Toyota Corolla Manual de Taller: Sensor de temperatura del aceite del motor bajo (P0197,P0198)

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DESCRIPCIÓN

Consulte el DTC P0196.

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N° de DTC

Elemento detectado

Condición de detección del DTC

Área afectada

MIL

Memoria

Nota

P0197

Sensor de temperatura del aceite del motor bajo

Cortocircuito en el circuito del sensor de temperatura del aceite de motor (lógica de detección de 1 ciclo).

  • Cortocircuito en el circuito del sensor de temperatura del aceite de motor
  • Sensor de temperatura del aceite del motor
  • ECM

Se enciende

DTC memorizado

DTC en modelos para México

- Aplicable

P0198

Sensor de temperatura del aceite del motor alto

Circuito abierto en el circuito del sensor de temperatura del aceite de motor (lógica de detección de 1 ciclo).

  • Circuito abierto en el circuito del sensor de temperatura del aceite de motor
  • Sensor de temperatura del aceite del motor
  • ECM

Se enciende

DTC memorizado

DTC en modelos para México

- Aplicable

DESCRIPCIÓN DE LA SUPERVISIÓN

El ECM supervisa el sensor de temperatura del aceite de motor y utiliza la tensión del sensor para calcular la temperatura del aceite de motor. Si la tensión de salida del sensor se desvía del intervalo estándar, el ECM determina que hay una avería en el sensor de temperatura del aceite de motor y almacena un DTC.

Ejemplo:

Si la tensión de salida del sensor de temperatura del aceite de motor es superior a 4.94 V durante 3 segundos o más con el motor en funcionamiento, el ECM determina que el circuito del sensor de temperatura del aceite de motor está abierto y almacena el DTC P0198. Si la tensión de salida del sensor de temperatura del aceite de motor es inferior a 0.13 V durante 3 segundos o más, el ECM determina que el circuito del sensor de temperatura del aceite de motor presenta un cortocircuito y almacena el DTC P0197.

ESTRATEGIA DE SUPERVISIÓN

DTC relacionados

P0197: Comprobación de la posición del sensor de temperatura del aceite del motor (tensión baja)

P0198: Comprobación de la posición del sensor de temperatura del aceite del motor (tensión alta)

Componentes/sensores requeridos (principales)

Sensor de temperatura del aceite del motor

Componentes/sensores requeridos (relacionados)

-

Frecuencia de funcionamiento

Continua

Duración

3 segundos

Utilización del MIL

Inmediatamente

Secuencia de funcionamiento

Ninguno

CONDICIONES DE HABILITACIÓN NORMAL

Todas

La supervisión se llevará a cabo siempre que no estén presentes los siguientes DTC

Ninguno

Tensión de la batería

8 V o más

Interruptor de encendido

ON

Motor de arranque

Desactivado

P0198

Tiempo transcurrido tras el arranque del motor

10 segundos o más

UMBRALES DE AVERÍAS COMUNES

P0197

Tensión del sensor de temperatura del aceite del motor [temperatura del aceite del motor]

Menos de 0.13 V [más de 166°C (331°F)]

P0198

Tensión del sensor de temperatura del aceite del motor [temperatura del aceite del motor]

Más de 4.94 V [menos de -55°C (-67°F)]

RANGO DE FUNCIONAMIENTO DE LOS COMPONENTES

Tensión del sensor de temperatura del aceite del motor [temperatura del aceite del motor]

0.13 a 4.94 V [-55 a 166°C (-67 a 331°F)]

MODO DE CONDUCCIÓN POR CONFIRMACIÓN

  1. Conecte el Techstream al DLC3.
  2. Coloque el interruptor de encendido en posición ON y encienda el Techstream.
  3. Borre los DTC (aunque no se hayan memorizado, lleve a cabo el procedimiento de borrado de los DTC).
  4. Coloque el interruptor de encendido en la posición OFF y espere al menos 30 segundos.
  5. Coloque el interruptor de encendido en posición ON y encienda el Techstream.
  6. Ponga en marcha el motor y espere al menos 10 segundos.
  7. Acceda a los siguientes menús: Powertrain / Engine and ECT / Trouble Codes.
  8. Lea los DTC restantes.

    OBSERVACIÓN:

    • Si se emite un DTC pendiente, el sistema tiene una avería.
    • Si no se emite ningún DTC pendiente, lleve a cabo el siguiente procedimiento.
  9. Acceda a los siguientes menús: Powertrain / Engine and ECT / Utility / All Readiness.
  10. Introduzca el DTC: P0197 o P0198.
  11. Verifique el resultado de la valoración de los DTC.

    Pantalla del Techstream

    Descripción

    NORMAL

    • Valoración de DTC completa
    • Sistema normal

    ABNORMAL

    • Valoración de DTC completa
    • Sistema anómalo

    INCOMPLETE

    • Valoración de DTC incompleta
    • Lleve a cabo el modo de conducción después de confirmar las condiciones de habilitación del DTC

    N/A

    • No se puede llevar a cabo la evaluación de DTC
    • La cantidad de DTC que no cumplen con los requisitos previos para los DTC ha alcanzado el límite de la memoria de la ECU

    OBSERVACIÓN:

    • Si el resultado de la evaluación muestra NORMAL, el sistema está en buen estado.
    • Si el resultado de la evaluación muestra ABNORMAL, el sistema tiene una avería.
  12. Si el resultado de la valoración es INCOMPLETE o N/A y no hay DTC pendientes, lleve a cabo una lógica de conducción universal y compruebe si se emiten DTC permanentes.

    Haga clic aquí

    OBSERVACIÓN:

    • Si se emite un DTC permanente, el sistema tendrá una avería.
    • Si no se emite ningún DTC permanente, el sistema estará en estado normal.

