Ω

A10-2 (E) - Masa de la carrocería

Siempre

Inferior a 1 Ω

MAL

REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR

OK

7.

INSPECCIONE EL CONJUNTO DE LA CALEFACCIÓN RÁPIDA

(a) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla.

Resistencia estándar:

Conexión del tester

Estado

Valor especificado

A9-1 (B) - A10-1 (E)

Siempre

Inferior a 1 Ω

A9-3 (B) - A10-2 (E)

Siempre

Inferior a 1 Ω

*a

Componente no conectado al mazo de cables

(Conjunto de la calefacción rápida)

OK

REEMPLACE EL CONJUNTO DEL AMPLIFICADOR DEL AIRE ACONDICIONADO

MAL

SUSTITUYA EL CONJUNTO DE LA CALEFACCIÓN RÁPIDA

    Circuito del interruptor de control de la calefacción

    Circuito de la fuente de alimentación de IG

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