Toyota Corolla Manual de Taller: Circuito del sensor de posición del árbol de levas (P0340,P0342,P0343)

Toyota Corolla Manual de Taller / Motor Sistema híbrido / 2zr-fae (control Del Motor) / Sistema Sfi / Circuito del sensor de posición del árbol de levas (P0340,P0342,P0343)

DESCRIPCIÓN

El sensor de posición del árbol de levas (sensor de posición del cigüeñal n° 1) (para el árbol de levas de admisión) (señal VV1) está compuesto por un imán y el MRE (elemento de resistencia magnética).

El árbol de levas tiene un rotor de sincronización para el sensor de posición del árbol de levas (sensor de posición del cigüeñal n° 1). Cuando gira el árbol de levas, va cambiando el entrehierro entre el rotor de sincronización y el MRE, lo cual afecta al campo magnético. De ahí que fluctúe la resistencia del material MRE. El sensor de posición del árbol de levas (sensor de posición del cigüeñal n° 1) convierte los datos de giro del árbol de levas en señales de impulsos que utiliza para determinar el ángulo del árbol de levas, y las envía al ECM.

A continuación, el ECM utiliza estos datos para controlar la duración de la inyección de combustible, la regulación de la inyección de combustible y el sistema de sincronización variable de las válvulas (VVT).

N° de DTC

Elemento detectado

Condición de detección del DTC

Área afectada

MIL

Memoria

Nota

P0340

Circuito del sensor de posición del árbol de levas

Se cumple una de las siguientes condiciones:

  • Señal del sensor de posición del árbol de levas inexistente (sensor de posición del cigüeñal n° 1) (para el árbol de levas de admisión) a pesar de que la señal del sensor de posición del cigüeñal se emite con normalidad cuando el régimen del motor es de 600 rpm o más (lógica de detección de 1 ciclo).
  • No existe la señal del sensor de posición del árbol de levas (sensor de posición del cigüeñal n° 1) (para el árbol de levas de admisión) al ECM cuando el régimen del motor es 600 rpm o más (lógica de detección de 1 ciclo).
  • No existe la señal del sensor de posición del árbol de levas (sensor de posición del cigüeñal n° 1) (para el árbol de levas de admisión) al ECM durante el arranque (lógica de detección de 2 ciclos).
  • Circuito abierto o cortocircuito en el sensor de posición del árbol de levas (sensor de posición del cigüeñal n° 1) (para el árbol de levas de admisión)
  • Sensor de posición del árbol de levas (sensor de posición del cigüeñal n° 1) (para el árbol de levas de admisión)
  • Subconjunto del alojamiento del árbol de levas
  • Sincronización de las válvulas
  • ECM

Se enciende

DTC memorizado

DTC en modelos para México

- Aplicable

P0342

Entrada baja en el circuito "A" del sensor de posición del árbol de levas (banco 1 o sensor único)

La tensión de salida del sensor de posición del árbol de levas (sensor de posición del cigüeñal n° 1) (para el árbol de levas de admisión) es inferior a 0.3 V durante 4 segundos (lógica de detección de 1 ciclo).

  • Circuito abierto o cortocircuito en el sensor de posición del árbol de levas (sensor de posición del cigüeñal n° 1) (para el árbol de levas de admisión)
  • Sensor de posición del árbol de levas (sensor de posición del cigüeñal n° 1) (para el árbol de levas de admisión)
  • ECM

Se enciende

DTC memorizado

DTC en modelos para México

- Aplicable

P0343

Entrada alta en el circuito "A" del sensor de posición del árbol de levas (banco 1 o sensor único)

La tensión de salida del sensor de posición del árbol de levas (sensor de posición del cigüeñal n° 1) (para el árbol de levas de admisión) es superior a 4.7 V durante 4 segundos (lógica de detección de 1 ciclo).

  • Circuito abierto o cortocircuito en el sensor de posición del árbol de levas (sensor de posición del cigüeñal n° 1) (para el árbol de levas de admisión)
  • Sensor de posición del árbol de levas (sensor de posición del cigüeñal n° 1) (para el árbol de levas de admisión)
  • ECM

Se enciende

DTC memorizado

DTC en modelos para México

- Aplicable

  • Referencia: Inspección con un osciloscopio.

    OBSERVACIÓN:

    • La forma de onda correcta es la que se muestra.
    • VV1 se refiere al sensor de posición del árbol de levas (sensor de posición del cigüeñal n° 1) (para el árbol de levas de admisión) y EV1 se refiere a la posición del sensor del árbol de levas (sensor de posición del cigüeñal n° 1) (para el árbol de levas de escape).

    Nombre del terminal del ECM

    CH1: Entre VV1+ y VV1-

    CH2: Entre EV1+ y EV1-

    Rango del tester

    5 V/DIV., 20 ms/DIV.

    Estado

    Al ralentí con el motor caliente

DESCRIPCIÓN DE LA SUPERVISIÓN

Si no hay señal de impulsos transmitida por el sensor de posición del árbol de levas (sensor de posición del cigüeñal n° 1) (para el árbol de levas de admisión) a pesar de que el árbol de levas esté girando, o si la rotación del árbol de levas de admisión y del cigüeñal no están sincronizadas, el ECM lo interpreta como una avería del sensor.

Además, cuando la tensión de salida del sensor permanece por debajo de 0.3 V o por encima de 4.7 V durante 4 segundos, el ECM memoriza un DTC.

ESTRATEGIA DE SUPERVISIÓN

DTC relacionados

P0340: Entrada de impulsos de comprobación del sensor de posición del árbol de levas

P0342: Comprobación del rango del sensor de posición del árbol de levas (baja tensión)

P0343: Inspección del rango del sensor de posición del árbol de levas (alta tensión)

Componentes/sensores requeridos (principales)

Sensor de posición del árbol de levas (sensor de posición del cigüeñal n° 1)

Componentes/sensores requeridos (relacionados)

Sensor de posición del cigüeñal

Frecuencia de funcionamiento

Continua

Duración

4 segundos:

P0340 (entrada de impulsos de comprobación del sensor de posición del árbol de levas (caso 2))

P0342 (comprobación de rango del sensor de posición del árbol de levas (baja tensión))

P0343 (comprobación de rango del sensor de posición del árbol de levas (alta tensión))

5 segundos:

P0340 (entrada de impulsos de comprobación del sensor de posición del árbol de levas (caso 1))

Utilización del MIL

2 ciclos de conducción:

P0340 (entrada de impulsos de comprobación del sensor de posición del árbol de levas (caso 2))

Inmediato:

Otras

Secuencia de funcionamiento

Ninguno

CONDICIONES DE HABILITACIÓN NORMAL

Todas

La supervisión se llevará a cabo siempre que no estén presentes los siguientes DTC

Ninguno

P0340: Entrada de impulsos de comprobación del sensor de posición del árbol de levas (caso 1)

Se cumplen todas las condiciones siguientes

-

Régimen del motor

600 rpm o más

Motor de arranque

Desactivado

Desalineamiento del sistema VVT

Sin detectar

Fallo en la comprobación de la posición del sensor de posición del árbol de levas (P0342, P0343)

Sin detectar

Tensión del sensor de posición del árbol de levas

0.3 a 4.7 V

P0340: Entrada de impulsos de comprobación del sensor de posición del árbol de levas (caso 2)

Se cumplen las dos condiciones siguientes

-

Motor de arranque

Activado

Tensión mínima de la batería mientras el motor de arranque está encendido

Inferior a 11 V

P0342 y P0343: Comprobación del sensor de posición del árbol de levas

Se cumplen todas las condiciones siguientes

-

Motor de arranque

Desactivado

Interruptor de encendido

ON

Tiempo transcurrido tras cambiar el interruptor de encendido de la posición OFF a ON

2 segundos o más

Fallo en la entrada de impulsos del sensor de posición del árbol de levas mientras el motor de arranque está en OFF (P0340)

Sin detectar

Tensión de la batería

8 V o más

UMBRALES DE AVERÍAS COMUNES

P0340: Entrada de impulsos de comprobación del sensor de posición del árbol de levas (caso 1)

