Toyota Corolla Manual de Taller: DescripciÓn Del Sistema

DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA

FUNCIÓN DE VARIOS CANALES

(a) El subconjunto del transmisor de la llave eléctrica y el receptor de control de puertas pueden funcionar en dos canales de radiofrecuencia diferentes. Si un subconjunto del transmisor de la llave eléctrica se encuentra dentro del área de detección exterior, comienza la verificación de la llave. Si la verificación de la llave falla debido a interferencias electromagnéticas, se cambiará de canal y se realizará una nueva verificación de la llave.

El sistema comienza de varios canales comienza la verificación con el canal en el que se realizó la última verificación correcta. Cuando falla la verificación, el sistema pasa al otro canal.

*a

Las áreas exteriores de detección se crean con ondas de baja frecuencia (emitidas desde el vehículo a intervalos de 0.25 segundos) para recibir una respuesta del subconjunto del transmisor de la llave eléctrica.

*b

Cuando el subconjunto del transmisor de la llave eléctrica se encuentra en el área de detección exterior, recibe ondas de baja frecuencia del vehículo. Con las ondas de radiofrecuencia, el subconjunto del transmisor de la llave eléctrica responde al vehículo.

*c

Después de recibir la respuesta del subconjunto del transmisor de la llave eléctrica, la ECU de certificación (conjunto de la ECU de la llave inteligente) activa las antenas (exteriores) de la llave eléctrica de una en una. Con las ondas de baja frecuencia, la ECU de certificación (conjunto de la ECU de la llave inteligente) determina el área de detección exterior en la que se encuentra el subconjunto del transmisor de la llave eléctrica.

*d

El subconjunto del transmisor de la llave eléctrica recibe las ondas de baja frecuencia del vehículo y responde con ondas de radiofrecuencia. (La ECU de certificación (conjunto de la ECU de la llave inteligente) detecta el área de detección exterior en la que se encuentra el subconjunto del transmisor de la llave eléctrica).

*e

La ECU de certificación (conjunto de la ECU de la llave inteligente) envía la información de ID de llave registrada al subconjunto del transmisor de la llave eléctrica con ondas de baja frecuencia. (Se pueden registrar hasta 7 ID de llave).

*f

El subconjunto del transmisor de la llave eléctrica envía la información de ID de la llave mediante ondas de radiofrecuencia. Cuando la ECU de certificación (conjunto de la ECU de la llave inteligente) recibe la información, se completa la comprobación.

*g

Interferencia de ondas (cambio de canal)

-

-

El sistema de varios canales cambia de canal cuando la banda de radiofrecuencia (*b, *d y *f) se interrumpe por interferencia de ondas. Consulte la siguiente tabla para comprobar si el sistema cambia de canal.

 

*b o *d es NG

*f es NG

Estado

No se reciben ondas de radiofrecuencia

No se reciben ondas de radiofrecuencia correctamente

No se reciben ondas de radiofrecuencia

No se reciben ondas de radiofrecuencia correctamente

Conmutación de canales

No se conmutarán los canales.

Se conmutarán los canales.

No se conmutarán los canales.

Se conmutarán los canales.*

  • *: Los canales no se conmutan durante la verificación interior del vehículo después de efectuar una función de bloqueo de entrada.

ESPECIFICACIONES DEL SISTEMA DE LLAVE INTELIGENTE

(a) Es posible que algunos de los clientes pregunten sobre la frecuencia que utiliza el sistema de llave inteligente en diversos modelos. Este manual de reparaciones contiene instrucciones correspondientes al sistema de llave inteligente.

*a

Área de detección del transmisor

*b

Fuera del área de detección

*c

Dentro del área de detección

-

-

Las especificaciones de la potencia de salida de baja frecuencia de la antena del sistema de llave inteligente
 

Especificación

Frecuencia

Potencia de salida/intensidad del campo eléctrico

Método de modulación

Punto de montaje en el vehículo

Interior del compartimiento del pasajero

134.2 kHz

94.4 dBuV/m a 3 m

AM

Interior del piso delantero

Interior del compartimiento de equipajes

134.2 kHz

94.4 dBuV/m a 3 m

AM

Interior del compartimiento de equipajes

Fuera del vehículo

134.2 kHz

95 dBuV/m a 3 m

AM

Manilla interior

95 dBuV/m a 3 m

AM

Parachoques trasero interior

Especificaciones para la sincronización de la transmisión de baja frecuencia de la antena del sistema de llave inteligente
 

Sincronización de la transmisión

El vehículo permanece aparcado

Entrando o saliendo del vehículo

El vehículo se está conduciendo

Interior del compartimiento del pasajero

No transmite

  • Se accionan las cerraduras de las puertas
  • Se acciona el interruptor del motor/se pisa el pedal del freno*1 o el pedal del embrague*2
  • Se abren o cierran las puertas
  • Con el interruptor del motor en posición ON (IG) u ON (ACC) y la palanca de cambios en la posición P*1, al cerrar una puerta cuando el subconjunto del transmisor de la llave eléctrica no se puede detectar en el interior del vehículo (continúa durante 3 segundos hasta que se detecta el subconjunto del transmisor de la llave eléctrica o se desconecta el interruptor del motor)
  • Interruptor del motor desconectado o después de conducir durante más de 20 minutos
  • Con la palanca de cambios en cualquier posición excepto P*1, al cerrar una puerta cuando el subconjunto del transmisor de la llave eléctrica no se detecta en el interior del vehículo (continúa durante 3 segundos hasta que se detecta el subconjunto del transmisor de la llave eléctrica)*1

Cuando el subconjunto del transmisor de la llave eléctrica no se detecta en el interior del compartimiento del pasajero del vehículo mientras está en marcha (transmite durante 4 segundos)

Interior del compartimiento de equipajes

No transmite

  • Se accionan los bloqueos de las puertas/se pulsa el interruptor de la llave eléctrica del compartimiento de equipajes
  • Cerrar la puerta del compartimiento de equipajes
  • Se abren o cierran las puertas

No transmite

Fuera del vehículo

(1) Cuando la puerta está bloqueada, transmite a intervalos de 250 ms (se detiene cuando se desbloquea la puerta)

(2) No transmite

(1) Toque el sensor de bloqueo

(2) El interruptor de la llave eléctrica del compartimiento de equipajes está pulsado

(3) Toque el sensor de desbloqueo en el modo de ahorro de energía

No transmite

  • *1: Excepto transeje manual
  • *2: Para transeje manual

MEDIDAS DE PRECAUCIÓN BÁSICAS

(a) Los números de DTC y listas de datos de la ECU del sistema de llave inteligente se puede comprobar con el Techstream.

(b) Compruebe los DTC con el siguiente procedimiento. Si se emite algún DTC, diagnostique primero esos DTC.

(1) Conecte el Techstream al DLC3.

(2) Active el interruptor del motor (IG).

(3) Acceda a los siguientes menús: Body Electrical / Smart Key, Power Source Control or Starting Control / Trouble Codes.

(c) Al utilizar el Techstream con el interruptor del motor en posición OFF, conecte el Techstream al DLC3 y active y desactive el interruptor de la luz de cortesía a intervalos de 1.5 segundos o menos hasta que comience la comunicación entre el Techstream y el vehículo. A continuación, seleccione el tipo de vehículo dentro del modo manual y acceda a los siguientes menús: Body Electrical / Smart Key. Mientras utiliza el Techstream, active y desactive periódicamente el interruptor de la luz de cortesía a intervalos de 1.5 segundos o menos para mantener la comunicación entre el Techstream y el vehículo.

(d) Si se selecciona la cancelación del parámetro de personalización del sistema de llave inteligente, cancele el parámetro de cancelación de la llave inteligente.

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DIAGRAMA DEL SISTEMA DE LLAVE INTELIGENTE

DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA

Se puede utilizar el siguiente modelo: "Operation" indica el accionamiento del usuario con el sistema de llave inteligente. "Respuesta esperada del vehículo" indica cómo respondería un vehículo en buen estado en cada operación. "Área posiblemente afectada/Diagnóstico" indica las áreas que pueden estar afectadas y consejos de diagnóstico si el vehículo no ha respondido de la forma esperada.

(a) Ejemplo: No hay funcionamiento.

Funcionamiento

-

Respuesta esperada del vehículo

-

Forma de onda o valor emitido

-

Área posiblemente afectada

Diagnósticos

-

-

DIAGNÓSTICO DE ACUERDO CON LAS OPERACIONES DEL USUARIO

(a) Operación 1

Funcionamiento

Coloque el interruptor del motor en la posición OFF y bloquee todas las puertas y, a continuación, lleve el subconjunto del transmisor de la llave eléctrica a una distancia de al menos unos 3 m (9.84 pi.) del vehículo.

