Toyota Corolla Manual de Taller: InspecciÓn

INSPECCIÓN

PROCEDIMIENTO

1. COMPRUEBE SI EL BLOQUE DE CILINDROS ESTÁ DEFORMADO

(a) Con una regla de precisión y una galga de espesores, compruebe si hay deformación en la superficie de contacto de la junta de la culata.

Deformación máxima:

0.05 mm (0.00197 pulg.)

Si la deformación es superior al máximo especificado, sustituya el subconjunto del bloque de cilindros.

2. INSPECCIONE EL DIÁMETRO INTERIOR DEL CILINDRO

(a) Mida el diámetro interior del cilindro con un calibrador de cilindros en las posiciones A y B en las direcciones axial y de empuje.

*a

Dirección de empuje

*b

Dirección axial

Parte delantera

Diámetro estándar (piezas nuevas):

80.500 a 80.513 mm (3.169 a 3.170 pulg.)

Diámetro máximo:

80.633 mm (3.175 pulg.)

Posición de medida:

Posición de medida

Posición del diámetro interior del cilindro

A

10 mm (0.394 pulg.) desde el borde superior

B

50 mm (1.97 pulg.) desde el borde superior

Si el diámetro medio de 4 posiciones es superior al máximo, sustituya el subconjunto del bloque de cilindros.

3. INSPECCIONE EL PISTÓN

(a) Raspe la carbonilla de la parte superior del pistón con un raspador de juntas.

(b) Limpie las ranuras para segmento del pistón con una herramienta de limpieza de ranuras o con un segmento de pistón roto.

(c) Limpie a fondo el pistón con un cepillo y disolvente.

AVISO:

No emplee un cepillo de alambre.

(d) Con la ayuda de un micrómetro, mida el diámetro del pistón en una posición de 10.3 mm (0.406 pulg.) desde la parte inferior del pistón (consulte la ilustración).

Diámetro del pistón estándar (piezas nuevas):

80.476 a 80.496 mm (3.168 a 3.169 pulg.)

Si el diámetro no es el especificado, sustituya el pistón y el pasador del pistón.

4. INSPECCIONE LA HOLGURA PARA ACEITE DEL PISTÓN

(a) Reste la medida del diámetro del pistón de la medida del diámetro interior del cilindro.

Holgura para el aceite estándar de referencia (piezas nuevas):

0.004 a 0.037 mm (0.000157 a 0.00169 pulg.)

Holgura máxima para el aceite:

0.08 mm (0.00315 pulg.)

Si la holgura para aceite del pistón es superior a la máxima, cambie todos los pistones y sus pasadores. Si es necesario, sustituya el subconjunto del bloque de cilindros.

5. INSPECCIONE LA HOLGURA DE LA RANURA DEL ANILLO

(a) Mida con una galga de espesores la holgura entre el segmento de pistón nuevo y la pared de la ranura para el segmento.

Holgura de la ranura del segmento estándar:

Elemento

Valor especificado

Anillo de compresión n° 1

0.02 a 0.07 mm (0.000787 a 0.00276 pulg.)

Anillo de compresión n° 2

0.02 a 0.06 mm (0.000787 a 0.00236 pulg.)

Anillo de lubricación

(Modelos con 2 piezas)

0.02 a 0.065 mm (0.000787 a 0.00256 pulg.)

Anillo de lubricación

(Modelos con 3 piezas)

0.07 a 0.13 mm (0.00276 a 0.00512 pulg.)

Si la holgura de la ranura no es la especificada, sustituya el pistón y el pasador del pistón.

6. COMPRUEBE EL HUELGO AXIAL DE LOS SEGMENTOS DEL PISTÓN

(a) Utilice un pistón y empuje el segmento un poco más allá de la parte inferior del recorrido del anillo, 50 mm (1.97 pulg.) desde la parte superior del subconjunto del bloque de cilindros.

(b) Mida el huelgo axial con una galga de espesores.

Huelgo axial estándar:

Elemento

Valor especificado

Anillo de compresión n° 1

0.20 a 0.30 mm (0.00787 a 0.0118 pulg.)

Anillo de compresión n° 2

0.30 a 0.50 mm (0.0118 a 0.0197 pulg.)

Anillo de lubricación

(Modelos con 2 piezas)

0.10 a 0.30 mm (0.00394 a 0.0157 pulg.)

Anillo de lubricación

(Modelos con 3 piezas)

0.10 a 0.35 mm (0.00394 a 0.0138 pulg.)

