Toyota Corolla Manual de Taller: El indicador de advertencia del freno permanece encendido

DESCRIPCIÓN

La ECU de control de derrape (conjunto del actuador del freno) está conectado al conjunto del juego de instrumentos a través del sistema de comunicación CAN.

Si se detecta alguna de las situaciones siguientes, el indicador de advertencia del freno permanecerá encendido:

  • El conector de la ECU de control de derrape (conector del conjunto del actuador del freno) está desconectado de la ECU de control de derrape (conjunto del actuador del freno).
  • El nivel del líquido de frenos no es suficiente.
  • El freno de estacionamiento está aplicado.
  • No se puede activar el EBD.
  • El vacío en el servofreno es insuficiente (para 2ZR-FAE).

DIAGRAMA DE CONEXIONES

PRECAUCIÓN / AVISO / OBSERVACIÓN

AVISO:

  • Cuando sustituya la ECU de control de derrape (conjunto del actuador del freno), lleve a cabo la calibración a cero y almacene la información del sistema.

    Haga clic aquí

  • Inspeccione los fusibles para los circuitos relacionados con este sistema antes de realizar el siguiente procedimiento.

PROCEDIMIENTO

1.

INSPECCIONE EL SISTEMA DE COMUNICACIONES CAN

(a) Compruebe si se emite algún DTC del sistema de comunicación CAN.

Sin ECU de pasarela central: Haga clic aquí

Con ECU de pasarela central: Haga clic aquí

Resultado:

Resultado

Vaya a

No se emite ningún DTC.

A

Se emiten códigos DTC.

B

B

INSPECCIONE EL SISTEMA DE COMUNICACIÓN CAN

A

2.

COMPRUEBE SI EL CONECTOR DEL CONJUNTO DEL ACTUADOR DEL FRENO ESTÁ BIEN CONECTADO

(a) Compruebe si el conector de la ECU de control de derrape (conjunto del actuador del freno) está bien conectado.

OK:

El conector está firmemente conectado.

MAL

CONECTE CORRECTAMENTE EL CONECTOR AL CONJUNTO DEL ACTUADOR DEL FRENO

OK

3.

INSPECCIONE LA BATERÍA

(a) Mida la tensión de la batería.

Tensión estándar:

11 a 14 V

MAL

INSPECCIONE O REEMPLACE LA BATERÍA O EL COMPONENTE DEL SISTEMA DE CARGA

OK

4.

INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (TERMINAL IG1)

(a) Desconecte el conector A43 de la ECU de control de derrape (conjunto del actuador del freno).

*a

Vista frontal del conector del mazo de cables

(a la ECU de control de derrape (conjunto del actuador del freno))

(b) Coloque el interruptor de encendido en posición ON.

(c) Mida la tensión según los valores de la siguiente tabla.

Tensión estándar:

Conexión del tester

Estado

Valor especificado

A43-12 (IG1) - Masa de la carrocería

Interruptor de encendido en posición ON

11 a 14 V

MAL

REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR (CIRCUITO IG1)

OK

5.

INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (TERMINAL GND1)

(a) Apague el interruptor de encendido.

(b) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla.

Resistencia estándar:

Conexión del tester

Estado

Valor especificado

A43-25 (GND1) - Masa de la carrocería

Siempre

Inferior a 1 Ω

*a

Vista frontal del conector del mazo de cables

(a la ECU de control de derrape (conjunto del actuador del freno))

MAL

REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR (CIRCUITO GND1)

OK

6.

LEA EL VALOR UTILIZANDO EL TECHSTREAM (CONJUNTO DEL INTERRUPTOR DEL FRENO DE ESTACIONAMIENTO)

(a) Vuelva a conectar el conector A43 de la ECU de control de derrape (conjunto del actuador del freno).

(b) Conecte el Techstream al DLC3.

(c) Coloque el interruptor de encendido en posición ON.

(d) Seleccione la lista de datos utilizando el Techstream.

