Toyota Corolla Manual de Taller: Sensor de temperatura del aceite del motor bajo (P0197,P0198)

DESCRIPCIÓN

Consulte el DTC P0196.

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DESCRIPCIÓN DE LA SUPERVISIÓN

El ECM supervisa el sensor de temperatura del aceite de motor y utiliza la tensión del sensor para calcular la temperatura del aceite de motor. Si la tensión de salida del sensor se desvía del intervalo estándar, el ECM determina que hay una avería en el sensor de temperatura del aceite de motor y almacena un DTC.

Ejemplo:

Si la tensión de salida del sensor de temperatura del aceite de motor es superior a 4.94 V durante 3 segundos o más con el motor en funcionamiento, el ECM determina que el circuito del sensor de temperatura del aceite de motor está abierto y almacena el DTC P0198. Si la tensión de salida del sensor de temperatura del aceite de motor es inferior a 0.13 V durante 3 segundos o más, el ECM determina que el circuito del sensor de temperatura del aceite de motor presenta un cortocircuito y almacena el DTC P0197.

ESTRATEGIA DE SUPERVISIÓN

CONDICIONES DE HABILITACIÓN NORMAL

UMBRALES DE AVERÍAS COMUNES

RANGO DE FUNCIONAMIENTO DE LOS COMPONENTES

MODO DE CONDUCCIÓN POR CONFIRMACIÓN

1. Conecte el Techstream al DLC3.
2. Coloque el interruptor de encendido en posición ON y encienda el Techstream.
3. Borre los DTC (aunque no se hayan memorizado, lleve a cabo el procedimiento de borrado de los DTC).
4. Coloque el interruptor de encendido en la posición OFF y espere al menos 30 segundos.
5. Coloque el interruptor de encendido en posición ON y encienda el Techstream.
6. Ponga en marcha el motor y espere al menos 10 segundos.
7. Acceda a los siguientes menús: Powertrain / Engine and ECT / Trouble Codes.
8. Lea los DTC restantes.

   OBSERVACIÓN:

   • Si se emite un DTC pendiente, el sistema tiene una avería.
   • Si no se emite ningún DTC pendiente, lleve a cabo el siguiente procedimiento.
9. Acceda a los siguientes menús: Powertrain / Engine and ECT / Utility / All Readiness.
10. Introduzca el DTC: P0197 o P0198.
11. Verifique el resultado de la valoración de los DTC.

    Pantalla del Techstream	Descripción
    NORMAL	Valoración de DTC completa Sistema normal
    ABNORMAL	Valoración de DTC completa Sistema anómalo
    INCOMPLETE	Valoración de DTC incompleta Lleve a cabo el modo de conducción después de confirmar las condiciones de habilitación del DTC
    N/A	No se puede llevar a cabo la evaluación de DTC La cantidad de DTC que no cumplen con los requisitos previos para los DTC ha alcanzado el límite de la memoria de la ECU

    OBSERVACIÓN:

    • Si el resultado de la evaluación muestra NORMAL, el sistema está en buen estado.
    • Si el resultado de la evaluación muestra ABNORMAL, el sistema tiene una avería.
12. Si el resultado de la valoración es INCOMPLETE o N/A y no hay DTC pendientes, lleve a cabo una lógica de conducción universal y compruebe si se emiten DTC permanentes.

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    OBSERVACIÓN:

    • Si se emite un DTC permanente, el sistema tendrá una avería.
    • Si no se emite ningún DTC permanente, el sistema estará en estado normal.

DIAGRAMA DE CONEXIONES

PRECAUCIÓN / AVISO / OBSERVACIÓN

OBSERVACIÓN:

Utilice el Techstream para leer los datos de imagen fija. El ECM registra información sobre las condiciones de conducción y el estado del vehículo como datos de imagen fija en el momento de memorizar un DTC. Cuando se realiza la localización de averías, los datos de imagen fija pueden ayudarle a determinar si el vehículo estaba en marcha o parado, si el motor estaba caliente o no, si la relación aire/combustible era rica o pobre, y otros datos del momento en que se produjo la avería.

PROCEDIMIENTO

(a) Conecte el Techstream al DLC3.

(b) Arranque el motor y deje que se caliente.

(c) Encienda el Techstream.

(d) Acceda a los siguientes menús: Powertrain / Engine and ECT / Data List / Engine Control / Engine Oil Temperature Sensor.

(e) Lea el valor indicado en el Techstream.

Valor estándar:

Entre 80 y 110°C (176 y 230°F) con el motor caliente y al ralentí

Resultado:

OBSERVACIÓN:

• Si hay un circuito abierto, el Techstream indica -40°C (-40°F).
• Si hay un cortocircuito, el Techstream indica más de 166°C (331°F).

B

IR AL PUNTO 4

C

COMPROBACIÓN DE PROBLEMAS INTERMITENTES

A

(a) Desconecte el conector del sensor de temperatura del aceite del motor.

(b) Conecte los terminales 1 y 2 del conector del sensor de temperatura del aceite del motor en el lado del mazo de cables.

(c) Conecte el Techstream al DLC3.

(d) Coloque el interruptor de encendido en posición ON.

(e) Encienda el Techstream.

(f) Acceda a los siguientes menús: Powertrain / Engine and ECT / Data List / Engine Control / Engine Oil Temperature Sensor.

(g) Lea el valor indicado en el Techstream.

Valor estándar:

Superior a 166°C (331°F)

OK

SUSTITUYA EL SENSOR DE TEMPERATURA DEL ACEITE DEL MOTOR

MAL

(a) Desconecte el conector del sensor de temperatura del aceite del motor.

(b) Desconecte el conector del ECM.

(c) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla.

Resistencia estándar:

OK

SUSTITUYA EL ECM

MAL

REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR

(a) Desconecte el conector del sensor de temperatura del aceite del motor.

*1 Sensor de temperatura del aceite del motor *2 ECM

(b) Conecte el Techstream al DLC3.

(c) Coloque el interruptor de encendido en posición ON.

(d) Encienda el Techstream.

(e) Acceda a los siguientes menús: Powertrain / Engine and ECT / Data List / Engine Control / Engine Oil Temperature Sensor.

(f) Lea el valor indicado en el Techstream.

Valor estándar:

-40°C (-40°F)

OK

SUSTITUYA EL SENSOR DE TEMPERATURA DEL ACEITE DEL MOTOR

MAL

(a) Desconecte el conector del sensor de temperatura del aceite del motor.

(b) Desconecte el conector del ECM.

(c) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla.

Resistencia estándar:

OK

SUSTITUYA EL ECM

MAL

REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR