DESCRIPCIÓN La ECU de control de derrape (conjunto del actuador del freno) recibe las señales del ECM a través de la comunicación CAN.
PRECAUCIÓN / AVISO / OBSERVACIÓN AVISO: Cuando sustituya la ECU de control de derrape (conjunto del actuador del freno), lleve a cabo la calibración a cero y almacene la información del sistema. Haga clic aquí PROCEDIMIENTO
(a) Compruebe con el Techstream si se producen interrupciones momentáneas en el mazo de cables y el conector que correspondan al DTC Haga clic aquí
OK: Normal (no hay interrupciones momentáneas). OBSERVACIÓN: Realice la inspección descrita anteriormente antes de retirar el sensor y el conector.
(a) Apague el interruptor de encendido. (b) Borre los DTC. Haga clic aquí (c) Apague el interruptor de encendido. (d) Arranque el motor. (e) Conduzca el vehículo a una velocidad de 15 km/h (9 mph) o más durante 10 segundos como mínimo. (f) Asegúrese de que no se emite ningún DTC del sistema de comunicación CAN. Sin ECU de pasarela central: Haga clic aquí Con ECU de pasarela central: Haga clic aquí (g) Compruebe si se emite el mismo DTC. Haga clic aquí Resultado:
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Toyota Corolla Manual de Taller > Sistema Inmovilizador (con Sistema De Llave Inteligente): Circuito abierto o cortocircuito en la bobina de antena (B2784)
DESCRIPCIÓN Si se detecta un circuito abierto o un cortocircuito en la bobina del amplificador de la llave transmisora integrado en el interruptor del motor, la ECU de certificación (conjunto de la ECU de la llave inteligente) almacena este DTC. Este DTC también se almacenará como DTC pasado. N ...