Toyota Corolla Manual de Taller: Detectada fuga (grande) del sistema de control de emisiones evaporables (P0455,P0456)

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RESUMEN DE DTC

N° de DTC

Elemento detectado

Condición de detección del DTC

Área afectada

MIL

Memoria

Nota

P0455

Detectada fuga (grande) del sistema de control de emisiones evaporables

La bomba de detección de fugas crea una presión negativa (vacío) en el sistema de EVAP y se mide la presión del sistema de EVAP. La presión de referencia se mide al comienzo y al final de la comprobación de fugas.

Si la presión estabilizada es mayor de [la segunda presión de referencia x 0.2], el ECM determinará que el sistema de EVAP tiene una fuga importante.

  • Tapón del depósito de combustible (flojo)
  • Fuga del tubo de EVAP (recipiente - depósito de combustible)
  • Fuga en el tubo del EVAP (VSV de purga - recipiente)
  • Fuga del módulo de la bomba del recipiente
  • Fuga en el depósito de combustible
  • Fuga en el recipiente

Se enciende

DTC memorizado

DTC en modelos para México

- No corresponde

P0456

Detectada fuga (muy pequeña) en el sistema de control de emisiones evaporables

La bomba de detección de fugas crea una presión negativa (vacío) en el sistema de EVAP y se mide la presión del sistema de EVAP. La presión de referencia se mide al comienzo y al final de la comprobación de fugas.

Si la presión estabilizada es mayor que la segunda presión de referencia, el ECM determina que el sistema de EVAP tiene una pequeña fuga.

  • Tapón del depósito de combustible (flojo)
  • Fuga del tubo de EVAP (recipiente - depósito de combustible)
  • Fuga en el tubo del EVAP (VSV de purga - recipiente)
  • Fuga del módulo de la bomba del recipiente
  • Fuga en el depósito de combustible
  • Fuga en el recipiente

Se enciende

DTC memorizado

DTC en modelos para México

- No corresponde

N° de DTC

Elemento de supervisión

Tiempo de detección

Lógica de detección

P0455

Fuga importante en el EVAP

Con el interruptor de encendido desactivado

2 ciclos

P0456

Fuga pequeña en el EVAP

Con el interruptor de encendido desactivado

2 ciclos

DESCRIPCIÓN

La descripción puede encontrarse en el sistema de EVAP (emisiones evaporables).

Haga clic aquí

DESCRIPCIÓN DE LA SUPERVISIÓN

5 horas* después de apagar el interruptor de encendido, la bomba de detección de fugas crea una presión negativa (vacío) en el sistema de EVAP (emisiones evaporables). El ECM comprueba si hay fugas y averías del actuador de acuerdo con la presión de EVAP.

OBSERVACIÓN:

*: Si la temperatura del refrigerante del motor no es inferior a 35°C (95°F) 5 horas después de desactivar el interruptor de encendido, la comprobación de la supervisión comienza 2 horas después. Si todavía no es inferior a 35°C (95°F) 7 horas después de desactivar el interruptor de encendido, la comprobación de la supervisión comienza 2.5 horas después.

Secuencia

Funcionamiento

Descripción

Duración

-

Activación del ECM

Activado por el temporizador de apagado, 5, 7 o 9.5 horas después de colocar el interruptor de encendido en posición OFF.

-

A

Medida de la presión atmosférica

Válvula de ventilación en la posición OFF (ventilación) y presión del sistema de EVAP medida por el ECM para registrar la presión atmosférica.

Si la presión en el sistema EVAP no está entre 70 kPa (abs) y 110 kPa (abs) [525 mmHg (abs) y 825 mmHg (abs)], el ECM anula la supervisión del sistema EVAP.

60 segundos

B

Primera medida de la presión de referencia

Con el fin de determinar la presión de referencia, la bomba de detección de fugas crea una presión negativa (vacío) a través del orificio de referencia y después el ECM comprueba si la bomba de detección de fugas y la válvula de ventilación funcionan normalmente.

360 segundos

C

Medida de la presión del sistema de EVAP

Válvula de ventilación encendida (cerrada) para apagar el sistema de EVAP.

Se crea presión negativa (vacío) en el sistema de EVAP y después se mide la presión del sistema de EVAP.

Anote los valores medidos ya que los utilizará para comprobación de las fugas. Si la presión de EVAP no se estabiliza en menos de 15 minutos, el ECM anulará la supervisión del sistema de EVAP.