OBSERVACIÓN:

El área de detección de la antena de la llave eléctrica (exterior) se forma con la emisión de una señal de solicitud de banda de baja frecuencia periódica, cada 0.25 segundos. El área de detección formada por cada conjunto de la manilla exterior de la puerta delantera (antena de la llave eléctrica) tiene un margen de detección de 0.7 m (2.30 pi.) aproximadamente.

Forma de onda o valor emitido

Generación de impulsos (E59-12 (CLG1) - E57-11 (E)*)

  • *: Haga clic aquí

(b) Operación 2

Funcionamiento

Acerque el subconjunto del transmisor de la llave eléctrica a unos 0.7 m (2.30 pi.) de la puerta del conductor.

OBSERVACIÓN:

El sistema está en modo de espera de desbloqueo cuando el subconjunto del transmisor de la llave eléctrica se encuentra en el área de detección y el código ID de la llave enviado por el subconjunto del transmisor de la llave eléctrica coincide con el código ID de la llave almacenado por la ECU de certificación (conjunto de la ECU de la llave inteligente). La puerta se desbloquea cuando se toca el sensor de desbloqueo con la mano con el sistema en modo de espera de desbloqueo.

Señal de la transmisión: ECU de certificación (conjunto de la ECU de la llave inteligente) → Conjunto de la manilla exterior de la puerta delantera (antena de la llave eléctrica) → Subconjunto del transmisor de la llave eléctrica → Receptor de control de las puertas → ECU de certificación (conjunto de la ECU de la llave inteligente) → ECU principal de la carrocería (ECU de la red múltiplex de la carrocería)

Respuesta esperada del vehículo

El LED del subconjunto del transmisor de la llave eléctrica comienza a parpadear. En caso contrario, revise las áreas posiblemente afectadas que se muestran en la siguiente tabla.

Forma de onda o valor emitido

  • Generación de impulsos (E59-12 (CLG1) - E57-11 (E)*)
  • Generación de impulsos (E58-5 (RCO) - E57-11 (E)*)
  • Generación de impulsos (E58-17 (RDAM) - E57-11 (E)*)
  • Generación de impulsos (E58-6 (CSEL) - E57-11 (E)*)
  • *: Haga clic aquí

Área posiblemente afectada

Diagnósticos

Subconjunto del transmisor de la llave eléctrica

  • El código ID de la llave enviado por el subconjunto del transmisor de la llave eléctrica no coincide con el código ID memorizado en la ECU de certificación (conjunto de la ECU de la llave inteligente). Utilice otro subconjunto del transmisor de la llave eléctrica para comprobar el funcionamiento.
  • Si el LED del subconjunto del transmisor de la llave eléctrica no parpadea cuando se acerca a menos de 0.7 m (2.30 pi.) de la puerta del conductor, lleve a cabo el siguiente procedimiento.

    Pulse los interruptores de bloqueo y desbloqueo del subconjunto del transmisor de la llave eléctrica para comprobar el funcionamiento. Si las puertas pueden bloquearse y desbloquearse, significa que no se ha formado el área de detección. Es posible que estén averiadas otras piezas que no sean los subconjuntos del transmisor de la llave eléctrica ni los conjuntos de la manilla exterior de la puerta delantera.

  • Si el subconjunto del transmisor de la llave eléctrica está averiado, no se puede arrancar el motor y el interruptor del motor no puede colocarse en posición ON (ACC o IG). En funcionamiento normal, el indicador de advertencia de la llave del conjunto del juego de instrumentos parpadea lentamente en verde*1, o se muestra "POWER ON"*2 o "Power On"*5 en la pantalla de información múltiple del conjunto del juego de instrumentos cuando se pulsa el interruptor del motor con el subconjunto del transmisor de la llave eléctrica en el asiento del conductor, la palanca de cambios en la posición P*3 y el pedal del freno*3 o el pedal del embrague*4 sin pisar. Si no se puede abrir la puerta, utilice la llave mecánica instalada en el subconjunto del transmisor de la llave eléctrica para abrir la puerta.

OBSERVACIÓN:

  • Antes de sustituir el subconjunto del transmisor de la llave eléctrica, compruebe si la pila del transmisor está agotada.
  • Si no se puede abrir la puerta, utilice la llave mecánica instalada en el subconjunto del transmisor de la llave eléctrica para abrir la puerta.

La pila del transmisor está agotada

  • Mantenga pulsado el interruptor de bloqueo del subconjunto del transmisor de la llave eléctrica durante 5 segundos para comprobar el número de veces que parpadea el indicador LED del subconjunto del transmisor de la llave eléctrica. Si el LED del subconjunto del transmisor de la llave eléctrica no parpadea o parpadea solo una o dos veces, es posible que la batería del transmisor está descargada. Si el LED del subconjunto del transmisor de la llave eléctrica no parpadea en absoluto, el subconjunto del transmisor de la llave eléctrica podría estar averiado.
  • Si en el momento en el que el subconjunto del transmisor de la llave eléctrica envía una señal cae la tensión de la pila del transmisor a 2.2 V o menos, se mostrará "Yes" en la lista de datos para el valor "Key Low Battery".
  • Si la tensión de la pila del transmisor cae a 2.0 V o por debajo de este valor, no se puede garantizar el funcionamiento.

    OBSERVACIÓN:

    La salida del subconjunto del transmisor de la llave eléctrica se reducirá si la temperatura es baja.

  • Cuando la pila del transmisor está agotada, no se puede arrancar el motor y el interruptor del motor no puede colocarse en posición ON (ACC o IG). Si el subconjunto del transmisor de la llave eléctrica se sostiene cerca del interruptor del motor se puede arrancar el motor.
  • Asegúrese de que el tipo y la dirección de instalación de la pila del transmisor sean correctos.

Interferencia de ondas

  • Si el problema se produce en determinadas ubicaciones u horarios, hay una probabilidad muy alta de interferencias de ondas.
  • Si el subconjunto del transmisor de la llave eléctrica tiene un funcionamiento anómalo, se sospecha que la pila del transmisor está agotada, que se ha utilizado el subconjunto del transmisor de la llave eléctrica de otro vehículo o que hay interferencias de ondas. Puede mostrarse "Yes" en cualquiera de estos puntos de la lista de datos: "Unmatch Code or Form", "No Response", "ID Code Difference" o "Unmatched Vehicle-ID"

ECU de certificación (conjunto de la ECU de la llave inteligente)

-

Conjunto de la manilla exterior de la puerta delantera

El área de detección exterior no se ha formado correctamente.

  • Si el LED del subconjunto del transmisor de la llave eléctrica no parpadea a una distancia de 0.7 m (2.30 pi.) del conjunto de la manilla exterior de la puerta delantera (puerta del conductor), pero lo hace a 0.7 m (2.30 pi.) del conjunto de la manilla exterior de la puerta delantera (puerta del pasajero delantero), el conjunto de la manilla exterior de la puerta delantera (puerta del conductor) puede estar averiado.
  • Aunque el área de detección exterior del vehículo no se haya formado correctamente, se puede activar el interruptor del motor (ACC) y se puede arrancar el motor.
  • La formación del área de detección exterior del vehículo se puede confirmar con el Techstream.

    Haga clic aquí

  • Aunque el área de detección exterior del vehículo no se haya formado correctamente, las puertas se desbloquean al presionar el interruptor de desbloqueo del subconjunto del transmisor de la llave eléctrica.

Receptor de control de las puertas

  • Si el receptor de control de las puertas está averiado, no se puede desbloquear la puerta del pasajero delantero.
  • Si el receptor de control de las puertas está averiado, no se pueden desbloquear las puertas mediante una operación de desbloqueo inalámbrico.
  • Si el receptor de control de las puertas está averiado, no se puede arrancar el motor y el interruptor del motor no puede colocarse en posición ON (ACC o IG) a menos que en caso de emergencia.
  • La formación del área de detección exterior del vehículo se puede confirmar con el Techstream.

    Haga clic aquí

La batería del vehículo está descargada

Es posible saber si la batería del vehículo está descargada accionando el claxon.

Otras

  • Si la función del sistema de llave inteligente se ha cancelado mediante la función de personalización, el área de detección no se puede formar, por tanto, el LED del subconjunto del transmisor de la llave eléctrica no parpadea aún cuando el subconjunto del transmisor de la llave eléctrica se coloca cerca del conjunto de la manilla exterior de la puerta delantera.
  • En el sistema de llave inteligente, si el subconjunto del transmisor de la llave eléctrica permanece constantemente en el área de detección exterior de una de las puertas, podría agotarse la pila del transmisor. Por este motivo, si permanece en este estado más de 10 minutos, el sistema de llave inteligente desactiva automáticamente el área de detección exterior en la que se encuentra el subconjunto del transmisor de la llave eléctrica.
  • Si el subconjunto del transmisor de la llave eléctrica está en el modo de ahorro de la pila, aunque reciba ondas de baja frecuencia del vehículo, este no responde con ondas de radiofrecuencia y, por tanto, el LED del subconjunto del transmisor de la llave eléctrica no parpadea.
  • Si el subconjunto del transmisor de la llave eléctrica se deja en el vehículo y se bloquean las puertas con otro subconjunto del transmisor de la llave eléctrica, el LED del subconjunto del transmisor de la llave eléctrica no parpadea aunque se encuentre cerca de un conjunto de la manilla exterior de la puerta delantera.
  • *1: Con pantalla de información múltiple (modelos con pantalla segmento)
  • *2: Con pantalla de información múltiple (modelos con pantalla de puntos)
  • *3: Excepto transeje manual
  • *4: Para transeje manual
  • *5: con pantalla de información múltiple (tipo color)

(c) Operación 3

Funcionamiento

Toque el sensor de desbloqueo de la puerta del conductor con el subconjunto del transmisor de la llave eléctrica en el área de detección exterior.

