DESCRIPCIÓN El interruptor
principal de control de la velocidad de crucero se utiliza para activar y
desactivar el sistema de control de la velocidad de crucero y para
accionar 7 funciones: SET, - (COAST), TAP-DOWN, RES (RESUME), + (ACCEL),
TAP-UP y CANCEL. Las funciones SET, TAP-DOWN y - (COAST) se activan con
el mismo interruptor, lo que ocurre también con el grupo de funciones
RES (RESUME), TAP-UP y + (ACCEL). El interruptor principal de control de
la velocidad de crucero es un interruptor automático de tipo de retorno
que solamente se conecta cuando se acciona en la dirección de cada una
de las flechas y se desconecta cuando se suelta. Los puntos de contacto
internos del interruptor principal de control de la velocidad de crucero
se encienden al accionar el interruptor. A continuación, el ECM detecta
la variación de la tensión al accionar el interruptor para controlar
las funciones SET, - (COAST), RES (RESUME), + (ACCEL) y CANCEL. DIAGRAMA DE CONEXIONES
PROCEDIMIENTO
1. |
LEA EL VALOR INDICADO EN EL TECHSTREAM |
(a) Conecte el Techstream al DLC3. |
|
*a | ON-OFF |
*b | -/SET |
*c | +/RES |
*d | CANCEL | | |
(b) Coloque el interruptor de encendido en posición ON. (c) Encienda el Techstream.
(d) Acceda a los siguientes menús: Powertrain / Cruise Control / Data List.
(e)
Revise la lista de datos para comprobar el correcto funcionamiento del
interruptor principal de control de la velocidad de crucero. Powertrain > Cruise Control > Data List
Pantalla del tester | Elemento de medición |
Margen | Estado normal |
Nota de diagnóstico |
Main SW M-CPU | Señal del interruptor principal de control de la velocidad de crucero (CPU principal) |
ON u OFF | ON: Interruptor principal de control de la velocidad de crucero (botón ON-OFF) mantenido pulsado
OFF: El interruptor principal de control de la velocidad de crucero (botón ON-OFF) no está pulsado |
- | Cancel Switch |
Señal del interruptor CANCEL |
ON u OFF | ON: Interruptor CANCEL accionado
OFF: Interruptor CANCEL sin pulsar |
- | SET/COAST Switch |
Señal del interruptor -/SET |
ON u OFF | ON: Interruptor -/SET accionado
OFF: Interruptor -/SET sin pulsar |
- | RES/ACC Switch |
Señal del interruptor +/RES |
ON u OFF | ON: Interruptor +/RES accionado
OFF: Interruptor +/RES sin pulsar |
- | Powertrain > Cruise Control > Data List
Pantalla del tester |
Main SW M-CPU |
Cancel Switch |
SET/COAST Switch |
RES/ACC Switch | OK: Al accionar el interruptor principal de control de la velocidad de crucero, la visualización cambia de la forma indicada.
OK |
| CONTINÚE CON LA SIGUIENTE ÁREA POSIBLEMENTE AFECTADA, TAL COMO SE MUESTRA EN LA TABLA DE SÍNTOMAS DE PROBLEMAS |
MAL |
| |
2. |
INSPECCIONE EL INTERRUPTOR PRINCIPAL DE CONTROL DE LA VELOCIDAD DE CRUCERO |
(a) Extraiga el interruptor principal del control de velocidad de crucero.
Haga clic aquí (b) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla.
*1 | Interruptor principal de control de la velocidad de crucero (botón ON-OFF) |
- | - |
*a | Componente no conectado al mazo de cables
(interruptor principal del control de velocidad de crucero) |
*b | ON-OFF |
*c | +/RES |
*d | -/SET |
*e | CANCEL |
- | - |
Resistencia estándar:
Conexión del tester | Estado |
Valor especificado |
1 - 3 | El interruptor principal de control de la velocidad de crucero (botón ON-OFF) no está pulsado |
1 MΩ o superior |
Interruptor principal de control de la velocidad de crucero (botón ON-OFF) mantenido pulsado |
Inferior a 2.5 Ω |
Interruptor +/RES accionado |
235 a 245 Ω |
Interruptor -/SET accionado |
617 a 643 Ω |
Interruptor CANCEL accionado |
1,509 a 1,571 Ω | (c) Instale el interruptor principal de control de la velocidad de crucero.