15 minutos*

D

Supervisión de la VSV de purga

Se abre la VSV de purga y después el ECM mide la presión del sistema de EVAP.

Un aumento de gran magnitud indica normalidad.

10 segundos

E

Segunda medida de la presión de referencia

Después de la segunda medida de la presión de referencia, se realiza la comprobación de fugas comparando la primera y segunda presión de referencia.

Si la presión estabilizada del sistema es mayor que la segunda presión de referencia, el ECM determina que el sistema de EVAP presenta fugas.

60 segundos

-

Inspección final

El ECM registra la presión atmosférica medida y el resultado de la supervisión.

-

*: Si solo hay una pequeña cantidad de combustible en el depósito, la presión de EVAP tardará más en estabilizarse.

*1

VSV de purga: OFF (cerrada)

*2

VSV de purga: ON (abierta)

*3

Válvula de ventilación: OFF (ventilación)

*4

Válvula de ventilación: ON (cerrada)

*5

Bomba de detección de fugas: Desactivado

*6

Bomba de detección de fugas: Activado

*7

Orificio de referencia (0.02 pulgadas)

*8

Sensor de presión del recipiente

*9

Recipiente

*10

Depósito de combustible

*11

Módulo de la bomba del recipiente

*12

Filtro del recipiente

*a

Operación A:

Medida de la presión atmosférica

*b

Operación B, E:

Medida de la presión de referencia

*c

Operación C:

Medida de la presión del sistema de EVAP

*d

Operación D:

Supervisión de la VSV de purga

*e

Presión atmosférica

*f

Presión negativa

  • (a) P0455: Fuga importante en EVAP (Emisiones evaporables)

    En la operación C, la bomba de detección de fugas crea una presión negativa (vacío) en el sistema de EVAP y se mide la presión en dicho sistema. Si la presión estabilizada del sistema es mayor que [la segunda presión de referencia x 0.2] (cercana a la presión atmosférica), el ECM determina que el sistema de EVAP tiene una fuga importante, enciende el indicador MIL y almacena el DTC (lógica de detección de 2 ciclos).

  • (b) P0456: Fuga muy pequeña en EVAP

    En la operación C, la bomba de detección de fugas crea una presión negativa (vacío) en el sistema de EVAP y se mide la presión en dicho sistema. Si la presión estabilizada del sistema es mayor que la segunda presión de referencia, el ECM determinará que el sistema de EVAP tiene una fuga pequeña, encenderá el indicador MIL y almacenará el DTC (lógica de detección de 2 ciclos).

ESTRATEGIA DE SUPERVISIÓN

Componentes/sensores requeridos (principales)

VSV de purga

Módulo de la bomba del recipiente

Componentes/sensores requeridos (relacionados)

-

Frecuencia de funcionamiento

Una vez por ciclo de conducción

Duración

En 20 minutos o menos (varía con la cantidad de combustible en el depósito)

Utilización del MIL

2 ciclos de conducción

Secuencia de funcionamiento

Ninguno

CONDICIONES DE HABILITACIÓN NORMAL

Presión atmosférica

70 kPa (abs) [525 mmHg (abs)] o superior, e inferior a 110 kPa (abs) [825 mmHg (abs)]

Tensión de la batería

10.5 V o más

Velocidad del vehículo

Inferior a 4 km/h (2.5 mph)

Interruptor de encendido

Desactivado

Período de tiempo después de sacar la llave

5, 7 o 9.5 horas

Avería en el sensor de presión del recipiente (P0451, P0452, P0453)

Sin detectar

VSV de purga

No está accionada por la herramienta de escaneado

Válvula de ventilación

No está accionada por la herramienta de escaneado

Bomba de detección de fugas

No está accionada por la herramienta de escaneado

Se cumplen los dos requisitos siguientes antes de sacar la llave

Condiciones 1 y 2

1. Duración de la conducción del vehículo

5 minutos o más

2. Operación de purga del EVAP

Realizada

Temperatura del refrigerante del motor

4.4°C (40°F) o superior e inferior a 35°C (95°F)

Temperatura del aire de admisión

4.4°C (40°F) o superior e inferior a 35°C (95°F)

UMBRALES DE AVERÍAS COMUNES

P0455: Fuga importante de EVAP

Presión de EVAP cuando finaliza la aplicación de vacío

Mayor que [la presión de referencia x 0.2]

P0456: Fuga pequeña de EVAP

Presión de EVAP cuando finaliza la aplicación de vacío

Entre la presión de referencia y [la presión de referencia x 0.2]

RESULTADO DE LA SUPERVISIÓN

Consulte el sistema de EVAP.