Respuesta esperada del vehículo

Cuando se desbloquean las puertas, se realiza la respuesta en el mismo momento. Si esto no se lleva a cabo, revise las áreas posiblemente afectadas que se muestran en la siguiente tabla.

Forma de onda o valor emitido

  • Generación de impulsos (E59-22 (SEN1) - E57-11 (E)*)
  • Estado del tester "ECU principal de la carrocería (ECU de la red múltiplex de la carrocería), conjunto de bloque de empalmes del lado del conductor (ACT-)*
  • *: Haga clic aquí

Área posiblemente afectada

Diagnósticos

Las piezas que se indican a continuación se superponen a las piezas cubiertas en la operación 2 cuando el LED del subconjunto del transmisor de la llave eléctrica no parpadea.

-

Conjunto de la manilla exterior de la puerta delantera (puerta del conductor) (sensor de desbloqueo)

  • Si las puertas se pueden desbloquear al tocar el sensor de desbloqueo de la puerta del pasajero delantero llevando consigo el subconjunto del transmisor de la llave eléctrica, el sensor de desbloqueo de la puerta del conductor puede estar averiado.
  • En funcionamiento normal, se visualiza "ON" en el punto de la lista de datos "D-Door Touch Sensor" al tocar el sensor de desbloqueo.

Mecanismo de bloqueo/desbloqueo de la puerta

Si una puerta no se puede bloquear/desbloquear utilizando el interruptor del cierre centralizado de puertas en el interior del habitáculo, el mecanismo de bloqueo de la puerta está averiado.

(d) Operación 4

Funcionamiento

Después de entrar en el vehículo con el subconjunto del transmisor de la llave eléctrica, cierre la puerta y pulse una vez el interruptor del motor con la palanca de cambios en la posición P*1 sin pisar el pedal del freno*1 ni el pedal del embrague*2.

Respuesta esperada del vehículo

  • El indicador de advertencia de la llave del conjunto del juego de instrumentos parpadea lentamente en verde*3 o aparece "POWER ON"*4 o "Power On"*6, y el interruptor del motor se gira a la posición ON (ACC).
  • El parpadeo del indicador luminoso de seguridad se apaga y, a continuación, se cancela el ajuste de la función del sistema inmovilizador, lo que permite conducir el vehículo.
  • La dirección está desbloqueada.

En casa de no ocurrir nada de lo mencionado, inspeccione las áreas posiblemente afectadas que se muestran en la siguiente tabla.

OBSERVACIÓN:

Cuando se pulsa el interruptor del motor, la antena de la llave eléctrica forma un área de detección de la llave en el interior del vehículo y detecta el subconjunto del transmisor de la llave eléctrica en el habitáculo. El subconjunto del transmisor de la llave eléctrica envía el código ID al recibir una señal de solicitud y el LED del subconjunto del transmisor de la llave eléctrica se enciende durante un breve período de tiempo. Cuando se pulsa el interruptor del motor, si la llave con el código ID del transmisor del subconjunto de la llave eléctrica coincide con la llave con el código ID almacenado por la ECU de certificación (conjunto de la ECU de la llave inteligente), el relé de ACC se activa y el indicador de advertencia de la llave del conjunto del juego de instrumentos parpadea lentamente en verde*3, o se muestra "POWER ON"*4 o "*Power On"*6 en la pantalla de información múltiple del conjunto del juego de instrumentos. Después de cambiar el modo de alimentación y de finalizar la verificación de códigos L y S, se puede desbloquear la dirección y el inmovilizador se inactiva. Luego el estado de la lista de datos de "Immobiliser" cambiará de "Set" a "Unset".

Señal de la transmisión: ECU de certificación (conjunto de la ECU de la llave inteligente) → Antena de la llave eléctrica interior → Subconjunto del transmisor de la llave eléctrica → ECU de certificación (conjunto de la ECU de la llave inteligente)

OBSERVACIÓN:

El área interior de detección se forma cuando se cumple alguna de las siguientes situaciones:

  • La puerta está abierta
  • En un tiempo de unos 30 segundos después de abrir y cerrar cualquiera de las puertas.
  • El pedal del freno*1 o el pedal del embrague*2 está pisado.
  • En unos 30 segundos después de que se pise el pedal del freno*1 o el pedal del embrague*2.
  • Inmediatamente después de pulsar el interruptor del motor.

Forma de onda o valor emitido

  • Generación de impulsos (E58-17 (RDAM) - E57-11 (E)*5)
  • Generación de impulsos (E59-3(CLG5) - E57-11(E)*5)
  • *1: Excepto transeje manual
  • *2: Para transeje manual
  • *3: Con pantalla de información múltiple (modelos con pantalla segmento)
  • *4: Con pantalla de información múltiple (modelos con pantalla de puntos)
  • *5: Haga clic aquí
  • *6: con pantalla de información múltiple (tipo color)

Área posiblemente afectada

Diagnósticos

ECU de certificación (conjunto de la ECU de la llave inteligente)

-

Interferencia de ondas

  • Si se produce una avería en un lugar o momento específico, la causa puede ser una interferencia de ondas.
  • Si se sospecha que hay interferencia de ondas en el habitáculo, desconecte todos los conectores de dispositivos electrónicos que no pertenezcan al equipamiento estándar o retire los dispositivos electrónicos y compruebe el ruido.

Conjuntos de antenas de la llave eléctrica interior que forman las zonas de detección internas.

  • Si las áreas de detección internas no se forman correctamente, no se puede arrancar el motor y el interruptor del motor no puede colocarse en posición ON (ACC o IG). Si el subconjunto del transmisor de la llave eléctrica se sostiene cerca del interruptor del motor en caso de emergencia, se puede arrancar el motor.
  • Con el Techstream, ingrese el modo de diagnóstico de la llave para forzar la formación del área de detección interior. Si el subconjunto del transmisor de la llave eléctrica se acerca a la zona, se emiten pitidos cortos.

    Haga clic aquí

Interruptor del motor

En funcionamiento normal, después de pulsar el interruptor del motor, se muestra "ON" en los puntos de la lista de datos "Start Switch1" y "Start Switch2".

Caja de códigos ID (ECU del código del inmovilizador)

Para desbloquear el volante, es necesario que el ajuste de "S Code Check" en la lista de datos sea "OK". Si "S Code Check" (Comprobación de código S) muestra "OK", el código de la ECU de certificación (conjunto de la ECU de llave inteligente) y el código de la caja de códigos ID (ECU del código del inmovilizador) coinciden.

Conjunto del interruptor de posición de estacionamiento/punto muerto*

En condiciones normales, el elemento "Neutral SW/ Clutch SW" de la lista de datos muestra "ON" cuando la palanca de cambios se mueve a la posición P.

ECU del mecanismo de bloqueo de la dirección (conjunto del actuador del mecanismo de bloqueo de la dirección)

  • Si se muestra "OK" en el punto de la lista de datos "L Code Check" y "S Code Check" al activar el interruptor del motor (ACC) se suministra alimentación al motor de la dirección durante aproximadamente 10 segundos. A continuación, la ECU envía una señal de desbloqueo al motor de la dirección y el punto de la lista de datos "Unlock Request Receive" cambia temporalmente de "NG" a "OK". Cuando la dirección se desbloquee, la ECU recibe una señal de desbloqueo del motor de la dirección y el punto de la lista de datos "Steering Unlock" cambia de "Unset" a "Set".
  • Para desbloquear el volante, es necesario que aparezca "OK" en el elemento "L Code Check" de la lista de datos (el código ID almacenado en la ECU de bloqueo de la dirección (conjunto del actuador del mecanismo de bloqueo de la dirección) coincide con el de la caja de códigos ID (ECU del código del inmovilizador)).
  • *: Excepto transeje manual

OBSERVACIÓN:

El subconjunto del transmisor de la llave eléctrica, la batería del vehículo y la pila del transmisor ya deberían haber sido revisados en los pasos anteriores. Sin embargo, si no se han revisado, hágalo.

(e) Operación 5

Funcionamiento

Pise el pedal del freno*1 o el pedal del embrague*2 con la palanca de cambios en la posición P llevando consigo el subconjunto del transmisor de la llave eléctrica.