MAL |
| SUSTITUYA EL INTERRUPTOR PRINCIPAL DE CONTROL DE LA VELOCIDAD DE CRUCERO |
OK |
| |
3. |
INSPECCIONE EL CABLE DEL INTERRUPTOR DE CONTROL DE LA VELOCIDAD DE CRUCERO |
(a) Extraiga el cable del interruptor de control de la velocidad de crucero. |
|
*a | Vista frontal del conector del mazo de cables
(al subconjunto del cable espiral con sensor) |
*b | Vista frontal del conector del mazo de cables
(al interruptor principal de control de la velocidad de crucero) | | |
(b) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla. Resistencia estándar (busque posibles circuitos abiertos):
Conexión del tester | Valor especificado |
z6-3 - z4-3 | Inferior a 1 Ω |
z6-1 - z4-4 | Inferior a 1 Ω |
(c) Coloque el cable del interruptor de control de la velocidad de crucero.
MAL |
| REEMPLACE EL CABLE DEL INTERRUPTOR DE CONTROL DE LA VELOCIDAD DE CRUCERO |
OK |
| |
4. |
INSPECCIONE EL SUBCONJUNTO DE CABLE ESPIRAL CON SENSOR |
(a) Inspeccione el subconjunto del cable espiral. Haga clic aquí
Resultado:
Resultado | Vaya a |
OK | A |
MAL | B |
A |
| |
5. |
INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (SUBCONJUNTO DEL CABLE ESPIRAL CON SENSOR - ECM Y MASA DE LA CARROCERÍA) |
(a) Desconecte el conector A40 de ECM. (b) Desconecte el conector E8 del subconjunto del cable espiral con sensor.
(c) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla. Resistencia estándar:
Conexión del tester | Estado |
Valor especificado |
A40-60 (CCS) - E8-1 (CCS) |
Siempre | Inferior a 1 Ω |
A40-60 (CCS) o E8-1 (CCS) - Masa de la carrocería |
Siempre | 10 kΩ o superior |
(d) Vuelva a conectar el conector E8 del subconjunto del cable espiral con sensor.
(e) Vuelva a conectar el conector A40 del ECM.
MAL |
| REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR |
OK |
| |
6. |
INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (SUBCONJUNTO DEL CABLE ESPIRAL CON SENSOR - ECM Y MASA DE LA CARROCERÍA) |
(a) Desconecte el conector A40 de ECM. (b) Desconecte el conector E8 del subconjunto del cable espiral con sensor.
(c) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla. Resistencia estándar:
Conexión del tester | Estado |
Valor especificado |
A40-42 (ECCS) - E8-2 (ECC) |
Siempre | Inferior a 1 Ω |
A40-42 (ECCS) o E8-2 (ECC) - Masa de la carrocería |
Siempre | 10 kΩ o superior |
(d) Vuelva a conectar el conector E8 del subconjunto del cable espiral con sensor.
(e) Vuelva a conectar el conector A40 del ECM. Resultado:
Resultado | Vaya a |
OK | A |
MAL | B |
B |
| REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR |
A |
| |
7. |
INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (ECM - MASA DE LA CARROCERÍA) |
(a) Desconecte el conector B33 del ECM. (b) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla.
Resistencia estándar:
Conexión del tester | Estado |
Valor especificado |
B33-16 (E1) - Masa de la carrocería |
Siempre | Inferior a 1 Ω |
OK |
| SUSTITUYA EL ECM |
MAL |
| REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR | |