Toyota Corolla Manual de Taller: Circuito de la fuente de alimentación de ECM

DESCRIPCIÓN

Cuando se coloca el interruptor de encendido en posición ON, se aplica la tensión de la batería al terminal IGSW del ECM. La señal de salida del terminal MREL del ECM permite que la corriente fluya hacia la bobina, cierre los contactos del relé EFI-MAIN y suministre alimentación al terminal +B y +B2 del ECM.

DIAGRAMA DE CONEXIONES

PRECAUCIÓN / AVISO / OBSERVACIÓN

AVISO:

Inspeccione los fusibles para los circuitos relacionados con este sistema antes de realizar el siguiente procedimiento.

PROCEDIMIENTO

1.

INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (ECM - MASA DE LA CARROCERÍA)

(a) Desconecte el conector del ECM.

(b) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla.

Resistencia estándar:

Conexión del tester

Estado

Valor especificado

B33-16 (E1) - Masa de la carrocería

Siempre

Inferior a 1 Ω

MAL

REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR

OK

2.

COMPRUEBE LA TENSIÓN DEL TERMINAL (TENSIÓN DEL TERMINAL IGSW)

(a) Desconecte el conector del ECM.

*a

Vista frontal del conector del mazo de cables

(a ECM)

(b) Coloque el interruptor de encendido en posición ON.

(c) Mida la tensión según los valores de la siguiente tabla.

Tensión estándar:

Conexión del tester

Estado

Valor especificado

A40-37 (IGSW) - Masa de la carrocería

Interruptor de encendido en posición ON

11 a 14 V

MAL

IR AL PUNTO 7

OK

3.

INSPECCIONE EL RELÉ EFI-MAIN

(a) Revise el relé EFI-MAIN.

Haga clic aquí

MAL

SUSTITUYA EL RELÉ EFI-MAIN

OK

4.

REVISE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (ECM - RELÉ EFI-MAIN)

(a) Desconecte el conector del ECM.

(b) Extraiga el relé EFI-MAIN del conjunto del bloque de relés y bloque de empalmes del compartimiento del motor.

(c) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla.

Resistencia estándar:

Conexión del tester

Estado

Valor especificado

A40-46 (MREL) - 1 (relé EFI-MAIN)

Siempre

Inferior a 1 Ω

A40-2 (+B) - 3 (relé EFI-MAIN)

Siempre

Inferior a 1 Ω

A40-3 (+B2) - 3 (relé EFI-MAIN)

Siempre

Inferior a 1 Ω

MAL

REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR

OK

5.

COMPRUEBE LA TENSIÓN DEL TERMINAL (FUENTE DE ALIMENTACIÓN DEL RELÉ EFI-MAIN)

(a) Extraiga el relé EFI-MAIN del conjunto del bloque de relés y bloque de empalmes del compartimiento del motor.

*1

Conjunto del bloque de relés y bloque de empalmes del compartimiento del motor

*2

Relé EFI-MAIN

(b) Mida la tensión según los valores de la siguiente tabla.

Tensión estándar:

Conexión del tester

Estado

Valor especificado

5 (relé EFI-MAIN) - Masa de la carrocería

Siempre

11 a 14 V

MAL

REPARE O REEMPLACE EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR (RELÉ EFI-MAIN - BATERÍA)

OK

6.

INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (RELÉ EFI-MAIN - MASA DE LA CARROCERÍA)

(a) Extraiga el relé EFI-MAIN del conjunto del bloque de relés y bloque de empalmes del compartimiento del motor.

(b) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla.

Resistencia estándar:

Conexión del tester

Estado

Valor especificado

2 (relé EFI-MAIN) - Masa de la carrocería

Siempre

Inferior a 1 Ω

OK

CONTINÚE CON LA SIGUIENTE ÁREA POSIBLEMENTE AFECTADA, TAL COMO SE MUESTRA EN LA TABLA DE SÍNTOMAS DE PROBLEMAS

MAL

REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR

7.

INSPECCIONE EL RELÉ IG2

(a) Inspeccione el relé IG2.

Haga clic aquí

MAL

SUSTITUYA EL RELÉ IG2

OK

8.

INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (ECM - RELÉ IG2)

(a) Desconecte el conector del ECM.

(b) Extraiga el relé IG2 del conjunto del bloque de relés y bloque de empalmes del compartimiento del motor.

(c) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla.

Resistencia estándar:

Conexión del tester

Estado

Valor especificado

A40-37 (IGSW) - 3 (relé IG2)

Siempre

Inferior a 1 Ω

MAL

REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR

OK

9.

MIDA LA TENSIÓN DEL TERMINAL (FUENTE DE ALIMENTACIÓN DEL RELÉ IG2)

(a) Extraiga el relé IG2 del conjunto del bloque de relés y bloque de empalmes del compartimiento del motor.

*1

Conjunto del bloque de relés y bloque de empalmes del compartimiento del motor

*2

Relé IG2

(b) Mida la tensión según los valores de la siguiente tabla.

Tensión estándar:

Conexión del tester

Estado

Valor especificado

5 (Relé IG2) - Masa de la carrocería

Siempre

11 a 14 V

MAL

REPARE O REEMPLACE EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR (RELÉ IG2 - BATERÍA)

OK

10.

INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (RELÉ IG2 - MASA DE LA CARROCERÍA)

(a) Extraiga el relé IG2 del conjunto del bloque de relés y bloque de empalmes del compartimiento del motor.

(b) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla.

Resistencia estándar:

Conexión del tester

Estado

Valor especificado

1 (Relé IG2) - Masa de la carrocería

Siempre

Inferior a 1 Ω

Resultado:

Resultado

Vaya a

OK (con sistema de llave inteligente)

A

OK (sin sistema de llave inteligente)

B

MAL

C

B

IR AL PUNTO 12

C

REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR

A

11.

INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (ECU DE CERTIFICACIÓN (CONJUNTO DE LA ECU DE LA LLAVE INTELIGENTE) - RELÉ IG2)

(a) Desconecte el conector de la ECU de certificación (conjunto de la ECU de la llave inteligente).

(b) Extraiga el relé IG2 del conjunto del bloque de relés y bloque de empalmes del compartimiento del motor.

(c) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla.

Resistencia estándar:

Conexión del tester

Estado

Valor especificado

E57-9 (IG2D) - 2 (relé IG2)

Siempre

Inferior a 1 Ω

OK

VAYA AL SISTEMA DE LLAVE INTELIGENTE

MAL

REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR

12.

INSPECCIONE EL CONJUNTO DEL INTERRUPTOR DE ENCENDIDO

(a) Inspeccione el conjunto del interruptor de encendido.

Haga clic aquí

MAL

SUSTITUYA EL CONJUNTO DEL INTERRUPTOR DE ENCENDIDO

OK

13.

INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (CONJUNTO DEL INTERRUPTOR DE ENCENDIDO - RELÉ IG2)

(a) Desconecte el conector del conjunto del interruptor de encendido.

(b) Extraiga el relé IG2 del conjunto del bloque de relés y bloque de empalmes del compartimiento del motor.

(c) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla.

Resistencia estándar:

Conexión del tester

Estado

Valor especificado

E4-3 (IG2) - 2 (relé IG2)

Siempre

Inferior a 1 Ω

OK

REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR (CONJUNTO DEL INTERRUPTOR DE ENCENDIDO - BATERÍA)

MAL

REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR

    Sistema EVAP

    Circuito de salida VC

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