Respuesta esperada del vehículo

El indicador de advertencia de la llave del conjunto del juego de instrumentos parpadea en verde*3 o aparece en la pantalla de información*4. En caso contrario, revise las áreas posiblemente afectadas que se muestran en la siguiente tabla.

  • *1: Excepto transeje manual
  • *2: Para transeje manual
  • *3: Con pantalla de información múltiple (modelos con pantalla segmento)
  • *4: Con pantalla de información múltiple (modelos con pantalla de puntos) o con pantalla de información múltiple (tipo color)

Área posiblemente afectada

Diagnósticos

Conjunto del interruptor de las luces de freno*1

Si se pisa el pedal del freno, se visualiza "ON" en el punto de la lista de datos "Stop Light Switch1".

Conjunto del interruptor de arranque por embrague*2

Si se pisa el pedal del embrague, se visualiza "ON" en el punto de la lista de datos "Neutral SW/ Clutch SW".

ECU de certificación (conjunto de la ECU de la llave inteligente)

Función de arranque - Terminales de la ECU

Haga clic aquí

  • *1: Excepto transeje manual
  • *2: Para transeje manual

(f) Operación 6

Funcionamiento

Después de entrar en el vehículo llevando consigo el subconjunto del transmisor de la llave eléctrica, pulse el interruptor del motor con la palanca de cambios en la posición P*1 mientras pisa el pedal del freno*1 o el pedal del embrague*2.

Respuesta esperada del vehículo

El motor arranca. En caso contrario, revise las áreas posiblemente afectadas que se muestran en la siguiente tabla.

  • *1: Excepto transeje manual
  • *2: Para transeje manual

Área posiblemente afectada

Diagnósticos

Sistema de bloqueo de la dirección

En funcionamiento normal, el volante se desbloquea y se visualiza "ON" en el punto de la lista de datos "Steering Unlock Switch" (Interruptor de desbloqueo de la dirección).

La batería del vehículo está descargada

Si la batería del vehículo está descargada o no se puede comprobar fácilmente accionando el claxon.

(g) Operación 7

Funcionamiento

Pulse el interruptor del motor.

Respuesta esperada del vehículo

El motor se detiene, el indicador de advertencia de la llave se ilumina en verde y luego se apaga, y el indicador luminoso de seguridad pasa de apagado a parpadeo.

(h) Operación 8

Funcionamiento

Abra una de las puertas con el interruptor del motor en la posición OFF.

Respuesta esperada del vehículo

El bloqueo de la dirección. En caso contrario, revise las áreas posiblemente afectadas que se muestran en la siguiente tabla.

Área posiblemente afectada

Diagnósticos

Sistema de bloqueo de la dirección

-

Conjunto del interruptor de la luz de cortesía de la puerta

Cuando se abre cualquiera de las puertas, se muestra "ON" en el punto de la lista de datos "FL Door Courtesy SW".

(i) Operación 9

Funcionamiento

Toque el sensor de bloqueo de la manilla exterior de la puerta del conductor mientras lleva el subconjunto del transmisor de la llave eléctrica.

Respuesta esperada del vehículo

Se produce una respuesta simultanea cuando las puertas se cierran.

FUNCIONAMIENTO DE AHORRO DE BATERÍA DEL VEHÍCULO

(a) Cuando está en funcionamiento el sistema de llave inteligente, el vehículo lleva a cabo las operaciones de detección de la llave cada 0.25 segundos. Por lo tanto, si el vehículo se deja como está durante un largo período de tiempo, la batería del vehículo puede descargarse completamente. Las siguientes acciones pueden ayudar a reducir la velocidad a la que se descarga la batería del vehículo.

(1) Si el sistema de llave inteligente no se pone en funcionamiento durante más de 5 días, se detiene la transmisión de las señales periódicas desde las antenas de la llave eléctrica. Sin embargo, aún se pueden desbloquear las puertas al tocar el sensor de desbloqueo del conjunto de la manilla exterior de una puerta delantera.

(2) Si el sistema de llave inteligente no se pone en funcionamiento durante más de 14 días, se desactivan los sensores de bloqueo y desbloqueo del conjunto de la manilla exterior (de la puerta del pasajero delantero). Por tanto, para desbloquear las puertas solo se puede emplear el sensor de desbloqueo del conjunto de la manilla exterior de la puerta delantera (puerta del conductor).

(3) Si transcurren 10 minutos o más mientras el subconjunto del transmisor de la llave eléctrica está dentro del área de detección exterior, dejará de funcionar el conjunto de la manilla exterior de la puerta delantera que detecta el subconjunto del transmisor de la llave eléctrica.

(b) Para restablecer el funcionamiento del sistema de llave inteligente, lleve a cabo cualquiera de las siguientes operaciones.

(1) Mientras lleva la llave del subconjunto del transmisor de la llave eléctrica, toque el sensor de bloqueo o desbloqueo del conjunto de la manilla exterior de la puerta delantera (puerta del conductor) y realice una operación de bloqueo o desbloqueo de la puerta.

(2) Bloquee y desbloquee las puertas con el sistema inalámbrico.

(3) Introduzca la llave mecánica en el cilindro de la llave de la puerta de la puerta del conductor y bloquee o desbloquee las puertas.

FUNCIÓN DE AJUSTE DEL VOLUMEN DEL AVISADOR ACÚSTICO DEL SISTEMA INALÁMBRICO DE CIERRE CENTRALIZADO DE PUERTAS

(a) El volumen del avisador acústico del sistema inalámbrico de cierre centralizado de puertas se puede cambiar mediante la función de personalización.

OBSERVACIÓN:

El volumen de las siguientes operaciones del avisador acústico del sistema inalámbrico de cierre centralizado de puertas no se puede ajustar.

  • Operaciones del avisador acústico de advertencia
  • Operaciones del avisador acústico de la función de personalización
  • Funcionamiento del avisador acústico para el modo de diagnóstico de la llave con el Techstream
  • Operaciones del avisador acústico de registro de la llave

FUNCIÓN DE ADVERTENCIA

(a) Advertencia

(1) Cuando se produce alguna de las situaciones que se describen a continuación, el sistema de llave inteligente provoca que la ECU de certificación (conjunto de la ECU de la llave inteligente) haga sonar el avisador acústico del sistema inalámbrico de cierre centralizado de puertas y un avisador acústico del conjunto del juego de instrumentos, y muestre un mensaje en la pantalla de información múltiple*1 o encienda el indicador de advertencia de la llave en el conjunto del juego de instrumentos*2 para advertir al conductor.

  • *1: Con pantalla de información múltiple (modelos con pantalla de puntos) o con pantalla de información múltiple (tipo color)
  • *2: Con pantalla de información múltiple (modelos con pantalla segmento)

(2) Situación: El motor se deja en marcha y la palanca de cambios está en una posición distinta de P cuando el conductor sale del vehículo. (excepto transeje manual)

  • Existen 2 modelos para esta situación.
    • Modelo 1:

      Cuando el motor se queda en funcionamiento y la palanca de cambios está en una posición distinta de P, el conductor abre la puerta e intenta salir del vehículo.

      En este caso, se realiza el siguiente control:

      Posibles efectos sin advertencia

      Arranque repentino del vehículo, robo del vehículo, desplazamiento del vehículo

      Situación de advertencia en el arranque

      (Se cumplen todas las condiciones)

      • El interruptor del motor está encendido (ACC o IG).
      • La palanca de cambios está en una posición distinta de P.
      • La puerta del conductor está abierta.
      • No se detecta la velocidad del vehículo.

      Descripción de la advertencia

      • El avisador acústico del conjunto del juego de instrumentos suena de forma continua.
      • Se muestra "SHIFT TO P POSITION" en la pantalla de información múltiple del conjunto del juego de instrumentos.*1
      • "Shift to P Before Exiting Vehicle" aparece en la pantalla de información múltiple del conjunto del juego de instrumentos.*2

      Estado de interrupción de advertencia

      (Se cumple una condición)

      • Se coloca el interruptor del motor en la posición OFF.
      • La palanca de cambios está en la posición P.
      • La puerta del conductor está cerrada.
      • La velocidad del vehículo es 5 km/h (3.11 mph) como mínimo.
      • *1: Con pantalla de información múltiple (modelos con pantalla de puntos)
      • *2: con pantalla de información múltiple (tipo color)
    • Modelo 2:

      En la situación del modelo 1, el conductor cierra la puerta e intenta salir del vehículo mientras sujeta la llave del subconjunto del transmisor de la llave eléctrica.

      En este caso, se realiza el siguiente control:

      Posibles efectos sin advertencia

      Arranque repentino del vehículo, robo del vehículo, desplazamiento del vehículo

      Situación de advertencia en el arranque

      (Se cumplen todas las condiciones)

      • El interruptor del motor está encendido (ACC o IG).
      • La palanca de cambios está en una posición distinta de P.
      • La puerta del conductor se abre → se cierra.
      • El subconjunto del transmisor de la llave eléctrica no se encuentra en el vehículo.
      • No se detecta la velocidad del vehículo.

