Toyota Corolla Manual de Taller: InspecciÓn

(a) Con una regla de precisión y una galga de espesores, compruebe si hay deformación en la superficie de contacto de la junta de la culata.

Deformación máxima:

0.05 mm (0.00197 pulg.)

Si la deformación es superior al máximo especificado, sustituya el subconjunto del bloque de cilindros.

*a

Dirección de empuje

*b

Dirección axial

Parte delantera

A

10 mm (0.394 pulg.) desde el borde superior

B

50 mm (1.97 pulg.) desde el borde superior

(a) Raspe la carbonilla de la parte superior del pistón con un raspador de juntas.

(b) Limpie las ranuras para segmento del pistón con una herramienta de limpieza de ranuras o con un segmento de pistón roto.

(c) Limpie a fondo el pistón con un cepillo y disolvente.

AVISO:

No emplee un cepillo de alambre.

(d) Con la ayuda de un micrómetro, mida el diámetro del pistón en una posición de 10.3 mm (0.406 pulg.) desde la parte inferior del pistón (consulte la ilustración).

Diámetro del pistón estándar (piezas nuevas):

80.476 a 80.496 mm (3.168 a 3.169 pulg.)

Si el diámetro no es el especificado, sustituya el pistón y el pasador del pistón.

(a) Mida con una galga de espesores la holgura entre el segmento de pistón nuevo y la pared de la ranura para el segmento.

Holgura de la ranura del segmento estándar:

Si la holgura de la ranura no es la especificada, sustituya el pistón y el pasador del pistón.

(a) Utilice un pistón y empuje el segmento un poco más allá de la parte inferior del recorrido del anillo, 50 mm (1.97 pulg.) desde la parte superior del subconjunto del bloque de cilindros.

(b) Mida el huelgo axial con una galga de espesores.

Huelgo axial estándar:

Huelgo axial máximo:

Si el huelgo axial es superior al valor máximo, cambie el segmento de pistón. Si la separación es superior al valor máximo, incluso con un segmento de pistón nuevo, cambie el subconjunto del bloque de cilindros.

(a) Mida el diámetro interior del pasador del pistón con un calibrador.

Diámetro interior estándar del pasador del pistón:

Si el diámetro no es el especificado, sustituya el pistón y el pasador del pistón.

(b) Mida el diámetro del pasador del pistón con un micrómetro.

Diámetro estándar del pasador del pistón:

20.004 a 20.013 mm (0.78756 a 0.78791 pulg.)

Si el diámetro no es el especificado, sustituya el pistón y el pasador del pistón.

Posición de medida:

(c) Mida el diámetro interior del casquillo del extremo pequeño de la biela con un calibrador.

Diámetro interior estándar del casquillo del pie de la biela:

20.012 a 20.021 mm (0.78787 a 0.78823 pulg.)

Si el diámetro no es el especificado, sustituya el casquillo del pie de biela.

(d) Reste la medida del diámetro del pasador del pistón de la medida del diámetro interior del orificio del pasador del pistón.

Holgura estándar para el aceite:

-0.001 a 0.005 mm (-0.0000394 a 0.000197 pulg.)

Holgura máxima para el aceite:

0.008 mm (0.000394 pulg.)

Si la holgura para el aceite es superior al máximo, sustituya la biela. Si es necesario, cambie el pistón y el pasador del pistón a la vez.

(2) Asegúrese de que no esté retorcida.

Torsión máxima:

0.15 mm (0.00591 pulg.) por 100 mm (3.94 pulg.)

Si la torsión es superior al valor máximo, cambie la biela.

(1) Utilice un indicador de cuadrante y bloques en V para medir el descentramiento como se muestra en la ilustración.

Descentramiento máximo:

0.03 mm (0.00118 pulg.)

Si el descentramiento es superior al máximo, cambie el cigüeñal.

(1) Mida el diámetro de cada muñón principal con un micrómetro.

Diámetro estándar:

47.988 a 48.000 mm (1.8893 a 1.8898 pulg.)

Si el diámetro medido no es el especificado, inspeccione la holgura para aceite del cigüeñal.

0

47.999 a 48.000 mm (1.88972 a 1.88976 pulg.)

1

47.997 a 47.998 mm (1.88964 a 1.88968 pulg.)

