Toyota Corolla Manual de Taller: Lista De Datos / Prueba Activa

LISTA DE DATOS / PRUEBA ACTIVA

CONSULTE LA LISTA DE DATOS

OBSERVACIÓN:

La utilización del Techstream para leer la lista de datos permite leer los valores o los estados de los interruptores, los sensores, los actuadores y otros elementos sin tener que extraer ninguna pieza. Esta inspección no intrusiva puede ser muy útil ya que se pueden detectar señales o estados intermitentes antes de tocar ninguna pieza o cableado. La lectura de información de la lista de datos en las primeras etapas de la localización de averías es una forma de ahorrar tiempo de diagnóstico.

AVISO:

En la siguiente tabla, los valores de la columna "Estado normal" son los valores de referencia. No se fíe únicamente de estos valores para determinar si alguna pieza está defectuosa.

(a) Apague el interruptor de encendido.

(b) Conecte el Techstream al DLC3.

(c) Coloque el interruptor de encendido en posición ON.

(d) Encienda el Techstream.

(e) Acceda a los siguientes menús: Chassis / Tire Pressure Monitor / Data List.

(f) A medida que se visualizan en la pantalla del Techstream, lea la lista de datos.

Chassis > Tire Pressure Monitor > Data List

Pantalla del tester

Elemento de medición

Margen

Estado normal

Nota de diagnóstico

Mode Status

Modo del sistema de advertencia de la presión de los neumáticos

NORMAL o TEST

NORMAL: Modo normal

TEST: Modo de prueba

-

Main Tire

Número de ID de neumáticos principales que se registrarán

0 o 1 o 2 o 3 o 4 o 5

Se visualiza de 0 a 4

-

Initialization Switch

Interruptor de reinicio de advertencia de la presión de los neumáticos

OFF u ON

OFF: Interruptor desactivado

ON: Interruptor activado

-

Vehicle Speed

Lectura de la velocidad del vehículo

mín.: 0 km/h (0 mph)

máx.: 255 km/h (158 mph)

Velocidad real del vehículo

Velocidad indicada en el conjunto del juego de instrumentos

Registered ID 1 Code

Código ID1 registrado

mín.: 0

máx.: FFFFFFF*1

Se muestra el n° de ID registrado para el transmisor ID1

-

Registered ID 2 Code

Código ID2 registrado

mín.: 0

máx.: FFFFFFF*1

Se muestra el n° de ID registrado para el transmisor ID2

-

Registered ID 3 Code

Código ID3 registrado

mín.: 0

máx.: FFFFFFF*1

Se muestra el n° de ID registrado para el transmisor ID3

-

Registered ID 4 Code

Código ID4 registrado

mín.: 0

máx.: FFFFFFF*1

Se muestra el n° de ID registrado para el transmisor ID4

-

Registered ID 5 Code

Código ID5 registrado

mín.: 0

máx.: FFFFFFF*1

Se muestra el n° de ID registrado para el transmisor ID5

*3

ID 1 Temperature in Tire

Identificador ID1 de la temperatura del neumático

mín.: -40°C (-40°F)

máx.: 120°C (248°F)

Temperatura real del neumático

Si aparece -40°C (-40°F), significa que no se han recibido los datos.

ID 2 Temperature in Tire

Identificador ID2 de la temperatura del neumático

mín.: -40°C (-40°F)

máx.: 120°C (248°F)

Temperatura real del neumático

Si aparece -40°C (-40°F), significa que no se han recibido los datos.

ID 3 Temperature in Tire

Identificador ID3 de la temperatura del neumático

mín.: -40°C (-40°F)

máx.: 120°C (248°F)

Temperatura real del neumático

Si aparece -40°C (-40°F), significa que no se han recibido los datos.

ID 4 Temperature in Tire

Identificador ID4 de la temperatura del neumático

mín.: -40°C (-40°F)

máx.: 120°C (248°F)

Temperatura real del neumático

Si aparece -40°C (-40°F), significa que no se han recibido los datos.

