PROCEDIMIENTO
(a) Arranque el motor y compruebe visualmente si el conjunto del rotor del generador (ventilador) del conjunto del generador está en funcionamiento. OK: El conjunto del rotor del generador (ventilador) está en funcionamiento.
(a) Extraiga el conjunto del generador. Para tipo 115 A: Haga clic aquí Para tipo 100 A: Haga clic aquí (b) Compruebe el estado de instalación de la tapa de la polea del generador. OK: La tapa de la polea del generador no está suelta ni ausente. (c) Compruebe la formación de partículas debido a la fricción (para la polea de tipo seco) o a las fugas de grasa (para la polea de tipo húmedo). OK: No hay gran cantidad de partículas (para la polea de tipo seco) o fugas de grasa (para la polea de tipo húmedo). (d) Compruebe si la polea del generador con embrague está mal alineada (interferencias con el conjunto del generador). OK: La polea del generador con embrague no está mal alineada (no hay interferencias con el conjunto del generador).
(f) Gire la polea del generador con embrague a mano hacia la derecha y hacia la izquierda, y compruebe visualmente si hay descentramiento. OK: No hay descentramiento en la polea del generador con embrague.
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Toyota Corolla Manual de Taller > Sistema De Aire Acondicionado (para Sistema De Aire Acondicionado Automático): Circuito del sensor de bloqueo del compresor (B1422/22)
DESCRIPCIÓN El ECM envía la señal de régimen del motor al conjunto del amplificador del aire acondicionado mediante la comunicación CAN. El conjunto del amplificador del aire acondicionado mide la diferencia entre la velocidad del compresor y el régimen del motor. Si la diferencia es demasiado ...