Toyota Corolla Manual de Taller: Circuito del servorregulador de recirculación

DESCRIPCIÓN

El subconjunto del servorregulador de recirculación y el subconjunto de control de la calefacción n° 1 se alimentan a través del fusible HTR-IG. Al accionar el subconjunto de control de la calefacción n° 1 , se acciona el subconjunto del servorregulador de recirculación de modo que alterna entre el modo de aire limpio o el de recirculación.

DIAGRAMA DE CONEXIONES

PRECAUCIÓN / AVISO / OBSERVACIÓN

AVISO:

Inspeccione los fusibles para los circuitos relacionados con este sistema antes de realizar el siguiente procedimiento.

PROCEDIMIENTO

1.

INSPECCIONE EL SUBCONJUNTO DEL SERVORREGULADOR DE RECIRCULACIÓN

(a) Extraiga el subconjunto del servorregulador de recirculación.

Haga clic aquí

(b) Conecte el cable positivo (+) de la batería al terminal 5 (IG+), y el cable negativo (-) al terminal 2 (FRS); a continuación, compruebe que el brazo gira suavemente a la posición de aire limpio.

(c) Conecte el cable positivo (+) de la batería al terminal 5 (IG+), y el cable negativo (-) al terminal 1 (REC); a continuación, compruebe que el brazo gira suavemente a la posición de recirculación.

*a

Componente no conectado al mazo de cables

(Subconjunto del servorregulador de recirculación)

*b

Posición de recirculación

*c

Posición de aire limpio

-

-

MAL

SUSTITUYA EL SUBCONJUNTO DEL SERVORREGULADOR DE RECIRCULACIÓN

OK

2.

INSPECCIONE EL SUBCONJUNTO DEL SISTEMA DE CONTROL DE LA CALEFACCIÓN N° 1

(a) Mida la resistencia.

(1) Extraiga el subconjunto del sistema de control de la calefacción n° 1.

Haga clic aquí

(2) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla.

Resistencia estándar:

Conexión del tester

Estado

Valor especificado

3 (FRS) - 4 (REC)

Interruptor de recirculación/aire limpio: Desactivado

Inferior a 1 Ω

3 (FRS) - 4 (REC)

Interruptor de recirculación/aire limpio: Activado

10 kΩ o superior

5 (LED+) - 4 (REC)

Interruptor de recirculación/aire limpio: Desactivado

10 kΩ o superior

5 (LED+) - 4 (REC)

Interruptor de recirculación/aire limpio: Activado

Inferior a 1 Ω

*a

Componente no conectado al mazo de cables

(Subconjunto del sistema de control de la calefacción n° 1)

*b

Interruptor de recirculación/aire limpio

(b) Inspeccione el indicador luminoso.

(1) Gire el interruptor de recirculación/aire limpio.

(2) Conecte el cable positivo (+) de la batería al terminal 2 (A/C+), y el cable negativo (-) al terminal 4 (REC); a continuación, verifique que se enciende el indicador luminoso.

OK:

Se enciende el indicador luminoso.

MAL

SUSTITUYA EL SUBCONJUNTO DEL SISTEMA DE CONTROL DE LA CALEFACCIÓN N° 1

OK

3.

INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (SUBCONJUNTO DEL SERVOAMORTIGUADOR DE RECIRCULACIÓN - FUENTE DE ALIMENTACIÓN IG)

(a) Mida la tensión según los valores de la siguiente tabla.

Tensión estándar:

Conexión del tester

Estado

Valor especificado

E44-5 (IG+) - Masa de la carrocería

Interruptor de encendido desactivado

Inferior a 1 V

E44-5 (IG+) - Masa de la carrocería

Interruptor de encendido en posición ON (Activado)

11 a 14 V

MAL

REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR

OK

4.

INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (SUBCONJUNTO DEL SISTEMA DE CONTROL DE LA CALEFACCIÓN N° 1 - FUENTE DE ALIMENTACIÓN IG)

(a) Mida la tensión según los valores de la siguiente tabla.

Tensión estándar:

Conexión del tester

Estado

Valor especificado

E45-2 (A/C+) - Masa de la carrocería

Interruptor de encendido desactivado

Inferior a 1 V

E45-2 (A/C+) - Masa de la carrocería

Interruptor de encendido en posición ON (Activado)

11 a 14 V

MAL

REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR

OK

5.

INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (SUBCONJUNTO DEL SISTEMA DE CONTROL DE LA CALEFACCIÓN N° 1 - MASA DE LA CARROCERÍA)

(a) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla.

Resistencia estándar:

Conexión del tester

Estado

Valor especificado

E45-4 (REC) - Masa de la carrocería

Siempre

Inferior a 1 Ω

MAL

REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR

OK

6.

INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (SUBCONJUNTO DEL SISTEMA DE CONTROL DE LA CALEFACCIÓN N° 1 -SUBCONJUNTO DEL SERVORREGULADOR DEL SOPLADOR N° 1)

(a) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla.

Resistencia estándar:

Conexión del tester

Estado

Valor especificado

E45-3 (FRS) - E44-2 (FRS)

Siempre

Inferior a 1 Ω

E45-5 (LED+) - E44-1 (REC)

Siempre

Inferior a 1 Ω

E45-3 (FRS) - Masa de la carrocería

Siempre

10 kΩ o superior

E45-5 (LED+) - Masa de la carrocería

Siempre

10 kΩ o superior

OK

CONTINÚE CON LA SIGUIENTE ÁREA POSIBLEMENTE AFECTADA, TAL COMO SE MUESTRA EN LA TABLA DE SÍNTOMAS DE PROBLEMAS

MAL

REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR

    Pérdida de comunicación con el ECM (U0100-U0142,U0155)

    Circuito del motor del soplador

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