Toyota Corolla Manual de Taller: InicializaciÓn

INICIALIZACIÓN

Inspección después de la reparación

Lleve a cabo el restablecimiento del valor de aprendizaje y el aprendizaje del ralentí después de sustituir o reparar piezas relacionadas con el funcionamiento del motor. Los detalles sobre los procedimientos necesarios se indican con un asterisco y un número, y se explican en profundidad a continuación de la tabla.

Pieza sustituida

Funcionamiento del motor

Restablecimiento del valor de aprendizaje*1

Aprendizaje del régimen de ralentí

  • Conjunto del cuerpo de la mariposa*4
  • Limpieza de residuos en el conjunto del cuerpo de la mariposa*4

-

○*2

Conjunto del motor

-

○*2

Conjunto del controlador de carrera de la válvula variable continua

-

○*3

  • Subconjunto de la culata
  • Subconjunto del alojamiento del árbol de levas
  • Conjunto del engranaje de distribución del árbol de levas
  • Conjunto del engranaje de distribución del árbol de levas de escape
  • Pistón o segmento del pistón
  • Subconjunto del medidor del caudal de masa de aire
  • Conjunto del inyector de combustible
  • Bomba de combustible
  • Sensor de relación aire/combustible
  • Sensor de oxígeno calentado
  • Sensor de temperatura del refrigerante del motor
  • Bujía
  • Conjunto de la bobina de encendido
  • Fugas de aire procedentes del sistema de admisión
  • Fuga de gas en el sistema de escape

Compruebe lo siguiente:

Lleve a cabo el restablecimiento del valor de aprendizaje y el aprendizaje del ralentí cuando se cumplan una o varias de las condiciones siguientes.

  1. Se emitió un DTC antes de sustituir el componente.
  2. El valor aprendido de la relación aire/combustible (uno de los elementos A/F Learn Value Idle #1, A/F Learn Value Low #1, A/F Learn Value Mid1 #1, A/F Learn Value Mid2 #1 o A/F Learn Value High #1) indicado en la lista de datos era superior a +/- 15 % antes de la sustitución del componente.
  3. Fallos en el arranque, ralentí duro o calado del motor después de la sustitución del componente.

○*2

Los elementos de la lista anterior no son aplicables.

-

-

Sensor de control de detonaciones*5

-

-

-

  • ○: Necesario.
  • -: Innecesario.

AVISO:

Los valores aprendidos del motor no se pueden restablecer desconectando el terminal negativo (-) de la batería ni quitando los fusibles EFI-MAIN y ETCS.

  • *1: Restablecimiento del valor de aprendizaje
    1. Conecte el Techstream al DLC3.
    2. Coloque el interruptor de encendido en posición ON.
    3. Encienda el Techstream.
    4. Acceda a los siguientes menús: Powertrain / Engine and ECT / Utility / Learning Value Reset.
    5. Confirme las condiciones siguientes como se indica en la pantalla.
      • - Interruptor de encendido en posición ON
      • - Motor parado
      • - La tensión de la batería es superior a 9 V
    6. Tras la confirmación, seleccione "Next" e inicialice el valor aprendido.

      OBSERVACIÓN:

      Si aparece en pantalla un mensaje que indica un fallo en la inicialización del valor de aprendizaje, revise las condiciones para la ejecución y efectúe de nuevo la inicialización del valor de aprendizaje.

    7. Una vez finalizada la inicialización del valor aprendido, confirme los valores aprendidos de la relación aire/combustible (Valor de aprendizaje A/F ralentí #1, Valor de aprendizaje A/F bajo #1, Valor de aprendizaje A/F medio 1 #1, Valor de aprendizaje A/F medio 2 #1 y Valor de aprendizaje A/F alto #1) en la lista de datos.

      Resultado:

      Si se muestra 0 para todos los valores aprendidos de la relación aire/combustible, la inicialización se ha completado de forma correcta.

      Si se visualiza un valor diferente a 0 para alguno de los valores aprendidos de la relación aire/combustible, lleve a cabo la inicialización de nuevo. Después de la inicialización, confirme los valores aprendidos de la relación aire/combustible. Si se muestra un valor distinto a 0, sustituya el ECM.

  • *2: Aprendizaje del régimen de ralentí
    1. Coloque el interruptor de encendido en la posición OFF y espere al menos 30 segundos.
    2. Ponga en marcha el motor y caliéntelo hasta que la temperatura del refrigerante del motor sea de 80°C (176°F) o superior.

      OBSERVACIÓN:

      El aprendizaje comienza cuando la temperatura del refrigerante del motor es igual o superior a 80°C (176°F).

    3. Después de calentar el motor, déjelo al ralentí durante 5 minutos con el aire acondicionado y todos los accesorios apagados.
    4. Asegúrese de que el régimen de ralentí se encuentra dentro del rango estándar.

      Estándar:

      Régimen de ralentí del motor

      700 a 800 rpm

      OBSERVACIÓN:

      • Asegúrese de realizar este paso con todos los accesorios apagados.
      • Asegúrese de que la palanca de cambios está en posición P o N (punto muerto).
  • *3: Aprendizaje de la carrera de la válvula mínima
    1. Conecte el Techstream al DLC3.
    2. Gire el interruptor de encendido a la posición ON (no arranque el motor).
    3. Encienda el Techstream.
    4. Acceda a los siguientes menús: Powertrain / Engine and ECT / Active Test / Activate the VALVEMATIC(ENG OFF) / Gas Valve Control / VALVEMATIC Current Angle.
    5. Cambie el ajuste Activate the VALVEMATIC(ENG OFF) a "low".
    6. Confirme que el valor de "VALVEMATIC Current Angle" sigue siendo el valor estándar.

      Estándar:

      Ángulo actual VALVEMATIC

      106 grados (CA)

  • *4: Lleve a cabo el reinicio de la memoria y el aprendizaje del régimen de ralentí después de sustituir el conjunto del cuerpo de la mariposa o de limpiar los depósitos del conjunto del cuerpo de la mariposa.

    Después, compruebe el régimen de ralentí. Si el valor está fuera del rango especificado, realice el procedimiento que se indica a continuación.

    ADVERTENCIA:

    Cuando lleve a cabo el modo de conducción por confirmación, obedezca todos los límites de velocidad y las normas de tráfico.

    OBSERVACIÓN:

    Es necesario disponer del historial de conducción y paradas para actualizar el aprendizaje del ralentí.

    1. Caliente el motor (la temperatura del refrigerante del motor es de 80°C (176°F) o superior y el aire acondicionado y todos los accesorios están apagados) [A].
    2. Conduzca el vehículo a 10 km/h (6 mph) como mínimo [B].
    3. Deje el motor en ralentí durante 20 segundos o más [C].
    4. Repita los procedimientos [B] y [C] y compruebe si el régimen de ralentí se encuentra dentro del rango especificado [D].

      Estándar:

      Régimen de ralentí del motor

      700 a 800 rpm

      OBSERVACIÓN:

      • Asegúrese de realizar este paso con todos los accesorios apagados.
      • Asegúrese de que la palanca de cambios está en posición P o N (punto muerto).
      • Si el régimen de ralentí sigue sin encontrarse dentro del rango especificado, repita los procedimientos [B] y [C] hasta que cumpla con el rango especificado [E].
  • *5: Conduzca el vehículo durante un instante tras haber sustituido el sensor de control de detonaciones y compruebe si se producen detonaciones. Si se producen detonaciones, conduzca el vehículo hasta que dichas detonaciones se detengan.
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