2

47.995 a 47.996 mm (1.88956 a 1.88960 pulg.)

3

47.993 a 47.994 mm (1.88948 a 1.88952 pulg.)

4

47.991 a 47.992 mm (1.88941 a 1.88945 pulg.)

5

47.988 a 47.990 mm (1.88929 a 1.88937 pulg.)

(1) Mida el diámetro de cada muñequilla con un micrómetro.

Diámetro estándar:

43.992 a 44.000 mm (1.7320 a 1.7323 pulg.)

Si el diámetro medido no es el especificado, inspeccione la holgura para aceite de la biela.

(f) Coloque una tira de plastigage en cada muñón.

*a

Plastigage

*b

Marca de número

0

52.000 a 52.002 mm (2.04724 a 2.04732 pulg.)

1

52.003 a 52.004 mm (2.04736 a 2.0474840 pulg.)

2

52.005 a 52.006 mm (2.04744 a 2.04752 pulg.)

3

52.007 a 52.009 mm (2.04752 a 2.04759 pulg.)

4

52.010 a 52.011 mm (2.04763 a 2.04767 pulg.)

5

52.012 a 52.013 mm (2.04771 a 2.04775 pulg.)

6

52.014 a 52.016 mm (2.04779 a 2.04787 pulg.)

0

47.999 a 48.000 mm (1.88972 a 1.88976 pulg.)

1

47.997 a 47.998 mm (1.88964 a 1.88968 pulg.)

2

47.995 a 47.996 mm (1.88956 a 1.88961 pulg.)

3

47.993 a 47.994 mm (1.88948 a 1.88952 pulg.)

4

47.991 a 47.992 mm (1.88941 a 1.88945 pulg.)

5

47.988 a 47.990 mm (1.88929 a 1.88937 pulg.)

1

1.994 a 1.997 mm (0.07850 a 0.07862 pulg.)

2

1.998 a 2.000 mm (0.07866 a 0.07874 pulg.)

3

2.001 a 2.003 mm (0.07878 a 0.07886 pulg.)

4

2.004 a 2.006 mm (0.07890 a 0.07898 pulg.)

(a) Mida la longitud del perno de fijación del sombrerete del cigüeñal, desde el asiento hasta el extremo, con un calibre de nonio.

Longitud estándar:

84.3 a 85.7 mm (3.32 a 3.37 pulg.)

Longitud máxima:

86.7 mm (3.41 pulg.)

OBSERVACIÓN:

• Si la longitud es superior al valor máximo, sustituya el perno de fijación del sombrerete del cigüeñal por uno nuevo. De lo contrario, podrían producirse daños en el motor.
• Si las roscas están deformadas, sustituya el perno de fijación del sombrerete del cigüeñal por uno nuevo.

(b) Mida el diámetro mínimo de la rosca alargada en la zona de medición con un calibre de nonio.

Diámetro estándar:

9.77 a 9.96 mm (0.385 a 0.392 pulg.)

Diámetro mínimo:

9.1 mm (0.358 pulg.)

OBSERVACIÓN:

• Si el diámetro es inferior al mínimo, reemplace el perno de fijación del sombrerete del cigüeñal por uno nuevo. De lo contrario, podrían producirse daños en el motor.
• Si las roscas están deformadas, sustituya el perno de fijación del sombrerete del cigüeñal por uno nuevo.

(a) Mida el diámetro de la parte sometida a tensión del perno de la biela con un calibre de nonio.

Diámetro estándar:

6.6 a 6.7 mm (0.260 a 0.264 pulg.)

Diámetro mínimo:

6.4 mm (0.252 pulg.)

Si el diámetro es inferior al mínimo, reemplace el perno de la biela por uno nuevo.

(a) Empuje la válvula de retención con un pasador para comprobar si se atasca.

Si está bloqueado, sustituya el subconjunto de la boquilla de aceite n° 1.

(c) Introduzca aire en (A). Asegúrese de que no haya fugas de aire a través de (B).

Si hay fugas de aire, limpie o sustituya el subconjunto de la boquilla de aceite n° 1.

(d) Empuje la válvula de retención con un pasador mientras introduce aire en (A). Compruebe que el aire pasa a través de (B).

Si el aire no pasa por (B), limpie o sustituya el subconjunto de la boquilla de aceite n° 1.