TERMINALES DE LA ECU
AVISO:
- Es posible que se emitan DTC cuando se desconecten los conectores
durante la inspección. Por lo tanto, asegúrese de borrar los DTC con el
Techstream una vez que haya finalizado la inspección.
- No ejerza demasiada fuerza en el conector O9 de la cámara de reconocimiento hacia delante.
 REVISE LA CÁMARA DE RECONOCIMIENTO DE AVANCE
(a) Desconecte el conector O9 de la cámara de reconocimiento hacia delante.
(b) Mida la tensión y la resistencia en función de los valores de la tabla siguiente. |
N° de terminal (Símbolos) |
Color del cableado | Descripción del terminal |
Estado | Valor especificado | |
O9-7 (IGB) - O9-10 (GND) |
R - W-B | Fuente de alimentación |
Interruptor de encendido en posición ON |
11 a 14 V | |
Interruptor de encendido desactivado |
Inferior a 1 V | |
O9-10 (GND) - Masa de la carrocería |
W-B - Masa de la carrocería |
Masa | Siempre |
Inferior a 1 Ω | (c) Vuelva a conectar el conector O9 de la cámara de reconocimiento hacia delante.
(d) Mida la tensión según los valores de la siguiente tabla. |
N° de terminal (Símbolos) |
Color del cableado | Descripción del terminal |
Estado | Valor especificado | |
O9-1 (HTR) - O9-10 (GND) |
B - W-B | Señal de funcionamiento de subconjunto de reconocimiento de avance con capó de calentador |
Interruptor de encendido en posición ON El subconjunto de reconocimiento de avance con capó de calentador no está funcionando |
11 a 14 V | |
Interruptor de encendido en posición ON El subconjunto de reconocimiento de avance con capó de calentador está funcionando |
Inferior a 1 V | (e) Compruebe los impulsos según los valores de la siguiente tabla.
OBSERVACIÓN: Si
la forma de onda no es similar a la mostrada en la ilustración, lo más
probable es que exista una avería en una línea bus de CAN, en la
resistencia límite o en la cámara de reconocimiento delantera. |
N° de terminal (Símbolos) |
Color del cableado | Descripción del terminal |
Estado | Valor especificado | |
O9-5 (CA1P) - O9-10 (GND) |
P - W-B | Señal de comunicaciones CAN |
Interruptor de encendido en posición ON |
Generación de impulsos (consulte la forma de onda 1) | |
O9-11 (CA1N) - O9-10 (GND) |
W - W-B | Señal de comunicaciones CAN |
Interruptor de encendido en posición ON |
Generación de impulsos (consulte la forma de onda 2) | |
O9-6 (CANH) - O9-10 (GND) |
V - W-B | Señal de comunicaciones CAN |
Interruptor de encendido en posición ON |
Generación de impulsos (consulte la forma de onda 1) | |
O9-12 (CANL) - O9-10 (GND) |
W - W-B | Señal de comunicaciones CAN |
Interruptor de encendido en posición ON |
Generación de impulsos (consulte la forma de onda 2) |
(1) FORMA DE ONDA 1 |
Elemento | Contenido | |
Nombre del terminal | Entre O9-5 (CA1P) y O9-10 (GND)
Entre O9-6 (CANH) y O9-10 (GND) | |
Rango del tester | 1 V/DIV., 10 µseg./DIV. | |
Estado | Interruptor de encendido en posición ON |
OBSERVACIÓN: La forma de onda varía en función de la señal de comunicaciones CAN.
 (2) FORMA DE ONDA 2 |
Elemento | Contenido | |
Nombre del terminal | Entre O9-11 (CA1N) y O9-10 (GND)
Entre O9-12 (CANL) y O9-10 (GND) | |
Rango del tester | 1 V/DIV., 10 µseg./DIV. | |
Estado | Interruptor de encendido en posición ON |
OBSERVACIÓN: La forma de onda varía en función de la señal de comunicaciones CAN.
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