Toyota Corolla Manual de Taller: Problema en el circuito de presión absoluta del colector (P0106)

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DESCRIPCIÓN

El sensor de presión absoluta del colector detecta la presión del interior del colector de admisión como una presión absoluta con un sensor integrado y la emite como tensión. Basándose en la tensión del sensor de presión absoluta del colector, el ECM controla la VSV de purga y corrige cualquier error en la relación aire/combustible debido a un cambio en la presión.

N° de DTC

Elemento detectado

Condición de detección del DTC

Área afectada

MIL

Memoria

Nota

P0106

Problema en el circuito de presión absoluta del colector

La presión del colector de admisión medida después de arrancar el motor es inferior en menos de 3 kPa [22.5 mmHg] con respecto a la presión del colector de admisión (presión atmosférica) medida antes de arrancar el motor (lógica de detección de 2 ciclos).

  • Sistema de admisión
  • Sensor de presión absoluta del colector

Se enciende

DTC memorizado

DTC en modelos para México

- Aplicable

DESCRIPCIÓN DE LA SUPERVISIÓN

Cuando el valor medido de la presión del colector de admisión después de arrancar el motor es inferior a 3 kPa [22.5 mmHg] con respecto a la presión del colector de admisión (presión atmosférica) medida antes de arrancar el motor, el ECM lo interpreta como una avería en el sensor de presión absoluta del colector y memoriza el DTC P0106.

ESTRATEGIA DE SUPERVISIÓN

DTC relacionados

P0106: Bloqueo en el sensor de presión absoluta del colector

Componentes/sensores requeridos (principales)

Sensor de presión absoluta del colector

Componentes/sensores requeridos (relacionados)

-

Frecuencia de funcionamiento

Continua

Duración

6 segundos

Utilización del MIL

2 ciclos de conducción

Secuencia de funcionamiento

Ninguno

CONDICIONES DE HABILITACIÓN NORMAL

La supervisión se llevará a cabo siempre que no estén presentes los siguientes DTC

P0010 (válvula de regulación del aceite de distribución del árbol de levas)

P0011 (sistema VVT - avance)

P0012 (sistema VVT - retardo)

P0014 (sistema VVT de escape - avance)

P0015 (sistema VVT de escape - retardo)

P0016 (sistema VVT - desalineación)

P0017 (sistema VVT de escape - desalineación)

P0107 y P0108 (presión absoluta del colector)

P0112, P0113 (sensor de temperatura del aire de admisión)

P0115, P0117, P0118 (sensor de temperatura del refrigerante del motor)

P0120, P0121, P0122, P0123, P0220, P0222, P0223, P2135 (sensor de posición de la mariposa)

P0125 (temperatura del refrigerante del motor insuficiente para el control del combustible en bucle cerrado)

P0335 (sensor de posición del cigüeñal)

P0340 (sensor de posición del árbol de levas)

P106A (sensor de presión del sistema de control de emisiones evaporables - correlación del sensor de presión del colector)

P264A, P2646, P2647, P1055, P10A0, P2648, P2649, P1049, P104A, U011B (módulo de control de balancines)

Tensión de la batería

10.5 V o más

Temperatura del refrigerante del motor

30°C (86°F) o superior

Temperatura del aire de admisión

-10°C (14°F) o superior

Régimen del motor

475 rpm o más

Válvula de mariposa

Cerrado

Presión atmosférica

76 kPa (abs) [570 mmHg (abs)] o superior

UMBRALES DE AVERÍAS COMUNES

Diferencia entre la presión absoluta del colector y la presión atmosférica

Superior a -3 kPa [-22.5 mmHg]

RANGO DE FUNCIONAMIENTO DE LOS COMPONENTES

Diferencia entre la presión absoluta del colector y la presión atmosférica

-3 kPa [-22.5 mmHg] o menos

MODO DE CONDUCCIÓN POR CONFIRMACIÓN

  1. Conecte el Techstream al DLC3.
  2. Coloque el interruptor de encendido en posición ON y encienda el Techstream.
  3. Borre los DTC (aunque no se hayan memorizado, lleve a cabo el procedimiento de borrado de los DTC).
  4. Coloque el interruptor de encendido en la posición OFF y espere al menos 30 segundos.
  5. Coloque el interruptor de encendido en posición ON y encienda el Techstream.
  6. Arranque el motor y caliéntelo hasta que la temperatura del refrigerante del motor alcance los 75°C (167°F) o superior.
  7. Mueva la palanca de cambios hasta N.
  8. Deje el motor en ralentí durante 10 segundos o más [A].
  9. Acceda a los siguientes menús: Powertrain / Engine and ECT/Trouble Codes [B].
  10. Lea los DTC restantes.

    OBSERVACIÓN:

    • Si se emite un DTC pendiente, el sistema tiene una avería.
    • Si no se emite ningún DTC pendiente, lleve a cabo el siguiente procedimiento.
  11. Acceda a los siguientes menús: Powertrain / Engine and ECT / Utility/All Readiness.
  12. Introduzca el DTC: P0106.
  13. Verifique el resultado de la valoración de los DTC.

