Toyota Corolla Manual de Taller: InspecciÓn En El VehÍculo

INSPECCIÓN EN EL VEHÍCULO

PROCEDIMIENTO

1. REALICE LA PRUEBA DE CHISPA

(a) Compruebe si se emiten DTC.

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AVISO:

Si se emite algún DTC, lleve a cabo la localización de averías según el procedimiento correspondiente a cada código.

(b) Extraiga los 4 conjuntos de bobinas de encendido y las 4 bujías de encendido.

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AVISO:

Si el conjunto de la bobina de encendido o la bujía se ha caído o ha recibido un golpe, sustitúyalo.

OBSERVACIÓN:

Disponga las piezas extraídas en el orden correcto.

(c) Desconecte los 4 conectores de inyector.

(d) Coloque la bujía de encendido en el conjunto de la bobina de encendido y, a continuación, conecte el conector del conjunto de la bobina de encendido.

(e) Conecte la bujía a masa.

(f) Compruebe si se producen chispas en cada bujía mientras arranca el motor.

AVISO:

  • Asegúrese de conectar a masa las bujías durante la inspección.
  • No intente arrancar el motor durante más de 2 segundos. El arranque se detendrá si se pulsa el interruptor del motor de nuevo en modelos con función de retención del arranque.
  • Si la bujía de encendido ha recibido algún golpe o se ha caído, reemplácela.
  • Si el conjunto de la bobina de encendido ha recibido algún golpe o se ha caído, reemplácela.

OBSERVACIÓN:

Si no se produce chispa, realice los pasos siguientes.

(g) Conecte los 4 conectores de inyector.

(h) Instale las 4 bujías de encendido y los 4 conjuntos de bobinas de encendido.

Haga clic aquí

AVISO:

  • Si la bujía de encendido ha recibido algún golpe o se ha caído, reemplácela.
  • Si el conjunto de la bobina de encendido ha recibido algún golpe o se ha caído, reemplácela.

OBSERVACIÓN:

Instale las mismas piezas en sus posiciones originales.

(i) Compruebe si se emiten DTC.

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(j) Borre los DTC.

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2. INSPECCIONE EL CONJUNTO DE LA BOBINA DE ENCENDIDO Y REALICE LA PRUEBA DE CHISPA

OBSERVACIÓN:

Efectúe la "Inspección después de la reparación" tras haber sustituido un conjunto de bobina de encendido o una bujía de encendido.

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(a) Compruebe si el conector del conjunto de la bobina de encendido está bien conectado.

Resultado:

Resultado

Acción

MAL

Conecte firmemente

OK

Vaya al paso siguiente

(b) Realice una prueba de chispa en cada conjunto de bobinas de encendido.

(1) Sustituya el conjunto de la bobina de encendido por una en buen estado.

(2) Vuelva a realizar la prueba de chispa.

Resultado:

Resultado

Acción

MAL

Vaya al paso siguiente

OK

Sustituya el conjunto de la bobina de encendido.

(c) Realice una prueba de chispa en cada bujía.

(1) Sustituya la bujía de encendido por una en buen estado.

(2) Vuelva a realizar la prueba de chispa.

Resultado:

Resultado

Acción

MAL

Inspeccione el sistema de encendido

Haga clic aquí

OK

Sustituya la bujía

AVISO:

  • Si el conjunto de la bobina de encendido ha recibido algún golpe o se ha caído, reemplácela.
  • Si la bujía de encendido ha recibido algún golpe o se ha caído, reemplácela.

(d) Conecte los 4 conectores de inyector.

(e) Instale las 4 bujías de encendido y los 4 conjuntos de bobinas de encendido.

Haga clic aquí

AVISO:

  • Si el conjunto de la bobina de encendido ha recibido algún golpe o se ha caído, reemplácela.
  • Si la bujía de encendido ha recibido algún golpe o se ha caído, reemplácela.

OBSERVACIÓN:

Instale las mismas piezas en sus posiciones originales.

(f) Compruebe si se emiten DTC.

Haga clic aquí

(g) Borre los DTC.

Haga clic aquí

3. INSPECCIONE LAS BUJÍAS DE ENCENDIDO

AVISO:

  • No utilice un cepillo de alambre para la limpieza.
  • No trate nunca de ajustar la separación de electrodos de una bujía de encendido usada.

OBSERVACIÓN:

Lleve a cabo la "inspección después de las reparaciones" tras sustituir una bujía de encendido.

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(a) Inspeccione los electrodos.

(1) Mida con un megaohmímetro la resistencia de aislamiento.

Resistencia de aislamiento estándar:

Conexión del tester

Estado

Valor especificado

Bujía (pieza del terminal) - Masa de la carrocería

Siempre

10 MΩ o superior

OBSERVACIÓN:

  • Si el resultado no es el especificado, limpie la bujía con un limpiador para bujías y vuelva a medir la resistencia.
  • Si no se dispone de un megaohmímetro, realice en su lugar la siguiente sencilla inspección.

*a

Masa

(b) Método de inspección alternativo.

(1) Arranque el motor.

AVISO:

No realice este paso cuando se emita alguno de los siguientes DTC: P0300, P0301, P0302, P0303, P0304 (fallo de encendido del cilindro detectado).

(2) Acelere rápidamente el motor hasta alcanzar las 4,000 rpm, 5 veces.

AVISO:

No realice este paso cuando se emita alguno de los siguientes DTC: P0300, P0301, P0302, P0303, P0304 (fallo de encendido del cilindro detectado).

(3) Extraiga la bujía.

Haga clic aquí

(4) Inspeccione las bujías.

OBSERVACIÓN:

Si el electrodo está seco, la bujía funciona correctamente. Si el electrodo está húmedo, vaya al paso siguiente.

(c) Compruebe si las roscas y el aislante de la bujía están dañados.

Si hubiera daños, sustituya la bujía.

Bujía recomendada:

Fabricante

Tipo de bujía

DENSO

SC20HR11

SC16HR11

(d) Compruebe la separación de electrodos de la bujía.

Separación máxima de los electrodos de la bujía de encendido usada:

1.3 mm (0.0512 pulg.)

AVISO:

No trate nunca de ajustar la separación de electrodos de una bujía de encendido usada.

Si la separación de los electrodos de la bujía supera el valor máximo, sustituya la bujía.

Separación de los electrodos para la bujía de encendido nueva:

1.0 a 1.1 mm (0.0394 a 0.0433 pulg.)

*a

Separación de electrodos de la bujía de incandescencia

(e) Limpie la bujía.

Si en el electrodo hay trazas de carbonilla húmeda, limpie el electrodo con un limpiador de bujías y séquelo.

Presión de aire estándar:

588 kPa (6.0 kgf/cm2, 85 lb/pulg2)

Duración estándar:

20 segundos o menos

OBSERVACIÓN:

Utilice solo el limpiador de bujías de encendido cuando no haya aceite en el electrodo. Si hay restos de aceite, quítelos con gasolina antes de utilizar el limpiador de bujías.

(f) Instale la bujía.

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4. EFECTÚE LA INICIALIZACIÓN

(a) Efectúe la "Inspección después de la reparación" tras haber sustituido un conjunto de bobina de encendido o una bujía de encendido.

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    Diagrama Del Sistema

    Sistema Sfi

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