DESCRIPCIÓN
Si se detecta un circuito abierto o un cortocircuito en la bobina del amplificador
de la llave transmisora integrado en el interruptor del motor, la ECU de certificación
(conjunto de la ECU de la llave inteligente) almacena este DTC. Este DTC también
se almacenará como DTC pasado.
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N° de DTC
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Elemento detectado
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Condición de detección del DTC
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Área afectada
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Nota
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B2784
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Circuito abierto o cortocircuito en la bobina de antena
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La bobina del amplificador de la llave transmisora integrado en el interruptor
del motor está abierta (véase más abajo) o en cortocircuito (lo determina
la comunicación con la ECU de certificación (conjunto de la ECU de la llave
inteligente)) (lógica de detección de 1 ciclo*1).
- Terminal AGND, VC5, TXCT o circuito CODE abierto (incluye la desconexión
del interruptor del motor).
- La bobina del amplificador de la llave transmisora integrado en
el interruptor del motor está abierta.
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- Interruptor del motor
- Mazo de cables o conector
- ECU de certificación (conjunto de la ECU de la llave inteligente)
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Confirmación de la función de emisión de DTC:
- Con la palanca de cambios en la posición P*2, el subconjunto del
transmisor de la llave eléctrica se sujeta contra el interruptor del
motor y se realiza una operación de arranque del motor manteniendo pulsado
el interruptor del motor cuando la pila del transmisor está agotada.
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Estado del vehículo y funcionamiento a prueba de fallos si se ha detectado una avería
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Estado del vehículo cuando se detecta una avería
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Funcionamiento a prueba de fallos si se ha detectado una avería
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No se puede arrancar el motor cuando la pila del transmisor está agotada
sujetando el subconjunto del transmisor de la llave eléctrica contra el
interruptor del motor y manteniendo pulsado el interruptor del motor con
la palanca de cambios en la posición P*
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*: Excepto el transeje manual
Lista de datos relacionados y prueba activa
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N° de DTC
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Lista de datos y prueba activa
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B2784
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DIAGRAMA DE CONEXIONES
PRECAUCIÓN / AVISO / OBSERVACIÓN
AVISO:
- Al utilizar el Techstream con el interruptor del motor en posición OFF (Desactivado),
conecte el Techstream al DLC3 y active y desactive el interruptor de la luz
de cortesía a intervalos de 1.5 segundos o menos hasta que comience la comunicación
entre el Techstream y el vehículo. A continuación, seleccione el tipo de vehículo
en el modo manual y acceda a los siguientes menús: Body Electrical/Smart Key.
Mientras utiliza el Techstream, active y desactive periódicamente el interruptor
de la luz de cortesía a intervalos de 1.5 segundos o menos para mantener la
comunicación entre el Techstream y el vehículo.
- Antes de sustituir la ECU de certificación (conjunto de la ECU de la llave
inteligente), consulte Registro.
Haga clic aquí  .
- Tras la reparación, lleve a cabo la "Operación de confirmación de la emisión
de DTC" para comprobar que no se emite ningún DTC.
PROCEDIMIENTO
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1.
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INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (ECU DE CERTIFICACIÓN (CONJUNTO
DE LA ECU DE LA LLAVE INTELIGENTE) - INTERRUPTOR DEL MOTOR)
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(a) Desconecte el conector E59 de la ECU de certificación (conjunto de la ECU
de la llave inteligente).
(b) Desconecte el conector E60 del interruptor del motor.
(c) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla.
Resistencia estándar:
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Conexión del tester
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Estado
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Valor especificado
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E59-7 (CODE) - E60-8 (CODE)
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Siempre
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Inferior a 1 Ω
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E59-9 (TXCT) - E60-7 (TXCT)
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Siempre
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Inferior a 1 Ω
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E59-1 (VC5) - E60-10 (VC5)
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Siempre
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Inferior a 1 Ω
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E59-24 (AGND) - E60-6 (AGND)
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Siempre
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Inferior a 1 Ω
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E60-8 (CODE) - Masa de la carrocería
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Siempre
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10 kΩ o superior
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E59-7 (CODE) - Masa de la carrocería
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Siempre
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10 kΩ o superior
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E60-7 (TXCT) - Masa de la carrocería
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Siempre
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10 kΩ o superior
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E59-9 (TXCT) - Masa de la carrocería
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Siempre
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10 kΩ o superior
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E60-10 (VC5) - Masa de la carrocería
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Siempre
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10 kΩ o superior
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E59-1 (VC5) - Masa de la carrocería
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Siempre
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10 kΩ o superior
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E60-6 (AGND) - Masa de la carrocería
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Siempre
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10 kΩ o superior
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E59-24 (AGND) - Masa de la carrocería
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Siempre
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10 kΩ o superior
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| MAL |
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REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR
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| OK |
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2.
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SUSTITUYA EL INTERRUPTOR DEL MOTOR
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(a) Sustituya provisionalmente el interruptor de encendido del motor por uno
nuevo o que funcione correctamente.
Para 2ZR-FE: Haga clic aquí
Para 2ZR-FAE: Haga clic aquí
| SIGUIENTE |
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(a) Borre los DTC.
Body Electrical > Smart Key > Clear DTCs
| SIGUIENTE |
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4.
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COMPRUEBE SI SE EMITEN CÓDIGOS DTC
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(a) Lleve a cabo el procedimiento de "Confirmación de la emisión de DTC".
(b) Compruebe si se emiten DTC.
Body Electrical > Smart Key > Trouble Codes
OK:
No se emite el DTC B2784.
| OK |
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FIN DE LA INSPECCIÓN (INTERRUPTOR DEL MOTOR DEFECTUOSO)
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| MAL |
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SUSTITUYA LA ECU DE CERTIFICACIÓN (CONJUNTO DE LA ECU DE LA LLAVE INTELIGENTE)
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