      Descripción de la advertencia

      • El avisador acústico del conjunto del juego de instrumentos suena de forma continua.
      • El avisador acústico del sistema inalámbrico suena de forma continua.
      • Se muestra "SHIFT TO P POSITION" en la pantalla de información múltiple del conjunto del juego de instrumentos durante 60 segundos. [A]*1
      • Se muestra "KEY NOT DETECTED" en la pantalla de información múltiple del conjunto del juego de instrumentos. [B]*1
      • "Shift to P Before Exiting Vehicle" aparece en la pantalla de información múltiple del conjunto del juego de instrumentos durante 60 segundos. [A]*3
      • Se visualiza "Key Not Detected Check Key Location" en la pantalla de información múltiple en el conjunto del juego de instrumentos. [B]*3
      • El indicador de advertencia de la llave del conjunto del juego de instrumentos parpadea en naranja. [C]*2

      Estado de interrupción de advertencia

      (Se cumple una condición)

      • El interruptor del motor se desactiva ([A] continúa apareciendo).*1, *3
      • Se vuelve a colocar el subconjunto del transmisor de la llave eléctrica en el vehículo ([A] continúa apareciendo).*1, *3
      • La velocidad del vehículo es de 5 km/h (3.11 mph) o más ([B]*1, *3 o [C]*2 continúa apareciendo).
      • La palanca de cambios está en la posición P ([B]*1, *3 o [C]*2 continúa apareciendo).
      • *1: Con pantalla de información múltiple (modelos con pantalla de puntos)
      • *2: Con pantalla de información múltiple (modelos con pantalla segmento)
      • *3: con pantalla de información múltiple (tipo color)

(3) Situación: El avisador acústico de olvido de llaves suena.

  • Cuando la puerta del conductor está abierta, el conductor coloca el interruptor del motor en la posición ON (ACC) e intenta salir del vehículo.

    Posibles efectos sin advertencia

    Robo del vehículo

    Situación de advertencia en el arranque

    (Se cumple alguna de las condiciones 1 o 2 siguientes)

    Condición 1

    • La palanca de cambios está en la posición P.*
    • El interruptor del motor está en posición ON (ACC)
    • La puerta del conductor está abierta.

    Condición 2 (aprobación durante al menos 1 segundo)

    • La palanca de cambios está en la posición P.*
    • El interruptor del motor está apagado.
    • La dirección está desbloqueada.
    • La puerta del conductor está abierta.

    Descripción de la advertencia

    • El avisador acústico del conjunto del juego de instrumentos suena de forma continua a intervalos cortos y regulares.

    Estado de interrupción de advertencia

    (Se cumple una condición)

    La advertencia se detiene cuando se cumple alguna de las siguientes condiciones:

    • El interruptor del motor está encendido (IG).
    • La puerta del conductor está cerrada.
    • El interruptor del motor está en la posición OFF y la dirección está bloqueada.
  • *: Excepto transeje manual

(4) Situación: El motor se deja en marcha y la palanca de cambios en la posición P*1 cuando el conductor sale del vehículo.

  • Existen 2 modelos para esta situación.
    • Modelo 1:

      Cuando el motor se deja en marcha con la palanca de cambios en la posición P*1, el conductor cierra la puerta del conductor e intenta salir del vehículo mientras lleva consigo el subconjunto del transmisor de la llave eléctrica.

      En este caso, se realiza el siguiente control:

      Posibles efectos sin advertencia

      Robo del vehículo,el motor no se puede volver a arrancar, pila descargada

      Situación de advertencia en el arranque

      (Se cumplen todas las condiciones)

      • El interruptor del motor está encendido (ACC o IG).
      • La palanca de cambios está en la posición P.*1
      • La puerta del conductor se abre → se cierra.
      • El subconjunto del transmisor de la llave eléctrica no se encuentra en el vehículo.
      • No se detecta la velocidad del vehículo.

      Descripción de la advertencia

      • El avisador acústico del conjunto del juego de instrumentos suena una vez.
      • El avisador acústico del sistema inalámbrico suena 3 veces.
      • Aparece "KEY NOT DETECTED" en la pantalla de información múltiple del conjunto del juego de instrumentos.*2
      • Se visualiza "Key Not Detected Check Key Location" en la pantalla de información múltiple en el conjunto del juego de instrumentos.*4
      • El indicador de advertencia de la llave del conjunto del juego de instrumentos parpadea en naranja.*3

      Estado de interrupción de advertencia

      (Se cumple alguna de las condiciones siguientes)

      • Se coloca el interruptor del motor en la posición OFF.
      • Se vuelve a colocar el subconjunto del transmisor de la llave eléctrica en el vehículo.
    • Modelo 2:

      En la situación del modelo 1, el conductor toca el sensor de bloqueo del conjunto de la manilla exterior de una puerta delantera.

      En este caso, se realiza el siguiente control:

      Posibles efectos sin advertencia

      Robo del vehículo,el motor no se puede volver a arrancar, pila descargada

      Situación de advertencia en el arranque

      (Se cumplen todas las condiciones)

      • El interruptor del motor está encendido (ACC o IG).
      • La palanca de cambios está en la posición P.*1
      • El subconjunto del transmisor de la llave eléctrica no se encuentra en las áreas interiores de detección.
      • El subconjunto del transmisor de la llave eléctrica se encuentra fuera de las áreas de detección.
      • El sensor de bloqueo está en la posición "ON".
      • No se detecta la velocidad del vehículo.

      Descripción de la advertencia

      • El avisador acústico del conjunto del juego de instrumentos suena una vez.
      • El avisador acústico del sistema inalámbrico suena de forma continua.
      • Se muestra "TURN POWER OFF" en la pantalla de información múltiple del conjunto del juego de instrumentos durante 60 segundos. [A]*2
      • Se muestra "KEY NOT DETECTED" en la pantalla de información múltiple del conjunto del juego de instrumentos. [B]*2
      • Se muestra "Turn Off Vehicle" en la pantalla de información múltiple del conjunto del juego de instrumentos durante 60 segundos. [A]*4
      • Se visualiza "Key Not Detected Check Key Location" en la pantalla de información múltiple en el conjunto del juego de instrumentos. [B]*4
      • El indicador de advertencia de la llave del conjunto del juego de instrumentos parpadea en naranja.*3

      Estado de interrupción de advertencia

      (Se cumple una condición)

      • Se coloca el interruptor del motor en la posición OFF.
      • Con la palanca de cambios en la posición P, se mueve la palanca de cambios a una posición distinta de P ([B] continúa apareciendo).*1, *2, *4
      • La velocidad del vehículo es de al menos 5 km/h (3.11 mph) ([B] continúa apareciendo).*2,*4
      • Han transcurrido 5 segundos después de que se activa el avisador acústico del sistema inalámbrico de cierre centralizado de puertas (solo se detiene el avisador acústico del sistema inalámbrico).
      • Se abre o cierra cualquier puerta (solo se detiene el avisador acústico del sistema inalámbrico).
      • Se vuelve a colocar el subconjunto del transmisor de la llave eléctrica en el vehículo ([A] continúa apareciendo).*2, *4
      • *1: Excepto transeje manual
      • *2: Con pantalla de información múltiple (modelos con pantalla de puntos)
      • *3: Con pantalla de información múltiple (modelos con pantalla segmento)
      • *4: con pantalla de información múltiple (tipo color)

(5) Situación: El motor se deja en marcha cuando un pasajero sale del vehículo llevando consigo el subconjunto del transmisor de la llave eléctrica.

  • Cuando el motor se deja en marcha, un pasajero abandona el vehículo llevándose consigo el subconjunto del transmisor de la llave eléctrica.

    En este caso, se realiza el siguiente control:

    Posibles efectos sin advertencia

    El motor no se puede volver a arrancar

    Situación de advertencia en el arranque

    (Se cumplen todas las condiciones)

    • El interruptor del motor está encendido (ACC o IG).
    • Una puerta distinta de la puerta del conductor se abre → se cierra.
    • El subconjunto del transmisor de la llave eléctrica no se encuentra en el vehículo.
    • No se detecta la velocidad del vehículo.

    Descripción de la advertencia

    • El avisador acústico del conjunto del juego de instrumentos suena una vez.
    • El avisador acústico del sistema inalámbrico suena 3 veces.
    • Se muestra "KEY NOT DETECTED" en la pantalla de información múltiple del conjunto del juego de instrumentos.*1
    • Se visualiza "Key Not Detected Check Key Location" en la pantalla de información múltiple en el conjunto del juego de instrumentos.*3
    • El indicador de advertencia de la llave del conjunto del juego de instrumentos parpadea en naranja.*2

    Estado de interrupción de advertencia

    (Se cumple alguna de las condiciones siguientes)

    • Se coloca el interruptor del motor en la posición OFF.
    • Se vuelve a colocar el subconjunto del transmisor de la llave eléctrica en el vehículo.
  • *1: Con pantalla de información múltiple (modelos con pantalla de puntos)
  • *2: Con pantalla de información múltiple (modelos con pantalla segmento)
  • *3: con pantalla de información múltiple (tipo color)

(6) Situación: El subconjunto del transmisor de la llave eléctrica no se encuentra en las áreas interiores o exteriores de detección.