Se cumple alguna de las siguientes condiciones

1 o 2

1. Alineación de la posición del árbol de levas y del cigüeñal

Falta de alineación

2. Señal del sensor de posición del árbol de levas

Sin señal

P0340: Entrada de impulsos de comprobación del sensor de posición del árbol de levas (caso 2)

Señal del sensor de posición del árbol de levas

Sin señal

P0342: Comprobación del rango del sensor de posición del árbol de levas (baja tensión)

Tensión del sensor de posición del árbol de levas

Inferior a 0.3 V

P0343: Inspección del rango del sensor de posición del árbol de levas (alta tensión)

Tensión del sensor de posición del árbol de levas

Superior a 4.7 V

RANGO DE FUNCIONAMIENTO DE LOS COMPONENTES

Se cumplen todas las condiciones siguientes

-

Tensión del sensor de posición del árbol de levas

0.3 a 4.7 V

Señal del sensor de posición del árbol de levas

Entrada de la señal

Alineación de la posición del árbol de levas y del cigüeñal

Alineado

MODO DE CONDUCCIÓN POR CONFIRMACIÓN

  1. Conecte el Techstream al DLC3.
  2. Coloque el interruptor de encendido en posición ON y encienda el Techstream.
  3. Borre los DTC (aunque no se hayan memorizado, lleve a cabo el procedimiento de borrado de los DTC).
  4. Coloque el interruptor de encendido en la posición OFF y espere al menos 30 segundos.
  5. Coloque el interruptor de encendido en posición ON y encienda el Techstream.
  6. Arranque el motor.
  7. Deje el motor en ralentí durante 10 segundos o más [A].
  8. Acceda a los siguientes menús: Powertrain / Engine and ECT/Trouble Codes [B].
  9. Lea los DTC restantes.

    OBSERVACIÓN:

    • Si se emite un DTC pendiente, el sistema tiene una avería.
    • Si no se emite ningún DTC pendiente, lleve a cabo el siguiente procedimiento.
  10. Acceda a los siguientes menús: Powertrain / Engine and ECT / Utility/All Readiness.
  11. Introduzca el DTC: P0340, P0342 o P0343.
  12. Verifique el resultado de la valoración de los DTC.

    Pantalla del Techstream

    Descripción

    NORMAL

    • Valoración de DTC completa
    • Sistema normal

    ABNORMAL

    • Valoración de DTC completa
    • Sistema anómalo

    INCOMPLETE

    • Valoración de DTC incompleta
    • Lleve a cabo el modo de conducción después de confirmar las condiciones de habilitación del DTC

    N/A

    • No se puede llevar a cabo la evaluación de DTC
    • La cantidad de DTC que no cumplen con los requisitos previos para los DTC ha alcanzado el límite de la memoria de la ECU

    OBSERVACIÓN:

    • Si el resultado de la evaluación muestra NORMAL, el sistema está en buen estado.
    • Si el resultado de la evaluación muestra ABNORMAL, el sistema tiene una avería.
    • Si el resultado de la valoración muestra INCOMPLETE o N/A, vuelva a ejecutar los pasos [A] y [B].
  13. Si no hay DTC pendientes, lleve a cabo el ciclo universal y compruebe si hay DTC permanentes.

    Haga clic aquí

    OBSERVACIÓN:

    • Si se emite un DTC permanente, el sistema tendrá una avería.
    • Si no se emite ningún DTC permanente, el sistema estará en estado normal.

DIAGRAMA DE CONEXIONES

PRECAUCIÓN / AVISO / OBSERVACIÓN

OBSERVACIÓN:

  • Si no se encuentran problemas mediante este procedimiento de localización de averías, es posible que haya un problema mecánico con el motor.
  • Utilice el Techstream para leer los datos de imagen fija. El ECM registra información sobre las condiciones de conducción y el estado del vehículo como datos de imagen fija en el momento de memorizar un DTC. Cuando se realiza la localización de averías, los datos de imagen fija pueden ayudarle a determinar si el vehículo estaba en marcha o parado, si el motor estaba caliente o no, si la relación aire/combustible era rica o pobre, y otros datos del momento en que se produjo la avería.

PROCEDIMIENTO

1.