Huelgo axial máximo:

Elemento

Valor especificado

Anillo de compresión n° 1

0.50 mm (0.0197 pulg.)

Anillo de compresión n° 2

0.70 mm (0.0276 pulg.)

Anillo de lubricación

0.60 mm (0.0276 pulg.)

Si el huelgo axial es superior al valor máximo, cambie el segmento de pistón. Si la separación es superior al valor máximo, incluso con un segmento de pistón nuevo, cambie el subconjunto del bloque de cilindros.

7. INSPECCIONE LA HOLGURA PARA ACEITE DEL PASADOR DEL PISTÓN

OBSERVACIÓN:

Cuando sustituya el subconjunto del pistón (con pasador) por un recambio, podrá elegir entre varios tamaños de diámetro del pistón, si bien solo existe un tamaño de diámetro del pasador del pistón.

(a) Mida el diámetro interior del pasador del pistón con un calibrador.

Diámetro interior estándar del pasador del pistón:

Elemento

Valor especificado

Marca A

20.006 a 20.009 mm (0.78764 a 0.78775 pulg.)

Marca B

20.010 a 20.012 mm (0.78779 a 0.78787 pulg.)

Marca C

20.013 a 20.015 mm (0.78791 a 0.78799 pulg.)

Si el diámetro no es el especificado, sustituya el pistón y el pasador del pistón.

(b) Mida el diámetro del pasador del pistón con un micrómetro.

Diámetro estándar del pasador del pistón:

20.004 a 20.013 mm (0.78756 a 0.78791 pulg.)

Elemento

Valor especificado

Marca A

20.004 a 20.007 mm (0.78756 a 0.78768 pulg.)

Marca B

20.008 a 20.010 mm (0.78771 a 0.78779 pulg.)

Marca C

20.011 a 20.013 mm (0.78783 a 0.78791 pulg.)

Si el diámetro no es el especificado, sustituya el pistón y el pasador del pistón.

Posición de medida:

Posición de medida

Posición del pasador del pistón

a

25 mm (0.984 pulg.) desde el borde lateral

b

5 mm (0.197 pulg.) desde el borde lateral

(c) Mida el diámetro interior del casquillo del extremo pequeño de la biela con un calibrador.

Diámetro interior estándar del casquillo del pie de la biela:

20.012 a 20.021 mm (0.78787 a 0.78823 pulg.)

Elemento

Valor especificado

Marca A

20.012 a 20.015 mm (0.78787 a 0.78799 pulg.)

Marca B

20.016 a 20.018 mm (0.78803 a 0.78811 pulg.)

Marca C

20.019 a 20.021 mm (0.78815 a 0.78823 pulg.)

Si el diámetro no es el especificado, sustituya el casquillo del pie de biela.

(d) Reste la medida del diámetro del pasador del pistón de la medida del diámetro interior del orificio del pasador del pistón.

Holgura estándar para el aceite:

-0.001 a 0.005 mm (-0.0000394 a 0.000197 pulg.)

Holgura máxima para el aceite:

0.008 mm (0.000394 pulg.)

Si la holgura para el aceite es superior al máximo, sustituya la biela. Si es necesario, cambie el pistón y el pasador del pistón a la vez.

*a

Parte superior

*b

Parte inferior

*c

Marca delantera

*d

Marca del diámetro interior del pasador del pistón

*e

Marca del diámetro interior del casquillo del pie de biela

(e) Reste la medida del diámetro del pasador del pistón de la medida del diámetro interior del casquillo del pie de biela.

Holgura estándar para el aceite:

0.005 a 0.011 mm (0.000197 a 0.000433 pulg.)

Holgura máxima para el aceite:

0.014 mm (0.000551 pulg.)

Si la holgura para el aceite es superior al máximo, sustituya el casquillo del pie de biela. Si es necesario, cambie el pistón y el pasador del pistón a la vez.

8. INSPECCIONE EL SUBCONJUNTO DE LA BIELA

(a) Mida la alineación de la biela con un alineador y una galga de espesores.

(1) Asegúrese de que esté alineada.

Falta de alineación máxima:

0.05 mm (0.00197 pulg.) por 100 mm (3.94 pulg.)

Si la falta de alineación es superior al máximo, cambie la biela.

(2) Asegúrese de que no esté retorcida.

Torsión máxima:

0.15 mm (0.00591 pulg.) por 100 mm (3.94 pulg.)

Si la torsión es superior al valor máximo, cambie la biela.

9. INSPECCIONE EL CIGÜEÑAL

(a) Compruebe el descentramiento.