  • Cuando el subconjunto del transmisor de la llave eléctrica no se encuentra en el vehículo o la pila del transmisor está agotada, el conductor intenta arrancar el motor o encender el interruptor del motor (IG).

    En este caso, se realiza el siguiente control:

    Posibles efectos sin advertencia

    Confusión del usuario

    Situación de advertencia en el arranque

    (Se cumplen todas las condiciones)

    • No se desbloquea una puerta con la llave mecánica y se pulsa el interruptor del motor.
    • El subconjunto del transmisor de la llave eléctrica no está en el vehículo o la pila del transmisor está agotada.
    • El sistema inmovilizador está activado.

    Descripción de la advertencia

    • El avisador acústico del conjunto del juego de instrumentos suena una vez.
    • Se muestra "KEY NOT DETECTED" en la pantalla de información múltiple del conjunto del juego de instrumentos durante 15 segundos.*1
    • Se visualiza "Key Not Detected Check Key Location" en la pantalla de información múltiple en el conjunto del juego de instrumentos durante 15 segundos.*3
    • El indicador de advertencia de la llave del conjunto del juego de instrumentos parpadea en naranja.*2

    Estado de interrupción de advertencia

    (Se cumple alguna de las condiciones siguientes)

    • Se vuelve a colocar el subconjunto del transmisor de la llave eléctrica en el vehículo.
    • Han transcurrido 30 segundos después de la apertura de la puerta
  • *1: Con pantalla de información múltiple (modelos con pantalla de puntos)
  • *2: Con pantalla de información múltiple (modelos con pantalla segmento)
  • *3: con pantalla de información múltiple (tipo color)

(7) Situación: Se conduce el vehículo sin un subconjunto del transmisor de la llave eléctrica.

  • En este caso, se realiza el siguiente control:

    Posibles efectos sin advertencia

    El motor no se puede volver a arrancar

    Situación de advertencia en el arranque

    (Se cumplen todas las condiciones)

    • El interruptor del motor está en posición ON (IG)
    • Se muestra la advertencia que indica que el subconjunto del transmisor de la llave eléctrica se lleva fuera del vehículo.
    • La velocidad del vehículo es 5 km/h (3.11 mph) como mínimo.
    • El subconjunto del transmisor de la llave eléctrica no se encuentra en el vehículo.

    Descripción de la advertencia

    • El avisador acústico del conjunto del juego de instrumentos suena nueve veces.
    • Se muestra "KEY NOT DETECTED" en la pantalla de información múltiple del conjunto del juego de instrumentos.*1
    • Se visualiza "Key Not Detected Check Key Location" en la pantalla de información múltiple en el conjunto del juego de instrumentos.*3
    • El indicador de advertencia de la llave del conjunto del juego de instrumentos parpadea en naranja.*2

    Estado de interrupción de advertencia

    (Se cumple alguna de las condiciones siguientes)

    • Se coloca el interruptor del motor en la posición OFF.
    • Se vuelve a colocar el subconjunto del transmisor de la llave eléctrica en el vehículo.
  • *1: Con pantalla de información múltiple (modelos con pantalla de puntos)
  • *2: Con pantalla de información múltiple (modelos con pantalla segmento)
  • *3: con pantalla de información múltiple (tipo color)

(8) Situación: Se deja el subconjunto del transmisor de la llave eléctrica en el vehículo.

  • Se toca el sensor de bloqueo del conjunto de la manilla exterior de la puerta para llevar a cabo el bloqueo de entrada con el subconjunto del transmisor de la llave eléctrica dentro del vehículo.

    En este caso, se realiza el siguiente control:

    Posibles efectos sin advertencia

    Robo del vehículo

    Situación de advertencia en el arranque

    (Se cumplen todas las condiciones)

    • El interruptor del motor está apagado.
    • Todas las puertas están cerradas.
    • El subconjunto del transmisor de la llave eléctrica están en el vehículo.
    • El sensor de bloqueo del conjunto de la manilla exterior de una puerta delantera está en posición ON (se toca).
    • Cualquier puerta está desbloqueada.
    • No se detecta la velocidad del vehículo.

    Descripción de la advertencia

    • El avisador acústico del sistema inalámbrico suena de forma continua durante 5 segundos.
    • Se muestra "KEY DETECTED IN VEHICLE" en la pantalla de información múltiple del conjunto del juego de instrumentos durante 60 segundos.*1
    • Se muestra "Key Left inside Vehicle" en la pantalla de información múltiple del conjunto del juego de instrumentos durante 60 segundos.*2

    Estado de interrupción de advertencia

    (Se cumple una condición)

    • Se coloca el interruptor del motor en un modo distinto de OFF.
    • La velocidad del vehículo es 5 km/h (3.11 mph) como mínimo.
    • Se detecta la operación de bloqueo.
    • Alguna de las puertas está abierta (solo se detiene el avisador acústico del sistema inalámbrico).
  • *1: Con pantalla de información múltiple (modelos con pantalla de puntos)
  • *2: con pantalla de información múltiple (tipo color)

(9) Situación: La puerta está entreabierta.

  • Se toca el sensor de bloqueo del conjunto de la manilla exterior de la puerta delantera para realizar un bloqueo de entrada con una puerta abierta.

    En este caso, se realiza el siguiente control:

    Posibles efectos sin advertencia

    Robo del vehículo

    Situación de advertencia en el arranque

    (Se cumplen todas las condiciones)

    • El interruptor del motor está apagado.
    • El interruptor del motor está encendido (ACC o IG).
    • Esta abierta alguna puerta distinta de la que realizó la operación de bloqueo de entrada.
    • Se toca el sensor de bloqueo o se pulsa el interruptor de bloqueo del subconjunto del transmisor de la llave eléctrica.
    • El subconjunto del transmisor de la llave eléctrica se encuentra en un área de detección exterior.

    Descripción de la advertencia

    El avisador acústico del sistema inalámbrico suena de forma continua durante 5 segundos.

    Estado de interrupción de advertencia

    (Se cumple una condición)

    • Se coloca el interruptor del motor en un modo distinto de OFF.
    • Todas las puertas están cerradas.
    • Se lleva a cabo una operación de desbloqueo mediante la función del sistema inalámbrico de cierre centralizado de puertas.
    • Se utiliza el sensor táctil de la parte interior del conjunto de la manilla exterior de una puerta para llevar a cabo el desbloqueo de entrada.

(10) Situación: El subconjunto del transmisor de la llave eléctrica queda en el compartimiento de equipajes.

  • Se cierra la puerta del compartimiento de equipajes y se deja el subconjunto del transmisor de la llave eléctrica dentro del compartimiento de equipajes.

    En este caso, se realiza el siguiente control:

    Posibles efectos sin advertencia

    Robo del vehículo

    Situación de advertencia en el arranque

    (Se cumplen todas las condiciones)

    • No se detecta la velocidad del vehículo.
    • La función de apertura del acceso al compartimiento de equipajes está disponible.
    • Todas las puertas están cerradas y bloqueadas, o se encuentran en estado de espera de apertura después de la operación de desbloqueo.
    • La puerta del compartimiento de equipajes está abierta → cerrada.
    • El subconjunto del transmisor de la llave eléctrica está en el compartimiento de equipajes.

    Descripción de la advertencia

    • El avisador acústico del sistema inalámbrico suena de forma continua durante 5 segundos.

    Estado de interrupción de advertencia

    (Se cumple alguna de las condiciones siguientes)

    • La velocidad del vehículo es 5 km/h (3.11 mph) como mínimo.
    • Se abre la puerta del compartimiento de equipajes.

(11) Situación: El subconjunto del transmisor de la llave eléctrica está bloqueado dentro del vehículo.

  • Con una puerta abierta y el subconjunto del transmisor de la llave eléctrica en el vehículo, se bloquea la perilla de bloqueo y, a continuación, se cierra la puerta tirando de la manilla de la puerta.

    En este caso, se realiza el siguiente control:

    Posibles efectos sin advertencia

    Robo del vehículo

    Situación de advertencia en el arranque

    (Se cumplen todas las condiciones)

    • Con una puerta abierta, se bloquea el mando de bloqueo y, a continuación, se cierra la puerta tirando del conjunto de la manilla exterior de la puerta delantera.
    • El subconjunto del transmisor de la llave eléctrica están en el vehículo.
    • No se detecta la velocidad del vehículo.