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MODO DE CONDUCCIÓN POR CONFIRMACIÓN

AVISO:

  • La inspección del sistema de emisiones evaporables (modo automático) consta de 6 pasos que el Techstream realiza automáticamente. Este proceso dura un máximo de aproximadamente 24 minutos.
  • No realice la comprobación del sistema de emisiones evaporables cuando el depósito de combustible esté lleno más del 90 % porque la válvula de corte podría estar cerrada, haciendo imposible la búsqueda de fugas del depósito de combustible.
  • No arranque el motor durante este funcionamiento.
  • Cuando la temperatura del combustible es de 35°C (95°F) o superior, se forma una gran cantidad de vapor y los resultados de la inspección no son exactos. Al realizar la comprobación del sistema de emisiones evaporables, mantenga la temperatura del combustible por debajo de 35°C (95°F).
  • La inspección del sistema de emisiones evaporables solo se puede realizar una vez por ciclo.

    Si es necesario volver a realizar una inspección del sistema de emisiones evaporables, apague el interruptor de encendido y espere un mínimo de 5 minutos antes de realizar otra inspección.

  1. Conecte el Techstream al DLC3.
  2. Coloque el interruptor de encendido en posición ON y encienda el Techstream.
  3. Borre los DTC (aunque no se hayan memorizado, lleve a cabo el procedimiento de borrado de los DTC).
  4. Coloque el interruptor de encendido en la posición OFF y espere al menos 30 segundos.
  5. Coloque el interruptor de encendido en posición ON y encienda el Techstream.
  6. Acceda a los siguientes menús: Powertrain / Engine and ECT / Utility / Evaporative System Check/Automatic Mode.
  7. Una vez realizada la inspección del sistema de emisiones evaporables, consulte si se emite "All Readiness" accediendo a los siguientes menús: Powertrain / Engine and ECT / Utility/All Readiness.
  8. Introduzca el DTC: P0455 o P0456.
  9. Verifique el resultado de la valoración de los DTC.

    Pantalla del Techstream

    Descripción

    NORMAL

    • Valoración de DTC completa
    • Sistema normal

    ABNORMAL

    • Valoración de DTC completa
    • Sistema anómalo

    INCOMPLETE

    • Valoración de DTC incompleta
    • Lleve a cabo el modo de conducción después de confirmar las condiciones de habilitación del DTC

    N/A

    • No se puede llevar a cabo la evaluación de DTC
    • La cantidad de DTC que no cumplen con los requisitos previos para los DTC ha alcanzado el límite de la memoria de la ECU

    OBSERVACIÓN:

    • Si el resultado de la evaluación muestra NORMAL, el sistema está en buen estado.
    • Si el resultado de la evaluación muestra ABNORMAL, el sistema tiene una avería.
  10. Si el resultado de la valoración es INCOMPLETE o N/A y no hay DTC pendientes, lleve a cabo una lógica de conducción universal y compruebe si se emiten DTC permanentes.

    Haga clic aquí

    OBSERVACIÓN:

    • Si se emite un DTC permanente, el sistema tendrá una avería.
    • Si no se emite ningún DTC permanente, el sistema estará en estado normal.

PROCEDIMIENTO

1.

VAYA AL SISTEMA EVAP

(a) Consulte el sistema de EVAP.

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SIGUIENTE

FIN DE LA INSPECCIÓN

    Margen/rendimiento del sensor de presión del sistema de control de emisiones evaporables (P0451-P0453)

    Sensor de velocidad del vehículo (P0500)

    Ver más:

    Toyota Corolla Manual de Taller > Sistema Sfi: Margen/rendimiento del circuito 1 del sensor de temperatura del aire de admisión (P0111)
    DESCRIPCIÓN Consulte el DTC P0112. Haga clic aquí N° de DTC Elemento detectado Condición de detección del DTC Área afectada MIL Memoria Nota P0111 Margen/rendimiento del circuito 1 del sensor de temperatura del aire de admisión Si se da una de las situaciones siguientes (lógica de detección ...

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