DESCRIPCIÓN
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N° de DTC
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Elemento detectado
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Condición de detección del DTC
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Área afectada
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C1427
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Avería en el motor
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El motor de la bomba del actuador no funciona adecuadamente.
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- Conjunto del actuador del freno (circuito de masa)
- Conjunto del actuador del freno (circuito del motor)
- Mazo de cables o conector
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DIAGRAMA DE CONEXIONES
Consulte los DTC C142B, C146C y C146D.
Haga clic aquí 
PRECAUCIÓN / AVISO / OBSERVACIÓN
AVISO:
- Cuando sustituya la ECU de control de derrape (conjunto del actuador del
freno), lleve a cabo la calibración a cero y almacene la información del sistema.
Haga clic aquí
- Inspeccione los fusibles para los circuitos relacionados con este sistema
antes de realizar el siguiente procedimiento.
PROCEDIMIENTO
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1.
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REALICE LA PRUEBA ACTIVA CON EL TECHSTREAM (RELÉ DEL MOTOR DEL ABS)
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(a) Conecte el Techstream al DLC3.
(b) Arranque el motor.
(c) Seleccione prueba activa en el Techstream.
Haga clic aquí
Chassis > ABS/VSC/TRAC > Active Test
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Pantalla del tester
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Elemento de medición
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Margen de control
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Nota de diagnóstico
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Motor Relay
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Relé del motor del ABS
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Relé ON / OFF
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Se puede escuchar el sonido de funcionamiento del motor de la bomba.
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Chassis > ABS/VSC/TRAC > Active Test
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Pantalla del tester
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Motor Relay
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(d) Compruebe el sonido del funcionamiento del motor de la bomba mientras lo
acciona mediante el Techstream.
Resultado:
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Resultado
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Vaya a
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Se escucha ruido de funcionamiento
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A
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El sonido de funcionamiento no se escucha.
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B
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| B |
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IR AL PUNTO 3
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| A |
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2.
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VUELVA A CONFIRMAR EL DTC
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OBSERVACIÓN:
Este código se detecta cuando se identifica un problema en la ECU de control
de derrape (conjunto del actuador del freno).
El relé del motor del ABS se encuentra en la ECU de control de derrape (conjunto
del actuador del freno).
Por este motivo, no se puede realizar la inspección de la unidad del relé del
motor del ABS. No olvide comprobar si se ha emitido el DTC antes de sustituir la
ECU de control de derrape (conjunto del actuador del freno).
(a) Apague el interruptor de encendido.
(b) Borre los DTC.
Haga clic aquí
Chassis > ABS/VSC/TRAC > Clear DTCs
(c) Apague el interruptor de encendido.
(d) Arranque el motor.
(e) Conduzca el vehículo a 20 km/h (12 mph) durante 30 segundos o más y compruebe
si el indicador de advertencia ABS se apaga.
(f) Compruebe si se emite el mismo DTC.
Haga clic aquí
Chassis > ABS/VSC/TRAC > Trouble Codes
Resultado:
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Resultado
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Vaya a
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No se emite el DTC C1427.
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A
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Se emite el DTC C1427.
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B
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OBSERVACIÓN:
- Si llega una señal de velocidad de 6 km/h (4 mph) o más a la ECU de control
de derrape (conjunto del actuador del freno) con el interruptor de encendido
en posición ON y el interruptor de las luces de freno apagado, la ECU realiza
un diagnóstico automático del circuito del motor de la bomba.
- Si se emite el código de estado normal del sistema (no se emiten DTC), sacuda
ligeramente los conectores, el mazo de cables y los fusibles de la ECU de control
de derrape (conjunto del actuador del freno).
- Si se emite algún DTC al sacudir un conector o el mazo de cables de la ECU
de control de derrape (conjunto del actuador del freno), inspeccione y repare
el conector o el mazo de cables.
- Si no se emiten DTC al reconfirmar los DTC, hay que realizar la comprobación
de problemas intermitentes, ya que cabe la posibilidad de que los DTC originales
se almacenaran debido a una mala conexión de un terminal del conector.
- Si la localización de averías se ha realizado siguiendo las indicaciones
de la tabla de síntomas de problemas, vuelva a consultar la tabla y continúe
con el paso siguiente antes de sustituir las piezas.
Haga clic aquí
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3.
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INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (TERMINAL GND2)
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(a) Apague el interruptor de encendido.
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*a
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Vista frontal del conector del mazo de cables
(a la ECU de control de derrape (conjunto del actuador
del freno))
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(b) Asegúrese de que no hay holgura en la pieza de fijación y de conexión de
los conectores.
(c) Desconecte el conector A43 de la ECU de control de derrape (conjunto del
actuador del freno).
(d) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla.
Resistencia estándar:
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Conexión del tester
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Estado
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Valor especificado
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A43-1 (GND2) - Masa de la carrocería
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Siempre
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Inferior a 1 Ω
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| MAL |
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REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR (CIRCUITO GND2)
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