    Descripción de la advertencia

    • El avisador acústico del conjunto del juego de instrumentos suena una vez.
    • El avisador acústico del sistema inalámbrico suena de forma continua durante 5 segundos.
    • Se muestra "KEY DETECTED IN VEHICLE" en la pantalla de información múltiple del conjunto del juego de instrumentos durante 60 segundos.*1
    • Se muestra "Key Left inside Vehicle" en la pantalla de información múltiple del conjunto del juego de instrumentos durante 60 segundos.*2

    Estado de interrupción de advertencia

    (Se cumple una condición)

    • Se coloca el interruptor del motor en un modo distinto de OFF.
    • Alguna de las puertas está abierta (solo se detiene el avisador acústico del sistema inalámbrico).
    • Se detecta la operación de bloqueo.
    • La velocidad del vehículo es 5 km/h (3.11 mph) como mínimo.
  • *1: Con pantalla de información múltiple (modelos con pantalla de puntos)
  • *2: con pantalla de información múltiple (tipo color)

(12) Situación: La pila del transmisor tiene poca carga.

  • Se conduce el vehículo con un subconjunto del transmisor de la llave eléctrica cuyo nivel de la pila del transmisor es bajo.

    En este caso, se realiza el siguiente control:

    Posibles efectos sin advertencia

    Pila del transmisor descargada, imposibilidad de volver a arrancar el motor

    Situación de advertencia en el arranque

    (Se cumple alguna de las condiciones 1 o 2 siguientes)

    Condición 1

    • Se coloca el interruptor del motor en la posición OFF después de haber permanecido en la posición ON (IG) durante más de 20 minutos.
    • La tensión de la pila del transmisor es baja.
    • El subconjunto del transmisor de la llave eléctrica están en el vehículo.
    • No se detecta la velocidad del vehículo.

    Condición 2

    • El motor está apagado → el motor se pone en marcha.
    • La tensión de la pila del transmisor es baja.
    • El subconjunto del transmisor de la llave eléctrica están en el vehículo.
    • No se detecta la velocidad del vehículo.
    • Se cumple la condición 1 (anterior).

    Descripción de la advertencia

    • El avisador acústico del conjunto del juego de instrumentos suena una vez.
    • Se muestra "KEY BATTERY LOW" en la pantalla de información múltiple del conjunto del juego de instrumentos durante 15 segundos.*1
    • Se muestra "Key Battery Low" en la pantalla de información múltiple del conjunto del juego de instrumentos durante 15 segundos.*3
    • El indicador de advertencia de la llave del conjunto del juego de instrumentos parpadea en naranja durante 15 segundos.*2

    Estado de interrupción de advertencia

    (Se cumple alguna de las condiciones siguientes)

    • La velocidad del vehículo es 5 km/h (3.11 mph) como mínimo.
    • Se sustituye la pila del transmisor por una nueva.
  • *1: Con pantalla de información múltiple (modelos con pantalla de puntos)
  • *2: Con pantalla de información múltiple (modelos con pantalla segmento)
  • *3: con pantalla de información múltiple (tipo color)

(13) Situación: La dirección no puede desbloquearse.

  • El mecanismo de bloqueo de la dirección no se puede desbloquear, por lo que no puede arrancar el motor.

    Se mueve la palanca de cambios a una posición distinta de P*1 antes de desbloquear la dirección.

    En este caso, se realiza el siguiente control:

    Posibles efectos sin advertencia

    El usuario no advirtió que la dirección está bloqueado

    Situación de advertencia en el arranque

    • La dirección no se puede desbloquear.

    Descripción de la advertencia

    • El avisador acústico del conjunto del juego de instrumentos suena una vez.
    • Se muestra "STEERING LOCK ACTIVE" en la pantalla de información múltiple del conjunto del juego de instrumentos durante 15 segundos.*2
    • Se muestra "Steering Lock Active" en la pantalla de información múltiple del conjunto del juego de instrumentos durante 15 segundos.*4
    • El indicador de advertencia de la llave del conjunto del juego de instrumentos parpadea en verde.*3

    Estado de interrupción de advertencia

    • La dirección está desbloqueada.
  • *1: Excepto transeje manual
  • *2: Con pantalla de información múltiple (modelos con pantalla de puntos)
  • *3: Con pantalla de información múltiple (modelos con pantalla segmento)
  • *4: con pantalla de información múltiple (tipo color)

(14) Situación: Se produce una avería en el sistema de llave inteligente.

  • Se ha detectado una avería en el circuito de encendido, una avería de la señal de velocidad del vehículo o una avería que interfiere en el funcionamiento de la ECU de bloqueo de la dirección (conjunto del actuador del mecanismo de bloqueo de la dirección).

    En este caso, se realiza el siguiente control:

    Posibles efectos sin advertencia

    No se detecta la avería

    Situación de advertencia en el arranque

    (Se cumple una condición)

    • Existe una avería en la ECU de bloqueo de la dirección (conjunto del actuador del mecanismo de bloqueo de la dirección), actuador de la ECU de certificación (conjunto de la ECU de la llave inteligente) o en el interruptor de detección de desbloqueo.
    • Se produce una avería en el circuito de salida del relé IG 3 veces o más de forma consecutiva.
    • La velocidad del vehículo se considera anómala o hay una avería en la comunicación de señales de velocidad del vehículo.

    Descripción de la advertencia

    • El avisador acústico del conjunto del juego de instrumentos suena una vez.
    • Se muestra "CHECK SMART KEY SYSTEM" en la pantalla de información múltiple del conjunto del juego de instrumentos durante 15 segundos.*1
    • En la pantalla de información múltiple del conjunto del juego de instrumentos aparece el mensaje "Smart Key System Malfunction See Owner's Manual" (avería en el sistema de llave inteligente, consulte el manual del usuario) durante 15 segundos.*3
    • El indicador de advertencia de la llave del conjunto del juego de instrumentos parpadea en naranja durante 15 segundos.*2

    Estado de interrupción de advertencia

    • El sistema regresa al estado normal.
  • *1: Con pantalla de información múltiple (modelos con pantalla de puntos)
  • *2: Con pantalla de información múltiple (modelos con pantalla segmento)
  • *3: con pantalla de información múltiple (tipo color)

(15) Situación: El motor no arranca. (Situación A)

  • Cuando se pulsa el interruptor del motor, no se puede detectar el subconjunto del transmisor de la llave eléctrica en el vehículo dos veces seguidas.

    En este caso, se realiza el siguiente control:

    Posibles efectos sin advertencia

    El motor no se puede volver a arrancar

    Situación de advertencia en el arranque

    (Se cumple una condición)

    • El sistema inmovilizador está activado.
    • El subconjunto del transmisor de la llave eléctrica no se encuentra en el vehículo.
    • Se produce un error de verificación del código de la llave cuando se pulsa el interruptor del motor dos veces o se realiza la operación de desbloqueo vinculada a la llave de la puerta del conductor.

    Descripción de la advertencia

    • El avisador acústico del conjunto del juego de instrumentos suena una vez.
    • Se muestra "DEPRESS BRAKE PEDAL, TOUCH ENGINE SWITCH WITH KEY" en la pantalla de información múltiple del conjunto del juego de instrumentos durante 60 segundos.*1, *3
    • Se muestra "DEPRESS CLUTCH PEDAL, TOUCH ENGINE SWITCH WITH KEY" en la pantalla de información múltiple del conjunto del juego de instrumentos durante 60 segundos.*1, *4
    • "Depress Brake and Then Touch Key to Engine Switch" se muestra en la pantalla de información múltiple del conjunto del juego de instrumentos durante 60 segundos.*3, *5
    • "Depress Clutch and Then Touch Key to Engine Switch" se muestra en la pantalla de información múltiple del conjunto del juego de instrumentos durante 60 segundos.*4, *5
    • El indicador de advertencia de la llave del conjunto del juego de instrumentos parpadea en naranja durante 60 segundos.*2

    Estado de interrupción de advertencia

    (Se cumple alguna de las condiciones siguientes)

    • Se vuelve a colocar el subconjunto del transmisor de la llave eléctrica en el vehículo.
    • Han transcurrido 30 segundos después de la apertura de una puerta
  • *1: Con pantalla de información múltiple (modelos con pantalla de puntos)
  • *2: Con pantalla de información múltiple (modelos con pantalla segmento)
  • *3: Excepto transeje manual
  • *4: Para transeje manual
  • *5: con pantalla de información múltiple (tipo color)

(16) Situación: El motor no arranca. (Situación B) (con pantalla de información múltiple (modelos con pantalla de puntos) o con pantalla de información múltiple (tipo color))

  • Existen 2 modelos para esta situación.
    • Modelo 1:

      Si el conductor no sigue el procedimiento correcto para arrancar el vehículo, aparece un mensaje de advertencia en la pantalla de información múltiple.

      En este caso, se realiza el siguiente control:

      Posibles efectos sin advertencia

      El motor no se puede volver a arrancar

      Situación de advertencia en el arranque

      (Se cumplen todas las condiciones)

      • El interruptor del motor está apagado.
      • La puerta del conductor se cierra → se abre.
      • El interruptor del motor cambia de la posición OFF a ON (ACC) más de dos veces con el motor apagado y el pedal de freno*1 o el pedal del embrague*2 sin pisar.