ID 5 Temperature in Tire

Identificador ID5 de la temperatura del neumático

mín.: -40°C (-40°F)

máx.: 120°C (248°F)

Temperatura real del neumático

  • Si aparece -40°C (-40°F), significa que no se han recibido los datos.
  • *3

ID 1 Battery Voltage

Tensión de la batería ID1

Reiniciar o sin reiniciar

Sin reiniciar

-

ID 2 Battery Voltage

Tensión de la batería ID2

Reiniciar o sin reiniciar

Sin reiniciar

-

ID 3 Battery Voltage

Tensión de la batería ID3

Reiniciar o sin reiniciar

Sin reiniciar

-

ID 4 Battery Voltage

Tensión de la batería ID4

Reiniciar o sin reiniciar

Sin reiniciar

-

ID 5 Battery Voltage

Tensión de la batería ID5

Reiniciar o sin reiniciar

Sin reiniciar

*3

Initialization Switch Info

Información de ajuste del interruptor de reinicio de advertencia de la presión de los neumáticos

SIN o CON

WITH

-

ID 1 Tire Inflation Pressure

Identificador ID1 de presión de inflado de neumáticos

mín.: Presión absoluta (abs) / 0 kPa (0 kgf/cm2, 0 lb/pulg2), presión relativa (manométrica) / 0 kPa (0 kgf/cm2, 0 lb/pulg2)

máx.: Presión absoluta (abs) / 480 kPa (4.9 kgf/cm2, 70 lb/pulg2), presión relativa (manométrica) / 380 kPa (3.9 kgf/cm2, 55 lb/pulg2)

Presión de inflado de neumáticos real

Si se visualiza N/A, los datos no se han recibido.*2

ID 2 Tire Inflation Pressure

Identificador ID2 de presión de inflado de neumáticos

mín.: Presión absoluta (abs) / 0 kPa (0 kgf/cm2, 0 lb/pulg2), presión relativa (manométrica) / 0 kPa (0 kgf/cm2, 0 lb/pulg2)

máx.: Presión absoluta (abs) / 480 kPa (4.9 kgf/cm2, 70 lb/pulg2), presión relativa (manométrica) / 380 kPa (3.9 kgf/cm2, 55 lb/pulg2)

Presión de inflado de neumáticos real

Si se visualiza N/A, los datos no se han recibido.*2

ID 3 Tire Inflation Pressure

Identificador ID3 de presión de inflado de neumáticos

mín.: Presión absoluta (abs) / 0 kPa (0 kgf/cm2, 0 lb/pulg2), presión relativa (manométrica) / 0 kPa (0 kgf/cm2, 0 lb/pulg2)

máx.: Presión absoluta (abs) / 480 kPa (4.9 kgf/cm2, 70 lb/pulg2), presión relativa (manométrica) / 380 kPa (3.9 kgf/cm2, 55 lb/pulg2)

Presión de inflado de neumáticos real

Si se visualiza N/A, los datos no se han recibido.*2

ID 4 Tire Inflation Pressure

Identificador ID4 de presión de inflado de neumáticos

mín.: Presión absoluta (abs) / 0 kPa (0 kgf/cm2, 0 lb/pulg2), presión relativa (manométrica) / 0 kPa (0 kgf/cm2, 0 lb/pulg2)

máx.: Presión absoluta (abs) / 480 kPa (4.9 kgf/cm2, 70 lb/pulg2), presión relativa (manométrica) / 380 kPa (3.9 kgf/cm2, 55 lb/pulg2)

Presión de inflado de neumáticos real

Si se visualiza N/A, los datos no se han recibido.*2

ID 5 Tire Inflation Pressure

Identificador ID5 de presión de inflado de neumáticos

mín.: Presión absoluta (abs) / 0 kPa (0 kgf/cm2, 0 lb/pulg2), presión relativa (manométrica) / 0 kPa (0 kgf/cm2, 0 lb/pulg2)

máx.: Presión absoluta (abs) / 480 kPa (4.9 kgf/cm2, 70 lb/pulg2), presión relativa (manométrica) / 380 kPa (3.9 kgf/cm2, 55 lb/pulg2)

Presión de inflado de neumáticos real

  • Si se visualiza N/A, los datos no se han recibido.*2
  • *3

ID 1 Initial Threshold of Low-pressure

Identificador ID1 del umbral de baja presión inicial

mín.: Presión absoluta (abs) / 0 kPa (0 kgf/cm2, 0 lb/pulg2), presión relativa (manométrica) / 0 kPa (0 kgf/cm2, 0 lb/pulg2)

máx.: Presión absoluta (abs) / 480 kPa (4.9 kgf/cm2, 70 lb/pulg2), presión relativa (manométrica) / 380 kPa (3.9 kgf/cm2, 55 lb/pulg2)

