Toyota Corolla Manual de Taller: Circuito SDOWN de VALVEMATIC (P104A)

DESCRIPCIÓN

El ECM enciende/apaga el suministro de alimentación al conjunto del controlador de carrera de la válvula variable continua. Normalmente, cuando el interruptor de encendido está en la posición ON, se suministra constantemente tensión +B al conjunto del controlador de carrera de la válvula variable continua. Sin embargo, cuando se detecta una avería en el sistema VALVEMATIC, el ECM apaga el suministro de alimentación al conjunto del controlador de carrera de la válvula variable continua. Se enciende/apaga el suministro de alimentación a través de la línea de señal de apagado (SDWN) entre el ECM y el conjunto del controlador de carrera de la válvula variable continua.

N° de DTC

Elemento detectado

Condición de detección del DTC

Área afectada

MIL

Memoria

Nota

P104A

Circuito SDOWN de VALVEMATIC

La línea de señal de apagado (SDWN) presenta un cortocircuito en +B o a masa (lógica de detección de 1 ciclo):

  • La línea de señal de apagado (SDWN) presenta un cortocircuito a +B: Mientras el interruptor de encendido está en la posición OFF, aunque la CPU del ECM solicita la señal de apagado (SDWN) Low, la supervisión detecta High
  • Cortocircuito (cortocircuito a masa): Mientras el interruptor de encendido está en la posición ON, aunque la CPU del ECM solicita la señal de apagado (SDWN) High, la supervisión detecta Low
  • Cortocircuito en el circuito del conjunto del controlador de carrera de la válvula variable continua
  • ECM

Se enciende

DTC memorizado

DTC en modelos para México

- Aplicable

DESCRIPCIÓN DE LA SUPERVISIÓN

Cuando se coloca el interruptor de encendido en la posición ON, el ECM activa (High) la señal de apagado (SDWN), lo que enciende la alimentación del conjunto del controlador de la carrera de la válvula variable continua. Además, cuando el interruptor de encendido está apagado o durante el modo a prueba de fallos, se apaga (Low) la señal de apagado (SDWN), lo que apaga la alimentación del conjunto del controlador de la carrera de la válvula variable continua.

El ECM por medio del sistema eléctrico supervisa si la señal de apagado (SDWN) realmente se activa/desactiva por parte del circuito de salida de la CPU. Si la fuente de alimentación al conjunto del controlador de carrera de la válvula variable continua no se activa/desactiva en función de la señal de apagado (SDWN), el ECM encenderá el MIL y memorizará este DTC.

ESTRATEGIA DE SUPERVISIÓN

DTC relacionados

P104A: Comprobación del rango de la línea de alimentación eléctrica del módulo de control del balancín (baja tensión)

P104A: Comprobación del rango de la línea de alimentación eléctrica del módulo de control del balancín (alta tensión)

Componentes/sensores requeridos (principales)

Conjunto del controlador de carrera de la válvula variable continua

ECM

Componentes/sensores requeridos (relacionados)

-

Frecuencia de funcionamiento

Continua

Duración

0.15 segundos

Utilización del MIL

Inmediata

Secuencia de funcionamiento

Ninguno

CONDICIONES DE HABILITACIÓN NORMAL

La supervisión se llevará a cabo siempre que no estén presentes los siguientes DTC

Ninguno

Tensión de la batería

8 V o más

Motor de arranque

Desactivado

UMBRALES DE AVERÍAS COMUNES

Baja tensión

Nivel de tensión del terminal de salida de la línea de la fuente de alimentación del módulo de control del balancín

Baja

Alta tensión

Nivel de tensión del terminal de salida de la línea de la fuente de alimentación del módulo de control del balancín

Alto

MODO DE CONDUCCIÓN POR CONFIRMACIÓN

  1. Conecte el Techstream al DLC3.
  2. Arranque el motor y deje que se caliente.
  3. Encienda el Techstream.
  4. Borre los DTC.
  5. Coloque el interruptor de encendido en la posición OFF y espere al menos 30 segundos.
  6. Coloque el interruptor del motor en la posición ON y espere 5 segundos.
  7. Coloque el interruptor de encendido en la posición OFF y espere al menos 30 segundos.
  8. Coloque el interruptor de encendido en posición ON.
  9. Encienda el Techstream.
  10. Acceda a los siguientes menús: Powertrain / Engine and ECT/Trouble Codes.
  11. Lea los DTC restantes.

    OBSERVACIÓN:

    • Si se emite un DTC pendiente, el sistema tiene una avería.
    • Si no se emite ningún DTC pendiente, lleve a cabo el siguiente procedimiento.
  12. Acceda a los siguientes menús: Powertrain / Engine and ECT / Utility/All Readiness.
  13. Introduzca el DTC: P104A.
  14. Verifique el resultado de la valoración de los DTC.

