DESCRIPCIÓN
|
N° de DTC
|
Elemento detectado
|
Condición de detección del DTC
|
Área afectada
|
|
U0235
|
Pérdida de comunicación con el sensor de límite de distancia delantera
del control de la velocidad de crucero
|
Cuando el interruptor de encendido está en ON, un error de comunicación
se detecta entre el conjunto del sensor del radar de onda milimétrica y
el conjunto de la ECU de asistencia a la conducción durante aproximadamente
1 segundo.
|
- Conector o línea secundaria CAN del conjunto del sensor del radar
de onda milimétrica
- Circuito de la fuente de alimentación del conjunto del sensor de
radar de onda milimétrica
- Conjunto del sensor del radar de onda milimétrica
|
DIAGRAMA DE CONEXIONES
PRECAUCIÓN / AVISO / OBSERVACIÓN
AVISO:
- Inspeccione los fusibles para los circuitos relacionados con este sistema
antes de realizar el siguiente procedimiento de inspección.
- Antes de medir la resistencia del bus de CAN, gire el interruptor de encendido
a la posición OFF y deje el vehículo durante al menos 1 minuto sin utilizar
la llave o los interruptores ni abrir o cerrar las puertas. A continuación,
desconecte el cable del terminal negativo (-) de la batería y deje el vehículo
durante al menos 1 minuto antes de medir la resistencia.
- Después de apagar el interruptor de encendido, es posible que sea necesario
un tiempo de espera antes de desconectar el cable del terminal negativo (-)
de la batería. Por lo tanto, asegúrese de leer las notas de advertencia acerca
de la desconexión del cable del terminal negativo (-) de la batería antes de
continuar con el trabajo.
Haga clic aquí 
- Cuando sustituya el conjunto del sensor del radar de onda milimétrica, sustitúyalo
siempre por uno nuevo. Si se utiliza un conjunto del sensor del radar de onda
milimétrica que estaba instalado en otro vehículo, la información almacenada
en el conjunto del sensor del radar de onda milimétrica no coincidirá con la
información del vehículo. Como resultado, se almacenará un DTC.
- Si sustituye el conjunto del sensor del radar de onda milimétrica por otro
nuevo, debe llevar a cabo el ajuste del eje del haz del sensor del radar.
Haga clic aquí
OBSERVACIÓN:
- Al accionar el interruptor de encendido, cualquier otro interruptor o alguna
de las puertas, se activa la ECU y los sensores correspondientes para comunicarse
por medio del sistema de comunicación CAN. Dicha comunicación provocará una
variación en la resistencia.
- Incluso una vez borrados los DTC, si se vuelve a memorizar un DTC tras conducir
el vehículo durante un tiempo la avería puede estar causada por la vibración
del mismo. En ese caso, la agitación de los conectores de las ECU o el mazo
de cables mientras se realiza la siguiente inspección puede ayudar a determinar
la causa de la avería.
PROCEDIMIENTO
|
1.
|
LEA EL VALOR INDICADO EN EL TECHSTREAM (INSPECCIÓN DEL CAN BUS)
|
(a) Conecte el Techstream al DLC3.
(b) Coloque el interruptor de encendido en posición ON.
(c) Encienda el Techstream.
(d) Acceda a los siguientes menús: System Select / Can Bus Check.
Haga clic aquí
Comprobación del bus de CAN
Resultado:
|
Resultado
|
Vaya a
|
|
Se visualizan todas las ECU y sensores que están conectados al sistema
de comunicación CAN en ese momento.
|
A
|
|
No se visualizan algunos o ninguno de los sensores o ECU conectados,
en ese momento, al sistema de comunicación CAN.
|
B
|
| B |
 |
VAYA AL SISTEMA DE COMUNICACIONES CAN
|
| A |
|
|
|
2.
|
COMPRUEBE LOS DTC (SISTEMA ANTICOLISIÓN)
|
(a) Borre los DTC.
Haga clic aquí
Body Electrical > Pre-Collision 2 > Clear DTCs
(b) Realice el siguiente procedimiento.
OBSERVACIÓN:
Si no se realiza el siguiente procedimiento, no se puede detectar el DTC emitido
previamente.
- Conecte el interruptor de encendido y espere 1 segundo como mínimo.
(c) Compruebe si se emiten DTC.
Haga clic aquí
Body Electrical > Pre-Collision 2 > Trouble Codes
Resultado:
|
Resultado
|
Vaya a
|
|
No se emite el DTC U1002
|
A
|
|
Se emite el DTC U1002
|
B
|
| B |
|
VAYA A LA TABLA DE DTC (U1002)
|
| A |
|
|
|
|
3.
|
COMPRUEBE SI HAY ALGÚN CIRCUITO ABIERTO EN LAS LÍNEAS PRINCIPALES DE
BUS DE CAN (CONJUNTO DEL SENSOR DEL RADAR DE ONDA MILIMÉTRICA)
|
(a) Desconecte el cable del terminal negativo (-) de la batería.
|
(b) Desconecte el conector A50 del conjunto del sensor de radar de onda
milimétrica.
|
|
|
*a
|
Vista frontal del conector del mazo de cables
(al conjunto del sensor del radar de onda milimétrica)
|
|
|
(c) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla.
Resistencia estándar:
|
Conexión del tester
|
Estado
|
Valor especificado
|
|
A50-5 (CA1P) - A50-6 (CA1N)
|
Cable desconectado del terminal negativo (-) de la batería.
|
108 a 132 Ω
|
(d) Conecte el conector A50 del conjunto del sensor de radar de onda milimétrica.
| MAL |
|
REPARE O SUSTITUYA EL CONECTOR O LA LÍNEA PRINCIPAL DE BUS DE CAN (CONECTOR
DE EMPALMES DE CAN N° 5 - CONJUNTO DEL SENSOR DEL RADAR DE ONDA MILIMÉTRICA)
|
| OK |
|
|
|
|
4.
|
INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (TENSIÓN DE LA FUENTE DE
ALIMENTACIÓN)
|
|
(a) Desconecte el conector A50 del conjunto del sensor de radar de onda
milimétrica.
|
|
|
*a
|
Vista frontal del conector del mazo de cables
(al conjunto del sensor del radar de onda milimétrica)
|
|
|
(b) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla.
Resistencia estándar:
|
Conexión del tester
|
Estado
|
Valor especificado
|
|
A50-1 (SGND) - Masa de la carrocería
|
Siempre
|
Inferior a 1 Ω
|
(c) Conecte el cable al terminal negativo (-) de la batería.
(d) Mida la tensión según los valores de la siguiente tabla.
Tensión estándar:
|
Conexión del tester
|
Estado
|
Valor especificado
|
|
A50-8 (IGB) - Masa de la carrocería
|
Interruptor de encendido en posición ON
|
11 a 14 V
|
(e) Conecte el conector A50 del conjunto del sensor de radar de onda milimétrica.
| OK |
|
SUSTITUYA EL CONJUNTO DEL SENSOR DEL RADAR DE ONDA MILIMÉTRICA
|
| MAL |
|
REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR (CIRCUITO DE LA FUENTE
DE ALIMENTACIÓN)
|
| 