Haga clic aquí

Chassis > ABS/VSC/TRAC > Data List

Pantalla del tester

Elemento de medición

Margen

Estado normal

Nota de diagnóstico

Parking Brake SW

Conjunto del interruptor del freno de estacionamiento

ON u OFF

ON: Freno de estacionamiento pisado

OFF: Freno de estacionamiento liberado

-

Chassis > ABS/VSC/TRAC > Data List

Pantalla del tester

Parking Brake SW

(e) Compruebe con el Techstream si el estado del interruptor mostrado en el Techstream cambia de acuerdo con el funcionamiento del freno de estacionamiento.

OK:

En el Techstream se visualiza ON u OFF, de acuerdo con el accionamiento del freno de estacionamiento.

MAL

IR AL PUNTO 14

OK

7.

INSPECCIONE EL SUBCONJUNTO DEL DEPÓSITO DEL CILINDRO MAESTRO DEL FRENO

(a) Apague el interruptor de encendido.

*a

Componente no conectado al mazo de cables

(Interruptor de advertencia del nivel del líquido de frenos (subconjunto del depósito del cilindro maestro del freno))

(b) Extraiga el tapón de llenado del depósito y el colador.

(c) Desconecte el conector A8 del interruptor de advertencia de nivel de líquido de frenos (subconjunto del depósito del cilindro maestro del freno).

(d) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla.

OBSERVACIÓN:

Dentro del depósito hay un flotador Su posición cambia según el nivel del líquido de frenos.

Resistencia estándar:

Conexión del tester

Estado

Valor especificado

1 (+) - 2 (E)

Interruptor en posición OFF (flotador arriba)

1.9 a 2.1 kΩ

1 (+) - 2 (E)

Interruptor en posición ON (flotador abajo)

Inferior a 1 Ω

OBSERVACIÓN:

Si el interruptor funciona con normalidad, llene el líquido de frenos hasta el nivel MAX.

Resultado:

Resultado

Vaya a

OK (para 2ZR-FE)

A

OK (para 2ZR-FAE)

B

MAL

C

B

IR AL PUNTO 10

C

SUSTITUYA EL SUBCONJUNTO DEL DEPÓSITO DEL CILINDRO MAESTRO DEL FRENO

A

8.

INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (CONJUNTO DEL JUEGO DE INSTRUMENTOS - SUBCONJUNTO DEL DEPÓSITO DEL CILINDRO MAESTRO DEL FRENO)

(a) Desenchufe el conector E43 del conjunto del juego de instrumentos.

(b) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla.

Resistencia estándar:

Conexión del tester

Estado

Valor especificado

E43-12 (SW) - A8-1 (+)

Siempre

Inferior a 1 Ω

E43-12 (SW) o A8-1 (+) - Masa de la carrocería

Siempre

10 kΩ o superior

A8-2 (E) - Masa de la carrocería

Siempre

Inferior a 1 Ω

MAL

REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR

OK

9.

LEA EL VALOR INDICADO EN EL TECHSTREAM (INDICADOR DE ADVERTENCIA DE LOS FRENOS)

(a) Vuelva a conectar el conector A8 del interruptor de advertencia del nivel del líquido de frenos (subconjunto del depósito del cilindro maestro del freno).

(b) Vuelva a conectar el conector E43 del conjunto del juego de instrumentos.

(c) Seleccione la lista de datos en el Techstream.

Haga clic aquí

Chassis > ABS/VSC/TRAC > Data List

Pantalla del tester

Elemento de medición

Margen

Estado normal

Nota de diagnóstico

Brake Warning Light

Indicador de advertencia del freno

ON u OFF

ON: Indicador de advertencia activado

OFF: Indicador de advertencia desactivado

-

Chassis > ABS/VSC/TRAC > Data List

Pantalla del tester

Brake Warning Light

(d) Compruebe el estado de la pantalla del Techstream correspondiente al indicador de advertencia del freno.

