Toyota Corolla Manual de Taller: Circuito de las luces interiores

DESCRIPCIÓN

La ECU principal de la carrocería (ECU de la red múltiplex de la carrocería) controla el funcionamiento de las luces siguientes:

  • Conjunto de la luz de lectura de mapas
  • Conjunto de la luz interior n° 1

DIAGRAMA DE CONEXIONES

PRECAUCIÓN / AVISO / OBSERVACIÓN

OBSERVACIÓN:

El relé DOME CUT suministra alimentación a las luces interiores. Si no se encienden ninguna de las luces que utilizan potencia procedente del relé DOME CUT, compruebe en primer lugar el circuito de corte automático de las luces individuales.

Haga clic aquí

PROCEDIMIENTO

1.

REALICE LA PRUEBA ACTIVA CON EL TECHSTREAM

(a) Conecte el Techstream al DLC3.

(b) Coloque el interruptor de encendido en posición ON.

(c) Encienda el Techstream.

(d) Acceda a los siguientes menús: Body Electrical / Main Body / Active Test.

(e) Realice la prueba activa basándose en los datos de la pantalla del Techstream.

Body Electrical > Main Body > Active Test

Pantalla del tester

Elemento de medición

Margen de control

Nota de diagnóstico

Illuminated Entry System

Enciende las luces controladas por el sistema de iluminación de entrada al vehículo*1

ON u OFF

-

  • *1: Consulte Descripción del sistema para obtener información sobre las luces que controla el sistema de iluminación de entrada al vehículo.

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Body Electrical > Main Body > Active Test

Pantalla del tester

Illuminated Entry System

OK:

Se encienden todas las luces que controla el sistema de iluminación de entrada al vehículo.

OK

CONTINÚE CON LA SIGUIENTE ÁREA POSIBLEMENTE AFECTADA, TAL COMO SE MUESTRA EN LA TABLA DE SÍNTOMAS DE PROBLEMAS

MAL

2.

INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (LUZ DE LECTURA DE MAPAS O FUENTE DE ALIMENTACIÓN DEL CONJUNTO DE LA LUZ INTERIOR N° 1)

(a) Desconecte el conector O3*1 u O5*2 del conjunto de la luz de lectura de mapas.

  • *1: Sin techo deslizante
  • *2: Con techo deslizante

(b) Desconecte el conector O1 del conjunto de la luz interior n° 1.

(c) Mida la tensión según los valores de la siguiente tabla.

Tensión estándar:

Sin techo deslizante

Conexión del tester

Estado

Valor especificado

O3-1 (+B1) - Masa de la carrocería

Función de ahorro de batería no funciona

11 a 14 V

O1-1 (B) - Masa de la carrocería

Función de ahorro de batería no funciona

11 a 14 V

Tensión estándar:

Con techo deslizante

Conexión del tester

Estado

Valor especificado

O5-3 (+B1) - Masa de la carrocería

Función de ahorro de batería no funciona

11 a 14 V

O1-1 (B) - Masa de la carrocería

Función de ahorro de batería no funciona

11 a 14 V

MAL

REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR

OK

3.

INSPECCIONE EL CONJUNTO DE LA LUZ DE LECTURA DE MAPAS

(a) Extraiga el conjunto de la luz de lectura de mapas.

Haga clic aquí

(b) Inspeccione el conjunto de la luz de lectura de mapas.

Haga clic aquí

MAL

SUSTITUYA EL CONJUNTO DE LA LUZ DE LECTURA DE MAPAS

OK

4.

INSPECCIONE EL CONJUNTO DE LA LUZ INTERIOR N° 1

(a) Sustituya el conjunto de la luz interior n° 1.

Haga clic aquí

OBSERVACIÓN:

Dado que no se puede inspeccionar el conjunto de la luz interior n° 1 mientras está desmontado del vehículo, reemplácelo por uno nuevo o en buen estado y compruebe que todo vuelve a la normalidad.

OK:

No se repite el problema.

OK

FIN DE LA INSPECCIÓN (EL CONJUNTO DE LA LUZ INTERIOR N° 1 ESTABA DEFECTUOSO)

MAL

5.

INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (CONJUNTO DEL BLOQUE DE EMPALMES DEL LADO DEL CONDUCTOR - CONJUNTO DE LA LUZ DE LECTURA DE MAPAS O CONJUNTO DE LA LUZ INTERIOR N° 1)

(a) Desconecte el conector 3C del conjunto del bloque de empalmes del lado del conductor.

(b) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla.

Resistencia estándar:

Sin techo deslizante

Conexión del tester

Estado

Valor especificado

3C-54 - O3-3 (CTY)

Siempre

Inferior a 1 Ω

3C-54 - O1-3 (CTY)

Siempre

Inferior a 1 Ω

3C-54 - Masa de la carrocería

Siempre

10 kΩ o superior

Resistencia estándar:

Con techo deslizante

Conexión del tester

Estado

Valor especificado

3C-54 - O5-2 (CTY)

Siempre

Inferior a 1 Ω

3C-54 - O1-3 (CTY)

Siempre

Inferior a 1 Ω

3C-54 - Masa de la carrocería

Siempre

10 kΩ o superior

MAL

REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR

OK

6.

INSPECCIONE EL CONJUNTO DEL BLOQUE DE EMPALMES DEL LADO DEL CONDUCTOR

(a) Extraiga el conjunto del bloque de empalmes del lado del conductor.

Haga clic aquí

(b) Extraiga la ECU principal de la carrocería (ECU de la red múltiplex de la carrocería) del conjunto del bloque de empalmes del lado del conductor.

(c) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla.

*a

Componente no conectado al mazo de cables

(Conjunto del bloque de empalmes del lado del conductor)

-

-

Resistencia estándar:

Conexión del tester

Estado

Valor especificado

3C-54 - MB-1 (ILE)

Siempre

Inferior a 1 Ω

OK

SUSTITUYA LA ECU PRINCIPAL DE LA CARROCERÍA (ECU DE LA RED MÚLTIPLEX DE LA CARROCERÍA)

MAL

REEMPLACE EL CONJUNTO DEL BLOQUE DE EMPALMES DEL LADO DEL CONDUCTOR

    Circuito del interruptor de la luz de cortesía de las puertas traseras

    Circuito de apagado automático de la luz interior

    Ver más:

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