      Descripción de la advertencia

      • El avisador acústico del conjunto del juego de instrumentos suena una vez.
      • Se muestra "DEPRESS BRAKE PEDAL AND PUSH ENGINE SWITCH TO START" en la pantalla de información múltiple del conjunto del juego de instrumentos durante 5 segundos.*1, *3
      • Se muestra "DEPRESS CLUTCH PEDAL AND PUSH ENGINE SWITCH TO START" en la pantalla de información múltiple del conjunto del juego de instrumentos durante 5 segundos.*2, *3
      • "Depress Brake and Then Start Engine" se visualiza en la pantalla de información múltiple del conjunto del juego de instrumentos durante 5 segundos.*1, *4
      • "Depress Clutch and Then Start Engine" se visualiza en la pantalla de información múltiple del conjunto del juego de instrumentos durante 5 segundos.*2, *4

      Estado de interrupción de advertencia

      (Se cumple alguna de las condiciones siguientes)

      • Se coloca el interruptor del motor en la posición OFF.
      • El interruptor del motor está encendido (IG).
      • *1: Excepto transeje manual
      • *2: Para transeje manual
      • *3: Con pantalla de información múltiple (modelos con pantalla de puntos)
      • *4: con pantalla de información múltiple (tipo color)
    • Modelo 2:

      Un mensaje que indica cómo arrancar el motor aparece en la pantalla de información múltiple cuando la palanca de cambios está en una posición en la que no se puede arrancar el motor. (excepto transeje manual)

      En este caso, se realiza el siguiente control:

      Posibles efectos sin advertencia

      El motor no se puede volver a arrancar

      Situación de advertencia en el arranque

      (Se cumplen todas las condiciones)

      • El motor está parado.
      • No se detecta la velocidad del vehículo.
      • Han transcurrido más de 0.5 segundos tras colocar el interruptor del motor en la posición ON (IG).
      • La palanca de cambios está en cualquier posición distinta de P o N.
      • El motor de arranque no está en funcionamiento.

      Descripción de la advertencia

      • El avisador acústico del conjunto del juego de instrumentos suena una vez.
      • Se muestra "SHIFT TO P POSITION TO START" en la pantalla de información múltiple del conjunto del juego de instrumentos.*1
      • Se muestra "Shift to P position to Start" en la pantalla de información múltiple del conjunto del juego de instrumentos.*2

      Estado de interrupción de advertencia

      (Se cumple una condición)

      • La palanca de cambios está en la posición P o N.
      • La velocidad del vehículo es 5 km/h (3.11 mph) como mínimo.
      • El modo de alimentación cambia a un modo distinto de ON (IG).
      • El motor está arrancando.
      • *1: Con pantalla de información múltiple (modelos con pantalla de puntos)
      • *2: con pantalla de información múltiple (tipo color)

(17) Situación: No se puede desactivar el interruptor del motor. (excepto para transeje manual y con pantalla de información múltiple (modelos con pantalla de puntos) o con pantalla de información múltiple (tipo color))

  • Existen 2 modelos para esta situación.
    • Modelo 1:

      Aparece un mensaje de advertencia en la pantalla de información múltiple cuando el conductor intenta desactivar el interruptor del motor con la palanca de cambios en cualquier posición distinta de P o N

      En este caso, se realiza el siguiente control:

      Posibles efectos sin advertencia

      Batería del vehículo descargada, desplazamiento del vehículo

      Situación de advertencia en el arranque

      (Se cumplen las dos condiciones)

      • La palanca de cambios está en cualquier posición distinta de P o N.
      • Aunque se pulse el interruptor del motor, el modo de alimentación no se desactiva (excepto en la operación de detención de emergencia).

      Descripción de la advertencia

      • El avisador acústico del conjunto del juego de instrumentos suena una vez.
      • Se muestra "SHIFT TO P POSITION" en la pantalla de información múltiple del conjunto del juego de instrumentos.*1
      • "Shift to P Before Exiting Vehicle" aparece en la pantalla de información múltiple del conjunto del juego de instrumentos.*2

      Estado de interrupción de advertencia

      (Se cumple alguna de las condiciones siguientes)

      • Se coloca el interruptor del motor en un modo distinto de ON (ACC).
      • La palanca de cambios se mueve a la posición P.
      • *1: Con pantalla de información múltiple (modelos con pantalla de puntos)
      • *2: con pantalla de información múltiple (tipo color)
    • Modelo 2:

      En la situación del modelo 1, la palanca de cambios se mueve a la posición P.

      En este caso, se realiza el siguiente control:

      Posibles efectos sin advertencia

      Batería del vehículo descargada, desplazamiento del vehículo

      Situación de advertencia en el arranque

      • La palanca de cambios se mueve a la posición P.

      Descripción de la advertencia

      • El avisador acústico del conjunto del juego de instrumentos suena una vez.
      • Se muestra "TURN POWER OFF" en la pantalla de información múltiple del conjunto del juego de instrumentos*1
      • Se muestra "Turn Off Vehicle" en la pantalla de información múltiple del conjunto del juego de instrumentos.*2

      Estado de interrupción de advertencia

      (Se cumple alguna de las condiciones siguientes)

      • El modo de alimentación cambia a un modo distinto de ON (ACC).
      • La palanca de cambios se encuentra en cualquier posición salvo en P.
      • *1: Con pantalla de información múltiple (modelos con pantalla de puntos)
      • *2: con pantalla de información múltiple (tipo color)

(18) Situación: Se produce la operación de desactivación automática. (excepto transeje manual)

  • Aparece un mensaje de advertencia en la pantalla de información múltiple cuando se produce la operación de desactivación automática.

    En este caso, se realiza el siguiente control:

    Posibles efectos sin advertencia

    Batería del vehículo descargada.

    Situación de advertencia en el arranque

    (Se cumplen todas las condiciones)

    • La palanca de cambios está en la posición P.
    • El interruptor del motor está encendido (ACC o IG).
    • No se detecta la velocidad del vehículo.
    • El motor está parado.
    • Se desactiva el sistema de control de la fuente de alimentación mediante la función de desactivación automática.

    Descripción de la advertencia

    • Se muestra "AUTO POWER OFF TO CONSERVE BATTERY" en la pantalla de información múltiple del conjunto del juego de instrumentos durante 10 segundos.*1
    • Se muestra "Power Turned Off to Save Battery" en la pantalla de información múltiple del conjunto del juego de instrumentos durante 10 segundos.*2

    Estado de interrupción de advertencia

    • El interruptor del motor está encendido (ACC o IG).
  • *1: Con pantalla de información múltiple (modelos con pantalla de puntos)
  • *2: con pantalla de información múltiple (tipo color)

(19) Situación: Se produce la finalización de la certificación del sistema inmovilizador. (Con pantalla de información múltiple (modelos con pantalla de puntos) o con pantalla de información múltiple (tipo color))

  • Cuando el subconjunto del transmisor de la llave eléctrica con una pila del transmisor agotada se coloca cerca del interruptor del motor cuando se pisa el pedal del freno*1 o el pedal del embrague*2.

    En este caso, se realiza el siguiente control:

    Posibles efectos sin advertencia

    No se detecta la avería

    Situación de advertencia en el arranque

    • El resultado de la certificación del subconjunto del transmisor de la llave eléctrica es correcto.

    Descripción de la advertencia

    • El avisador acústico del conjunto del juego de instrumentos suena una vez.
    • Se muestra "DEPRESS BRAKE PEDAL AND PUSH ENGINE SWITCH TO START" en la pantalla de información múltiple del conjunto del juego de instrumentos durante 10 segundos.*1, *3
    • Se muestra "DEPRESS CLUTCH PEDAL AND PUSH ENGINE SWITCH TO START" en la pantalla de información múltiple del conjunto del juego de instrumentos durante 10 segundos.*2, *3
    • "Depress Brake and Then Start Engine" se visualiza en la pantalla de información múltiple del conjunto del juego de instrumentos durante 10 segundos.*1, *4
    • "Depress Clutch and Then Touch Key to Engine Switch" se muestra en la pantalla de información múltiple del conjunto del juego de instrumentos durante 10 segundos.*2, *4

    Estado de interrupción de advertencia

    (Se cumple alguna de las condiciones)

    • Se detecta el subconjunto del transmisor de la llave eléctrica en el vehículo.
    • El régimen del motor es de 500 rpm o superior.
    • El motor está arrancando.
    • Se activa el sistema inmovilizador o el reconocimiento de la llave está detenido o la llave no se puede reconocer.
  • *1: Excepto transeje manual
  • *2: Para transeje manual
  • *3: Con pantalla de información múltiple (modelos con pantalla de puntos)
  • *4: con pantalla de información múltiple (tipo color)
    Diagrama Del Sistema

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