DESCRIPCIÓN
La ECU de certificación (conjunto de la ECU de la llave inteligente) genera una
señal de solicitud y transmite la señal al conjunto de la antena interior de la
llave eléctrica n° 2 (piso trasero). Para que el conjunto de la antena interior
de la llave eléctrica n° 2 (piso trasero) detecte si el subconjunto del transmisor
de la llave eléctrica está dentro del vehículo, la ECU de certificación (conjunto
de la ECU de la llave inteligente) transmite una señal de solicitud de respuesta
del subconjunto del transmisor de la llave eléctrica dentro del vehículo. La ECU
de certificación (conjunto de la ECU de la llave inteligente) almacena el DTC B27A6
cuando se detecta un circuito abierto entre la ECU de certificación (conjunto de
la ECU de la llave inteligente) y el conjunto de la antena interior de la llave
eléctrica n° 2 (piso trasero) (entre los terminales CLG6 y ANTE6 o CG6B y CLGB).
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N° de DTC
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Elemento detectado
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Condición de detección del DTC
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Área afectada
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Nota
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B27A6
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Circuito abierto en el circuito del oscilador de la llave eléctrica del
piso trasero
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Se detecta un circuito abierto en el circuito entre la ECU de certificación
(conjunto de la ECU de la llave inteligente) y el conjunto de la antena
interior de la llave eléctrica n° 2 (piso trasero) (CLG6 - ANTE6, CG6B -
CLGB) (lógica de detección de 1 ciclo*).
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- Mazo de cables o conector
- Conjunto de la antena interior de la llave eléctrica n° 2 (piso
trasero)
- ECU de certificación (conjunto de la ECU de la llave inteligente)
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- *: Solo se emite si se ha producido una avería.
Estado del vehículo y funcionamiento a prueba de fallos si se ha detectado una avería
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Estado del vehículo cuando se detecta una avería
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Funcionamiento a prueba de fallos si se ha detectado una avería
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Cuando el subconjunto del transmisor de la llave eléctrica está en el
área del asiento trasero:
- El modo de alimentación no cambia cuando se pulsa el interruptor
del motor
- El subconjunto del transmisor de la llave eléctrica está bloqueado
dentro del vehículo
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-
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Lista de datos relacionados y elemento de la prueba activa
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Código DTC
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Lista de datos y elemento de la prueba activa
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B27A6
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El modo de diagnóstico de la llave se puede usar para realizar la localización
de averías
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DIAGRAMA DE CONEXIONES
PRECAUCIÓN / AVISO / OBSERVACIÓN
AVISO:
PROCEDIMIENTO
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1.
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COMPRUEBE LA CONEXIÓN DEL CONECTOR
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(a) Desactive el interruptor del motor.
(b) Revise si los conectores están bien conectados a la ECU de certificación
(conjunto de la ECU de la llave inteligente) y al conjunto de la antena interior
de la llave eléctrica n° 2 (piso trasero).
OK:
Los conectores están bien conectados.
| MAL |
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CONECTE LOS CONECTORES ADECUADAMENTE
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| OK |
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2.
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INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (ECU DE CERTIFICACIÓN (CONJUNTO
DE LA ECU DE LA LLAVE INTELIGENTE) - CONJUNTO DE LA ANTENA INTERIOR DE LA
LLAVE ELÉCTRICA N° 2 (PISO TRASERO))
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(a) Desconecte los conectores E58 y E57 de la ECU de certificación (conjunto
de la ECU de la llave inteligente).
(b) Desconecte el conector L18 del conjunto de la antena interior de la llave
eléctrica n° 2 (piso trasero).
(c) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla.
Resistencia estándar:
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Conexión del tester
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Estado
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Valor especificado
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E58-11 (CLG6) - L18-1 (ANTE6)
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Siempre
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Inferior a 1 Ω
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E58-10 (CG6B) - L18-3 (CLGB)
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Siempre
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Inferior a 1 Ω
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E57-11 (E) - Masa de la carrocería
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Siempre
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Inferior a 1 Ω
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E58-11 (CLG6) o L18-1 (ANTE6) - Masa de la carrocería
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Siempre
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10 kΩ o superior
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E58-10 (CG6B) o L18-3 (CLGB) - Masa de la carrocería
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Siempre
|
10 kΩ o superior
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| MAL |
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REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR
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| OK |
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3.
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INSPECCIONE LA ECU DE CERTIFICACIÓN (CONJUNTO DE LA ECU DE LA LLAVE INTELIGENTE)
(SALIDA AL CONJUNTO DE LA ANTENA INTERIOR DE LA LLAVE ELÉCTRICA N° 2 (PISO
TRASERO))
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(a) Conecte los conectores E58 y E57 de la ECU de certificación (conjunto de
la ECU de la llave inteligente).
(b) Conecte el conector L18 del conjunto de la antena interior de la llave eléctrica
n° 2 (piso trasero).
(c) Compruebe la forma de onda con un osciloscopio.
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*a
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Componente conectado al mazo de cables
(ECU de certificación (conjunto de la ECU de la llave inteligente))
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*b
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Forma de onda
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*c
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Puerta abierta
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*d
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Una vez cerrada la puerta después de unos 30 segundos.
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OK:
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Conexión del tester
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Estado
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Configuración de la herramienta
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Valor especificado
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E58-11 (CLG6) - E57-11 (E)
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Procedimiento:
- Interruptor del motor desactivado
- El subconjunto del transmisor de la llave eléctrica no está dentro
del vehículo.
- Puerta abierta
- Puerta cerrada
- En 30 segundos o menos
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2 V/DIV., 500 ms/DIV.
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Generación de impulsos
(consulte la forma de onda)
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E58-10 (CG6B) - E57-11 (E)
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Procedimiento:
- Interruptor del motor desactivado
- El subconjunto del transmisor de la llave eléctrica no está dentro
del vehículo.
- Puerta abierta
- Puerta cerrada
- En 30 segundos o menos
|
2 V/DIV., 500 ms/DIV.
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Generación de impulsos
(consulte la forma de onda)
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| MAL |
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SUSTITUYA LA ECU DE CERTIFICACIÓN (CONJUNTO DE LA ECU DE LA LLAVE INTELIGENTE)
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| OK |
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4.
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SUSTITUYA EL CONJUNTO DE LA ANTENA INTERIOR DE LA LLAVE ELÉCTRICA N°
2 (PISO TRASERO)
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(a) Sustituya temporalmente el conjunto de la antena interior de la llave eléctrica
n° 2 (piso trasero) por uno nuevo o uno que funcione correctamente.
Haga clic aquí  .
| SIGUIENTE |
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(a) Borre los DTC.
Body Electrical > Smart Key > Clear DTCs
| SIGUIENTE |
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6.
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COMPRUEBE SI SE EMITEN CÓDIGOS DTC
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(a) Compruebe si se emiten DTC.
Body Electrical > Smart Key > Trouble Codes
OK.:
No se emite el DTC B27A6.
| OK |
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FIN DE LA INSPECCIÓN (EL CONJUNTO DE LA ANTENA INTERIOR DE LA LLAVE ELÉCTRICA
N° 2 (PISO TRASERO) ESTABA DEFECTUOSO)
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| MAL |
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SUSTITUYA LA ECU DE CERTIFICACIÓN (CONJUNTO DE LA ECU DE LA LLAVE INTELIGENTE)
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