(1) Utilice un indicador de cuadrante y bloques en V para medir el descentramiento como se muestra en la ilustración.

Descentramiento máximo:

0.03 mm (0.00118 pulg.)

Si el descentramiento es superior al máximo, cambie el cigüeñal.

(b) Inspeccione los muñones principales.

(1) Mida el diámetro de cada muñón principal con un micrómetro.

Diámetro estándar:

47.988 a 48.000 mm (1.8893 a 1.8898 pulg.)

Si el diámetro medido no es el especificado, inspeccione la holgura para aceite del cigüeñal.

(2) Compruebe la conicidad y la ovalización de cada uno de los muñones principales, como se muestra en la ilustración.

Conicidad y ovalización máximas:

0.004 mm (0.000157 pulg.)

Si la conicidad u ovalización son superiores al valor máximo, cambie el cigüeñal.

Diámetro estándar (referencia):

Marca

Valor especificado

0

47.999 a 48.000 mm (1.88972 a 1.88976 pulg.)

1

47.997 a 47.998 mm (1.88964 a 1.88968 pulg.)

2

47.995 a 47.996 mm (1.88956 a 1.88960 pulg.)

3

47.993 a 47.994 mm (1.88948 a 1.88952 pulg.)

4

47.991 a 47.992 mm (1.88941 a 1.88945 pulg.)

5

47.988 a 47.990 mm (1.88929 a 1.88937 pulg.)

(c) Inspeccione la muñequilla.

(1) Mida el diámetro de cada muñequilla con un micrómetro.

Diámetro estándar:

43.992 a 44.000 mm (1.7320 a 1.7323 pulg.)

Si el diámetro medido no es el especificado, inspeccione la holgura para aceite de la biela.

(2) Inspeccione la conicidad y la ovalización de cada una de las muñequillas.

Conicidad y ovalización máximas:

0.004 mm (0.000157 pulg.)

Si la conicidad u ovalización son superiores al valor máximo, cambie el cigüeñal.

10. INSPECCIONE LA HOLGURA PARA ACEITE DEL CIGÜEÑAL

(a) Inspeccione los muñones y los cojinetes del cigüeñal para comprobar si presentan picaduras y arañazos.

(b) Coloque los cojinetes del cigüeñal.

Haga clic aquí

(c) Coloque las arandelas de empuje del cigüeñal superiores.

Haga clic aquí

(d) Limpie todos los muñones y cojinetes principales del cigüeñal.

(e) Coloque el cigüeñal en el subconjunto del bloque de cilindros.

(f) Coloque una tira de plastigage en cada muñón.

*a

Plastigage

(g) Examine los números y las marcas delanteras, y coloque los sombreretes del cigüeñal en el subconjunto del bloque de cilindros.

OBSERVACIÓN:

Cada sombrerete del cigüeñal tiene un número que indica la posición de instalación.

(h) Coloque el sombrerete del cigüeñal.

Haga clic aquí

AVISO:

No gire el cigüeñal.

(i) Extraiga los sombreretes del cigüeñal.

Haga clic aquí

(j) Mida la tira de plastigage por su parte más ancha.

*a

Plastigage

*b

Marca de número

Holgura estándar para el aceite:

0.016 a 0.039 mm (0.000630 a 0.00154 pulg.)

Holgura máxima para el aceite:

0.050 mm (0.00197 pulg.)

Si la holgura para aceite medida es superior al máximo, cambie el cojinete del cigüeñal. Si es necesario, cambie el cigüeñal.

AVISO:

Tras realizar la medición, retire el plastigage completamente.

OBSERVACIÓN:

Si sustituye un cojinete del cigüeñal, seleccione uno nuevo con el mismo número. Para calcular el número correcto del cojinete del cigüeñal, sume los números impresos en el subconjunto del bloque de cilindros y el cigüeñal, en caso de que el número del cojinete no se pueda determinar. A continuación, seleccione un cojinete del cigüeñal nuevo cuyo número coincida con lo indicado en el cuadro siguiente. Existen 4 tamaños de cojinetes del cigüeñal estándar, marcados respectivamente con "1", "2", "3" y "4".

  • Ejemplo:

    Bloque de cilindros "3" + cigüeñal "5" = número total 8 (utilice el cojinete del cigüeñal "3")

    Tabla del cojinete

    Bloque de cilindros + Cigüeñal

    Cojinete que se debe usar

    0 a 2

    "1"

    3 a 5

    "2"

    6 a 8

    "3"

    9 a 11

    "4"

Diámetro interior del muñón del bloque de cilindros estándar:

Marca

Valor especificado

0

52.000 a 52.002 mm (2.04724 a 2.04732 pulg.)