COMPRUEBE LA TENSIÓN DEL TERMINAL (FUENTE DE ALIMENTACIÓN DEL SENSOR DE POSICIÓN DEL ÁRBOL DE LEVAS (SENSOR DE POSICIÓN DEL CIGÜEÑAL N° 1) (PARA EL ÁRBOL DE LEVAS DE ADMISIÓN))

(a) Desconecte el conector del sensor de posición del árbol de levas (sensor de posición del cigüeñal n° 1) (para el árbol de levas de admisión)

*a

Vista frontal del conector del mazo de cables

(Al sensor de posición del árbol de levas (sensor de posición del cigüeñal n° 1) (para el árbol de levas de admisión))

(b) Coloque el interruptor de encendido en posición ON.

(c) Mida la tensión según los valores de la siguiente tabla.

Tensión estándar:

Conexión del tester

Estado

Valor especificado

B21-3 (VC) - Masa de la carrocería

Interruptor de encendido en posición ON

4.5 a 5.5 V

MAL

IR AL PUNTO 9

OK

2.

INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (SENSOR DE POSICIÓN DEL ÁRBOL DE LEVAS (SENSOR DE POSICIÓN DEL CIGÜEÑAL N° 1) (PARA ÁRBOL DE LEVAS DE ADMISIÓN) - ECM)

(a) Desconecte el conector del sensor de posición del árbol de levas (sensor de posición del cigüeñal n° 1) (para el árbol de levas de admisión)

(b) Desconecte el conector del ECM.

(c) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla.

Resistencia estándar:

Conexión del tester

Estado

Valor especificado

B21-1 (VVI+) - B33-82 (VV1+)

Siempre

Inferior a 1 Ω

B21-2 (VVI-) - B33-114 (VV1-)

Siempre

Inferior a 1 Ω

B21-1 (VVI+) o B33-82 (VV1+) - Masa de la carrocería

Siempre

10 kΩ o superior

B21-2 (VVI-) o B33-114 (VV1-) - Masa de la carrocería

Siempre

10 kΩ o superior

MAL

REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR

OK

3.

COMPRUEBE LA INSTALACIÓN DEL SENSOR (SENSOR DE POSICIÓN DEL ÁRBOL DE LEVAS (SENSOR DE POSICIÓN DEL CIGÜEÑAL N° 1) (PARA ÁRBOL DE LEVAS DE ADMISIÓN))

(a) Compruebe el estado de instalación del sensor de posición del árbol de levas (sensor de posición del cigüeñal n° 1) (para el árbol de levas de admisión).

OK:

El sensor de posición del árbol de levas (sensor de posición del cigüeñal n° 1) está instalado correctamente.

*a

Espacio libre

MAL

REINSTALE EN FORMA SEGURA EL SENSOR DE POSICIÓN DEL ÁRBOL DE LEVAS (SENSOR DE POSICIÓN DEL CIGÜEÑAL N° 1) (PARA ÁRBOL DE LEVAS DE ADMISIÓN)

OK

4.

INSPECCIONE EL SUBCONJUNTO DEL ALOJAMIENTO DEL ÁRBOL DE LEVAS (ÁRBOL DE LEVAS DE ADMISIÓN)

(a) Compruebe el rotor de sincronización del árbol de levas de admisión.

OK:

El rotor de sincronización del árbol de levas de escape no está agrietado ni deformado.

OBSERVACIÓN:

Lleve a cabo la "Inspección después de la reparación" tras sustituir el subconjunto del alojamiento del árbol de levas.

Haga clic aquí

MAL

SUSTITUYA EL SUBCONJUNTO DEL ALOJAMIENTO DEL ÁRBOL DE LEVAS

OK

5.

SUSTITUYA EL SENSOR DE POSICIÓN DEL ÁRBOL DE LEVAS (SENSOR DE POSICIÓN DEL CIGÜEÑAL N° 1) (PARA ÁRBOL DE LEVAS DE ADMISIÓN)

(a) Sustituya el sensor de posición del árbol de levas (sensor de posición del cigüeñal n° 1) (para árbol de levas de admisión).

Haga clic aquí

SIGUIENTE

6.

COMPRUEBE SI EL DTC EMITIDO SE REPITE (DTC P0340, P0342 O P0343)

(a) Conecte el Techstream al DLC3.