Resultado:

Resultado

Vaya a

La lista de datos muestra ON.

A

La lista de datos muestra OFF.

B

OBSERVACIÓN:

Si la localización de averías se ha realizado siguiendo las indicaciones de la tabla de síntomas de problemas, vuelva a consultar la tabla y continúe con el paso siguiente antes de sustituir las piezas.

Haga clic aquí

A

SUSTITUYA EL CONJUNTO DEL ACTUADOR DEL FRENO

B

INSPECCIONE EL SISTEMA DE MEDIDORES / INDICADORES

10.

INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (CONJUNTO DEL JUEGO DE INSTRUMENTOS - SUBCONJUNTO DEL DEPÓSITO DEL CILINDRO MAESTRO DEL FRENO)

(a) Desconecte el conector A12 del conjunto del interruptor de advertencia de vacío.

(b) Desenchufe el conector E43 del conjunto del juego de instrumentos.

(c) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla.

Resistencia estándar:

Conexión del tester

Estado

Valor especificado

E43-12 (SW) - A8-1 (+)

Siempre

Inferior a 1 Ω

E43-12 (SW) o A8-1 (+) - Masa de la carrocería

Siempre

10 kΩ o superior

A8-2 (E) - Masa de la carrocería

Siempre

Inferior a 1 Ω

MAL

REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR

OK

11.

INSPECCIONE EL CONJUNTO DEL INTERRUPTOR DE ADVERTENCIA DE VACÍO

(a) Vuelva a conectar el conector A8 del interruptor de advertencia del nivel del líquido de frenos (subconjunto del depósito del cilindro maestro del freno).

(b) Vuelva a conectar el conector A12 del conjunto del interruptor de advertencia de vacío.

(c) Vuelva a conectar el conector E43 del conjunto del juego de instrumentos.

(d) Inspeccione el conjunto del interruptor de advertencia de vacío.

Haga clic aquí

OK:

El conjunto del interruptor de advertencia de vacío funciona con normalidad.

MAL

SUSTITUYA EL CONJUNTO DEL INTERRUPTOR DE ADVERTENCIA DE VACÍO

OK

12.

INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (CONJUNTO DEL JUEGO DE INSTRUMENTOS - CONJUNTO DEL INTERRUPTOR DE ADVERTENCIA DE VACÍO)

(a) Desconecte el conector A8 del interruptor de advertencia de nivel de líquido de frenos (subconjunto del depósito del cilindro maestro del freno).

(b) Desconecte el conector A12 del conjunto del interruptor de advertencia de vacío.

(c) Desenchufe el conector E43 del conjunto del juego de instrumentos.

(d) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla.

Resistencia estándar:

Conexión del tester

Estado

Valor especificado

E43-12 (SW) - A12-2 (+)

Siempre

Inferior a 1 Ω

E43-12 (SW) o A12-2 (+) - Masa de la carrocería

Siempre

10 kΩ o superior

A12-1 (E) - Masa de la carrocería

Siempre

Inferior a 1 Ω

MAL

REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR

OK

13.

LEA EL VALOR INDICADO EN EL TECHSTREAM (INDICADOR DE ADVERTENCIA DE LOS FRENOS)

(a) Vuelva a conectar el conector A8 del interruptor de advertencia del nivel del líquido de frenos (subconjunto del depósito del cilindro maestro del freno).

(b) Vuelva a conectar el conector A12 del conjunto del interruptor de advertencia de vacío.

(c) Vuelva a conectar el conector E43 del conjunto del juego de instrumentos.

(d) Seleccione la lista de datos en el Techstream.

Haga clic aquí

Chassis > ABS/VSC/TRAC > Data List

Pantalla del tester

Elemento de medición

Margen

Estado normal

Nota de diagnóstico

Brake Warning Light

Indicador de advertencia del freno

ON u OFF

ON: Indicador de advertencia activado

OFF: Indicador de advertencia desactivado

-

Chassis > ABS/VSC/TRAC > Data List

Pantalla del tester

Brake Warning Light

(e) Compruebe el estado de la pantalla del Techstream correspondiente al indicador de advertencia del freno.

