DESCRIPCIÓN Si los códigos ID de la llave del conjunto del transmisor de control de las puertas y el conjunto de la ECU de la llave transmisora coinciden, se desactiva el sistema inmovilizador del motor y se envía una señal de autorización de arranque del motor al ECM. Si los códigos ID del conjunto de la ECU de la llave transmisora y el ECM no coinciden, el motor se pone en marcha. DIAGRAMA DE CONEXIONES ![]() PRECAUCIÓN / AVISO / OBSERVACIÓN AVISO: Si se sustituye el conjunto de la ECU de la llave transmisora o el ECM, consulte Registro. Haga clic aquí PROCEDIMIENTO
(a) Borre los DTC. Body Electrical > Immobiliser > Clear DTCs Powertrain > Engine and ECT > Clear DTCs
(a) Compruebe si se emiten DTC. Body Electrical > Immobiliser > Trouble Codes Powertrain > Engine and ECT > Trouble CodesResultado:
(a) Conecte el Techstream al DLC3. (b) Coloque el interruptor de encendido en posición ON. (c) Encienda el Techstream. (d) Acceda a los siguientes menús: Body Electrical / Engine and ECT / Data List. (e) Consulte la lista de datos siguiendo las indicaciones de la pantalla del Techstream. Powertrain > Engine and ECT > Data List
OK: Se visualiza OFF cuando el motor se pone en marcha.
(a) Utilice un conjunto del transmisor de control de las puertas registrado para girar el interruptor de encendido a la posición ON. (b) Controle que el motor arranca 5 segundos después de colocar el interruptor de encendido en posición ON. OK: El motor arranca con normalidad. Resultado:
(a) Compruebe la forma de onda con un osciloscopio. ![]()
Resultado:
(a) Compruebe la forma de onda con un osciloscopio. ![]()
Resultado:
(a) Registre el ID de comunicación entre el conjunto de la ECU de la llave transmisora y el ECM. Haga clic aquí
(a) Utilice un conjunto del transmisor de control de las puertas registrado para girar el interruptor de encendido a la posición ON. (b) Controle que el motor arranca 5 segundos después de colocar el interruptor de encendido en posición ON. OK: El motor arranca con normalidad. Resultado:
(a) Sustituya provisionalmente el ECM por uno nuevo Para 2ZR-FAE: Haga clic aquí Para 2ZR-FE: Haga clic aquí
(a) Vuelva a registrar el identificador de la comunicación de la ECU. Haga clic aquí
(a) Desconecte el conector E25 del conjunto de la ECU de la llave transmisora. (b) Desconecte el conector A40 de ECM. (c) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla. Resistencia estándar:
(a) Sustituya el conjunto de la ECU de la llave transmisora por uno nuevo. Haga clic aquí AVISO: Se requiere el registro del código de la llave para reemplazar el conjunto de la ECU de la llave transmisora, consulte el apartado Registro. Haga clic aquí
(a) Utilice un conjunto del transmisor de control de las puertas registrado para girar el interruptor de encendido a la posición ON. (b) Controle que el motor arranca 5 segundos después de colocar el interruptor de encendido en posición ON. OK: El motor arranca con normalidad.
|
Toyota Corolla Manual de Taller > Sistema De Aire Acondicionado (para Sistema De Aire Acondicionado Manual): Circuito del solenoide del compresor (B1451)
DESCRIPCIÓN En este circuito, el conjunto del compresor con polea (solenoide del compresor) recibe una señal de demanda de compresión del refrigerante desde el conjunto del amplificador del aire acondicionado. En función de esta señal, el conjunto del compresor con polea (solenoide del compreso ...