Toyota Corolla Manual de Taller: Alta fijación de la línea de comunicación del sistema antirrobo (B279A)

DESCRIPCIÓN

Cuando la línea de comunicación (IMI - EFIO) entre el ECM y la caja de códigos ID (ECU del código del inmovilizador) está bloqueada en posición alta, el ECM memoriza este DTC.

N° de DTC

Elemento detectado

Condición de detección del DTC

Área afectada

Nota

B279A

Alta fijación de la línea de comunicación del sistema antirrobo

La línea de comunicación (IMI - EFIO) entre el ECM y la caja de códigos ID (ECU del código del inmovilizador) está bloqueada en alto (lógica de detección de 1 ciclo*).

  • Mazo de cables o conector
  • Caja de códigos ID (ECU del código del inmovilizador)
  • ECM

Confirmación de la función de emisión de DTC:

  • Coloque el interruptor del motor en posición ON (IG) y espere 6 segundos.
  • *: Solo se emite si se ha producido una avería.
Estado del vehículo y funcionamiento a prueba de fallos si se ha detectado una avería

Estado del vehículo cuando se detecta una avería

Funcionamiento a prueba de fallos si se ha detectado una avería

No se puede arrancar el motor (se produce el encendido inicial y el motor gira, pero después se detiene el encendido)

El motor no se puede arrancar

Lista de datos relacionados y prueba activa

N° de DTC

Lista de datos y prueba activa

B279A

-

DIAGRAMA DE CONEXIONES

PRECAUCIÓN / AVISO / OBSERVACIÓN

AVISO:

  • Al utilizar el Techstream con el interruptor del motor en posición OFF (Desactivado), conecte el Techstream al DLC3 y active y desactive el interruptor de la luz de cortesía a intervalos de 1.5 segundos o menos hasta que comience la comunicación entre el Techstream y el vehículo. A continuación, seleccione el tipo de vehículo en el modo manual y acceda a los siguientes menús: Body Electrical/Smart Key. Mientras utiliza el Techstream, active y desactive periódicamente el interruptor de la luz de cortesía a intervalos de 1.5 segundos o menos para mantener la comunicación entre el Techstream y el vehículo.
  • Antes de sustituir la caja de códigos ID (ECU del código del inmovilizador), consulte Registro.

    Haga clic aquí .

  • Tras la reparación, lleve a cabo la "Operación de confirmación de la emisión de DTC" para comprobar que no se emite ningún DTC.

OBSERVACIÓN:

Cuando se emiten simultáneamente el DTC B279A y un DTC de la ECU de certificación (conjunto de la ECU de la llave inteligente), realice primero la localización de averías del DTC de la ECU de certificación (conjunto de la ECU de la llave inteligente).

PROCEDIMIENTO

1.

BORRE EL DTC

(a) Borre los DTC.

Powertrain > Engine and ECT > Clear DTCs
SIGUIENTE

2.

COMPRUEBE SI SE EMITEN CÓDIGOS DTC

(a) Coloque el interruptor del motor en posición ON (IG) y espere 10 segundos.

(b) Lleve a cabo el procedimiento de "Confirmación de la emisión de DTC".

(c) Compruebe si se emiten DTC.

Powertrain > Engine and ECT > Trouble Codes

OBSERVACIÓN:

Si se emite otro DTC diferente al DTC B279A, realice primero la localización de averías de esos DTC.

Resultado:

Resultado

Vaya a

Se emite el DTC B279A

A

Se emiten el DTC B279A y otros DTC

B

B

VAYA A LA TABLA DE CÓDIGOS DE DIAGNÓSTICO

A

3.

COMPRUEBE LA CONEXIÓN DEL CONECTOR

(a) Desactive el interruptor del motor.

(b) Asegúrese de que los conectores están correctamente conectados al ECM y a la caja de códigos ID (ECU del código del inmovilizador).

OK:

Los conectores están bien conectados.

MAL

CONECTE LOS CONECTORES ADECUADAMENTE

OK

4.

INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (CAJA DE CÓDIGOS ID (ECU DEL CÓDIGO DEL INMOVILIZADOR) - ECM)

(a) Desconecte el conector E56 de la caja de códigos ID (ECU del código del inmovilizador).

(b) Desconecte el conector A40 del ECM.

(c) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla.

Resistencia estándar:

Conexión del tester

Estado

Valor especificado

A40-28 (IMI) - E56-4 (EFIO)

Siempre

Inferior a 1 Ω

A40-28 (IMI) - Masa de la carrocería

Siempre

10 kΩ o superior

E56-4 (EFIO) - Masa de la carrocería

Siempre

10 kΩ o superior

(d) Mida la tensión según los valores de la siguiente tabla.

Tensión estándar:

Conexión del tester

Estado

Valor especificado

A40-28 (IMI) - Masa de la carrocería

Siempre

11 a 14 V

MAL

REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR

OK

5.

SUSTITUYA LA CAJA DE CÓDIGOS ID (ECU DEL CÓDIGO DEL INMOVILIZADOR)

(a) Sustituya la caja de códigos ID (ECU del código del inmovilizador) por una nueva.

Haga clic aquí .

SIGUIENTE

6.

REGISTRE LOS CÓDIGOS DE RECONOCIMIENTO

(a) Registre los códigos de reconocimiento en las ECU.

Haga clic aquí .

SIGUIENTE

7.

REGISTRE EL IDENTIFICADOR DE LA COMUNICACIÓN DE LA ECU.

(a) Registre el identificador de comunicación de la ECU.

Haga clic aquí .

SIGUIENTE

8.

BORRE EL DTC

(a) Borre los DTC.

Powertrain > Engine and ECT > Clear DTCs
SIGUIENTE

9.

COMPRUEBE SI SE EMITEN CÓDIGOS DTC

(a) Lleve a cabo el procedimiento de "Confirmación de la emisión de DTC".

(b) Compruebe si se emiten DTC.

Powertrain > Engine and ECT > Trouble Codes

OBSERVACIÓN:

Antes de comprobar los DTC, lleve a cabo la "Operación de confirmación de la emisión de DTC".

OK:

No se emite el DTC B279A.

OK

FIN DE LA INSPECCIÓN (CAJA DE CÓDIGOS ID [ECU DEL CÓDIGO DEL INMOVILIZADOR] DEFECTUOSA)

MAL

SUSTITUYA EL ECM

    Anomalía en el sistema inmovilizador del motor (B2799)

    Detección de la presencia del sistema antirrobo (B279C)

    Ver más:

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