DESCRIPCIÓN Cuando se
coloca el interruptor de encendido en posición ON, se aplica la tensión
de la batería al terminal IGSW del ECM. La señal de salida del terminal
MREL del ECM permite que la corriente fluya hacia la bobina, cierre los
contactos del relé EFI-MAIN y suministre alimentación al terminal +B y
+B2 del ECM. DIAGRAMA DE CONEXIONES
 PRECAUCIÓN / AVISO / OBSERVACIÓN
AVISO: Inspeccione los fusibles para los circuitos relacionados con este sistema antes de realizar el siguiente procedimiento. PROCEDIMIENTO
| 1. |
INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (ECM - MASA DE LA CARROCERÍA) |
(a) Desconecte el conector del ECM. (b) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla.
Resistencia estándar: |
Conexión del tester | Estado |
Valor especificado | |
B33-16 (E1) - Masa de la carrocería |
Siempre | Inferior a 1 Ω |
| MAL |
 | REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR |
|
OK |
 | |
| 2. |
COMPRUEBE LA TENSIÓN DEL TERMINAL (TENSIÓN DEL TERMINAL IGSW) |
| (a) Desconecte el conector del ECM. |
 |
|
*a | Vista frontal del conector del mazo de cables
(a ECM) | | |
(b) Coloque el interruptor de encendido en posición ON. (c) Mida la tensión según los valores de la siguiente tabla.
Tensión estándar: |
Conexión del tester | Estado |
Valor especificado | |
A40-37 (IGSW) - Masa de la carrocería |
Interruptor de encendido en posición ON |
11 a 14 V |
| MAL |
| IR AL PUNTO 7 |
|
OK | |
| |
| 3. |
INSPECCIONE EL RELÉ EFI-MAIN | (a) Revise el relé EFI-MAIN.
Haga clic aquí 
| MAL |
| SUSTITUYA EL RELÉ EFI-MAIN |
|
OK | |
| |
| 4. |
REVISE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (ECM - RELÉ EFI-MAIN) |
(a) Desconecte el conector del ECM. (b) Extraiga el relé EFI-MAIN del conjunto del bloque de relés y bloque de empalmes del compartimiento del motor.
(c) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla. Resistencia estándar: |
Conexión del tester | Estado |
Valor especificado | |
A40-46 (MREL) - 1 (relé EFI-MAIN) |
Siempre | Inferior a 1 Ω | |
A40-2 (+B) - 3 (relé EFI-MAIN) |
Siempre | Inferior a 1 Ω | |
A40-3 (+B2) - 3 (relé EFI-MAIN) |
Siempre | Inferior a 1 Ω |
| MAL |
| REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR |
|
OK | |
| |
| 5. |
COMPRUEBE LA TENSIÓN DEL TERMINAL (FUENTE DE ALIMENTACIÓN DEL RELÉ EFI-MAIN) |
| (a) Extraiga el relé EFI-MAIN del conjunto del bloque de relés y bloque de empalmes del compartimiento del motor. |
 |
|
*1 | Conjunto del bloque de relés y bloque de empalmes del compartimiento del motor | |
*2 | Relé EFI-MAIN | | |
(b) Mida la tensión según los valores de la siguiente tabla. Tensión estándar: |
Conexión del tester | Estado |
Valor especificado | |
5 (relé EFI-MAIN) - Masa de la carrocería |
Siempre | 11 a 14 V |
| MAL |
| REPARE O REEMPLACE EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR (RELÉ EFI-MAIN - BATERÍA) |
|
OK | |
| |
| 6. |
INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (RELÉ EFI-MAIN - MASA DE LA CARROCERÍA) |
(a) Extraiga el relé EFI-MAIN del conjunto del bloque de relés y bloque de empalmes del compartimiento del motor.