1

52.003 a 52.004 mm (2.04736 a 2.0474840 pulg.)

2

52.005 a 52.006 mm (2.04744 a 2.04752 pulg.)

3

52.007 a 52.009 mm (2.04752 a 2.04759 pulg.)

4

52.010 a 52.011 mm (2.04763 a 2.04767 pulg.)

5

52.012 a 52.013 mm (2.04771 a 2.04775 pulg.)

6

52.014 a 52.016 mm (2.04779 a 2.04787 pulg.)

Diámetro del muñón del cigüeñal estándar:

Marca

Valor especificado

0

47.999 a 48.000 mm (1.88972 a 1.88976 pulg.)

1

47.997 a 47.998 mm (1.88964 a 1.88968 pulg.)

2

47.995 a 47.996 mm (1.88956 a 1.88961 pulg.)

3

47.993 a 47.994 mm (1.88948 a 1.88952 pulg.)

4

47.991 a 47.992 mm (1.88941 a 1.88945 pulg.)

5

47.988 a 47.990 mm (1.88929 a 1.88937 pulg.)

Grosor estándar de la pared central del cojinete:

Marca

Valor especificado

1

1.994 a 1.997 mm (0.07850 a 0.07862 pulg.)

2

1.998 a 2.000 mm (0.07866 a 0.07874 pulg.)

3

2.001 a 2.003 mm (0.07878 a 0.07886 pulg.)

4

2.004 a 2.006 mm (0.07890 a 0.07898 pulg.)

11. INSPECCIONE LOS PERNOS DE LOS SOMBRERETES DEL CIGÜEÑAL

(a) Mida la longitud del perno de fijación del sombrerete del cigüeñal, desde el asiento hasta el extremo, con un calibre de nonio.

Longitud estándar:

84.3 a 85.7 mm (3.32 a 3.37 pulg.)

Longitud máxima:

86.7 mm (3.41 pulg.)

OBSERVACIÓN:

  • Si la longitud es superior al valor máximo, sustituya el perno de fijación del sombrerete del cigüeñal por uno nuevo. De lo contrario, podrían producirse daños en el motor.
  • Si las roscas están deformadas, sustituya el perno de fijación del sombrerete del cigüeñal por uno nuevo.

*a

Longitud medida

(b) Mida el diámetro mínimo de la rosca alargada en la zona de medición con un calibre de nonio.

Diámetro estándar:

9.77 a 9.96 mm (0.385 a 0.392 pulg.)

Diámetro mínimo:

9.1 mm (0.358 pulg.)

OBSERVACIÓN:

  • Si el diámetro es inferior al mínimo, reemplace el perno de fijación del sombrerete del cigüeñal por uno nuevo. De lo contrario, podrían producirse daños en el motor.
  • Si las roscas están deformadas, sustituya el perno de fijación del sombrerete del cigüeñal por uno nuevo.

*a

Punto de medida

12. REVISE EL PERNO DE LA BIELA

(a) Mida el diámetro de la parte sometida a tensión del perno de la biela con un calibre de nonio.

Diámetro estándar:

6.6 a 6.7 mm (0.260 a 0.264 pulg.)

Diámetro mínimo:

6.4 mm (0.252 pulg.)

Si el diámetro es inferior al mínimo, reemplace el perno de la biela por uno nuevo.

*a

Área de medición

13. INSPECCIONE EL SUBCONJUNTO DE LA BOQUILLA DE ACEITE N° 1

(a) Empuje la válvula de retención con un pasador para comprobar si se atasca.

Si está bloqueado, sustituya el subconjunto de la boquilla de aceite n° 1.

*a

Pasador

(b) Empuje la válvula de retención con un pasador para comprobar si se mueve suavemente.

Si no se mueve suavemente, limpie o sustituya el subconjunto de la boquilla de aceite n° 1.

(c) Introduzca aire en (A). Asegúrese de que no haya fugas de aire a través de (B).

Si hay fugas de aire, limpie o sustituya el subconjunto de la boquilla de aceite n° 1.

(d) Empuje la válvula de retención con un pasador mientras introduce aire en (A). Compruebe que el aire pasa a través de (B).

Si el aire no pasa por (B), limpie o sustituya el subconjunto de la boquilla de aceite n° 1.

*a

Pasador

    Desmontaje

    SustituciÓn

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