Toyota Corolla Manual de Taller: Circuito abierto o cortocircuito en la bobina de antena (B2784)

DESCRIPCIÓN

Si se detecta un circuito abierto o un cortocircuito en la bobina del amplificador de la llave transmisora integrado en el interruptor del motor, la ECU de certificación (conjunto de la ECU de la llave inteligente) almacena este DTC. Este DTC también se almacenará como DTC pasado.

N° de DTC

Elemento detectado

Condición de detección del DTC

Área afectada

Nota

B2784

Circuito abierto o cortocircuito en la bobina de antena

La bobina del amplificador de la llave transmisora integrado en el interruptor del motor está abierta (véase más abajo) o en cortocircuito (lo determina la comunicación con la ECU de certificación (conjunto de la ECU de la llave inteligente)) (lógica de detección de 1 ciclo*1).

  • Terminal AGND, VC5, TXCT o circuito CODE abierto (incluye la desconexión del interruptor del motor).
  • La bobina del amplificador de la llave transmisora integrado en el interruptor del motor está abierta.
  • Interruptor del motor
  • Mazo de cables o conector
  • ECU de certificación (conjunto de la ECU de la llave inteligente)

Confirmación de la función de emisión de DTC:

  • Con la palanca de cambios en la posición P*2, el subconjunto del transmisor de la llave eléctrica se sujeta contra el interruptor del motor y se realiza una operación de arranque del motor manteniendo pulsado el interruptor del motor cuando la pila del transmisor está agotada.
  • *1: Solo se emite si se ha producido una avería.

    *2: Excepto el transeje manual

Estado del vehículo y funcionamiento a prueba de fallos si se ha detectado una avería

Estado del vehículo cuando se detecta una avería

Funcionamiento a prueba de fallos si se ha detectado una avería

No se puede arrancar el motor cuando la pila del transmisor está agotada sujetando el subconjunto del transmisor de la llave eléctrica contra el interruptor del motor y manteniendo pulsado el interruptor del motor con la palanca de cambios en la posición P*

-

*: Excepto el transeje manual

Lista de datos relacionados y prueba activa

N° de DTC

Lista de datos y prueba activa

B2784

-

DIAGRAMA DE CONEXIONES

PRECAUCIÓN / AVISO / OBSERVACIÓN

AVISO:

  • Al utilizar el Techstream con el interruptor del motor en posición OFF (Desactivado), conecte el Techstream al DLC3 y active y desactive el interruptor de la luz de cortesía a intervalos de 1.5 segundos o menos hasta que comience la comunicación entre el Techstream y el vehículo. A continuación, seleccione el tipo de vehículo en el modo manual y acceda a los siguientes menús: Body Electrical/Smart Key. Mientras utiliza el Techstream, active y desactive periódicamente el interruptor de la luz de cortesía a intervalos de 1.5 segundos o menos para mantener la comunicación entre el Techstream y el vehículo.
  • Antes de sustituir la ECU de certificación (conjunto de la ECU de la llave inteligente), consulte Registro.

    Haga clic aquí .

  • Tras la reparación, lleve a cabo la "Operación de confirmación de la emisión de DTC" para comprobar que no se emite ningún DTC.

PROCEDIMIENTO

1.

INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (ECU DE CERTIFICACIÓN (CONJUNTO DE LA ECU DE LA LLAVE INTELIGENTE) - INTERRUPTOR DEL MOTOR)

(a) Desconecte el conector E59 de la ECU de certificación (conjunto de la ECU de la llave inteligente).

(b) Desconecte el conector E60 del interruptor del motor.

(c) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla.

Resistencia estándar:

Conexión del tester

Estado

Valor especificado

E59-7 (CODE) - E60-8 (CODE)

Siempre

Inferior a 1 Ω

E59-9 (TXCT) - E60-7 (TXCT)

Siempre

Inferior a 1 Ω

E59-1 (VC5) - E60-10 (VC5)

Siempre

Inferior a 1 Ω

E59-24 (AGND) - E60-6 (AGND)

Siempre

Inferior a 1 Ω

E60-8 (CODE) - Masa de la carrocería

Siempre

10 kΩ o superior

E59-7 (CODE) - Masa de la carrocería

Siempre

10 kΩ o superior

E60-7 (TXCT) - Masa de la carrocería

Siempre

10 kΩ o superior

E59-9 (TXCT) - Masa de la carrocería

Siempre

10 kΩ o superior

E60-10 (VC5) - Masa de la carrocería

Siempre

10 kΩ o superior

E59-1 (VC5) - Masa de la carrocería

Siempre

10 kΩ o superior

E60-6 (AGND) - Masa de la carrocería

Siempre

10 kΩ o superior

E59-24 (AGND) - Masa de la carrocería

Siempre

10 kΩ o superior

MAL

REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR

OK

2.

SUSTITUYA EL INTERRUPTOR DEL MOTOR

(a) Sustituya provisionalmente el interruptor de encendido del motor por uno nuevo o que funcione correctamente.

Para 2ZR-FE: Haga clic aquí

Para 2ZR-FAE: Haga clic aquí

SIGUIENTE

3.

BORRE EL DTC

(a) Borre los DTC.

Body Electrical > Smart Key > Clear DTCs
SIGUIENTE

4.

COMPRUEBE SI SE EMITEN CÓDIGOS DTC

(a) Lleve a cabo el procedimiento de "Confirmación de la emisión de DTC".

(b) Compruebe si se emiten DTC.

Body Electrical > Smart Key > Trouble Codes

OK:

No se emite el DTC B2784.

OK

FIN DE LA INSPECCIÓN (INTERRUPTOR DEL MOTOR DEFECTUOSO)

MAL

SUSTITUYA LA ECU DE CERTIFICACIÓN (CONJUNTO DE LA ECU DE LA LLAVE INTELIGENTE)

    Avería en la comunicación del motor de arranque del motor (B2779)

    Cortocircuito a GND en el circuito de la fuente de alimentación del sistema inmovilizador (B278A)

    Ver más:

    Toyota Corolla Manual de Taller > Interruptor Del Limpiaparabrisas: InspecciÓn
    INSPECCIÓN PROCEDIMIENTO 1. INSPECCIONE EL CONJUNTO DEL INTERRUPTOR DEL LIMPIAPARABRISAS (a) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla. Resistencia estándar: Interruptor del limpiaparabrisas delantero Conexión del tester Estado Valor especificado E11-2 (+B) - E11-3 (+1) MIST In ...

    Toyota Corolla Manual del propetario

    Toyota Corolla Manual de Taller

    © 2021 Copyright www.tocores.net
    0.0169