(b) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla. Resistencia estándar: |
Conexión del tester | Estado |
Valor especificado | |
2 (relé EFI-MAIN) - Masa de la carrocería |
Siempre | Inferior a 1 Ω |
| MAL |
| REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR |
| 7. |
INSPECCIONE EL RELÉ IG2 | (a) Inspeccione el relé IG2.
Haga clic aquí
| MAL |
| SUSTITUYA EL RELÉ IG2 |
|
OK | |
| |
| 8. |
INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (ECM - RELÉ IG2) |
(a) Desconecte el conector del ECM. (b) Extraiga el relé IG2 del conjunto del bloque de relés y bloque de empalmes del compartimiento del motor.
(c) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla. Resistencia estándar: |
Conexión del tester | Estado |
Valor especificado | |
A40-37 (IGSW) - 3 (relé IG2) |
Siempre | Inferior a 1 Ω |
| MAL |
| REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR |
|
OK | |
| |
| 9. |
MIDA LA TENSIÓN DEL TERMINAL (FUENTE DE ALIMENTACIÓN DEL RELÉ IG2) |
| (a) Extraiga el relé IG2 del conjunto del bloque de relés y bloque de empalmes del compartimiento del motor. |
 |
|
*1 | Conjunto del bloque de relés y bloque de empalmes del compartimiento del motor | |
*2 | Relé IG2 | | |
(b) Mida la tensión según los valores de la siguiente tabla. Tensión estándar: |
Conexión del tester | Estado |
Valor especificado | |
5 (Relé IG2) - Masa de la carrocería |
Siempre | 11 a 14 V |
| MAL |
| REPARE O REEMPLACE EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR (RELÉ IG2 - BATERÍA) |
|
OK | |
| |
| 10. |
INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (RELÉ IG2 - MASA DE LA CARROCERÍA) |
(a) Extraiga el relé IG2 del conjunto del bloque de relés y bloque de empalmes del compartimiento del motor.
(b) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla. Resistencia estándar: |
Conexión del tester | Estado |
Valor especificado | |
1 (Relé IG2) - Masa de la carrocería |
Siempre | Inferior a 1 Ω |
Resultado: |
Resultado | Vaya a | |
OK (con sistema de llave inteligente) |
A | | OK (sin sistema de llave inteligente) |
B | | MAL |
C |
| B |
| IR AL PUNTO 12 |
| C |
| REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR |
|
A | |
| |
| 11. |
INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (ECU DE CERTIFICACIÓN (CONJUNTO DE LA ECU DE LA LLAVE INTELIGENTE) - RELÉ IG2) |
(a) Desconecte el conector de la ECU de certificación (conjunto de la ECU de la llave inteligente).
(b) Extraiga el relé IG2 del conjunto del bloque de relés y bloque de empalmes del compartimiento del motor.
(c) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla. Resistencia estándar: |
Conexión del tester | Estado |
Valor especificado | |
E57-9 (IG2D) - 2 (relé IG2) |
Siempre | Inferior a 1 Ω |
| MAL |
| REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR |
| 12. |
INSPECCIONE EL CONJUNTO DEL INTERRUPTOR DE ENCENDIDO |
(a) Inspeccione el conjunto del interruptor de encendido. Haga clic aquí
| MAL | |
SUSTITUYA EL CONJUNTO DEL INTERRUPTOR DE ENCENDIDO |
|
OK | |
| |
| 13. |
INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (CONJUNTO DEL INTERRUPTOR DE ENCENDIDO - RELÉ IG2) |
(a) Desconecte el conector del conjunto del interruptor de encendido. (b) Extraiga el relé IG2 del conjunto del bloque de relés y bloque de empalmes del compartimiento del motor.
(c) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla. Resistencia estándar: |
Conexión del tester | Estado |
Valor especificado | |
E4-3 (IG2) - 2 (relé IG2) |
Siempre | Inferior a 1 Ω |
| OK |
| REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR (CONJUNTO DEL INTERRUPTOR DE ENCENDIDO - BATERÍA) |
| MAL |
| REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR | | 