    Pantalla del Techstream

    Descripción

    NORMAL

    • Valoración de DTC completa
    • Sistema normal

    ABNORMAL

    • Valoración de DTC completa
    • Sistema anómalo

    INCOMPLETE

    • Valoración de DTC incompleta
    • Lleve a cabo el modo de conducción después de confirmar las condiciones de habilitación del DTC

    N/A

    • No se puede llevar a cabo la evaluación de DTC
    • La cantidad de DTC que no cumplen con los requisitos previos para los DTC ha alcanzado el límite de la memoria de la ECU

    OBSERVACIÓN:

    • Si el resultado de la evaluación muestra NORMAL, el sistema está en buen estado.
    • Si el resultado de la evaluación muestra ABNORMAL, el sistema tiene una avería.
  15. Si el resultado de la valoración es INCOMPLETE o N/A y no hay DTC pendientes, lleve a cabo una lógica de conducción universal y compruebe si se emiten DTC permanentes.

    Haga clic aquí

    OBSERVACIÓN:

    • Si se emite un DTC permanente, el sistema tendrá una avería.
    • Si no se emite ningún DTC permanente, el sistema estará en estado normal.

DIAGRAMA DE CONEXIONES

PRECAUCIÓN / AVISO / OBSERVACIÓN

AVISO:

Cuando se emite uno de los siguientes DTC y se enciende el indicador MIL, el aprendizaje de la posición del actuador se realiza durante el siguiente ciclo. Después de que el sistema vuelva a la normalidad, el aprendizaje de la posición del actuador se realiza durante el siguiente ciclo y el MIL permanece encendido hasta que el aprendizaje haya finalizado.

El aprendizaje de la posición del actuador se realiza cuando se emiten estos DTC.

P1049, P104A, P1055, P2646, P2647, P2648, P2649, P264A, U011B

OBSERVACIÓN:

  • Tras efectuar reparaciones, lleve a cabo los siguientes procedimientos y compruebe que los DTC no se emitan de nuevo.
  • Utilice el Techstream para leer los datos de imagen fija. El ECM registra información sobre las condiciones de conducción y el estado del vehículo como datos de imagen fija en el momento de memorizar un DTC. Cuando se realiza la localización de averías, los datos de imagen fija pueden ayudarle a determinar si el vehículo estaba en marcha o parado, si el motor estaba caliente o no, si la relación aire/combustible era rica o pobre, y otros datos del momento en que se produjo la avería.
  • Cuando se utiliza el Techstream para ejecutar el aprendizaje de carrera mínima de la válvula, mantenga el motor al ralentí 30 segundos para completar el aprendizaje. De lo contrario, no es posible que el sistema VALVEMATIC funcione con normalidad, causando aceleración deficiente, etc.

PROCEDIMIENTO

1.

COMPRUEBE SI SE EMITEN OTROS DTCS

(a) Conecte el Techstream al DLC3.

(b) Coloque el interruptor de encendido en posición ON.

(c) Encienda el Techstream.

(d) Acceda a los siguientes menús: Powertrain / Engine and ECT/Trouble Codes.

(e) Lea los DTC.

Powertrain > Engine and ECT > Trouble Codes

Resultado:

Resultado

Vaya a

Se emite el DTC P104A

A

EL DTC P1049 se emite al mismo tiempo que el DTC P104A

B

B

VAYA A LA TABLA DE DTC

A

2.

INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (CONJUNTO DEL CONTROLADOR DE LA CARRERA DE LA VÁLVULA VARIABLE CONTINUA - ECM)

(a) Desconecte el conector del conjunto del controlador de carrera de la válvula variable continua.

(b) Desconecte el conector del ECM.

(c) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla.

Resistencia estándar:

Conexión del tester

Estado

Valor especificado

B40-3 (SDWN) - B33-49 (SDWN)

Siempre

Inferior a 1 Ω

B40-3 (SDWN) o B33-49 (SDWN) - Masa de la carrocería

Siempre

10 kΩ o superior

OK

SUSTITUYA EL ECM

MAL

REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR

    Circuito B1 de VALVEMATIC (P1049)

    Ángulo de referencia de VALVEMATIC (CSS) (P10A0,P1055)

    Ver más:

    Toyota Corolla Manual de Taller > Placa De IdentificaciÓn: InstalaciÓn
    INSTALACIÓN PRECAUCIÓN / AVISO / OBSERVACIÓN OBSERVACIÓN: Cuando coloque las placas de identificación o el emblema del símbolo, caliente la carrocería del vehículo y las placas o emblemas del símbolo con una lámpara térmica. Temperatura de calentamiento Elemento Temperatura Carrocería de ...

    Toyota Corolla Manual del propetario

    Toyota Corolla Manual de Taller

    © 2021 Copyright www.tocores.net
    0.0199