(b) Coloque el interruptor de encendido en posición ON.

(c) Encienda el Techstream.

(d) Borre los DTC.

Haga clic aquí

Powertrain > Engine and ECT > Clear DTCs

(e) Coloque el interruptor de encendido en la posición OFF y espere al menos 30 segundos.

(f) Arranque el motor.

(g) Encienda el Techstream.

(h) Conduzca el vehículo según el modelo de conducción descrito en el modelo de conducción por confirmación.

(i) Acceda a los siguientes menús: Powertrain / Engine and ECT/Trouble Codes.

(j) Lea los DTC.

Powertrain > Engine and ECT > Trouble Codes

Resultado:

Resultado

Vaya a

Se emiten los DTC P0340, P0342 o P0343

A

No se emite ningún DTC

B

B

FIN DE LA INSPECCIÓN

A

7.

COMPRUEBE EL SISTEMA MECÁNICO DEL MOTOR

(a) Verifique si existen averías mecánicas que afecten la sincronización de las válvulas, como un diente saltado o un estiramiento de la cadena de distribución.

OBSERVACIÓN:

Lleve a cabo la "Inspección después de la reparación" tras reparar o sustituir el sistema mecánico del motor.

Haga clic aquí

MAL

REPARE O SUSTITUYA LAS PIEZAS, COMPONENTES Y ZONA EN QUE SE LOCALIZA LA AVERÍA

OK

8.

COMPRUEBE SI EL DTC EMITIDO SE REPITE (DTC P0340, P0342 O P0343)

(a) Conecte el Techstream al DLC3.

(b) Coloque el interruptor de encendido en posición ON.

(c) Encienda el Techstream.

(d) Borre los DTC.

Haga clic aquí

Powertrain > Engine and ECT > Clear DTCs

(e) Coloque el interruptor de encendido en la posición OFF y espere al menos 30 segundos.

(f) Arranque el motor.

(g) Encienda el Techstream.

(h) Conduzca el vehículo según el modelo de conducción descrito en el modelo de conducción por confirmación.

(i) Acceda a los siguientes menús: Powertrain / Engine and ECT/Trouble Codes.

(j) Lea los DTC.

Powertrain > Engine and ECT > Trouble Codes

Resultado:

Resultado

Vaya a

No se emite ningún DTC

A

Se emiten los DTC P0340, P0342 o P0343

B

OBSERVACIÓN:

Si el motor no arranca, reemplace el ECM.

A

COMPROBACIÓN DE PROBLEMAS INTERMITENTES

B

SUSTITUYA EL ECM

9.

INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (SENSOR DE POSICIÓN DEL ÁRBOL DE LEVAS (SENSOR DE POSICIÓN DEL CIGÜEÑAL N° 1) (PARA ÁRBOL DE LEVAS DE ADMISIÓN) - ECM)

(a) Desconecte el conector del sensor de posición del árbol de levas (sensor de posición del cigüeñal n° 1) (para el árbol de levas de admisión)

(b) Desconecte el conector del ECM.

(c) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla.

Resistencia estándar:

Conexión del tester

Estado

Valor especificado

B21-3 (VC) - B33-113 (VCV1)

Siempre

Inferior a 1 Ω

B21-3 (VC) o B33-113 (VCV1) - Masa de la carrocería

Siempre

10 kΩ o superior

OK

SUSTITUYA EL ECM

MAL

REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR

    Circuito "A" del sensor de posición del cigüeñal (P0335,P0339)

    Circuito primario/secundario "A" de la bobina de encendido (P0351-P0354)

    Ver más:

    Toyota Corolla Manual de Taller > Cinta De Revestimiento (para La Puerta Delantera): InstalaciÓn
    INSTALACIÓN PRECAUCIÓN / AVISO / OBSERVACIÓN OBSERVACIÓN: Siga el mismo procedimiento en los lados derecho e izquierdo. El procedimiento que se explica a continuación corresponde al lado izquierdo. PROCEDIMIENTO 1. INSTRUCCIONES DE REPARACIÓN (a) Limpie la superficie de la carrocería. (1) Cal ...

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