Presión de los neumáticos después del reinicio

-

ID 2 Initial Threshold of Low-pressure

Identificador ID2 del umbral de baja presión inicial

mín.: Presión absoluta (abs) / 0 kPa (0 kgf/cm2, 0 lb/pulg2), presión relativa (manométrica) / 0 kPa (0 kgf/cm2, 0 lb/pulg2)

máx.: Presión absoluta (abs) / 480 kPa (4.9 kgf/cm2, 70 lb/pulg2), presión relativa (manométrica) / 380 kPa (3.9 kgf/cm2, 55 lb/pulg2)

Presión de los neumáticos después del reinicio

-

ID 3 Initial Threshold of Low-pressure

Identificador ID3 del umbral de baja presión inicial

mín.: Presión absoluta (abs) / 0 kPa (0 kgf/cm2, 0 lb/pulg2), presión relativa (manométrica) / 0 kPa (0 kgf/cm2, 0 lb/pulg2)

máx.: Presión absoluta (abs) / 480 kPa (4.9 kgf/cm2, 70 lb/pulg2), presión relativa (manométrica) / 380 kPa (3.9 kgf/cm2, 55 lb/pulg2)

Presión de los neumáticos después del reinicio

-

ID 4 Initial Threshold of Low-pressure

Identificador ID4 del umbral de baja presión inicial

mín.: Presión absoluta (abs) / 0 kPa (0 kgf/cm2, 0 lb/pulg2), presión relativa (manométrica) / 0 kPa (0 kgf/cm2, 0 lb/pulg2)

máx.: Presión absoluta (abs) / 480 kPa (4.9 kgf/cm2, 70 lb/pulg2), presión relativa (manométrica) / 380 kPa (3.9 kgf/cm2, 55 lb/pulg2)

Presión de los neumáticos después del reinicio

-

ID 5 Initial Threshold of Low-pressure

Identificador ID5 del umbral de baja presión inicial

mín.: Presión absoluta (abs) / 0 kPa (0 kgf/cm2, 0 lb/pulg2), presión relativa (manométrica) / 0 kPa (0 kgf/cm2, 0 lb/pulg2)

máx.: Presión absoluta (abs) / 480 kPa (4.9 kgf/cm2, 70 lb/pulg2), presión relativa (manométrica) / 380 kPa (3.9 kgf/cm2, 55 lb/pulg2)

Presión de los neumáticos después del reinicio

*3

Number of Trouble Code

Número de los DTC registrados

mín.: 0

máx.: 255

mín.: 0

máx.: -

-

OBSERVACIÓN:

  • *1: Se visualiza sólo cuando el número de ID no está registrado.
  • *2: Puede que transcurran unos minutos hasta que se visualicen los valores. Si los valores no se visualizan al cabo de unos minutos, lleve a cabo la localización de averías de acuerdo con el procedimiento de inspección de los DTC C2121/21 a C2124/24.

    Haga clic aquí

  • *3: Este elemento se muestra en el Techstream, sin embargo, no se utiliza para este vehículo.

REALICE LA PRUEBA ACTIVA

Si realiza las pruebas activas con el Techstream, podrá accionar los relés, las VSV, los actuadores y otros elementos sin tener que extraer ninguna pieza. Esta inspección funcional no intrusiva puede ser muy útil ya que se puede detectar un funcionamiento intermitente antes de tocar ninguna pieza o cableado. La realización de las pruebas activas en las primeras etapas de la localización de averías es una forma de ahorrar tiempo de diagnóstico. La información de la lista de datos se puede visualizar durante las pruebas activas.

(a) Apague el interruptor de encendido.

(b) Conecte el Techstream al DLC3.

(c) Coloque el interruptor de encendido en posición ON.

(d) Encienda el Techstream.

(e) Acceda a los siguientes menús: Body Electrical / Combination Meter / Active Test.

(f) Compruebe el funcionamiento en la siguiente tabla.

Body Electrical > Combination Meter > Active Test

Pantalla del tester

Elemento de medición

Margen de control

Nota de diagnóstico

Indicat. Tire Pressure Warning System

Indicador de advertencia de la presión de los neumáticos

OFF u ON

Asegúrese de que el vehículo está detenido con el motor a ralentí.

    ComprobaciÓn / Borrado De Dtc

    Tabla De CÓdigos De DiagnÓstico

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