DESCRIPCIÓN El conjunto del
interruptor de las luces de freno es un sistema dúplex que transmite
dos señales: STP y ST1-. El ECM utiliza estas dos señales para controlar
si el sistema de frenos funciona correctamente o no. Si se detectan
simultáneamente las señales que indican que el pedal del freno está
pisado y que no lo está, el ECM lo interpreta como una avería en el
conjunto del interruptor de las luces de freno y almacena el DTC. OBSERVACIÓN:
En la siguiente tabla se indican las condiciones de señal normales. |
Señal (terminal del ECM) |
Pedal del freno sin pisar |
En transición | Pedal del freno pisado | |
STP | OFF |
ON | ON | |
ST1- | ON |
ON | OFF |
- [OFF] indica potencial de tierra.
- [ON] indica potencial de la batería (+B).
- En el Techstream, los elementos de la lista de datos ST1 e interruptor
de las luces de freno se encienden cuando se pisa el pedal del freno, ya
que la característica de indicación de ST1 es opuesta a la indicación
del interruptor de las luces de freno.
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N° de DTC | Elemento detectado |
Condición de detección del DTC |
Área afectada | MIL |
Memoria | Nota | |
P0504 | Correlación "A"/"B" del interruptor del freno |
Las condiciones (a) y (b) persisten durante 0.5 segundos o más (lógica de detección de 1 ciclo):
(a) Interruptor de encendido en posición ON (b) La señal STP está en posición OFF cuando la señal ST1- está en posición OFF |
- Circuito abierto o cortocircuito en el circuito de la señal del interruptor de las luces de freno
- Conjunto del interruptor de las luces de freno
- ECM
| No se enciende |
DTC memorizado | DTC en modelos para México
- Aplicable | DIAGRAMA DE CONEXIONES
 PRECAUCIÓN / AVISO / OBSERVACIÓN
AVISO: Inspeccione los fusibles para los circuitos relacionados con este sistema antes de realizar el siguiente procedimiento.
OBSERVACIÓN:
- Utilice el Techstream para leer los datos de imagen fija. El ECM
registra información sobre las condiciones de conducción y el estado del
vehículo como datos de imagen fija en el momento de memorizar un DTC.
Cuando se realiza la localización de averías, los datos de imagen fija
pueden ayudarle a determinar si el vehículo estaba en marcha o parado,
si el motor estaba caliente o no, si la relación aire/combustible era
rica o pobre, y otros datos del momento en que se produjo la avería.
- Se pueden comprobar los estados del conjunto del interruptor de las luces de freno con el Techstream.
- Conecte el Techstream al DLC3.
- Coloque el interruptor de encendido en posición ON.
- Encienda el Techstream.
- Acceda a los siguientes menús: Powertrain / Engine and ECT / Data List / Gas Throttle / Stop Light Switch and ST1.
- Consulte la indicación de la lista de datos cuando se pisa o se suelta el pedal del freno.
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Estado del pedal del freno |
Interruptor de las luces de freno |
ST1 |
|
Pisado |
ON |
ON |
|
Sin pisar |
OFF |
OFF |
PROCEDIMIENTO |
1. | COMPRUEBE LA TENSIÓN DEL TERMINAL (FUENTE DE ALIMENTACIÓN DEL CONJUNTO DEL INTERRUPTOR DE LAS LUCES DE FRENO) |
| (a) Desconecte el conector del conjunto del interruptor de las luces de freno. |
 |
|
*a | Vista frontal del conector del mazo de cables
(al conjunto del interruptor de las luces de freno) | | |
(b) Mida la tensión según los valores de la siguiente tabla. Tensión estándar: |
Conexión del tester | Estado |
Valor especificado | |
A1-2 - Masa de la carrocería |
Siempre | 11 a 14 V |
| MAL |
 | REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR (CONJUNTO DEL INTERRUPTOR DE LAS LUCES DE FRENO - BATERÍA) |
|
OK |
 | |
| 2. |
COMPRUEBE LA TENSIÓN DEL TERMINAL (FUENTE DE ALIMENTACIÓN DEL CONJUNTO DEL INTERRUPTOR DE LAS LUCES DE FRENO) |
| (a) Desconecte el conector del conjunto del interruptor de las luces de freno. |
|
|
|
*a | Vista frontal del conector del mazo de cables
(al conjunto del interruptor de las luces de freno) | | |
(b) Coloque el interruptor de encendido en posición ON. (c) Mida la tensión según los valores de la siguiente tabla.
Tensión estándar: |
Conexión del tester | Estado |
Valor especificado | |
A1-4 - Masa de la carrocería |
Interruptor de encendido en posición ON |
11 a 14 V |
| MAL |
| REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR (CONJUNTO DEL INTERRUPTOR DE LAS LUCES DE FRENO - RELÉ IG2) |
|
OK | |
| |
| 3. |
INSPECCIONE EL CONJUNTO DEL INTERRUPTOR DE LAS LUCES DE FRENO |
(a) Revise el conjunto del interruptor de las luces de freno. Haga clic aquí
| MAL | |
REEMPLACE EL CONJUNTO DEL INTERRUPTOR DEL INDICADOR DE FRENO |
|
OK | |
| |
| 4. |
COMPRUEBE LA TENSIÓN DE LOS TERMINALES (TENSIÓN DE STP Y ST1-) |
(a) Desconecte el conector del ECM.
|
*a | Pedal del freno pisado |
*b | Pedal del freno sin pisar | |
*c | Vista frontal del conector del mazo de cables
(a ECM) | - |
- | (b) Coloque el interruptor de encendido en posición ON.
(c) Mida la tensión según los valores de la siguiente tabla. Tensión estándar: |
Conexión del tester | Estado |
Valor especificado | |
A40-10 (ST1-) - Masa de la carrocería |
Pedal del freno sin pisar |
7.5 a 14 V | |
Pedal del freno pisado |
Inferior a 1.5 V | |
A40-9 (STP) - Masa de la carrocería |
Pedal del freno sin pisar |
Inferior a 1.5 V | |
Pedal del freno pisado |
7.5 a 14 V |
| OK |
| SUSTITUYA EL ECM |
| MAL |
| REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR (CONJUNTO DEL INTERRUPTOR DE LAS LUCES DE FRENO - ECM) | | 