DIAGRAMA DE CONEXIONES

PRECAUCIÓN / AVISO / OBSERVACIÓN

OBSERVACIÓN:

Utilice el Techstream para leer los datos de imagen fija. El ECM registra información sobre las condiciones de conducción y el estado del vehículo como datos de imagen fija en el momento de memorizar un DTC. Cuando se realiza la localización de averías, los datos de imagen fija pueden ayudarle a determinar si el vehículo estaba en marcha o parado, si el motor estaba caliente o no, si la relación aire/combustible era rica o pobre, y otros datos del momento en que se produjo la avería.

PROCEDIMIENTO

1.

LEA EL VALOR INDICADO EN EL TECHSTREAM (SENSOR DE TEMPERATURA DEL ACEITE DEL MOTOR)

(a) Conecte el Techstream al DLC3.

(b) Arranque el motor y deje que se caliente.

(c) Encienda el Techstream.

(d) Acceda a los siguientes menús: Powertrain / Engine and ECT / Data List / Engine Control / Engine Oil Temperature Sensor.

Powertrain > Engine and ECT > Data List

Pantalla del tester

Engine Oil Temperature Sensor

(e) Lea el valor indicado en el Techstream.

Valor estándar:

Entre 80 y 110°C (176 y 230°F) con el motor caliente y al ralentí

Resultado:

Resultado

Vaya a

-40°C (-40°F)

A

Superior a 166°C (331°F)

B

Entre 80 y 110°C (176 y 230°F)

C

OBSERVACIÓN:

  • Si hay un circuito abierto, el Techstream indica -40°C (-40°F).
  • Si hay un cortocircuito, el Techstream indica más de 166°C (331°F).
B

IR AL PUNTO 4

C

COMPROBACIÓN DE PROBLEMAS INTERMITENTES

A

2.

LEA EL VALOR EN EL TECHSTREAM (COMPRUEBE SI HAY ALGÚN CIRCUITO ABIERTO EN EL MAZO DE CABLES)

(a) Desconecte el conector del sensor de temperatura del aceite del motor.

*1

Sensor de temperatura del aceite del motor

*2

ECM

*a

Vista frontal del conector del mazo de cables

(Al sensor de temperatura del aceite del motor)

-

-

(b) Conecte los terminales 1 y 2 del conector del sensor de temperatura del aceite del motor en el lado del mazo de cables.

(c) Conecte el Techstream al DLC3.

(d) Coloque el interruptor de encendido en posición ON.

(e) Encienda el Techstream.

(f) Acceda a los siguientes menús: Powertrain / Engine and ECT / Data List / Engine Control / Engine Oil Temperature Sensor.

Powertrain > Engine and ECT > Data List

Pantalla del tester

Engine Oil Temperature Sensor

(g) Lea el valor indicado en el Techstream.

Valor estándar:

Superior a 166°C (331°F)

OK

SUSTITUYA EL SENSOR DE TEMPERATURA DEL ACEITE DEL MOTOR

MAL

3.

REVISE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (SENSOR DE TEMPERATURA DEL ACEITE DEL MOTOR - ECM)

(a) Desconecte el conector del sensor de temperatura del aceite del motor.

(b) Desconecte el conector del ECM.

(c) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla.

Resistencia estándar:

Conexión del tester

Estado

Valor especificado

B38-2 - B33-131 (THEO)

Siempre

Inferior a 1 Ω

B38-1 - B33-132 (ETHE)

Siempre

Inferior a 1 Ω

OK

SUSTITUYA EL ECM

MAL

REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR

4.

LEA EL VALOR EN EL TECHSTREAM (COMPRUEBE SI HAY ALGÚN CORTOCIRCUITO EN EL MAZO DE CABLES)

(a) Desconecte el conector del sensor de temperatura del aceite del motor.

*1

Sensor de temperatura del aceite del motor

*2

ECM

(b) Conecte el Techstream al DLC3.

(c) Coloque el interruptor de encendido en posición ON.

(d) Encienda el Techstream.

(e) Acceda a los siguientes menús: Powertrain / Engine and ECT / Data List / Engine Control / Engine Oil Temperature Sensor.

Powertrain > Engine and ECT > Data List

Pantalla del tester

Engine Oil Temperature Sensor

(f) Lea el valor indicado en el Techstream.

Valor estándar:

-40°C (-40°F)

OK

SUSTITUYA EL SENSOR DE TEMPERATURA DEL ACEITE DEL MOTOR

MAL

5.

REVISE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (SENSOR DE TEMPERATURA DEL ACEITE DEL MOTOR - ECM)

(a) Desconecte el conector del sensor de temperatura del aceite del motor.

(b) Desconecte el conector del ECM.

(c) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla.

Resistencia estándar:

Conexión del tester

Estado

Valor especificado

B33-131 (THEO) o B38-2 - Masa de la carrocería

Siempre

10 kΩ o superior

OK

SUSTITUYA EL ECM

MAL

REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR

    Sensor de temperatura del aceite de motor (rendimiento/rango) (P0196)

    Detectado un fallo múltiple/aleatorio de encendido en el cilindro (P0300-P0304)

    Ver más:

    Toyota Corolla Manual de Taller > Luces Individuales: InspecciÓn
    INSPECCIÓN PROCEDIMIENTO 1. INSPECCIONE EL CONJUNTO DE LA LUZ DE LECTURA DE MAPAS (con techo deslizante) (a) Aplique tensión de la batería al conector y compruebe si se encienden las luces individuales. Resultado: Conexión Estado Valor especificado Terminal positivo (+) de la batería → 3 (+B1 ...

    Toyota Corolla Manual del propetario

    Toyota Corolla Manual de Taller

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