    Pantalla del Techstream

    Descripción

    NORMAL

    • Valoración de DTC completa
    • Sistema normal

    ABNORMAL

    • Valoración de DTC completa
    • Sistema anómalo

    INCOMPLETE

    • Valoración de DTC incompleta
    • Lleve a cabo el modo de conducción después de confirmar las condiciones de habilitación del DTC

    N/A

    • No se puede llevar a cabo la evaluación de DTC
    • La cantidad de DTC que no cumplen con los requisitos previos para los DTC ha alcanzado el límite de la memoria de la ECU

    OBSERVACIÓN:

    • Si el resultado de la evaluación muestra NORMAL, el sistema está en buen estado.
    • Si el resultado de la evaluación muestra ABNORMAL, el sistema tiene una avería.
    • Si el resultado de la valoración muestra INCOMPLETE o N/A, vuelva a ejecutar los pasos [A] y [B].
  14. Si no hay DTC pendientes, lleve a cabo el ciclo universal y compruebe si hay DTC permanentes.

    Haga clic aquí

    OBSERVACIÓN:

    • Si se emite un DTC permanente, el sistema tendrá una avería.
    • Si no se emite ningún DTC permanente, el sistema estará en estado normal.

PRECAUCIÓN / AVISO / OBSERVACIÓN

OBSERVACIÓN:

Utilice el Techstream para leer los datos de imagen fija. El ECM registra información sobre las condiciones de conducción y el estado del vehículo como datos de imagen fija en el momento de memorizar un DTC. Cuando se realiza la localización de averías, los datos de imagen fija pueden ayudarle a determinar si el vehículo estaba en marcha o parado, si el motor estaba caliente o no, si la relación aire/combustible era rica o pobre, y otros datos del momento en que se produjo la avería.

PROCEDIMIENTO

1.

COMPRUEBE SI SE EMITEN OTROS DTC (ADEMÁS DEL DTCS P0106)

(a) Conecte el Techstream al DLC3.

(b) Coloque el interruptor de encendido en posición ON.

(c) Encienda el Techstream.

(d) Acceda a los siguientes menús: Powertrain / Engine and ECT/Trouble Codes.

(e) Lea los DTC.

Powertrain > Engine and ECT > Trouble Codes

Resultado:

Resultado

Vaya a

Se emite el DTC P0106

A

Se emiten el DTC P0106 y otros DTC

B

OBSERVACIÓN:

Si se emite cualquier DTC distinto de P0106, realice primero la localización de averías de esos DTC.

B

VAYA A LA TABLA DE DTC

A

2.

LEA EL VALOR INDICADO EN EL TECHSTREAM (MAP)

(a) Conecte el Techstream al DLC3.

(b) Coloque el interruptor de encendido en posición ON.

(c) Encienda el Techstream.

(d) Acceda a los siguientes menús: Powertrain / Engine and ECT / Data List / Primary/MAP.

Powertrain > Engine and ECT > Data List

Pantalla del tester

MAP

(e) Lea el valor MAP.

(f) Arranque el motor.

(g) Consulte el valor MAP al ralentí.

Estándar:

Estado del motor

Pantalla del Techstream

Interruptor de encendido en posición ON

80 to 110 kPa(abs) [600 to 825 mmHg(abs)]

Al ralentí

20 to 40 kPa(abs) [150 to 300 mmHg(abs)]

OK

COMPROBACIÓN DE PROBLEMAS INTERMITENTES

MAL

3.

INSPECCIONE EL SISTEMA DE ADMISIÓN

(a) Compruebe si hay fugas de vacío el sistema de admisión.

Haga clic aquí

OK:

No hay fugas en el sistema de admisión.

OBSERVACIÓN:

Lleve a cabo la "Inspección después de la reparación" tras reparar o sustituir el sistema de admisión.

Haga clic aquí

OK

SUSTITUYA EL SENSOR DE PRESIÓN ABSOLUTA DEL COLECTOR

MAL

REPARE O SUSTITUYA EL SISTEMA DE ADMISIÓN

    Circuito del caudal de masa de aire bajo (P0102,P0103)

    Entrada baja en el circuito de presión barométrica/presión absoluta del colector (P0107,P0108)

    Ver más:

    Toyota Corolla Manual de Taller > Sistema Inmovilizador (con Sistema De Llave Inteligente): Medidas De PrecauciÓn
    MEDIDAS DE PRECAUCIÓN PRECAUCIONES PARA DESCONECTAR EL CABLE DEL TERMINAL NEGATIVO DE LA BATERÍA AVISO: Cuando se desconecte el cable del terminal negativo (-) de la batería, reinicie el sistema siguiente después de volver a conectar el cable. Nombre del sistema Consulte el procedimiento Sistema ...

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