Resultado:

Resultado

Vaya a

La lista de datos muestra ON.

A

La lista de datos muestra OFF.

B

OBSERVACIÓN:

Si la localización de averías se ha realizado siguiendo las indicaciones de la tabla de síntomas de problemas, vuelva a consultar la tabla y continúe con el paso siguiente antes de sustituir las piezas.

Haga clic aquí

A

SUSTITUYA EL CONJUNTO DEL ACTUADOR DEL FRENO

B

INSPECCIONE EL SISTEMA DE MEDIDORES / INDICADORES

14.

INSPECCIONE EL CONJUNTO DEL INTERRUPTOR DEL FRENO DE ESTACIONAMIENTO

(a) Apague el interruptor de encendido.

*a

Componente no conectado al mazo de cables

(Conjunto del interruptor del freno de estacionamiento)

(b) Desconecte el conector L17 del conjunto del interruptor del freno de estacionamiento.

(c) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla.

Resistencia estándar:

Conexión del tester

Estado

Valor especificado

1 (+) - Masa de la carrocería

Interruptor en posición ON

(patilla de interruptor libre)

Inferior a 1 Ω

1 (+) - Masa de la carrocería

Interruptor en posición OFF

(patilla del interruptor pulsada)

10 kΩ o superior

MAL

SUSTITUYA EL CONJUNTO DEL INTERRUPTOR DEL FRENO DE ESTACIONAMIENTO

OK

15.

INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (ECU PRINCIPAL DE LA CARROCERÍA [ECU DE LA RED MÚLTIPLEX DE LA CARROCERÍA] - CONJUNTO DEL INTERRUPTOR DEL FRENO DE ESTACIONAMIENTO)

(a) Desconecte el conector 3E de la ECU principal de la carrocería (ECU de la red múltiplex de la carrocería).

(b) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla.

Resistencia estándar:

Conexión del tester

Estado

Valor especificado

3E-30 (PKB) - L17-1 (+)

Siempre

Inferior a 1 Ω

3E-30 (PKB) o L17-1 (+) - Masa de la carrocería

Siempre

10 kΩ o superior

OBSERVACIÓN:

Si la localización de averías se ha realizado siguiendo las indicaciones de la tabla de síntomas de problemas, vuelva a consultar la tabla y continúe con el paso siguiente antes de sustituir las piezas.

Haga clic aquí

MAL

REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR

OK

16.

INSPECCIONE EL CONJUNTO DEL BLOQUE DE EMPALMES DEL LADO DEL CONDUCTOR

(a) Extraiga la ECU principal de la carrocería (ECU de la red múltiplex de la carrocería) del conjunto del bloque de empalmes del lado del conductor.

*1

Conjunto del bloque de empalmes del lado del conductor

-

-

(b) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla.

Resistencia estándar:

Conexión del tester

Estado

Valor especificado

3E-30 - 12 (PKB)

Siempre

Inferior a 1 Ω

3E-30 o 12 (PKB) - Masa de la carrocería

Siempre

10 kΩ o superior

OBSERVACIÓN:

Si la localización de averías se ha realizado siguiendo las indicaciones de la tabla de síntomas de problemas, vuelva a consultar la tabla y continúe con el paso siguiente antes de sustituir las piezas.

Haga clic aquí

OK

SUSTITUYA LA ECU PRINCIPAL DE LA CARROCERÍA (ECU DE LA RED MÚLTIPLEX DE LA CARROCERÍA)

MAL

REEMPLACE EL CONJUNTO DEL BLOQUE DE EMPALMES DEL LADO DEL CONDUCTOR

    El indicador de advertencia ABS no se enciende

    El indicador de advertencia del freno no se enciende

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